CN103085849A - 婴儿车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种婴儿车。婴儿车（10）具有扶手（28）、可转动地连结在扶手上的前腿（22）及后腿（24）、可转动地连结在扶手上的第1连杆（40）、分别可转动地连结在前腿及第1连杆上的第2连杆（45）、和分别可转动地连结在后腿（24）及第1连杆（40）上的第3连杆（50）。在将处于展开状态的婴儿车从宽度方向观察的情况下，第3连杆为在与第1连杆的连结部位（Pa）和与后腿的连结部位（Pb）之间向后方突出的弯曲的形状。

Description

婴儿车

技术领域

本发明涉及能够从展开状态向折叠状态折叠的折叠式婴儿车，特别涉及高刚性的婴儿车。

背景技术

以往，周知有使乳幼儿乘车的婴儿车。如JP2011－063097A中公开那样，现在使用的婴儿车的几乎全部都是构成元件间可转动地连结并适当装入连杆件，可从展开状态向折叠状态折叠而构成。在JP2011－063097A所公开的婴儿车中，在侧视中能够以前腿与把手接近的方式折叠，通过折叠，能够使婴儿车的前后方向上的尺寸小型化。

但是，如果将婴儿车的构成元件间可转动地连结，则虽然能够将婴儿车折叠为适合于保管等的尺寸，但婴儿车的刚性下降。如果婴儿车的刚性下降，则在行进中或折叠操作中的婴儿车中发生变形。如果在行进中的婴儿车中发生变形，则婴儿车的操纵性恶化，同样，如果在折叠操作中的婴儿车中发生变形，则不能平顺地进行婴儿车的折叠。

发明内容

本发明是考虑这样的方面而做出的，目的是使可折叠的婴儿车的刚性提高。

根据本发明的婴儿车，是能够从展开状态向折叠状态折叠的婴儿车，具备：扶手；前腿及后腿，将其上方部分可转动地连结在上述扶手上；第1连杆，可转动地连结在上述扶手的后方部分上；第2连杆，分别可转动地连结在上述前腿的中间部分及上述第1连杆的下方部分上；第3连杆，分别可转动地连结在上述后腿的中间部分及上述第1连杆的下方部分上；在将处于展开状态的婴儿车从宽度方向观察的情况下，上述第3连杆为在与上述第1连杆的连结部位和与上述后腿的连结部位之间向后方突出的弯曲的形状。

在根据本发明的婴儿车中，也可以是，在将处于展开状态的婴儿车从宽度方向观察的情况下，上述第3连杆从与上述第1连杆的连结部位向后方延伸出，然后弯曲，向下方延伸到与上述后腿的连结部位。

在根据本发明的婴儿车中，也可以是，在将处于展开状态的婴儿车从宽度方向观察的情况下，形成有由上述第3连杆及上述后腿包围的间隙。

在根据本发明的婴儿车中，也可以是，在展开状态下，第1连杆抵接在后腿上；在将处于展开状态的婴儿车从宽度方向观察的情况下，在从第1连杆与第3连杆的连结部位到上述第3连杆与上述后腿的连结部位的上述第1连杆及上述后腿、与从第1连杆与第3连杆的连结部位到上述第3连杆与上述后腿的连结部位的第3连杆之间，形成有间隙。

在根据本发明的婴儿车中，也可以是，上述第3连杆具有枢轴安装在上述第1连杆上的连杆主体部、和在上述连杆主体部与上述后腿之间沿婴儿车的宽度方向延伸的轮毂部；上述第3连杆通过上述轮毂部枢轴安装在上述后腿上。在这样的根据本发明的婴儿车中，也可以是，向上述第1连杆的连结部位处的沿着婴儿车的宽度方向的上述连杆主体部的厚度，与沿着婴儿车的宽度方向的上述轮毂部的长度、和设有上述轮毂部的部位处的沿着婴儿车的宽度方向的上述连杆主体部的厚度的合计大致相同。

根据本发明的婴儿车也可以是，还具备可摆动地连结在上述第1连杆上的把手；上述第3连杆在婴儿车的宽度方向上配置在上述第1连杆与上述把手之间；向上述第1连杆的连结部位处的沿着婴儿车的宽度方向的上述第3连杆的厚度与沿着婴儿车的宽度方向的上述第1连杆与上述把手之间的间隙的宽度大致相同。

