CN105667453A - 一种机动车管理方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提出了一种机动车管理方法，包括如下步骤：S101：注册机动车、车主及车牌对应的信息并存储该匹配信息；S201：启动机动车时检测机动车与其车牌信息是否匹配并进行判断，若是，则执行步骤S301；S301：启动机动车辆，本发明能够确保机动车有牌上路，并且能够在车辆被盗时进行报警指示，方便对机动车进行管理。

Description

一种机动车管理方法
技术领域
本发明属于机动车管理技术领域，特别涉及一种机动车管理方法。
背景技术
目前，在日常生活中，许多机动车驾驶人员为了逃避机动车管理，如为了逃避交通违章处罚、或者年度审核等等，经常不安装车牌就上路，从而使交警无法通过照片采集等方法确定违章车辆，因此还存在无牌车上路行驶、利用假牌或者套牌行驶的情况，而导致不方便机动车管理，给机动车管理部门带来了极大的不便。
因此，现在亟需一种机动车管理方法，能够避无牌车、假牌车、套牌车上路，从而方便机动车管理。
发明内容
本发明提出一种机动车管理方法，解决了现有技术中难以实现盗贼利用假牌或者套牌盗窃的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：一种机动车管理方法，包括如下步骤：
S101：注册机动车、车主及车牌对应的信息并存储该匹配信息；
S201：启动机动车时检测机动车与其车牌信息是否匹配并进行判断，若是，则执行步骤S301；
S301：启动机动车辆。
作为一种优选的实施方式，步骤S201中，若判断机动车与其车牌信息并不匹配时，则通知车主机动车与其车牌不匹配信息和/或现场报警信息。
作为一种优选的实施方式，步骤S201中启动机动车时检测机动车与其车牌信息，采用拍照识别和/或传感器识别的方法采集车牌信息，并将采集到的车牌信息与存储的匹配信息进行比对。
作为一种优选的实施方式，步骤S201中，若判断机动车与其车牌信息并不匹配时，断开汽车启动器与发动机的电信号连接和/或断开发动机与油箱的连通。
作为一种优选的实施方式，步骤S101与步骤S201中还设置有步骤S102：注册车牌真伪信息并存储，在启动机动车时检查车牌真伪信息并进行判断，若判断车牌信息为假，则将报警信息通知车主。
作为一种优选的实施方式，步骤S201中，若判断机动车与其车牌信息并不匹配时，通知车主机动车与其车牌不匹配信息和/或现场报警信息时并向车主发送机动车定位信息。
作为一种优选的实施方式，步骤S301后设置有步骤S401：启动机动车后，将机动车及其车牌锁死，若试图解锁两者时，向车主发送报警信息，车主利用外部装置控制报警信息是否终止。
作为一种优选的实施方式，步骤S401后设置有步骤S501：当车主利用外部装置控制报警信息终止后，选择是否解除机动车及其车牌锁。
作为一种优选的实施方式，步骤S201中断开汽车启动器与发动机的电信号连接和/或断开发动机与油箱的连通，若试图连接汽车启动器与发动机、或者连接发动机与油箱时，向车主发送报警信息以及定位信息，车主利用外部装置控制汽车启动器与发动机之间锁死、或者控制发动机与油箱之间锁死。
作为一种优选的实施方式，步骤S301中启动机动车辆后设置有步骤S302：车主主动或被动选择更改注册匹配信息，并完成注册信息存储。
采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：先注册车主、机动车以及车牌的匹配信息并存储，启动时自动检查机动车与车牌之间的匹配信息，并与预先存储的信息进行对比，但信息不匹配时，则控制机动车锁死，同时进行报警并将机动车的位置信息发送给车主；当需要更换车牌时，可以进行重新注册，本发明既避免了无牌上路，从而保证了汽车的防盗，同时又避免了其他人随意更换车牌。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本机动车管理方法，包括如下步骤：
S101：注册机动车、车主及车牌对应的信息并存储该匹配信息；
S201：启动机动车时检测机动车与其车牌信息是否匹配并进行判断，若是，则执行步骤S301；
S301：启动机动车辆。
具体的，步骤S201中，若判断机动车与其车牌信息并不匹配时，则通知车主机动车与其车牌不匹配信息和/或现场报警信息。
