CN103069691A - 发电机及发电设备 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种发电设备，其通过设置：多个柴油发动机（11、31）；利用该多个柴油发动机（11、31）的排气进行驱动的多个增压机（14、34）；与该多个增压机（14、34）连接的多个发电机（20、40）；将由多个发电机（20、40）产生的交流电力转换成直流电力的多个转换器（22、42）；将从该多个转换器（22、42）输出的直流电力转换成交流电力的一个逆变器（24）；根据来自逆变器（24）的交流电力，控制转换器（22、42）的主控制器（54），可以发出稳定电力。

Description

发电机及发电设备
技术领域
本发明涉及用于发出电力的发电机，以及涉及搭载于船舶的发电设备、控制与多个增压机连结的多个发电机的发电的发电设备。
背景技术
例如，船舶搭载有多个柴油发动机作为推进用，该柴油发动机具有增压机（涡轮增压器）。而且，从节能化的观点来看，考虑在多台增压机中的至少1台连结有以排气的能量为电力进行回收的发电机的发电机。
例如，在下述专利文献1记载的增压装置中，设有在发动机运转中与排气涡轮增压机并排运转状态的混合动力排气涡轮增压机，在混合动力排气涡轮增压机上安装有发电机，以混合动力排气涡轮增压机的转速和排气涡轮增压机的转速一致的方式控制发电机的发电量。另外，下述专利文献2所记载的发电机的设计及制造方法中，相比变更所给予的横截面的直径，通过调节所给予的横截面的长度，设计及制造具有相同横截面直径的发电机，可实现各部分的标准化。另外，下述专利文献3所记载的电力转换装置中，经由升压电路和逆流防止二极管，以直流连接多台发电机，由1台逆变器向电力系统供给电力的方式构成。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2009－257098号公报
专利文献2：专利第3699134号公报
专利文献3：日本特开2003－009537号公报
发明内容
发明要解决的问题
在上述的专利文献1－2中，记载有适用于混合动力排气涡轮增压机的发电机、发电机的设计及制造方法。其中，这种发电机中，通过准确地调节所给予的横截面的长度，设计及制造具有相同横截面直径的发电机，可实现各部分的标准化，但还不能实现充分的标准化。
另外，在上述的专利文献1、3中，记载以混合动力排气涡轮增压机的转速和排气涡轮增压机的转速一致的方式控制发电机的发电量，经由升压电路和逆流防止二极管以直流连接多台发电机，并由1台逆变器控制。但是，由于多个柴油发动机的转速不一致，因此，难以确保稳定的发电量。
本发明是为了解决上述的课题而研发的，其目的在于，提供一种通过实现各种构成部件的标准化，实现低成本的发电机及发电设备。本发明的另一目的在于，提供一种可以发出稳定电力的发电设备。
解决问题的技术方案
用实现上述目的的本发明提供一种发电设备，其特征在于，具备：多个排气发生源；通过来自该多个排气发生源的排气进行驱动的多个增压机；与该多个增压机连接的多个发电机；将由该多个发电机产生的交流电力转换成直流电力的多个转换器；将从该多个转换器输出的直流电力转换成交流电力的一个逆变器；根据来自该逆变器的交流电力，控制所述多个排气发生源或所述多个增压机的控制装置。
因此，以来自逆变器的交流电力成为希望的电力的方式，通过控制多个排气发生源或多个增压机，能够发出稳定电力。
本发明的发电设备的特征在于，所述多个排气发生源为发动机，所述控制装置以来自所述逆变器的交流电力成为一定的方式控制所述发动机。
因此，通过控制发动机的吸入空气量、燃料供给量、点火正时、转速等，能够发出稳定电力。
本发明的发电设备的特征在于，所述多个增压机为可变容量式增压机，所述控制装置以来自所述逆变器的交流电力成为一定的方式控制所述增压机的增压压力。
因此，通过调整可变容量式增压机的排气量及流速等，控制增压压力，能够发出稳定电力。
另外，用于实现上述目的的本发明提供一种发电机，其具备：旋转轴、固定于该旋转轴的转子、设于该转子外侧的定子，该发电机的特征在于，所述转子具有：固定于所述旋转轴的铁心；固定于该铁心的外周面且沿轴向分割成多个的磁铁；配置于该磁铁的外周面且沿轴向分割成多个的保持环。
因此，通过将构成转子的磁铁和保持环沿轴向分割成多个的结构，能够根据发电机的要求规格，将磁铁和保持环的外径设为相同，另一方面，只要将分割的段数作为规定数，设定轴长度即可，能够通过实现各种构成部件的标准化，可以实现低成本。
