CN202325911U - 混合动力汽车利用尾气废热加速碳罐脱附装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种混合动力汽车利用尾气废热加速碳罐脱附装置，包括排气管路和碳罐，还包括空气加热装置，所述空气加热装置设置在排气管路旁或排气管路上，空气加热装置的空气输入端与大气连通，空气加热装置的空气输出端与碳罐的输入端相连。本实用新型利用碳罐脱附时吸热的工作原理，对进入碳罐进行脱附的空气进行加热，不仅提高了碳罐脱附的效率，满足了碳罐在短时间内进行脱附的要求，而且减少了燃油蒸发后向大气的排放量，增加了环境效益，可以广泛应用于混合动力汽车蒸发排放控制装置上。

Description

混合动力汽车利用尾气废热加速碳罐脱附装置
技术领域
本实用新型涉及混合动力汽车蒸发排放控制装置，特别是涉及一种混合动力汽车利用尾气废热加速碳罐脱附装置。
背景技术
混合动力汽车碳罐脱附只有在发动机工作时才会进行，由于在实际使用过程中发动机工作时间较短，如何在有限的时间内对碳罐吸附的燃油蒸气迅速进行脱附，是混合动力汽车燃油蒸发排放系统需要认真解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种混合动力汽车利用尾气废热加速碳罐脱附装置，利用碳罐脱附时吸热的工作原理，对进入碳罐进行脱附的空气进行加热，不仅提高了碳罐脱附的效率，满足了碳罐在短时间内进行脱附的要求，而且减少了燃油蒸发后向大气的排放量，增加了环境效益。
本实用新型提供的一种混合动力汽车利用尾气废热加速碳罐脱附装置，包括排气管路和碳罐，还包括空气加热装置，所述空气加热装置设置在排气管路旁或排气管路上，空气加热装置的空气输入端与大气连通，空气加热装置的空气输出端与碳罐的输入端相连。
本实用新型的混合动力汽车利用尾气废热加速碳罐脱附装置，具有以下有益效果：本实用新型利用碳罐脱附时吸热的工作原理，及时对进入碳罐进行脱附的空气进行加热，不仅提高了碳罐脱附的效率，满足了碳罐在短时间内进行脱附的要求，而且减少了燃油蒸发后向大气的排放量，增加了环境效益。
附图说明
图1为本实用新型混合动力汽车利用尾气废热加速碳罐脱附装置实施例1的结构示意图；
图2为本实用新型混合动力汽车利用尾气废热加速碳罐脱附装置实施例2的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
实施例1
本实用新型混合动力汽车利用尾气废热加速碳罐脱附装置包括排气管路1、空气加热装置2和碳罐3。参见图1，发动机4的输出端与排气管路1相连，在本实施例中，催化器5和消声器6沿废气排出方向依次与排气管路1相连。所述空气加热装置2设置在排气管路1旁，空气加热装置2的空气输入端与大气连通，空气加热装置2的空气输出端与碳罐3的输入端相连。碳罐3的输出端与碳罐电磁阀7相连，碳罐电磁阀7与发动机4的输入端相连。
本实用新型利用碳罐3脱附时吸热的工作原理，及时对进入碳罐3进行脱附的空气进行加热，不仅提高了碳罐3脱附的效率，满足了碳罐3在短时间内进行脱附的要求，而且减少了燃油蒸发后向大气的排放量，增加了环境效益。
实施例2
本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于：所述空气加热装置2设置在排气管路1上。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (1)

1.一种混合动力汽车利用尾气废热加速碳罐脱附装置，包括排气管路(1)和碳罐(3)，其特征在于：还包括空气加热装置(2)，所述空气加热装置(2)设置在排气管路(1)旁或排气管路(1)上，空气加热装置(2)的空气输入端与大气连通，空气加热装置(2)的空气输出端与碳罐(3)的输入端相连。
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