步骤S201中启动机动车时检测机动车与其车牌信息，采用拍照识别和/或传感器识别的方法采集车牌信息，并将采集到的车牌信息与存储的匹配信息进行比对。
步骤S201中，若判断机动车与其车牌信息并不匹配时，断开汽车启动器与发动机的电信号连接和/或断开发动机与油箱的连通。
步骤S101与步骤S201中还设置有步骤S102：注册车牌真伪信息并存储，在启动机动车时检查车牌真伪信息并进行判断，若判断车牌信息为假，则将报警信息通知车主。
步骤S201中，若判断机动车与其车牌信息并不匹配时，通知车主机动车与其车牌不匹配信息和/或现场报警信息时并向车主发送机动车定位信息。
步骤S301后设置有步骤S401：启动机动车后，将机动车及其车牌锁死，若试图解锁两者时，向车主发送报警信息，车主利用外部装置控制报警信息是否终止。
步骤S401后设置有步骤S501：当车主利用外部装置控制报警信息终止后，选择是否解除机动车及其车牌锁。
步骤S201中断开汽车启动器与发动机的电信号连接和/或断开发动机与油箱的连通，若试图连接汽车启动器与发动机、或者连接发动机与油箱时，向车主发送报警信息以及定位信息，车主利用外部装置控制汽车启动器与发动机之间锁死、或者控制发动机与油箱之间锁死。
步骤S301中启动机动车辆后设置有步骤S302：车主主动或被动选择更改注册匹配信息，并完成注册信息存储。
该机动车管理方法的工作原理是：先注册车主、机动车以及车牌的匹配信息并存储，启动时自动检查机动车与车牌之间的匹配信息，并与预先存储的信息进行对比，但信息不匹配时，则控制机动车锁死，同时进行报警并将机动车的位置信息发送给车主；当需要更换车牌时，可以进行重新注册，本发明既避免了无牌上路，从而又避免了其他人随意更换车牌，方便机动车的管理，杜绝了驾驶人利用无牌上路、虚假车牌上路而进行违章等行为的发生。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种机动车管理方法，其特征在于，包括如下步骤：
S101：注册机动车、车主及车牌对应的信息并存储该匹配信息；
S201：启动机动车时检测机动车与其车牌信息是否匹配并进行判断，若是，则执行步骤S301；
S301：启动机动车辆。
2.根据权利要求1所述的机动车管理方法，其特征在于，所述步骤S201中，若判断机动车与其车牌信息并不匹配时，则通知车主机动车与其车牌不匹配信息和/或现场报警信息。
3.根据权利要求1所述的机动车管理方法，其特征在于，所述步骤S201中启动机动车时检测机动车与其车牌信息，采用拍照识别和/或传感器识别的方法采集车牌信息，并将采集到的车牌信息与存储的匹配信息进行比对。
4.根据权利要求2所述的机动车管理方法，其特征在于，所述步骤S201中，若判断机动车与其车牌信息并不匹配时，断开汽车启动器与发动机的电信号连接和/或断开发动机与油箱的连通。
5.根据权利要求1所述的机动车管理方法，其特征在于，所述步骤S101与步骤S201中还设置有步骤S102：注册车牌真伪信息并存储，在启动机动车时检查车牌真伪信息并进行判断，若判断车牌信息为假，则将报警信息通知车主。
6.根据权利要求2所述的机动车管理方法，其特征在于，所述步骤S201中，若判断机动车与其车牌信息并不匹配时，通知车主机动车与其车牌不匹配信息和/或现场报警信息时并向车主发送机动车定位信息。
7.根据权利要求1所述的机动车管理方法，其特征在于，所述步骤S301后设置有步骤S401：启动机动车后，将机动车及其车牌锁死，若试图解锁两者时，向车主发送报警信息，车主利用外部装置控制报警信息是否终止。
8.根据权利要求7所述的机动车管理方法，其特征在于，所述步骤S401后设置有步骤S501：当车主利用外部装置控制报警信息终止后，选择是否解除机动车及其车牌锁。
9.根据权利要求4所述的机动车管理方法，其特征在于，所述步骤S201中断开汽车启动器与发动机的电信号连接和/或断开发动机与油箱的连通，若试图连接汽车启动器与发动机、或者连接发动机与油箱时，向车主发送报警信息以及定位信息，车主利用外部装置控制汽车启动器与发动机之间锁死、或者控制发动机与油箱之间锁死。
10.根据权利要求2所述的机动车管理方法，其特征在于，所述步骤S301中启动机动车辆后设置有步骤S302：车主主动或被动选择更改注册匹配信息，并完成注册信息存储。
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