在根据本发明的婴儿车中，也可以是，在将处于折叠状态的婴儿车从宽度方向观察的情况下，上述第3连杆的从弯曲的部位到向上述后腿的连结部位的部分沿着上述后腿延伸。

在根据本发明的婴儿车中，也可以是，还具备可摆动地连结在上述第1连杆上的把手。或者在根据本发明的婴儿车中，也可以是，上述第1连杆向上方延伸出而构成把手。

根据本发明，通过作为用来使婴儿车的折叠操作能够进行的连杆件发挥功能的第3连杆，能够使婴儿车的刚性提高。

附图说明

图1是用来说明本发明的一实施方式的图，是表示处于展开状态的婴儿车的立体图。

图2是表示把手配置在后方位置（背面推位置）的处于展开状态的婴儿车的侧视图。

图3是表示处于折叠状态的婴儿车的侧视图。

图4是表示把手配置在前方位置（对面推位置）的处于展开状态的婴儿车的部分侧视图。

图5是表示把手配置在后方位置（背面推位置）的处于展开状态的婴儿车的部分立体图。

图6是表示处于折叠状态的婴儿车的部分立体图。

图7是对应于图1的图，是表示婴儿车的一变形例的立体图。

具体实施方式

图1～图6是用来说明根据本发明的婴儿车的一实施方式的图。其中，在图1～图3中表示婴儿车的整体结构。婴儿车10如广泛普及那样（例如，特开2005－082082号公报或特开2006－117012号公报）可折叠地构成，能够从图1及图2所示的展开状态向图3所示的折叠状态折叠，此外能够从折叠状态向展开状态展开。除此以外，在本实施方式的婴儿车10中，通过使把手15相对于婴儿车10的主体框架12摆动，能够实现操作者（保护者）从乳幼儿的背面侧把持把手15而操纵婴儿车10、使乳幼儿朝向前进方向的前方而使婴儿车10行进、以及操作者从面对乳幼儿的前腿侧的位置把持把手15而操纵婴儿车10、使婴儿车10的后腿侧为前进方向的前方而使婴儿车10行进的两者。

这里，在本说明书中，对于婴儿车的“前”、“后”、“上”、“下”、“前后方向”、及“上下方向”的用语在没有特别指示的情况下，是指以乘坐在处于展开状态的婴儿车10中的乳幼儿为基准的“前”、“后”、“上”、“下”、“前后方向”、及“上下方向”。更详细地讲，婴儿车10的“前后方向”，是将图1的纸面的左下与右上连结的方向，相当于图2的纸面的左右方向。并且，只要没有特别指示，所谓“前”，是乘车的乳幼儿朝向的一侧，图1中的纸面的左下侧及图2的纸面的左侧为婴儿车10的前侧。另一方面，婴儿车10的“上下方向”，是与前后方向正交且与接地面正交的方向。因而，在接地面是水平面的情况下，“上下方向”是指垂直方向。此外，“宽度方向”是横向，是与“前后方向”及“上下方向”的哪个都正交的方向。

首先，从婴儿车的整体结构说明。如图1所示，本实施方式的婴儿车10在整体上为以沿着前后方向的宽度方向中心面为中心大致对称的结构。如图1及图2所示，婴儿车10具有构成框架的婴儿车主体11、安装在婴儿车主体11上的座位90、筐93及车篷95。婴儿车主体11具有主体框架12、和可摆动地安装在主体框架12上的把手15。主体框架12具有分别左右配置的一对前腿22、分别左右配置的一对后腿24、分别左右配置的一对扶手28、和分别左右配置的一对第1～3连杆40、45、50。在前腿22的下端上设有前轮23，在后腿24的下端上设有后轮25。

前腿22的上端部分可转动（可摆动）地连接在配置在对应的一侧（左侧或右侧）的扶手28的前方部分上。同样，后腿24的上端部分可转动（可摆动）地连接在配置在对应的一侧（左侧或右侧）的扶手28的前方部分上。此外，第1连杆40的上方部分，特别在图示的例子中、上方部分中的上端部分可转动（可摆动）地连接在配置在对应的一侧（左侧或右侧）的扶手28的后端部分上。

