CN103085759A - 车辆监控方法、装置及系统，车载终端 - Google Patents

Abstract

一种车辆监控方法、装置及系统，车载终端。所述车辆监控方法包括：在预定条件下获取车辆的位置信息，所述预定条件包括车辆熄火、车钥匙拔出、车辆的轮胎压力减小中的至少一种；在所述车辆的位置信息发生变化时，发送报警信息至服务中心，以通过所述服务中心通知车主。本发明的技术方案使得车主可以及时获知汽车的情况，保护了车主的财产安全。

Description

车辆监控方法、装置及系统,车载终端

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆监控方法、装置及系统，车载终端。

背景技术

如今，汽车产业发展迅速，汽车已经成为人们主要的交通工具。与此同时，汽车开始逐渐成为大众化消费品，汽车的消费群体在不断扩张。目前的车载终端可以给用户提供多元化的服务，例如：车载终端可以给用户提供音乐、视频、图片等多媒体需求的服务，以及导航、实时路况、目的地地图等服务。

随着汽车的普及，汽车的频繁被盗，成为了当今普遍关注和急需解决的社会问题。现有的汽车防盗系统，主要包括以下几种：

钥匙控制式，通过用钥匙将车门打开或锁止。相应地，防盗系统解除或设置。

遥控式，防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止。

报警式，防盗系统在遇到汽车被盗窃时，只是报警，但没有防止汽车被移动的功能。

具有防盗报警和防止汽车移动的防盗系统，当汽车被盗窃时，除了报警外，还能切断汽车的启动电路、点火电路、油路等，以防止汽车被移动。

电子跟踪防盗系统，主要通过卫星定位系统来跟踪汽车所在的位置，将汽车当前位置上报至监控中心。

影像防盗系统，主要通过在汽车内部安装摄像头，通过摄像头将车内的情况拍摄下来，并通过汽车的通信装置将拍摄到内容发送至监控中心，一旦汽车被盗窃，可以调出拍摄到的内容，来获悉汽车被盗时的相关信息。

然而，随着汽车的防盗系统的不断完善，犯罪分子的盗窃手段也越来越高明，有些犯罪分子甚至可以避开车内的防盗系统，将车偷走，给车主带来了极大的损失。而且，虽然警方可以通过上述的电子跟踪防盗系统对失窃后的汽车进行跟踪，但是，由于从汽车被盗到用户报案，在时间上难免有所耽搁，因此，很可能在警方对失窃的汽车进行跟踪时，汽车已经被犯罪分子转手，在某些情况下，甚至有可能跟踪不到失窃的汽车，给车主造成不可挽回的损失。

因此，如何能够在汽车被盗时，尽快通知车主，保护车主的财产安全，成为目前亟待解决的问题之一。

有关汽车安防方面的技术，还可以参见公告号为CN100543780C的中国专利申请。

发明内容

本发明解决的问题是在汽车被盗时，尽快通知车主，保护车主的财产安全。

为解决上述问题，本发明提供一种车辆监控方法，包括：

在预定条件下获取车辆的位置信息，所述预定条件包括车辆熄火、车钥匙拔出、车辆的轮胎压力减小中的至少一种；

在所述车辆的位置信息发生变化时，发送报警信息至服务中心，以通过所述服务中心通知车主。

可选的，所述预定条件还包括：接收到监控服务启动信号后。

可选的，所述报警信息包括：车辆所在的位置信息。

为解决上述问题，本发明还提供一种车辆监控装置，包括：

检测单元，用于检测车辆的状态、车辆的轮胎压力、车钥匙的状态；

获取单元，用于在检测到车辆熄火、车钥匙拔出、车辆的轮胎压力减小中的至少一种时，获取车辆的位置信息；

处理单元，用于在所述车辆的位置信息发生变化时，发送报警信息至服务中心，以通过所述服务中心通知车主。

可选的，所述车辆监控装置，还包括：启动单元，用于在接收到监控服务信号后启动所述检测单元。

可选的，所述报警信息包括：车辆所在的位置信息。

可选的，所述处理单元包括：

判断单元，用于判断车辆的位置信息是否发生变化；

生成单元，用于在所述车辆的位置信息发生变化时，生成报警信息；

通信单元，用于将所述报警信息发送至服务中心。

可选的，所述通信单元为3G通信单元。

可选的，所述车辆监控装置，还包括：电源管理单元，用于对所述车辆监控装置中的各个单元供电。

为解决上述问题，本发明还提供一种车载终端，包括：上述的车辆监控装置。

为解决上述问题，本发明还提供一种车辆监控系统，包括：

上述的车辆监控装置；

服务中心，用于接收所述报警信息并通知车主。

可选的，所述服务中心通过电话通知方式、短信通知方式、邮件通知方式中的至少一种方式通知车主。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：

