CN103088549A - 基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉及其制备方法 - Google Patents
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本发明一种基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉及其制备方法涉及的是一种基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份隔热、吸音用超细纤维材料及其制备方法，该材料是特别为高噪声环境下降低噪音能量设计的，尤其在汽车、高速列车等方面，起到了吸音、隔热吸音的作用。还适用于供暖、通风系统的袋式或板框式过滤器，以及家用空气清洁器和真空除尘器、工厂净化等方面。基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉的组成成分包括聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维，其中聚丙烯纤维平均细度为1～2μm，涤纶短纤维的细度为25～35μm，由这两种成分混合而成的双组份材料再经静电驻极，便形成了双组份吸音、隔热棉。
Description
技术领域
本发明一种基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉及其制备方法涉及的是一种基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热、过滤用超细纤维材料及其制备方法，该材料是特别为高噪声环境下降低噪音能量设计的，尤其在汽车、高速列车等方面，起到了吸音、隔热的作用。例如：车门、前后车盖、仪表盘、车梁、轿车驾驶操纵板护罩、车顶织物衬里等汽车内饰材料部分。还适用于供暖、通风系统的袋式或板框式过滤器，以及家用空气清洁器和真空除尘器方面，也可以用于空调系统，精密仪器生产厂，垃圾处理厂，制药车间的净化。
背景技术
吸音是汽车用非织造布材料最主要的用途之一。吸音材料除了用于顶棚、地板、车盖、挡泥板、仪表盘周边外，还用于发动机罩和空调风道等中。另外，高级车在门柱内部等空间中都尽可能填入较多的吸音材料，以提高汽车整体的静音效果。在汽车各部位中，吸音材料用量最多的是仪表盘周边，吸音要求较高。
传统的纺织面料，对于现代汽车行业要求的材料的厚度、硬度无法得到满足，而且组织结构不能够均匀分布，大大降低了隔热、吸音效果。
目前供暖、通风及空调系统所用过滤材料，通常使用玻璃纤维过滤材料和用纱线制成的机织物或针织物过滤材料，密度大、排气、空气阻力大、滤效不理想，玻璃纤维滤材耐碱性差、脆性，并且对皮肤有刺激性。
发明内容
本发明目的在于针对上述不足之处，提供一种基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉及其制备方法，是由聚丙烯（PP）/聚酯（PET）双组份材料构成，并经静电驻极，滤效高、阻力小、质轻、膨松、容尘效果好。
基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉及其制备方法是采取以下技术方法实现的：
基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉，其特征在于双组份吸音、隔热棉的组成成分包括聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维，其中聚丙烯纤维平均细度为1～2μm，涤纶短纤维的细度为25～35μm，由这两种成分混合而成的双组份材料再经静电驻极，便形成了双组份吸音、隔热棉。所述的静电驻极电压为50～70KV。
所述的聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维质量配比为70:30。
所述的聚丙烯超细纤维的含量占整个吸音、隔热棉的65%～80%。
基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉制备方法如下：
所述聚丙烯纤维采用熔喷的方法加工而成，它是将聚丙烯粒料喂入螺杆挤压机后经螺杆挤压熔融，最后被热空气从喷头上的喷丝孔中高速吹出，经极度拉伸后形成超细短纤维。
所述涤纶短纤维采用梳理成网、折叠铺网和粉碎喂入的生产方式，将未开松的团状涤纶纤维放入开松机，经开松后被传送到梳理部分，被梳理机梳理后的涤纶纤维已呈单纤状态，并形成薄型纤网，然后被剥取器件从梳理机构上剥取下来后送入铺网机，此铺网方式采用交叉折叠铺网，最后将铺好的折叠纤网送入粉碎喂入机，粉碎喂入机与吹风机相连，粉碎后的涤纶纤维被吹风机从风口吹出，此时，被吹出的涤纶纤维几乎呈单线状态。
在风口处被吹出的涤纶纤维与高速向下的聚丙烯熔体细流相遇，涤纶短纤被聚丙烯熔体细流带到成网帘上，在向下运动的过程中，聚丙烯熔体细流得到充分拉伸，形成聚丙烯超细纤维，并且与涤纶短纤充分混合，两者最后在接收装置的成网帘上形成双组分非织造布，所形成的双组份非织造布再经静电驻极后便形成了双组份吸音、隔热棉。所述的静电驻极电压为50～70KV。
而双组份吸音、隔热棉的吸音性可以通过超细纤维结构得到增强，采用超细合成纤维如聚丙烯超细纤维等。隔音层可以与汽车内饰材料、地毯、室内吸音、隔热材料设计结合应用。超细纤维用于生产轻量化的高性能吸音材料。超细纤维可以增大纤维的比表面积，同时缩小纤维间的距离，并能提高声波透过吸音材料时空气和纤维表面的粘性空气摩擦阻力。
另外，材料的隔热性能也可通过减少材料内部空气的对流扩散进行改善。为了尽量增大透过吸音材料时的空气和纤维表面的粘性空气摩擦阻力，吸音材料和绝热材料多采用相似结构，即高性能吸音材料一般也能成为高性能隔热材料。