左侧的第2连杆45将左侧的前腿22与左侧的第1连杆40连结，右侧的第2连杆45将右侧的前腿22与右侧的第1连杆40连结。各第2连杆45将其前方部分可转动地连接在前腿22的中间部分上，将其后方部分可转动地连接在第1连杆40的下方部分、特别在图示的例子中连接在下方部分中的下端部分上。另外，在图示的例子中，第2连杆45具有金属制的主体杆46a、设在主体杆46a的后端上的板状安装部件46b、和设在主体杆46a的前端上的罩部件46c。该第2连杆45在板状安装部件46b处与第1连杆50可转动地连结，在罩部件46c处与前腿22可转动地连结。

此外，左侧的第3连杆50将左侧的后腿24与左侧的第1连杆40连结，右侧的第3连杆50将右侧的后腿24与右侧的第1连杆40连结。各第3连杆50在其一部分处可转动（可摆动）地连接在后腿24的中间部分上，在其他部分处可转动地连接在第1连杆40的下方部分上、特别在图示的例子中连接在下方部分中的下端部分上。如图2及图4中良好地表示那样，在将处于展开状态的婴儿车10从宽度方向观察的情况下，第3连杆50具有在与第1连杆40的连结部位Pa和与后腿24的连结部位Pb之间向后方突出的弯曲的形状。关于第3连杆50在后面详细叙述。

进而，本实施方式的婴儿车10的主体框架12作为在宽度方向上延伸的构成元件，具有将一对前腿22间连结的脚架（前侧连结杆）32、将一对第2连杆45连结的上侧连结杆（未图示）、和将一对后腿24间连结的后侧连结杆34。此外，在一对扶手28间可拆卸地设有能够弯曲的保护部件36。

相对于由以上那样的结构构成的婴儿车主体11的主体框架12可摆动地连接着把手15。如图1所示，在本实施方式中，把手15包括相互大致平行地延伸的大致直线状的一对直线部16a、和将一对直线部16a间连结的中间部16b，作为整体具有大致U字状的形状。把手15将U字的两端部分相对于对应的一侧的第1连杆40可转动（可摆动）地连结。

另外，在图示的本实施方式中，一根轴部件39将把手15及第1连杆40贯通，将它们可转动地保持。此外，该轴部件39也将第2连杆45的板状安装部件46b及第3连杆50贯通，将第2连杆45及第3连杆50可转动地保持。即，在图示的本实施方式中，把手15的相对于第1连杆50的转动轴线（摆动中心）与第3连杆50和第1连杆40的转动轴线、以及第1连杆40和第2连杆45的转动轴线一致，在婴儿车的宽度方向（横向）上延伸。通过这样的结构，如图2及图3所示，把手15相对于框架主体12摆动，把手15的直线部16a在扶手28的侧方沿着扶手28移动。

在能够在扶手28的侧方移动的把手15的一对直线部16a上，分别设有能够相对于直线部16a滑动的滑动部件19。各滑动部件19在把手15的对应的直线部16a上被设在直线部16a内的弹簧（未图示）朝向下方（U字的端部的方向）施力。另一方面，如图2所示，在婴儿车10上，设有与一对滑动部件19分别卡合而限制把手15的转动的一对第1卡合部（第1卡合突起）26a及一对第2卡合部（第2卡合突起）26b。通过设在前方的第1卡合突起26a与滑动部件19卡合而相互卡止，如图2中用双点划线表示那样，将把手15固定在前方位置（对面推位置）。另一方面，通过设在后方的卡合突起26b与滑动部件19卡合而相互卡止，如图2中用实线表示那样，将把手15固定在后方位置（背面推位置）。在图示的例子中，第1卡合突起26a设在扶手28上，第2卡合突起26b设在第1连杆40上。

此外，把手15具有可滑动地设在其直线部16a上的操作部件18、和设在其中间部16a上、能够远距离操作滑动部件18的滑动的远距离操作装置18a。如果在处于展开状态的婴儿车10中将把手15配置在后方位置（背面位置），则把手15上的滑动部件18从下方抵接在可滑动地设在第1连杆40上的锁止部件41上。各锁止部件41在第1连杆40上被设在第1连杆40内的弹簧（未图示）朝向下方（U字的端部的方向）、换言之朝向第1连杆40与第3连杆50的连结部位施力。并且，在婴儿车处于展开状态或折叠状态的情况下，锁止部件41与第3连杆50卡合，约束第3连杆50与第1连杆40的相对的转动。由此，婴儿车10被保持在展开状态或折叠状态。

