CN203543895U - 车载防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载防盗装置，包括控制器、与控制器连接的定位模块、通信模块、车辆信息采集模块、音视频信息采集模块和防盗锁车控制模块、以及为各模块提供电源的电源模块，其中：定位模块采集当前位置信息；车辆信息采集模块采集车辆信息；音视频信息采集模块采集被监控车辆所处环境的音视频信息；通信模块基于控制器的指令将位置信息、车辆信息和音视频信息发往车辆监控中心，以及接收来自车辆监控中心的控制命令；防盗锁车控制模块根据控制器检测到通信异常或车辆故障所发出的锁车指令、或接收自车辆监控中心的锁车指令控制被监控车辆锁车。该车载防盗装置能够自动锁车让车辆无法正常工作，从而起到防盗的目的。

Description

车载防盗装置

技术领域

本实用新型涉及汽车防盗技术，更具体地说，涉及一种车载防盗装置。

背景技术

随着社会经济的发展和技术的进步，人们生活水平不断提高，汽车逐渐进入了千家万户。汽车改善人们生活的同时也带来了许多问题。由于汽车的价值比较高，随之而来的汽车的防盗越来越得到人们的重视。目前市场上的汽车防盗装置主要有密码锁、方向盘锁、GPS定位装置等几种类型。这些防盗装置一旦被强行拆除或者被破坏，就不再起作用，无法进行报警。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种能够实时监控车辆并在出现故障或被强拆时自动锁车以达到防盗目的的车载防盗装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提出一种车载防盗装置，包括控制器、分别与所述控制器连接的定位模块、通信模块、车辆信息采集模块、音视频信息采集模块和防盗锁车控制模块、以及为各模块提供电源的电源模块，其中：

定位模块采集被监控车辆的当前位置信息；

车辆信息采集模块采集被监控车辆的车辆信息；

音视频信息采集模块采集被监控车辆所处环境的音视频信息；

通信模块基于控制器的指令将所述位置信息、车辆信息和音视频信息发往车辆监控中心，以及接收来自车辆监控中心的控制命令；

防盗锁车控制模块根据控制器检测到通信异常或车辆故障所发出的锁车指令、或接收自车辆监控中心的锁车指令控制被监控车辆锁车。

一个实施例中，所述定位模块为如下之一：

北斗定位模块；

GPS定位模块；

GLONASS定位模块；

Galileo定位模块。

一个实施例中，所述通信模块为如下之一：

GPRS通信模块；

CDMA通信模块。

一个实施例中，所述车辆信息采集模块进一步包括采集被监控车辆状态信息的至少一个车辆传感器以及采集被监控车辆行驶信息的行车记录仪。

一个实施例中，所述音视频信息采集模块进一步包括安装于被监控车辆上的至少一个摄像头和至少一个麦克风。

一个实施例中，所述防盗锁车控制模块进一步包括断油电单元，基于锁车指令执行被监控车辆的断油断电操作。

一个实施例中，所述车辆防盗装置还包括：

与控制器连接的报警模块，用于根据控制器检测到通信异常或车辆故障所发出的报警信号进行报警，以及接收用户操作触发的报警信号进行报警。

一个实施例中，所述报警模块进一步包括声光报警器和劫警按钮，所述声光报警器根据控制器发出的报警信号进行声光报警，所述劫警按钮基于用户的操作触发产生报警信号并通过通信模块发送至车辆监控中心。

一个实施例中，所述车辆防盗装置还包括：

与控制器连接的锁门控制模块，用于根据控制器基于采集到的车辆信息所发出的锁门指令控制被监控车辆自动锁门。

一个实施例中，所述车辆防盗装置还包括与控制器连接以存储相关数据的存储模块。

本实用新型的车辆防盗装置能够实时监控车辆的位置和运行状态，当车辆出现重大故障或者有人试图故意拆掉该装置时，能够自动锁车让车辆无法正常工作，从而起到防盗的目的；同时，该装置能够将所拍摄的音视频与报警信息和车辆位置信息一起发送到车辆监控中心，以便监控中心做出合适的应对策略，既能保护车辆的安全又能避免出现无谓的人力财力浪费，该音视频信息还可以作为汽车被盗后警方破案的重要线索和依据。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型车载防盗装置的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1是本实用新型一个实施例的车载防盗装置100的结构示意图。该车载防盗装置100设置在被监控车辆之上。如图1所示，该车载防盗装置100主要包括控制器101、分别与控制器101连接的通信模块103、定位模块104、音视频信息采集模块105、车辆信息采集模块106、防盗锁车控制模块107、报警模块108、存储模块109和锁门控制模块110、及为各模块提供电源的电源模块102。