本发明的发电机的特征在于，所述磁铁形成环状或弓形形状，具有轴向长度与外径为相同尺寸的分割段，所述保持环形成环状，具有轴向长度与外径为相同尺寸的分割段，且嵌合固定于所述磁铁的外周面。
因此，通过排列多个相同长度的段，形成构成转子的磁铁和保持环，只要根据发电机的要求规格设置该个数即可，能够通过实现各种构成部件的标准化，可实现低成本。
本发明的发电机的特征在于，所述磁铁和所述保持环的轴向的分割位置不同。
因此，通过使保持环的分割位置不同于磁铁的分割位置，能够利用保持环坚固地固定磁铁。
本发明的发电机的特征在于，所述定子沿轴向分割成多个，且具有形成环状的铁心和卷绕于该铁心的线圈。
因此，通过不仅将转子而且还将定子的铁心沿轴向分割成多个的结构，能够根据发电机的要求规格，将铁心的外径设为相同，另一方面，只要将分割的段数作为规定数，并且设定轴长度即可，通过实现各种构成部件的标准化，可以实现低成本。另外，定子的铁心以薄的层叠钢板形成，因此，这种轴长度设定是容易的。
另外，本发明提供一种发电设备，其具备：多个排气发生源；通过来自该多个排气发生源的排气进行驱动的多个增压机；与该多个增压机连接的多个发电机；将由该多个发电机产生的交流电力转换成直流电力的多个转换器；将从该多个转换器输出的直流电力转换成交流电力的一个或多个逆变器，该发电设备的特征在于，所述发电机具备：与所述增压机的旋转轴直接连接的发电机旋转轴；固定于该发电机旋转轴的转子；设于该转子外侧的定子，所述转子具有：固定于所述旋转轴的铁心；固定于该铁心的外周面并沿轴向分割成多个的磁铁；配置于该磁铁的外周面并沿轴向分割成多个的保持环。
因此，通过将发电机中的构成转子的磁铁和保持环沿轴向分割成多个地构成，能够根据发电机的要求规格，将磁铁和保持环的外径设为相同，另一方面，只要将分割的段数作为规定数，设定轴长度即可，通过实现各种构成部件的标准化，可实现低成本。
根据本发明的发电设备，由于设置通过来自多个排气发生源的排气进行驱动的多个增压机，并且在该各增压机上连接多个发电机，还设置有：将由多个发电机产生的交流电力转换成直流电力的多个转换器；将该直流电力转换成交流电力的一个逆变器；根据来自逆变器的交流电力，控制多个排气发生源或多个增压机的控制装置，因此，能够发出稳定电力。
发明的效果
另外，根据本发明的发电机及发电设备，通过将发电机中的构成转子的磁铁和保持环沿轴向分割成多个的结构，能够通过实现各种构成部件的标准化，可实现低成本。
附图说明
图1是应用了本发明实施例1的发电机的发电设备的概略构成图；
图2是安装了实施例1的发电机的增压机的概略图；
图3是实施例1的发电机的剖面图；
图4是应用了本发明实施例2的发电机的发电设备的概略构成图。
具体实施方式
下面，参照附图，对本发明的发电机及发电设备适当的实施例进行详细地说明。另外，本发明不受该实施例限定，在具有多个实施例的情况下，还包含组合各实施例进行构成的情况。
实施例1
图1是应用了本发明实施例1的发电机的发电设备的概略构成图，图2是安装了实施例1的发电机的增压机的概略图，图3是实施例1的发电机的剖面图。
实施例1的发电设备搭载于未图示的船舶中。如图1所示，两台柴油发动机（排气发生源）11、31以重油为燃料进行驱动，作为用于使船舶航行的推进而发挥作用。即，各柴油发动机11、31在未图示的曲轴上连结有推进轴12、32，在推进轴12、32上安装有螺旋推进器13、33。
两台增压机14、34安装于各柴油发动机11、31上，将涡轮15、35和压缩机16、36利用旋转轴17、37连结而构成。因此，在各增压机14、34中，各涡轮15、35通过利用从各柴油发动机11、31的排气通路18、38排出的排气进行旋转时，利用旋转轴17、37连结的各压缩机16、36能够通过旋转而进行增压，并送入各柴油发动机11、31的进气通路19、39中。
而且，各增压机14、34在同轴上连接有发电机20、40。该发电机20、40的旋转轴21、41与各增压机14、34的旋转轴17、37直接连接。因此，当各增压机14、34进行驱动时，各发电机20、40能够输出交流电力。
电力转换器51将各发电机20、40产生的电力整流输出，具有转换器22、42、DC滑环23、逆变器24。即，转换器22、42与发电机20、40连接，将该发电机20、40输出的交流电力进行整流，转换为直流电力。另外，转换器22、42经由DC滑环23与逆变器24连接，在DC滑环23上设有电容器25。DC滑环23能够对转换器22、42转换的直流电力进行充电，并将储存在该电容器25的直流电力输出到逆变器24。逆变器24将转换器22、42转换的直流电力转换为规定的（例如，60Hz、450V）交流电力。