在由以上那样的结构构成的婴儿车10的婴儿车主体11上，如图1及图2所示，安装着具有座部91a及背部91b的座位90。座位90的座部91a例如受第2连杆45及在一对第2连杆45之间延伸的上侧连结杆（未图示）支承。另一方面，座位90的背部91b例如受可转动地连结在第2连杆45的板状安装部件46b上的背框（未图示）支承。此外，如图1及图2所示，在婴儿车主体11上，还设有筐93及车篷95。筐93例如受第2连杆45支承，车篷95安装在第1连杆40的上方部分上。另外，座位90、筐93及车篷95仅在图1及图2中表示，在其他附图中省略。

具有以上那样的整体结构的婴儿车10（婴儿车主体11）如以下这样，能够通过使各结构部件相互转动来折叠。

在把手15配置在前方位置（图2的双点划线的位置）的情况下，首先，使把手15相对于婴儿车主体11的主体框架12摆动，使把手15向后方位置（图2的实线的位置）移动。并且，通过配置在后方位置的把手15上的滑动部件19与婴儿车主体11的第1连杆40上的第2卡合部26b的卡合，将把手15相对于婴儿车10固定。此时，在其下端部分处可摆动地连接在第1连杆40上的把手15通过滑动部件19与第2卡合部26b的卡合而被相对于第1连杆40固定。并且，在以下的折叠操作中，在侧视中，即在从婴儿车10的宽度方向观察的情况下，把手15的下方部分进行与第1连杆40相同的动作。

接着，通过操作远距离操作装置18a，将第1连杆40与第2连杆45的经由锁止部件41的卡合解除。具体而言，通过远距离操作装置18a使滑动部件18动作，同时，经由滑动部件18使第1连杆40上的锁止部件41动作，将第1连杆40的相对于第3连杆50的固定、还有第1连杆40的相对于其他构成元件的固定解除。另外，此时婴儿车10处于展开状态，第1连杆40及第3连杆50的至少一个抵接在后腿24上。在图示的例子中，第1连杆45的下端部分抵接在后腿24的中间部分上。

从该状态，将位于后方位置的把手15暂且先向后上方拉起，然后向下方推下。此时，如上述那样，第1连杆40与把手15一起动作。由此，第1连杆40及第3连杆45从后腿24离开，第3连杆50相对于后腿24在图2中向顺时针方向转动。随着该操作，扶手28及第2连杆45相对于第1连杆40在图2中向顺时针方向转动。通过这样的操作，在从婴儿车的宽度方向观察的情况下（在侧视中），把手15一边保持与前腿22的大致平行的关系一边向前腿22接近而移动，前后方向上的婴儿车10的尺寸被小型化。此外，如图3所示，如果将婴儿车10向前后方向折叠，则在将把手15和前腿22保持为大致平行的原状下，将把手15的配置位置降低。结果，不仅是婴儿车10的前后方向上的尺寸，婴儿车10的上下方向上的尺寸也能够小型化。

另一方面，为了将婴儿车10（婴儿车主体11）从折叠状态展开，只要进行与上述折叠操作相反的操作就可以。

可是，在将构成元件间可转动地连结的婴儿车中，刚性下降，如果在行进中、折叠操作中、展开操作中等被施加外力，则可能发生变形。特别是，在使婴儿车行进时，操作者（保护者）把持把手而操纵婴儿车，在将婴儿车折叠时及展开时，操作者也把持把手而操作婴儿车10。因而，在把手与其他构成元件的连结部位附近，容易经由把手被施加来自操作者的力。并且，在把手与其他构成元件的连结部位附近，在本实施方式中说明的婴儿车也是那样，有将许多构成元件（连杆件）连结的倾向，容易发生作为婴儿车的整体的变形的原因的构成元件间的错移或扭转等。如果在婴儿车中发生变形，则婴儿车的操纵性恶化，也不能平顺地进行婴儿车的折叠及展开。