在预定条件下获取车辆的位置信息，所述预定条件包括车辆熄火、车钥匙拔出、车辆的轮胎压力减小中的至少一种，并在车辆位置信息发生变化时，发送报警信息至服务中心，以通过所述服务中心通知车主。使得车主可以及时获知汽车的情况，保护了车主的财产安全。

进一步地，在接收到监控服务启动信号后，获取车辆的位置信息，并在所述车辆位置信息发生变化时，发送报警信息至服务中心，进而通过所述服务中心通知车主，使得车主可以根据实际的环境和自身的需求，选择是否启动监控服务，给车主提供了很大的便利。

进一步地，报警信息包括，车辆所在的位置信息，使得车主在收到报警信息后，能够基于车辆的位置信息，来判断车辆是否被盗窃，在车辆被盗窃的情况下，可以及时将车辆的位置信息告知警方，进而使得警方可以在尽可能短的时间内，进行追捕，尽可能减少车主的财产损失。

附图说明

图1是本发明实施方式的车辆监控方法的流程图；

图2是本发明实施方式的车辆监控装置的基本结构示意图；

图3是本发明实施例的车辆监控装置的结构示意图；

图4是本发明实施例的车辆监控系统的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广。因此本发明不受下面公开的具体实施方式的限制。

正如背景技术中描述的，现有的汽车防盗系统，种类繁多，车主可以根据自身的需求安装不同的防盗系统，然而，在某些情况下，犯罪分子甚至可以避开车内的防盗系统，将车偷走，而当车主发现汽车被盗时，则为时已晚，即使利用GPS定位系统，都可能跟踪不到被盗汽车的行踪，给车主造成了很大的损失。

因此，发明人提出，当车主离开汽车时，对车辆的位置进行监控，当车辆的位置有所变化时，则发送报警信息给服务中心，进而通过服务中心告知车主，以起到保护车主的财产安全的目的。

请参见图1，图1是本发明实施方式的车辆监控方法的流程图，如图1所示，所述车辆监控方法包括：

S11：在预定条件下获取车辆的位置信息，所述预定条件包括车辆熄火、车钥匙拔出、车辆的轮胎压力减小中的至少一种。

S12：在所述车辆的位置信息发生变化时，发送报警信息至服务中心，以通过所述服务中心通知车主。

众所周知，汽车被盗，通常发生在车主离开汽车的前提下，因此，为了尽可能地确定汽车是在车主离开的前提下，汽车发生了异常移动，进而减少误报的情况，本实施方式中，采用在出现汽车熄火、车钥匙拔出、汽车的轮胎压力减小中的至少一种情况时，来获取车辆的位置信息，进而判断车辆的位置信息是否有所变化。

一般来讲，车主离开汽车时，通常会熄火、拔车钥匙、此时汽车轮胎的压力也会减小，因此，本实施方式中，优选在汽车熄火、车钥匙拔出、汽车轮胎的压力减小的情况下，获取车辆的位置信息。然而，考虑到实际情况的复杂多变，可能会导致漏报情况的发生，因此，在汽车熄火、车钥匙拔出、汽车的轮胎压力减小三种条件下，只要满足至少一种条件，就开始获取车辆的位置信息。

举例来说：在某些情况下，车主可能在没有熄火也没有拔出车钥匙的情况下离开汽车，如，车主需要临时停车，下车购买东西，此时，只有汽车的轮胎压力减轻，这时，犯罪分子也有可能对汽车进行盗窃，若仍然照汽车熄火、车钥匙拔出、汽车轮胎压力减小来判定车主离开，就不会触发获取车辆的位置信息，进而可能导致无法启动对汽车的监控，当汽车丢失时，车主也无法获知，因此，当汽车的轮胎压力减轻时，也可以认为是车主离开汽车，故，触发获取汽车的位置信息。