在该情况下，电力转换器51将两个发电机20、40产生的电力整流输出，两个转换器22、42经由DC滑环23与一个逆变器24连接。而且，逆变器24与输出系统26连接，在该输出系统26中连接有多个辅机27、28、29…。
转换器控制器52可控制各转换器22、42，逆变器控制器53可控制逆变器24。主控制器54可控制转换器控制器52及逆变器控制器53。
因此，主控制器54对转换器控制器52输出直流总线电压指令，对逆变器控制器53输出发电输出指令。在此，逆变器控制器53基于来自主控制器54的发电输出指令，利用逆变器24进行输出的电力控制，但由于向逆变器24供给来自两个转换器22、42的电力，因此，转换器控制器52以直流总线电压成为一定的方式控制各转换器22、42。
转换器控制器52能够对各转换器22、42进行发电输出控制、输出扭矩控制、转速控制。在此，转换器控制器52以对于例如发电机20、40的转速较高一方，发电输出变大的方式控制各转换器22、42。即，转换器控制器52对转速高的发电机侧的转换器发出降低转速指令，或提高扭矩指令。另外，转换器控制器52以对于例如发电机20、40的输出扭矩较小的一方，发电输出变大的方式控制各转换器22、42。即，转换器控制器52对扭矩小的发电机侧的转换器发出降低转速指令，或提高扭矩指令。
在该情况下，各转换器22、42为电压PWM形式，在直流总线之间配置逆流防止二极管，能够防止并排的转换器22、42之间的横流。但是，如果转换器控制器52可高精度地控制各转换器22、42，则不需要该逆流防止二极管。
即，在本实施例中，主控制器54根据从逆变器24输出的交流电力控制转换器22、42。即，主控制器54以从逆变器24输出的交流电力大致一定的方式控制转换器22、42。
在此，对本实施例的增压机14、34及发电机20、40进行详细地说明，但该增压机14、34及发电机20、40形成大致相同的构成，因此，只对一方的增压机14及发电机20进行说明。
在增压机14中，如图2所示，旋转轴17旋转自如地支持于壳体101的中心部，在该旋转轴17的一端部可一体旋转地固定涡轮15，在中间部可一体旋转地固定压缩机16。另外，在壳体101的一端部形成有排气通路102，该排气通路102的上游侧经由排气通路18与柴油发动机11（参照图1）连结。另外，在壳体101的另一端部形成有进气气体通路103，该进气气体通路103的下游侧经由进气通路19与柴油发动机11（图1参照）连结。
另外，发电机20是在壳体101的另一端部，即比进气气体通路103更靠轴心侧。该发电机20的旋转中心与旋转轴17处于同心轴上，旋转轴（发电机旋转轴）111经由旋转轴21与增压机14的旋转轴17直接连接而可以一体旋转。
如图3所示，该发电机20由旋转轴111、固定于该旋转轴111的转子112、设于该转子112的外侧的定子113构成，旋转轴111利用轴承114、115旋转自如地支持于发电机20壳体101上，且与旋转轴17直接连接。
而且，在该发电机20中，转子112由固定于旋转轴111的铁心121、固定于该铁心121的外周面且沿轴向分割成多个的磁铁122、配置于该磁铁122的外周面且沿轴向分割成多个的保持环123构成。
即，铁心121形成圆筒形状，通过压入于旋转轴111的外周面而一体固定。在该情况下，也可以一体形成旋转轴111和铁心121。磁铁122由形成同形状的多个（本实施例中，8个）磁铁段122a构成。该磁铁段122a形成环状（或弓形形状），设定成规定的外径及内径，并且，设定成规定的轴向长度。而且，通过使8个磁铁段122a沿轴向连续，构成形成环状（或弓形形状）的磁铁122，该磁铁122通过压入于铁心121的外周面（或粘接）而一体固定。另外，由8个磁铁段122a构成的磁铁122与铁心121相比，被设定为轴向长度稍微长。
保持环123由形成同形状的多个（本实施例中，8个）保持环段123a构成。该保持环段123a形成环状，设定成规定的外径及内径，并且，设定成规定的轴向长度。而且，通过使8个保持环段123a沿轴向连续，构成形成环状的保持环123，该保持环123通过压入于磁铁122的外周面而一体固定。另外，由8个保持环段123a构成的保持环123与铁心121相比，轴向长度稍微长并且被设定为与磁铁122相同轴向长度。
在该情况下，通过将磁铁122和保持环123设为相同的轴向长度，并且设为相同的分割数，使其分割位置、即磁铁段122a彼此的接触位置和保持环段123a彼此的接触位置相同。但是，不限定于该构成，也可以使磁铁122和保持环123的轴向的分割位置不同。例如，通过将磁铁122和保持环123设为相同的轴向长度，但使两者的分割数不同，能够使其分割位置不同。即，只要将磁铁122由8个段构成，将保持环123由7个段构成即可。