电源模块102将输入电源转换为各模块所需的工作电压，提供给相应的模块使用。例如，电源模块102可使用车辆的电瓶电压，并将其转换为5V、3.8V和3.3V的输出电压，提供给相应的模块使用。此外，电源模块102还可设有保护单元，提供高压36V以上和低压10V以下自动保护功能。

定位模块104用于采集被监控车辆的当前位置信息，并提供精准的授时信号。根据本实用新型的各种不同具体实施例中，定位模块104可以是如下定位模块其中之一：

北斗定位模块；

GPS定位模块；

GLONASS定位模块；

Galileo定位模块。

车辆信息采集模块106用于采集被监控车辆的车辆信息，包括与车辆行驶过程及车辆本身状态相关的信号数据。具体实现中，车辆信息采集模块106可设有行车记录仪1062，用于采集被监控车辆的行驶信息，例如车辆行驶速度、时间、里程、以及车辆行驶过程中的报警信息等等。车辆信息采集模块106还可以设有至少一个车辆传感器1061，安装于被监控车辆的合适位置，用于采集被监控车辆的状态信息，例如ACC、门信号、刹车、左/右转向灯、油路控制、震动信息等等。这些信息都被传送给控制器101，以便通过通信模块103发送给车辆监控中心200，用于车辆监控中心200对车辆进行监管。控制器101还可以基于这些信息来判断被监控车辆的状态并在判断被监控车辆出现故障时产生报警指令。

音视频信息采集模块105用于采集被监控车辆所处环境的音视频信息。具体来说，音视频信息采集模块105包括安装于被监控车辆上合适位置的至少一个摄像头1051和至少一个麦克风1052，摄像头1051用于采集被监控车辆内部或者四周的画面，麦克风1052用于采集被监控车辆内部或者四周的声音。这些音视频信息可通过通信模块103发送给车辆监控中心200，用于车辆监控中心200对车辆进行监管。例如，在发生警情时，定位模块104采集的位置信息、音视频信息采集模块105采集的音视频信息和报警信息一起发送到车辆监控中心200。车辆监控中心200可以查看所接收的音视频以对报警信息的可靠性进行判断，适时准确的做出应对策略。

通信模块103用于通过无线通信网络与车辆监控中心200通信，基于控制器101的指令向车辆监控中心200发送各种信息，例如定位模块104采集的位置信息、车辆信息采集模块106采集的车辆信息、音视频信息采集模块105采集的音视频信息、报警模块108产生的报警信息等等，以便车辆监控中心200进行实时判断处理，实现实时监测、实时预警。通信模块103还从车辆监控中心200接收下发给该车辆防盗装置100的控制命令，例如车辆监控中心200下发的锁车指令、报警指令等。控制器101根据通信模块103接收的来自车辆监控中200的控制指令对各模块进行相应控制。在具体实现中，通信模块103可以是如下之一：

GPRS通信模块；

CDMA通信模块。

防盗锁车控制模块107用于根据控制器101检测到通信异常或车辆故障所发出的锁车指令、或接收自车辆监控中心200的锁车指令控制被监控车辆锁车。例如，当控制器101检测到定位模块104和通信模块103通信异常、检测到重大故障或者接收到车辆监控中心200下发的锁车指令，会控制防盗锁车控制模块107执行锁车控制。具体来说，防盗锁车控制模块107通过断油电单元1071来执行被监控车辆的断油电操作，将油门马达锁定在最小电压的位置，控制发动机只能再最小转速状态下运行，同时把比例电磁阀电流设为零，此时车辆无法进行各项动作，把启动继电器设置为高电压，让起动机无法启动，从而达到防盗的目的。