另外，车主有可能在汽车熄火后，忘记拔出车钥匙，然后离开，因此，一旦汽车熄火、汽车的轮胎压力减小也可以认为是车主离开，进而触发获取汽车的位置信息。

车主还可能在汽车熄火后，车钥匙拔出后，并未离开汽车，如：车主想在车上休息，这时，犯罪分子也有可能乘机进入车内，乘车主休息之时，偷窃汽车，因此，在这种情况下，也触发获取汽车的位置信息。

需要说明的是，在实际应用中，可以考虑车主用车的实际情况，来对上述的预定条件进行相应地组合，来触发获取车辆的位置信息。

此外，为了以防万一，也为了给用户提供便利，在又一实施方式中，还可以通过手动的方式来触发获取车辆的位置信息，具体地，可以通过车主在下车时，按下设置在车内的监控服务启动按钮或触摸车载终端触摸屏上的监控服务启动触摸键以触发获取车辆的位置信息。也即，车主还可以自己触发车辆位置信息的获取。

本实施方式中，汽车的熄火可以通过检测汽车电瓶两端电压值获得，这是因为汽车未熄火之前由于带动发电机发电，汽车电瓶端电压会稍高于电瓶的标称电压，当汽车熄火时，发电机也随之停止，汽车电瓶端电压会跌落至不高于标称电压，因此，可以根据汽车电瓶端电压的变化来判断汽车是否熄火。汽车钥匙拔出，则可以通过设置在车锁内的传感器进行检测，汽车轮胎的压力的检测则可以通过设置在汽车轮胎上的传感器进行，汽车熄火、车钥匙拔出、汽车轮胎的压力检测为现有技术，故，此处不再展开具体详述。

在触发获取汽车的位置信息后，对汽车的位置信息进行判断，若汽车的位置信息有所变化，则发送报警信息至服务中心，以通过所述服务中心通知车主。

本实施方式中，获取汽车的位置信息可以通过汽车的GPS模块获得，通过所述GPS模块可以实时获取汽车的位置信息，对汽车的位置信息进行判断，若汽车的位置信息有所变化，则发送报警信息至服务中心。本实施方式中，所述报警信息包括汽车的位置信息，还可以包括与该位置信息对应的时间，如：在几点几分，车辆的位置位于某某某处。且，在发送报警信息时，还可以启动汽车的报警系统，发出报警音，以进行警示。

服务中心是集成通信网、计算机网和信息领域的多项最新技术，而形成得完整的综合信息服务系统，可以高效、高速地为用户提供多种服务。服务中心在收到报警信息后，可以通过短信通知方式、也可以通过邮件通知方式、还可以通过服务中心的客服人员拨打电话的方式通知车主。本实施方式中，优选地，通过拨打电话的方式通知车主。此外，服务中心还可以定时发送所述报警信息，在发送一定数量的短信后，若车主仍然没有反应，则通过拨打电话的方式通知车主。服务中心发送短信的时间间隔和发送短信的数量，可以由车主在服务中心进行设定，如：每隔五分钟发送一次，在发送三条短信后，拨打电话通知车主。

车主在收到报警信息后，根据报警信息的内容进行判断，如果，车主发现报警信息中车辆所在的位置信息仍然在自己停车的位置附近，如，车主去洗车，洗车过程中汽车的位置有所变化，则该报警信息属于误报，其可以对报警信息不予理睬，或者告知服务中心该报警信息属于误报。如果，车主发现报警信息中车辆所在的位置信息远离自己停车的位置，则可以采取相应的应急措施，如：向警方报警。

至此，通过上述的车辆监控方法，可以在汽车被盗时，在第一时间告知车主，在最短的时间内报警，尽可能地减少车主的损失。

对应于上述的车辆监控方法，本发明实施方式还提供一种车辆监控装置，请参见图2，图2是本发明实施方式的车辆监控装置的基本结构示意图，如图2所示，所述车辆监控装置包括：

