CN103114900A - 机动车排气管排出水的回收蒸发装置 - Google Patents

机动车排气管排出水的回收蒸发装置 Download PDF

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Abstract

机动车排气管排出水的回收蒸发装置，它涉及一种回收蒸发装置，以解决当环境温度较低时，特别是在北方冬季，从消音器和排气管排出的水，滴落在路面上易结冰，容易引发交通事故，不利于改善城市交通；导致机动车的行驶速度会大大降低，油耗增加，同时，加重了由机动车行驶过程中尾气排放产生的大气污染的问题，它包括回收槽、保温固定架、支撑罩、蒸发板层和吸水渗透板层，回收槽设置在支撑罩的中部且二者连接为一体，回收槽上设置有用于连接排气管的保温固定架，支撑罩的上表面上铺设有蒸发板层，蒸发板层的上表面上铺设有吸水渗透板层，所述蒸发板层的材料为纤维材料。本发明用于机动车的消音器和排气管排出水的回收处理。

Description

机动车排气管排出水的回收蒸发装置
技术领域
本发明涉及一种回收蒸发装置，具体涉及一种机动车排气管排出水的回收蒸发装置。
背景技术
机动车发动机在发动状态下，燃油燃烧产生的水和其气体，其中一部分水以汽体的形式排入大气中，另一部分水从消音器和排气管排出滴落在路面，当环境温度较低时，特别是在北方冬季，从消音器和排气管排出的水，滴落在路面上易结冰，机动车在行驶过程中易打滑，容易引发交通事故，对交通安全造成较大影响，不利于改善城市交通；在结冰的路面上机动车的行驶速度会大大降低，油耗增加，造成城市交通的效率下降，同时，加重了由机动车行驶过程中尾气排放产生的大气污染。
发明内容
本发明的目的是为解决当环境温度较低时，特别是在北方冬季，从消音器和排气管排出的水，滴落在路面上易结冰，容易引发交通事故，不利于改善城市交通；导致机动车的行驶速度会大大降低，油耗增加，同时，加重了由机动车行驶过程中尾气排放产生的大气污染的问题，进而提供机动车排气管排出水的回收蒸发装置。
本发明为解决上述问题采取的技术方案是：本发明的机动车排气管排出水的回收蒸发装置包括回收槽、保温固定架、支撑罩、蒸发板层和吸水渗透板层，所述支撑罩为弧形支撑罩，回收槽设置在支撑罩内的中部且二者连接为一体，回收槽上设置有用于连接排气管的保温固定架，保温固定架分别与回收槽和支撑罩连接，支撑罩的内凹表面上铺设有蒸发板层，蒸发板层的底面与支撑罩的内凹表面的弧度相一致，蒸发板层的上表面上铺设有吸水渗透板层，吸水渗透板层的底面与蒸发板层的上表面的弧度相一致，所述吸水渗透板层的材料为纤维材料，所述蒸发板层的材料为纤维材料。
本发明的有益效果是：本发明的装置将燃油燃烧后由消音器和排气管排出的水全部回收，并利用排气管和消音器的热量将回收的水蒸发后重新排到大气中，将本发明的装置安装在机动车的排气管上，有效地解决了当环境温度较低时，特别是在北方冬季，从消音器和排气管排出的水，滴落在路面上，机动车在行驶过程中易打滑，容易引发交通事故，对交通安全造成较大影响，不利于改善城市交通；在结冰的路面上机动车的行驶速度会大大降低，油耗增加，造成城市交通的效率下降，同时，加重了由机动车行驶过程中尾气排放产生的大气污染。本发明结构简单，设计合理，操作使用方便，制造成本较低。
附图说明
图1是本发明的整体结构主视图，图2是图1的左视图，图3是图2的俯视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1～图3说明本实施方式，本实施方式的机动车排气管排出水的回收蒸发装置包括回收槽5、保温固定架4、支撑罩1、蒸发板层2和吸水渗透板层3，所述支撑罩1为弧形支撑罩，回收槽5设置在支撑罩1内的中部且二者连接为一体，回收槽5上设置有用于连接排气管的保温固定架4，保温固定架4分别与回收槽5和支撑罩1连接，支撑罩1的内凹表面上铺设有蒸发板层2，蒸发板层2的底面与支撑罩1的内凹表面的弧度相一致，蒸发板层的上表面上铺设有吸水渗透板层3，吸水渗透板层3的底面与蒸发板层2的上表面的弧度相一致，所述吸水渗透板层3的材料为纤维材料，所述蒸发板层2的材料为纤维材料。
本实施方式的蒸发板层2使用时贴靠在机动车消音器或排气管上，通过排气管或消音器加热，使水变成水蒸汽而蒸发。
本实施方式的吸水渗透板层的材料为耐高温、强吸水渗透性纤维材料，具有极强的毛细管现象，具有足够的强度和厚度。
本实施方式的蒸发板层材料为耐高温纤维材料，具有极强的毛细管作用，具有足够的强度和厚度。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述保温固定架4包括固定板4-1和保温层4-2，固定板4-1为拱形固定板，固定板4-1的内凹面上铺设有保温层4-2。如此设置，本发明装置便于固定，结构简单，设计合理。其它与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述保温层4-2为石棉保温层。如此设置，廉价易得，保温效果好。其它与具体实施方式二相同。
具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述支撑罩1为半圆弧形支撑罩。如此设置，半圆弧形结构的支撑罩，以及与支撑罩的上表面弧度相同的蒸发板层，有利于与排气管或消音器充分接触，增大了蒸发层加热的接触面积，增大了水的蒸发面积，使回收的水经吸水渗透层进入蒸发层能迅速散开，提高了水的蒸发速率。其它与具体实施方式一相同。
具体实施方式五：结合图2说明本实施方式，本实施方式所述回收槽5由一体制成的第一段回收槽5-1和第二段回收槽5-2组成，第二段回收槽5-2水平设置，第二段回收槽5-2与支撑罩1连接，第一段回收槽5-1倾斜设置。如此设置，便于排气管排出的水顺利进入吸水渗透层而回收。其它与具体实施一相同。
具体实施方式六：结合图2和图3说明本实施方式，本实施方式所述回收槽5为U形槽。如此设置，回收效果好，满足设计要求和实际需要。其它与具体实施方式一或五相同。
具体实施方式七：结合图2说明本实施方式，本实施方式所述的第一段回收槽5-1的底面与水平面的夹角Φ为5°～30°。如此设置，回收效果更好，满足设计要求和实际需要。其它与具体实施方式五相同。
具体实施方式八：结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式所述吸水渗透板层3的材料为硅酸铝纤维或聚乙烯醇纤维。如此设置，吸水渗透效果更好，满足设计要求和实际需要。其它与具体实施方式一相同。
具体实施方式九：结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式所述蒸发板层2的材料为玻璃纤维、矿物棉或硅酸铝纤维。如此设置，毛细管现象强，水的扩散效果好，便于水的蒸发，满足设计要求和实际需要。其它与具体实施方式一或八相同。
工作过程
使用时，根据不同的机动车，将保温固定架固定在排气管上，将蒸发板层紧密帖附在排气管或消音器上，从消音器或排气管尾端排出的水通过吸水渗透板层回收后贮存，同时渗透到蒸发板层材料中。尾水贮存材料和尾水蒸发材料均有极强在毛细管现象，使尾水能在蒸发材料中迅速散开，增大水的蒸发面积，使尾水利用消音器或排气管的热量迅速蒸发掉，避免了当环境气温较低时，特别是北方冬季，水滴落在路面上易结冰，容易引发交通事故，不利于改善城市交通，机动车的行驶速度会大大降低，油耗增加以及加重了由机动车行驶过程中尾气排放产生的大气污染。