本发明基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉结构蓬松，具有三维网状结构，提高了吸音、隔热效果，增加了产品使用寿命；其组成成分为丙纶和涤纶，白色无味，不含有毒物质，所以安全、洁净、环保。基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉经静电驻极，滤效高、阻力小、质轻、膨松、吸音、隔热、过滤效果好。
本发明基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉是特别为高噪声环境下降低噪音能量设计的，尤其在汽车、高速列车等方面，起到了吸音、隔热的作用。例如：车门、前后车盖、仪表盘、车梁、轿车驾驶操纵板护罩、车顶织物衬里等汽车内饰材料部分。
本发明基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉还适用于供暖、通风系统的袋式或板框式过滤器，以及家用空气清洁器和真空除尘器方面，也可以用于空调系统，精密仪器生产厂，垃圾处理厂，制药车间的净化。
附图说明
以下将结合附图对本明作进一步说明：
图1是本发明基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉制备方法工艺流程框图。
具体实施方式
参照附图1，基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉的组成成分包括聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维，其中聚丙烯纤维平均细度为1～2μm，涤纶短纤维的细度为25～35μm，由这两种成分混合而成的双组份材料再经静电驻极，便形成了双组份吸音、隔热棉。所述的静电驻极电压为50～70KV。
所述的聚丙烯超细纤维的含量占整个吸音、隔热棉的65%～80%。
所述的聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维质量配比为70:30。
基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉制备方法如下：
所述聚丙烯纤维采用熔喷的方法加工而成，它是将聚丙烯粒料喂入螺杆挤压机后经螺杆挤压熔融，最后被热空气从喷头上的喷丝孔中高速吹出，经极度拉伸后形成超细短纤维。
所述涤纶短纤维采用梳理成网、折叠铺网和粉碎喂入的生产方式，将未开松的团状涤纶纤维放入开松机，经开松后被传送到梳理部分，被梳理机梳理后的涤纶纤维已呈单纤状态，并形成薄型纤网，然后被剥取器件从梳理机构上剥取下来后送入铺网机，此铺网方式采用交叉折叠铺网，最后将铺好的折叠纤网送入粉碎喂入机，粉碎喂入机与吹风机相连，粉碎后的涤纶纤维被吹风机从风口吹出，此时，被吹出的涤纶纤维几乎呈单线状态。
在风口处被吹出的涤纶纤维与高速向下的聚丙烯熔体细流相遇，涤纶短纤被聚丙烯熔体细流带到成网帘上，在向下运动的过程中，聚丙烯熔体细流得到充分拉伸，形成聚丙烯超细纤维，并且与涤纶短纤充分混合，两者最后在接收装置的成网帘上形成双组分非织造布，所形成的双组份非织造布再经静电驻极后便形成了双组份吸音、隔热棉。所述的静电驻极电压为50～70KV。
Claims (5)
1.一种基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉，其特征在于：双组份吸音、隔热棉的组成成分包括聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维，其中聚丙烯纤维平均细度为1～2μm，涤纶短纤维的细度为25～35μm，由这两种成分混合而成的双组份材料再经静电驻极，便形成了双组份隔音棉。
2.根据权利要求1所述的基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉，其特征在于：所述的聚丙烯超细纤维的含量占整个吸音、隔热棉的65%～80%。
3.根据权利要求1所述的基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉，其特征在于：所述的聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维质量配比为70:30。
4.权利要求1所述的基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉制备方法，其特征在于：所述聚丙烯纤维采用熔喷的方法加工而成，它是将聚丙烯粒料喂入螺杆挤压机后经螺杆挤压熔融，最后被热空气从喷头上的喷丝孔中高速吹出，经极度拉伸后形成超细短纤维；
所述涤纶短纤维采用梳理成网、折叠铺网和粉碎喂入的生产方式，将未开松的团状涤纶纤维放入开松机，经开松后被传送到梳理部分，被梳理机梳理后的涤纶纤维已呈单纤状态，并形成薄型纤网，然后被剥取器件从梳理机构上剥取下来后送入铺网机，此铺网方式采用交叉折叠铺网，最后将铺好的折叠纤网送入粉碎喂入机，粉碎喂入机与吹风机相连，粉碎后的涤纶纤维被吹风机从风口吹出，此时，被吹出的涤纶纤维几乎呈单线状态；
在风口处被吹出的涤纶纤维与高速向下的聚丙烯熔体细流相遇，涤纶短纤被聚丙烯熔体细流带到成网帘上，在向下运动的过程中，聚丙烯熔体细流得到充分拉伸，形成聚丙烯超细纤维，并且与涤纶短纤充分混合，两者最后在接收装置的成网帘上形成双组分非织造布，所形成的双组份非织造布再经静电驻极后便形成了双组份吸音、隔热棉。
5.根据权利要求4所述的基于聚丙烯超细纤维和涤纶短纤维的双组份吸音、隔热棉制备方法，其特征在于：所述的静电驻极电压为50～70KV。
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