检测单元11，用于检测车辆的状态、车辆的轮胎压力、车钥匙的状态。

获取单元12，用于在检测到车辆熄火、车钥匙拔出、车辆的轮胎压力减小中的至少一种时，获取车辆的位置信息。

处理单元13，用于在所述车辆的位置信息发生变化时，发送报警信息至服务中心，以通过所述服务中心通知车主。

本实施方式中，所述检测单元11与所述获取单元12相连，所述处理单元13与所述获取单元12相连。

为了能够更好地说明本发明实施方式的车辆监控装置，以下结合具体实施例进行相应的说明。请参见图3，图3是本发明实施例的车辆监控装置的结构示意图，所述车辆监控装置包括：启动单元10、检测单元11、获取单元12、处理单元13，电源管理单元(图中未示出)，其中所述处理单元13包括：判断单元130、生成单元131和通信单元132。

本实施例中，为了给用户提供便利，所述车辆监控装置，包括启动单元10，所述启动单元10与所述检测单元11相连，用于在接收到监控服务启动信号后启动所述检测单元11开始检测，所述启动单元10可以为设置在车内的监控服务启动按键，或车载终端触摸屏上的监控服务启动触摸键，当用户按下设置在车内的监控服务启动按键，或者通过触摸车载终端触摸屏上的监控服务启动触摸键时，产生监控服务启动信号，所述启动单元10接收到所述监控服务启动信号后，发送检测单元启动信号至所述检测单元11，以启动所述检测单元11工作。

所述检测单元11与所述获取单元12相连，所述获取单元12在所述检测单元11检测到汽车熄火、车钥匙拔出、汽车的轮胎压力减小三种条件中的至少一种条件时，开始获取汽车的位置信息。所述检测单元11可以包括设置在汽车轮胎上的传感器、车锁内部的传感器以及与汽车电瓶相连的电压检测电路。本实施例中，优选地，以所述检测单元11检测到汽车熄火、车钥匙拔出、汽车轮胎的压力减小时，所述获取单元12开始工作。在所述检测单元11检测到汽车熄火、车钥匙拔出、汽车轮胎的压力减小时，所述检测单元11会发送汽车熄火信号、车钥匙拔出信号、汽车轮胎的压力减小信号至获取单元12，获取单元12在接收到上述三种信号后，启动，开始获取车辆的位置信息。

需要说明的是，本实施例中是通过启动单元10启动所述检测单元11工作，即在车主需要时，启动检测单元11，进而开启对汽车的监控，故，所述检测单元11可以不用一直处于检测状态，可以减少所述车辆监控装置的功耗。在所述检测单元11工作后，则可以通过所述检测单元11来触发所述获取单元12工作。

在另一实施例中，也可以不包括启动单元10，而是直接由检测单元11触发所述获取单元12工作，即一旦检测到汽车熄火、车钥匙拔出、汽车轮胎的压力减小这三种条件中的至少一种条件时，所述获取单元12开始获取车辆的位置信息。

所述获取单元12在获取到车辆的位置信息后，会将其发送至处理单元13，处理单元13对接收到的车辆的位置信息进行判断，若所述车辆的位置信息发生了变化，则送报警信息至服务中心。本实施例中，所述处理单元13包括：判断单元130、生成单元131和通信单元132，所述判断单元130与所述获取单元12相连，用于对所述获取单元12发送的汽车的位置信息进行判断。所述生成单元131与所述判断单元130相连，在所述判断单元130判断所述汽车的位置信息发生变化时，生成报警信息。所述报警信息包括：汽车所在的位置，还可以包括与车辆所在位置对应的时间。所述生成单元131将生成的报警信息发送至通信单元132，经由所述通信单元132将所述报警信息发送至服务中心。本实施例中，所述通信单元132可以为3G通信单元、如：3G模块，也可为2G通信单元，如：2G模块。

本实施例中，所述车辆监控装置还包括电源管理单元(图中未示出)，用于对所述车辆监控装置中的启动单元10、检测单元11、获取单元12、处理单元13供电。

本实施例中，为了减小所述车辆监控装置的功耗，所述电源管理单元可以与所述启动单元10相连，在用户按下或触摸所述启动单元10时，所述启动单元10向所述电源管理单元发送信号，以通过所述电源管理单元连通车内电源与检测单元11、获取单元12、处理单元13之间的供电通路。

