CN205554394U - 一种电动车智能系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的电动车智能系统，以防盗定位装置为基础，综合运用传感器技术，GPS和LBS双模定位技术以及3G通信技术，结合手机等移动终端，统一监控平台，直观而精确的显示目标车辆信息，和动态计算被盗车辆和车主之前的路径，快速定位并找到失窃车辆。能同时防范整车偷盗和电池偷盗，并且本实用新型可以实现超速报警，可以有效地防止交通事故的发生。

Description

一种电动车智能系统

技术领域

本实用新型涉及一种电动车智能系统，它能够实现对电动车智能防盗和智能控制车的速度，减少电动车被盗或发生交通事故发生。

背景技术

当今社会，电动车由于其环保、快捷、方便的优良特点，已经逐渐深受消费者的喜爱，在国内大街小巷到处可见各式各样的电动车。随着电动车的使用用户的增多，电动车被盗的数量也逐年上升，这给社会带来极大的不安定因素，担心车辆被盗，成为困扰每一位汽车用户的难题。丢车事件层出不穷，给车主们造成了经济上和精神上的双重损失，因此电动车的防盗问题异常严峻。而且，随着电动车辆的普及和速度提升，交通事故的发生概率也增大了，本实用新型提供超速报警，可以有效地防止交通事故的发生。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动车智能系统，有效防止电动车被盗，而且能够实现超速提醒，有效的减少由于超速造成的交通事故的发生。

本实用新型提供的一种电动车智能系统，包括定位智能装置、移动终端、监控平台和报警系统，其中，所述定位智能装置包括，MCU控制器、无线通信模块、电源模块、GPS/LBS双模定位模块，所述MCU控制器与无线通信模块双向连接，所述MCU控制器与所述电源模块、GPS/LBS双模定位模块分别连接；所述移动终端是双向的控制端，用于接收报警信息，远程控制电动车状态；所述监控平台用于所述电动车的信息管理，实现对所述电动车辆定位和跟踪、参数配置和维护，并实现所述移动终端与所述监控平台的信息交换；所述报警系统包括，报警检测模块和报警器。

进一步，所述电动车智能系统还包括速度传感器，所述速度传感器与所述MCU控制器连接，当所述电动车速度超过预设值时，所述报警检测模块触发报警器报警。

进一步，所述电动车智能系统还包括压力感应器，所述系统MCU控制器与所述压力感应器连接，所述压力感应器安装于所述电动车的电瓶盒内，当所述MCU控制器判断所述压力感应器感应值低于预置值时，所述报警检测模块触发报警器报警。

进一步，所述电动车智能系统还包括振动检测单元，所述MCU控制器与所述振动检测单元连接，在布防情况下，所述振动检测单元对所述电动车的振动进行感应，如果所述振动检测单元感知到非正常震动，则所述报警检测模块触发报警器报警。

进一步，所述MCU控制器通过所述GPS/LBS双模定位模块获取所述电动车的位置信息，当所述位置信息超过预设的范围时，所述报警检测模块触发报警器报警。

进一步，当报警器报警时，所述无线通信模块发送告警信息给移动终端和监控平台。

本实用新型提供的电动车智能系统，以防盗定位装置为基础，综合运用传感器技术，GPS和LBS双模定位技术以及3G通信技术，结合手机等移动终端，统一监控平台，直观而精确的显示目标车辆信息，和动态计算被盗车辆和车主之前的路径，快速定位并找到失窃车辆。能同时防范整车偷盗和电池偷盗，并且本实用新型可以实现超速报警，可以有效地防止交通事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的原理流程图；

图2为本实用新型的防盗防超速系统的工作示意图；

图3为本实用新型的速度传感系统的原理图。

具体实施方式

本实用新型提供的一种电动车智能系统，主要基于定位系统和防盗系统来防止电动车被盗，而且装有速度传感系统来有效的防止由于超速造成的交通事故。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下，本实用新型的技术方案包括三大部分，1、移动终端；2、电动车防盗定位智能装置；3、监控平台。

所述移动终端即用户手机或类似功能的终端设备，是这个双向系统的控制端，用来接收报警信息，远程控制电动车状态。通过在手机上设置布防/撤防来建立/取消对电动车的监控。

所述电动车防盗定位装置包括MCU控制器、无线通信模块、电源模块、GPS/LBS双模定位模块、报警检测模块、速度传感器等。

所述监控平台主要用于电动车辆信息管理，电动车辆定位和跟踪，设备参数配置和维护等，还可以作为监控人员和电动车主信息交换的平台。实现对车辆全程“透明化”跟踪管理，为车主、厂商等提供全方位的信息服务，包括多种功能，如精准定位、振动、越界、位移、断电多重报警、轨迹回放、远程控制、导航追盗等。

