CN201386604Y - 通用carb发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通用发动机，属于发动机技术领域，包括一个曲轴箱体和一个连接于曲轴箱体上，与曲轴箱体呈一定向上角度的汽缸体，其特征在于：带消声器筒体的消声器安装于汽缸体的上方与燃烧室相连，空滤器对应消声器间隔地设置于汽缸体的一端位置，下导风罩、侧导风板、导风大罩及拉绳罩分别安装于曲轴箱体与汽缸体的四周，在曲轴箱体与汽缸体的外侧面上布置有散热片，在散热片的上下两端皆设置有横向散热片。本实用新型具有结构合理、散热好、效率高等优点。

Description

通用CARB发动机

技术领域

本实用新型公开了一种通用CARB发动机，属于发动机技术领域，适用于ST177F-G ST182F-G ST188F-G系列CARB发动机。

背景技术

目前，在传统的通用CARB发动机中，由于其外观尺寸的限制，其结构都很紧凑，因此，各主体部件之间的间隙都很紧密，如油箱、导风罩等安排都不甚合理，这样，往往会影响进气与散热效果，进而影响发动机的使用寿命及发动机功率。

实用新型内容

针对现有技术的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构合理、散热好、效率高的通用CARB发动机。

本实用新型为实现上述目的所采取的技术方案如下，一种通用CARB发动机，发动机主体包括一个曲轴箱体和一个连接于曲轴箱体上，与曲轴箱体呈一定向上角度的汽缸体，燃烧室位于汽缸体内，油箱安装在曲轴箱体的上方，其特征在于：吸气系统和排气系统安装在汽缸体的两侧，吸气系统包括空滤器、化油器，空滤器安装于汽缸体的上方，化油器安装于汽缸体上，排气系统包括消声器弯管、消声器筒体、消声器，带消声器筒体的消声器安装于汽缸体的上方与燃烧室相连，消声器安装于汽缸体一端对应空滤器的位置，在消声器筒体上设置有消声器隔板，消声器筒体设置有第一排气腔、第二排气腔及第三排气腔，补气阀设置于消声器弯管的下方与消声器筒体相连，在消声器的进气口处填充有催化剂，CARB系统与油箱相连，包含一个用于吸收从油箱中挥发出来的汽油的碳罐，以及用于连接碳罐与油箱内翻转阀的碳罐连接管。

本实用新型进一步设置如下：

下导风罩、侧导风板、导风大罩及拉绳罩安装于曲轴箱体与汽缸体的外侧，拉绳手柄安装于拉绳罩上，在曲轴箱体与汽缸体的外侧面上布置有散热片，并在散热片的上下两端各增加一片横向散热片。

在油箱上安装有油箱盖，油箱盖通过挂钩安装于油箱上，在油箱的支架上安装有一个油开关，在油开关上安装有油开关旋钮。

以下结合附件图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的后视图；

图4为图1的侧视图；

图5本实用新型排气系统的结构示意图；

图6为图5的A-A剖视图；

图7为图5的B-B剖视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型所述的通用CARB发动机，发动机主体包括一个曲轴箱体20和一个连接于曲轴箱体20上，与曲轴箱体20呈一定向上角度的汽缸体22，燃烧室21位于汽缸体22内，油箱17安装在曲轴箱体20的上方，油箱17上安装有油箱盖42，油箱盖42通过挂钩安装于油箱17上，能保证在加油拧开油箱盖不乱丢而是挂靠在油箱上，避免油箱盖丢失。在油箱17的支架上安装有一个油开关30，在油开关30上安装有油开关旋钮31，用来增加开关油开关30的手感，这样设置的目的是，既方便打开、关闭油路，又避免了传统发动机维修化油器、汽缸体时清除油箱汽油。

请再结合图5、图6、图7所示，吸气系统和排气系统安装在汽缸体22的两侧，吸气系统包括空滤器11、化油器13，空滤器13安装于汽缸体22的上方，化油器14安装于汽缸体22上，排气系统包括消声器弯管39、消声器筒体11、消声器10，带消声器筒体11的消声器10安装于汽缸体22的上方与燃烧室21相连，消声器10安装于汽缸体22一端对应空滤器13的位置，消声器10与空滤器13之间隔开一定距离，在消声器筒体11上设置有消声器隔板35，消声器筒体11设置有第一排气腔36、第二排气腔34及第三排气腔36，补气阀38设置于消声器弯管39的下方与消声器筒体11相连，在消声器10的进气口处填充有催化剂40，通过在消声器10进气道里增加催化剂40，对消声器10进行了二次补气，二次补气阀38为一个单向阀，在消声器10排气时吸进新鲜空气，让废气在消声器10里进行二次燃烧，达到更高的排放环保要求。废气由消声器弯管39到达第一排气腔37，通过催化剂二次燃烧到达第二排气腔34，再由排气口41排到大气中。从而达到更高的环保要求。