在另一实施例中，若车辆监控装置包括：检测单元、获取单元、处理单元，则所述电源管理单元可以与所述检测单元相连，在所述检测单元检测到汽车熄火、车钥匙拔出、汽车轮胎的压力减小这三种条件中的至少一种条件时，向所述电源管理单元发送信号，以通过所述电源管理单元连通车内电源与获取单元、处理单元之间的供电通路。

有关本实施例中车辆监控装置对车辆进行监控的具体实施过程可参考上述的车辆监控方法进行，在此不再赘述。

本发明实施例还提供一种包括上述车辆监控装置的车载终端。

本发明实施例还提供一种车辆监控系统，请参见图4，图4是本发明实施例的车辆监控系统的结构示意图，所述车辆监控系统包括：车辆监控装置1和服务中心2，所述服务中心2，用于接收所述车辆监控装置1发送的报警信息，并将所述报警信息通过电话通知方式、短信通知方式、邮件通知方式中的至少一种方式通知车主。

综上所述，本发明的技术方案至少具有以下优点：

在预定条件下获取车辆的位置信息，所述预定条件包括车辆熄火、车钥匙拔出、车辆的轮胎压力减小中的至少一种，并在车辆位置信息发生变化时，发送报警信息至服务中心，以通过所述服务中心通知车主。使得车主可以及时获知汽车的情况，保护了车主的财产安全。

进一步地，在接收到监控服务启动信号后，获取车辆的位置信息，并在所述车辆位置信息发生变化时，发送报警信息至服务中心，进而通过所述服务中心通知车主，使得车主可以根据实际的环境和自身的需求，选择是否启动监控服务，给车主提供了很大的便利。

进一步地，报警信息包括，车辆所在的位置信息，使得车主在收到报警信息后，能够基于车辆的位置信息，来判断车辆是否被盗窃，在车辆被盗窃的情况下，可以及时将车辆的位置信息告知警方，进而使得警方可以在尽可能短的时间内，进行追捕，尽可能减少车主的财产损失。

本发明虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (12)

1.一种车辆监控方法，其特征在于，包括：

在预定条件下获取车辆的位置信息，所述预定条件包括车辆熄火、车钥匙拔出、车辆的轮胎压力减小中的至少一种；

在所述车辆的位置信息发生变化时，发送报警信息至服务中心，以通过所述服务中心通知车主。

2.如权利要求1所述的车辆监控方法，其特征在于，所述预定条件还包括：接收到监控服务启动信号后。

3.如权利要求1所述的车辆监控方法，其特征在于，所述报警信息包括：车辆所在的位置信息。

4.一种车辆监控装置，其特征在于，包括：

检测单元，用于检测车辆的状态、车辆的轮胎压力、车钥匙的状态；

获取单元，用于在检测到车辆熄火、车钥匙拔出、车辆的轮胎压力减小中的至少一种时，获取车辆的位置信息；

处理单元，用于在所述车辆的位置信息发生变化时，发送报警信息至服务中心，以通过所述服务中心通知车主。

5.如权利要求4所述的车辆监控装置，其特征在于，还包括：启动单元，用于在接收到监控服务信号后启动所述检测单元。

6.如权利要求4所述的车辆监控装置，其特征在于，所述报警信息包括：车辆所在的位置信息。

7.如权利要求4所述的车辆监控装置，其特征在于，所述处理单元包括：

判断单元，用于判断车辆的位置信息是否发生变化；

生成单元，用于在所述车辆的位置信息发生变化时，生成报警信息；

通信单元，用于将所述报警信息发送至服务中心。

8.如权利要求7所述的车辆监控装置，其特征在于，所述通信单元为3G通信单元。

9.如权利要求4所述的车辆监控装置，其特征在于，还包括：电源管理单元，用于对所述车辆监控装置中的各个单元供电。

10.一种车载终端，其特征在于，包括权利要求4～9任一项所述的车辆监控装置。

11.一种车辆监控系统，其特征在于，包括：

权利要求4～9任一项所述的车辆监控装置；

服务中心，用于接收所述报警信息并通知车主。

12.如权利要求11所述的车辆监控系统，其特征在于，所述服务中心通过电话通知方式、短信通知方式、邮件通知方式中的至少一种方式通知车主。

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