MCU控制器的与报警器连接，以触发声控报警，震慑窃贼以及引起周围环境注意。

MCU控制器与无线通信模块双向连接，既可以利用3G、4G等无线通信技术由控制器通过无线通信模块向移动终端和监控平台发送文本等信息。也可以移动终端和监控平台通过无线通信模块向控制器发出远程控制指令、下发数据。

MCU控制器与压力感应器连接，压力感应器安装于电动车电瓶盒内，当MCU控制器判断压力感应器感应值低于预置值时，触发报警器报警，发送告警信息到车主移动终端和监控平台。

MCU控制器与振动检测单元连接，对布防情况下，电动车的非正常振动进行感应和告警。

MCU控制器与双模定位模块；当MCU控制器通过定位模块获取电动车的定位信息超过设定的移动范围时，触发报警器报警，发送告警信息到车主移动终端和监控平台。GPS/LBS双模定位实现GPS/LBS两种定位技术自由切换，室外采用GPS高精度定位，在GPS信号不好的车库、地下室、地铁、大楼里等区域采用LBS定位，从而实现无死角定位。

MCU控制器与速度传感器连接，在电动车上，速度传感器是通过检测车轮的转速来进行工作的。鉴于速度传感器特殊的工作环境，本设计中建议将其安装在电动车车轮上。它的工作流程为：第一，对车轮转速进行检测；第二，对检测后的模拟量进行A/D转化，转化为数字信号；第三，通过将收到的数字化信号与预定的信号强度进行对比，一旦大于预定的信号强度，发出相应的信号指令，如果在不大于的情况下，返回到速度传感器当中继续工作。通过这个装置能够很好地帮助骑车者来控制自己的行车速度，防患于未然。

经过传感系统中各个传感器对车子进行不同的监测，振动传感器和压力传感器接收的模拟信号经A/D转换器转化为数字信号，进而由MCU控制器对接收的信号进行处理，然后将处理的信号发送给报警系统，发出声光警报，报警信息发送到监控平台。

当启动报警系统时，自动切断电源，使电动车处于切断状态。

GPS/LBS双模定位实现GPS/LBS两种定位技术自由切换，室外采用GPS高精度定位，在GPS信号不好的车库、地下室、地铁、大楼里等区域采用LBS定位，从而实现无死角定位。即使车子被盗，也可以追踪到车子的位置。

此外，本实用新型中还装有防超速系统，如果电动车超过预定的速度，会发出报警信息，提醒电动车主人要减慢车子的速度。

同时，在本实用新型中，除了完成电动车主要工作的主电源外，还对其安装一个备用电源，通过这个备用电源的使用，来确保当电动车的主电源不能正常工作时，报警系统和GPS/LBS双模定位系统正常工作。

此备用电源电压十分的小，它由主电源进行供电，即便在主电源没电的情况下，由主电源所剩的一点余量电仍能供给给备用电源以确保其正常工作。此备用电源体积不大，要把它安装在隐蔽的地方才行。

Claims (6)

1.一种电动车智能系统，包括定位智能装置、移动终端、监控平台和报警系统，其特征在于，所述定位智能装置包括，MCU控制器、无线通信模块、电源模块、GPS/LBS双模定位模块，所述MCU控制器与无线通信模块双向连接，所述MCU控制器与所述电源模块、GPS/LBS双模定位模块分别连接；所述移动终端是双向的控制端，用于接收报警信息，远程控制电动车状态；所述监控平台用于所述电动车的信息管理，实现对所述电动车辆定位和跟踪、参数配置和维护，并实现所述移动终端与所述监控平台的信息交换；所述报警系统包括，报警检测模块和报警器。

2.根据权利要求1所述的电动车智能系统，其特征在于，所述电动车智能系统还包括速度传感器，所述速度传感器与所述MCU控制器连接，当所述电动车速度超过预设值时，所述报警检测模块触发报警器报警。

3.根据权利要求1所述的电动车智能系统，其特征在于，所述电动车智能系统还包括压力感应器，所述系统MCU控制器与所述压力感应器连接，所述压力感应器安装于所述电动车的电瓶盒内，当所述MCU控制器判断所述压力感应器感应值低于预置值时，所述报警检测模块触发报警器报警。

4.根据权利要求1所述的电动车智能系统，其特征在于，所述电动车智能系统还包括振动检测单元，所述MCU控制器与所述振动检测单元连接，在布防情况下，所述振动检测单元对所述电动车的振动进行感应，如果所述振动检测单元感知到非正常震动，则所述报警检测模块触发报警器报警。

5.根据权利要求1所述的电动车智能系统，其特征在于，所述MCU控制器通过所述GPS/LBS双模定位模块获取所述电动车的位置信息，当所述位置信息超过预设的范围时，所述报警检测模块触发报警器报警。

6.根据权利要求2或3或4或5所述的电动车智能系统，其特征在于，当报警器报警时，所述无线通信模块发送告警信息给移动终端和监控平台。