另一方面，在这里说明的婴儿车中，第3连杆50如以下说明那样构成，能够使婴儿车10的刚性提高、有效地抑制在婴儿车10中发生变形。

首先，如图4中良好地表示那样，在将处于展开状态的婴儿车10从宽度方向观察的情况下，第3连杆50为在与第1连杆40的连结部位Pa和与后腿24的连结部位Pb之间向后方突出的弯曲的形状。换言之，在将处于展开状态的婴儿车10从宽度方向观察的情况下，第3连杆50形成为包括弯曲部位53的L字状，由夹着屈曲部位53配置的第1部分51及第2部分52构成。并且，在将处于展开状态的婴儿车10从宽度方向观察的情况下，第3连杆50的屈曲部位53位于比将第3连杆50及第1连杆40的连结部位Pa与第3连杆50及后腿24的连结部位Pb连结的线段靠后方。

根据这样的结构，能够将对第1连杆40与第3连杆50的连结部位Pa施加的力通过后腿24从前方承受，并且还能够通过第3连杆50从后方承受。特别是，不论对第1连杆40与第3连杆50的连结部位Pa施加的力的朝向如何，后腿24及第3连杆50都是一个受到压缩力、另一个受到拉伸力。即，不仅能够将力分散承受，还能够将力稳定地承受，由此，即使在婴儿车10的行进时、婴儿车10的折叠或展开操作时对婴儿车10施加了各种力，也能够有效地抑制向婴儿车10的变形的发生。如果这样婴儿车10的刚性提高，则推着婴儿车10使其行进时的操纵性提高，同样，将婴儿车10折叠时及展开时的操作性提高。

这里，是从操作者经由把手15对婴儿车10施加的力、例如在使婴儿车10行进时对婴儿车10施加的力或在将婴儿车10折叠时对婴儿车10施加的力容易被集中地施加在第1连杆40与第3连杆50的连结部位Pa上的部位。特别是，在如本实施方式那样、通过用来枢轴安装第1连杆40及第3连杆50的轴部件39将把手15连结在第1连杆40及第3连杆50上的情况下，经由把手15的力首先被集中地附加到第1连杆40与第3连杆50的连结部位Pa上。因而，根据第3连杆50，能够有效地抑制起因于经由把手15附加的力的婴儿车10的变形的发生，婴儿车10的操作者能够直接地感到操纵性或操作性的提高。

另外，虽然如在专利文献1中公开那样，以往存在在展开状态上沿着后腿延伸的连杆件，但在使用这样的以往的连杆件的情况下，根据对把手施加的力的朝向，在婴儿车中发生较大的变形。并且，根据这里说明的本实施方式的婴儿车10，与以往的婴儿车相比能够使刚性大幅提高，能够显著地改善婴儿车10的操纵性或操作性。

此外，如图4所示，在将处于展开状态的婴儿车10从宽度方向观察的情况下，第3连杆50从与第1连杆40的连结部位Pa向后方延伸出，然后弯曲，向下方延伸到与后腿24的连结部位Pb。换言之，包括第1连杆40与第3连杆50的连结部位Pa的第3连杆50的第1部分51从该连结部位Pa向后方延伸，包括第3连杆50与后腿24的连结部位Pb的第3连杆50的第2部分52从该连结部位Pb向上方延伸出。根据这样的结构，能够将在第1连杆40与第3连杆50的连结部位Pa上朝向后方施加的力通过第3连杆50更稳定地承受，能够有效地防止起因于这样的力的变形的发生。

进而，如图4所示，在将处于展开状态的婴儿车10从宽度方向观察的情况下，在第3连杆50与后腿24之间形成有间隙S。如图4所示，在将处于展开状态的婴儿车10从宽度方向观察的情况下，该间隙S被第3连杆50和后腿24包围。根据这样的结构，能够使在第1连杆40与第3连杆50的连结部位Pa上施加的力更有效地分散而承受。结果，能够很有效地防止向婴儿车10的变形的发生，使婴儿车10的刚性提高。

特别是，在本实施方式中，在展开状态下，第1连杆40的下端区域抵接在后腿24上。并且，如果更严格地说明，则在将处于展开状态的婴儿车10从宽度方向观察的情况下，该间隙S形成在从第1连杆40与第3连杆50的连结部位Pa到第3连杆50与后腿24的连结部位Pb的第1连杆40及后腿24、与从第1连杆40与第3连杆50的连结部位Pa到第3连杆50与后腿24的连结部位Pb的第3连杆50之间。根据这样的结构，能够将在第1连杆40与第3连杆50的连结部位Pa上施加的力更可靠地分散而承受，在使婴儿车10的刚性提高的方面情况非常好。