报警模块108用于根据控制器101检测到通信异常或车辆故障所发出的报警信号进行报警。例如，报警模块108通过声光报警器进行声光报警。此外，报警模块108还用于接收用户操作触发的报警信号进行报警。例如，报警模块108还设有劫警按钮，基于用户的操作触发产生报警信号并通过通信模块103发送至车辆监控中心200。

锁门控制模块110用于根据控制器101基于采集到的车辆信息所发出的锁门指令控制被监控车辆自动锁门。例如，车门关闭、车钥匙打开且没有检测到锁门信号时，如检测到刹车锁门信号，锁门控制模块110就产生锁门信号使被监控车辆自动落锁。

存储模块109用于存储车载防盗装置100的各种相关数据。例如，存储模块109用于存储定位模块104采集的位置信息、车辆信息采集模块106采集的车辆信息、音视频信息采集模块105采集的音视频信息、报警模块108产生的报警信息等等，以便在需要的时候提供信息查询和查看功能。

本实用新型结合以上具体实施例所介绍的车载防盗装置，能够实时监控车辆的位置和运行状态，当车辆出现重大故障或者有人试图故意拆掉该装置时，能够自动锁车让车辆无法正常工作，从而起到防盗的目的；同时，该装置能够将所拍摄的音视频与报警信息和车辆位置信息一起发送到车辆监控中心，以便监控中心做出合适的应对策略，既能保护车辆的安全又能避免出现无谓的人力财力浪费，而且该音视频信息还可以作为汽车被盗后警方破案的重要线索和依据。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载防盗装置，其特征在于，包括控制器、分别与所述控制器连接的定位模块、通信模块、车辆信息采集模块、音视频信息采集模块和防盗锁车控制模块、以及为各模块提供电源的电源模块，其中： 

定位模块采集被监控车辆的当前位置信息； 

车辆信息采集模块采集被监控车辆的车辆信息； 

音视频信息采集模块采集被监控车辆所处环境的音视频信息； 

通信模块基于控制器的指令将所述位置信息、车辆信息和音视频信息发往车辆监控中心，以及接收来自车辆监控中心的控制命令； 

防盗锁车控制模块根据控制器检测到通信异常或车辆故障所发出的锁车指令、或接收自车辆监控中心的锁车指令控制被监控车辆锁车。 

2.根据权利要求1所述的车载防盗装置，其特征在于，所述定位模块为如下之一： 

北斗定位模块； 

GPS定位模块； 

GLONASS定位模块； 

Galileo定位模块。 

3.根据权利要求1所述的车载防盗装置，其特征在于，所述通信模块为如下之一： 

GPRS通信模块； 

CDMA通信模块。 

4.根据权利要求1所述的车载防盗装置，其特征在于，所述车辆信息采集模块进一步包括采集被监控车辆状态信息的至少一个车辆传感器以及采集被监控车辆行驶信息的行车记录仪。 

5.根据权利要求1所述的车载防盗装置，其特征在于，所述音视频信息采集模块进一步包括安装于被监控车辆上的至少一个摄像头和至少一个麦克风。 

6.根据权利要求1所述的车载防盗装置，其特征在于，所述防盗锁车控制模块进一步包括断油电单元，基于锁车指令执行被监控车辆的断油断电操作。 

7.根据权利要求1所述的车载防盗装置，其特征在于，还包括： 

与控制器连接的报警模块，用于根据控制器检测到通信异常或车辆故障所发出的报警信号进行报警，以及接收用户操作触发的报警信号进行报警。 

8.根据权利要求7所述的车载防盗装置，其特征在于，所述报警模块进一步包括声光报警器和劫警按钮，所述声光报警器根据控制器发出的报警信号进行声光报警，所述劫警按钮基于用户的操作触发产生报警信号并通过通信模块发送至车辆监控中心。 

9.根据权利要求1所述的车载防盗装置，其特征在于，还包括： 

与控制器连接的锁门控制模块，用于根据控制器基于采集到的车辆信息所发出的锁门指令控制被监控车辆自动锁门。 

10.根据权利要求1所述的车载防盗装置，其特征在于，还包括与控制器连接以存储相关数据的存储模块。 

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