Claims (9)

1.机动车排气管排出水的回收蒸发装置，其特征在于：所述装置包括回收槽(5)、保温固定架(4)、支撑罩(1)、蒸发板层(2)和吸水渗透板层(3)，所述支撑罩(1)为弧形支撑罩，回收槽(5)设置在支撑罩(1)内的中部且二者连接为一体，回收槽(5)上设置有用于连接排气管的保温固定架(4)，保温固定架(4)分别与回收槽(5)和支撑罩(1)连接，支撑罩(1)的内凹表面上铺设有蒸发板层(2)，蒸发板层(2)的底面与支撑罩(1)的内凹表面的弧度相一致，蒸发板层的上表面上铺设有吸水渗透板层(3)，吸水渗透板层(3)的底面与蒸发板层(2)的上表面的弧度相一致，所述吸水渗透板层(3)的材料为纤维材料，所述蒸发板层(2)的材料为纤维材料。
2.根据权利要求1所述的机动车排气管排出水的回收蒸发装置，其特征在于：所述保温固定架(4)包括固定板(4-1)和保温层(4-2)，固定板(4-1)为拱形固定板，固定板(4-1)的内凹面上铺设有保温层(4-2)。
3.根据权利要求2所述的机动车排气管排出水的回收蒸发装置，其特征在于：所述保温层(4-2)为石棉保温层。
4.根据权利要求1所述的机动车排气管排出水的回收蒸发装置，其特征在于：所述支撑罩(1)为半圆弧形支撑罩。
5.根据权利要求1所述的机动车排气管排出水的回收蒸发装置，其特征在于：所述回收槽(5)由一体制成的第一段回收槽(5-1)和第二段回收槽(5-2)组成，第二段回收槽(5-2)水平设置，第二段回收槽(5-2)与支撑罩(1)连接，第一段回收槽(5-1)倾斜设置。
6.根据权利要求1或5所述的机动车排气管排出水的回收蒸发装置，其特征在于：所述回收槽(5)为U形槽。
7.根据权利要求5所述的机动车排气管排出水的回收蒸发装置，其特征在于：所述第一段回收槽(5-1)的底面与水平面的夹角(Φ)为5°～30°。
8.根据权利要求1所述的机动车排气管排出水的回收蒸发装置，其特征在于：所述吸水渗透板层(3)的材料为硅酸铝纤维或聚乙烯醇纤维。
9.根据权利要求1或8所述的机动车排气管排出水的回收蒸发装置，其特征在于：所述蒸发板层(2)的材料为玻璃纤维、矿物棉或硅酸铝纤维。
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