进而，如图5及图6中良好地表示那样，第3连杆50具有枢轴安装在第1连杆40上的连杆主体部50、和在连杆主体部55与后腿24之间沿婴儿车的宽度方向延伸的轮毂部（突出部）59。并且，第3连杆50用轮毂部59枢轴安装在后腿24上，轮毂部59与第3连杆50的相对于后腿24的转动轴线平行地延伸。即，由于第3连杆50经由沿婴儿车10的宽度方向延伸的轮毂部59连结在后腿24上，所以第3连杆50的连杆主体部55沿着婴儿车10的宽度方向从后腿24离开。根据这样的结构，能够有效地防止第3连杆50的相对于后腿24的转动轴线倾斜、及向婴儿车10的宽度方向的变形的发生。即，能够对婴儿车10赋予对于向婴儿车10的宽度方向的外力良好的刚性。

进而，如图5及图6所示，向第1连杆40的连结部位Pa处的沿着婴儿车10的宽度方向的连杆主体部55的厚度与沿着婴儿车10的宽度方向的轮毂部59的长度、与设有轮毂部59的部位处的沿着婴儿车10的宽度方向的连杆主体部55的厚度的合计大致相同。根据这样的结构，能够很有效地防止起因于从把手15施加的外力的向婴儿车10的宽度方向的变形的发生。

除此以外，在本实施方式中，如上述那样，把手50可摆动地连结在第1连杆40上，并且第3连杆50在婴儿车10的宽度方向上配置在第1连杆40与把手50之间。并且，向第1连杆40的连结部位Pa处的沿着婴儿车10的宽度方向的第3连杆50的厚度与沿着婴儿车10的宽度方向的第1连杆40与把手15之间的间隙的宽度大致相同。根据这样的结构，能够有利于婴儿车10的刚性的提高的第3连杆50能够相对于第1连杆40及后腿24的两者平顺地转动。此外，能够有效地防止婴儿车10以把手15从第1连杆40倾斜的方式变形。

进而，如图6所示，在将处于折叠状态的婴儿车10从宽度方向观察的情况下，第3连杆50的从弯曲的部位到向后腿24的连结部位Pb的部分、即第3连杆50的第2部分52沿着后腿24延伸。根据这样的结构，能够防止能够有利于该婴儿车的刚性提高的第3连杆50从处于折叠状态的婴儿车10突出。即，能够防止因第3连杆50而折叠的婴儿车10的尺寸大型化，并且能够使第3连杆50匹配于折叠的婴儿车10，设计性也良好。

如以上这样，根据本实施方式，通过第3连杆50能够使婴儿车10的刚性提高。该第3连杆50是作为用来使婴儿车10的折叠能够进行的连杆件发挥功能的部件。即，根据本实施方式，能够不使婴儿车10的零件件数增加而有效地使婴儿车10的刚性提高。

另外，关于上述实施方式，能够在本发明的主旨的范围内进行各种变更。以下，对变更的一例进行说明。

例如，在上述实施方式中说明的婴儿车10的整体结构不过是单纯的例子。例如，沿婴儿车10的宽度方向延伸的部件（例如脚架32及后侧连结杆34）也可以在以沿前后方向折叠的状态（图3的状态）在一直线上排列的位置上包括可弯曲的铰链。根据这样的变形例，通过用铰链使沿前后方向折叠的状态的婴儿车10进一步弯曲而折叠，能够使婴儿车10的宽度方向的尺寸也小型化。

此外，在上述实施方式中，表示了把手15与第1连杆40另外设置、把手15相对于婴儿车10的框架主体12可摆动地构成的例子，但并不限定于此。例如，如图7所示，也可以是把手15固定在后方位置上、不能从后方位置摆动而构成。在图7所示的例子中，通过与由U字状构成的把手15的U字的端部部分对应的部分构成一对第1连杆40。换言之，第1连杆40越过与扶手28的连结部位进一步延伸，构成把手15的一部分。在这样的婴儿车10中，也通过与后腿24和构成把手15的第1连杆40分别可转动地连结的第3连杆50与上述实施方式的第3连杆同样地构成，能够得到与上述实施方式同样的作用效果。另外，在图7所示的例子中，锁止部件41可滑动地设在第1连杆40上，能够通过把手15的远距离操作装置18a远距离操作该锁止部件41。