CARB系统与油箱17相连，包含一个用于吸收从油箱17中挥发出来的汽油的碳罐26，碳罐连接管27用于连接碳罐26与油箱17内的翻转阀28。本实用新型通过不改变油箱17容积及发动机外形尺寸的情况下增大了空滤器13的容积，将碳罐26安置在空滤器13里面以免增加机体的尺寸，而空滤器13容积的增大，提升了发动机整机的功率及排放，并且在保持消声器筒体11不变的情况下，拉大消声器筒体11与空滤器13的间距，降低消声器10对空滤器13的热辐射，从而降低了化油器14的进气温度。

当发动机处于停机状态时，油箱17内部汽油挥发，油箱17内部形成正压，汽油蒸汽通过翻转阀28，碳罐连接管27，到达碳罐26，由碳罐26里的活性炭对其进行吸附，这样解决了发动机在停机闲置时汽油挥发污染环境；当发动机处于工作状态时，在空滤器13内部形成一个负压，油箱17内的汽油蒸汽由CARB系统，经翻转阀28、碳罐连接管27被吸收碳罐26中，并导入与发电机主体相连的吸气系统，把碳罐26里的活性炭吸附的汽油蒸汽通过空滤器、化油器、汽缸体燃烧掉。发动机工作一段时间，由于汽油消耗下，油箱17形成负压，而从发动机工作开始，由与碳罐26相连的大气连接管进气解决空滤器13里的负压及油箱17里的负压。

由于催化剂的效果下，发动机整机温度提升，机油温度也随之升高，因此优化设计了导风大罩32及拉绳罩33，下导风罩15、侧导风板19、导风大罩32及拉绳罩33安装于曲轴箱体20与汽缸体22的外侧，拉绳手柄25安装于拉绳罩33上，启动电机18安装在曲轴箱体20上与汽缸体22相反的一端，在曲轴箱体20与汽缸体22的外侧面上布置有散热片23，并在散热片23的上下两端各增加一片横向散热片16，这样，通过优化设计曲轴箱体、上导风罩、导风大罩及拉绳罩，增大曲轴箱体散热面积，增加曲轴箱体散热效率，避免漏出冷却风，同时增大了拉绳罩的进气截面，加大了单位时间内的进气量。

Claims (2)

1、一种通用CARB发动机，包括一个曲轴箱体(16)和一个连接于曲轴箱体(16)上，与曲轴箱体(16)呈一定向上角度的汽缸体(15)，油箱(12)安装在曲轴箱体(16)的上方，其特征在于：吸气系统和排气系统安装在汽缸体(15)的两侧，吸气系统包括空滤器(20)、化油器(11)，空滤器(20)安装于汽缸体(15)的上方，化油器(11)安装于汽缸体(15)上，排气系统包括带消声器筒体(32)的消声器(10)，消声器弯管(31)安装于消声器筒体(32)上，消声器(10)安装于汽缸体(22)上方一端对应空滤器(13)的位置，消声器(10)与空滤器(13)之间相隔开，在消声器筒体(32)上设置有消声器隔板(33)，消声器筒体(32)设置有第一排气腔(30)、第二排气腔(36)、排气口(35)，补气阀(37)设置于消声器筒体(32)的下方与消声器弯管(31)相连，在消声器(10)的进气口处填充有催化剂(34)，CARB系统与油箱(12)相连，包含一个安置在空滤器(20)里的碳罐(23)，碳罐连接管(24)用于连接碳罐(23)与油箱(12)上的翻转阀(14)，大气连接管(25)与碳罐(23)相连。

2、如权利要求1所述的一种通用CARB发动机，其特征在于：在油箱(12)上安装有油箱盖(19)，油箱盖(19)通过挂钩(18)安装于挂钩支架(17)上，挂钩支架(17)固定于油箱(12)上，在油箱(12)的下部支架上安装有一个油开关(26)，在油开关(26)上安装有油开关旋钮(27)。

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