进而，在上述实施方式中，表示了第3连杆50、第1连杆40及第2连杆45沿着婴儿车10的宽度方向依次从宽度方向外侧配置的例子，但并不限定于此，例如，也可以以第1连杆40、第3连杆50、第2连杆45的顺序从宽度方向外侧配置，也可以以第1连杆40、第2连杆45、第3连杆50的顺序从宽度方向外侧配置。

进而，在上述实施方式中，表示了第3连杆50与第1连杆40之间的转动轴线与第1连杆40与第2连杆45之间的转动轴线、第2连杆45与第3连杆50之间的转动轴线、以及把手15的相对于主体框架12的转动轴线一致于一直线上的例子，但并不限定于此。第3连杆50与第1连杆40之间的转动轴线也可以与第1连杆40与第2连杆45之间的转动轴线、第2连杆45与第3连杆50之间的转动轴线、以及把手15的相对于主体框架12的转动轴线的至少任一个不一致于一直线上，还可以与至少任一个不平行。

另外，以上说明了对于上述实施方式的一些变形例，但当然也可以将多个变形例适当组合而应用。

Claims (9)

1.一种婴儿车，能够从展开状态向折叠状态折叠，其特征在于，

具备：

扶手；

前腿及后腿，将其上方部分可转动地连结在上述扶手上；

第1连杆，可转动地连结在上述扶手的后方部分上；

第2连杆，分别可转动地连结在上述前腿的中间部分及上述第1连杆的下方部分上；

第3连杆，分别可转动地连结在上述后腿的中间部分及上述第1连杆的下方部分上；

在将处于展开状态的婴儿车从宽度方向观察的情况下，上述第3连杆为在与上述第1连杆的连结部位和与上述后腿的连结部位之间向后方突出的弯曲的形状。

2.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，

在将处于展开状态的婴儿车从宽度方向观察的情况下，上述第3连杆从与上述第1连杆的连结部位向后方延伸出，然后弯曲，向下方延伸到与上述后腿的连结部位。

3.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，

在将处于展开状态的婴儿车从宽度方向观察的情况下，形成有由上述第3连杆及上述后腿包围的间隙。

4.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，

在展开状态下，第1连杆抵接在后腿上；

在将处于展开状态的婴儿车从宽度方向观察的情况下，在从第1连杆与第3连杆的连结部位到上述第3连杆与上述后腿的连结部位的上述第1连杆及上述后腿、与从第1连杆与第3连杆的连结部位到上述第3连杆与上述后腿的连结部位的第3连杆之间，形成有间隙。

5.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，

上述第3连杆具有枢轴安装在上述第1连杆上的连杆主体部、和在上述连杆主体部与上述后腿之间沿婴儿车的宽度方向延伸的轮毂部；

上述第3连杆通过上述轮毂部枢轴安装在上述后腿上。

6.如权利要求5所述的婴儿车，其特征在于，

向上述第1连杆的连结部位处的沿着婴儿车的宽度方向的上述连杆主体部的厚度，与沿着婴儿车的宽度方向的上述轮毂部的长度、和设有上述轮毂部的部位处的沿着婴儿车的宽度方向的上述连杆主体部的厚度的合计大致相同。

7.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，

还具备可摆动地连结在上述第1连杆上的把手；

上述第3连杆在婴儿车的宽度方向上配置在上述第1连杆与上述把手之间；

向上述第1连杆的连结部位处的沿着婴儿车的宽度方向的上述第3连杆的厚度与沿着婴儿车的宽度方向的上述第1连杆与上述把手之间的间隙的宽度大致相同。

8.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，

在将处于折叠状态的婴儿车从宽度方向观察的情况下，上述第3连杆的从弯曲的部位到向上述后腿的连结部位的部分沿着上述后腿延伸。

9.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，

还具备可摆动地连结在上述第1连杆上的把手，或者上述第1连杆向上方延伸出而构成把手。

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