另一方面，定子113由沿轴向分割成多个且形成环状的铁心131和卷绕于该铁心131的槽部的线圈132构成。即，铁心131形成具有插槽的圆筒形状，固定于未图示的形成圆筒形状的外壳内侧。在该情况下，铁心131由未图示的形成同形状的多个薄板段构成。该薄板段形成具有插槽的圆盘形状，设定成规定的外径及内径，并且，设定成规定的轴向厚度。而且，通过使多个圆盘段沿轴向（厚度方向）连续，构成形成环状的铁心131。另外，由多个薄板段构成的铁心131设定成与转子112的磁铁122及保持环123相同的轴向长度。
另外，线圈132以规定数卷绕于铁心131的内侧。该线圈圈数基于发电机要求规格电压而设定。例如，如果发电机20的轴向长度成为2倍，则只要使线圈圈数设为2倍即可，但在由于电流为1／2，因此，在设为相同焦尔损耗的情况下，线圈线直径成为1／2，径方向的尺寸不变化。
这样构成的发电机20中，转子112及定子113的轴向长度基于以增压机14的转速和发电机20的可进行发电为基准设定的发电机要求规格而设定。即，当将发电机20的输出设为P、将扭矩设为T、将角速度设为ω时，P＝T·ω，角速度ω与转速Ｎ成比例。因此，发电机20的输出P和角速度ω（转速Ｎ）作为发电机要求规格而设定，因此，需要通过调整扭矩T，满足该发电机要求规格。在此，扭矩T可以置换成发电机的容积（容量），因此，扭矩T调整可以通过变更发电机20即转子112及定子113的外径和轴向长度进行调整。在本实施例中，可以不变更转子112及定子113的外径而通过变更轴向长度，调整扭矩T，可以对应多种发电机要求规格。
即，磁铁122的磁铁段122a、保持环123的保持环段123a、铁心131的圆盘段分别作为1个单位设定，并设定与各自的轴向长度相应的个数。即，只制造一个磁铁段122a、保持环段123a、圆盘段，可以基于发电机要求规格，设定各自的个数，制造与发电机要求规格对应的希望的磁铁122、保持环123、铁心131。
另外，磁铁122、保持环123、铁心131中，磁铁段122a、保持环段123a、圆盘段的轴向长度只要适当设定即可，也可以根据应用的发电机设置多个，并组合不同的轴向长度段。
这样，实施例1的发电设备中，设有：多个柴油发动机11、31；通过该多个柴油发动机11、31的排气进行驱动的多个增压机14、34；与该多个增压机14、34连接的多个发电机20、40；将由多个发电机20、40产生的交流电力转换成直流电力的多个转换器22、42；将从该多个转换器22、42输出的直流电力转换成交流电力的一个逆变器24；根据来自逆变器24的交流电力控制转换器22、42的主控制器54。
因此，作为电力转换器51，也可以只设置1个逆变器24，能够实现简化构成、节省空间、低成本。另外，通过根据来自逆变器24的交流电力，控制转换器22、42、能够发出稳定电力。
另外，实施例1的发电机构成为：由旋转轴111、固定于该旋转轴111的转子112、设于转子112外侧的定子113构成，且使转子112固定于旋转轴111的铁心121；固定于铁心121的外周面且沿轴向分割成多个的磁铁122；配置于磁铁122的外周面且沿轴向分割成多个的保持环123。
因此，通过将构成转子112的磁铁122和保持环123沿轴向分割成多个地构成，能够根据发电机要求规格，将磁铁122和保持环123的外径设为相同，另一方面，只要将分割的段122a、123a的数作为规定数，设定轴长度即可，通过实现各种构成部件的标准化，可以实现低成本。
另外，在实施例1的发电机中，将磁铁122设为环状（或弓形形状），设置多个外径和轴向长度相同尺寸的磁铁段122a，将保持环123设为环状，设置多个外径和轴向长度相同尺寸的保持环段123a，并嵌合固定于磁铁122的外周面。因此，通过排列多个相同长度的段122a、123a而形成构成转子112的磁铁122和保持环123，能够根据发电机20、40的要求规格，只要设定该个数即可，通过实现各种构成部件的标准化，可实现低成本。
另外，实施例1的发电机中，在磁铁122和保持环123上，使轴向的分割位置不同。因此，通过使保持环123的分割位置不同于磁铁122的分割位置，能够利用保持环123坚固地固定磁铁122。
另外，在实施例1的发电机中，定子113由沿轴向分割成多个且形成环状的铁心131和卷绕于该铁心131的线圈132构成。因此，通过不仅将转子112还将定子113的铁心131沿轴向分割成多个地构成，能够根据发电机20、40的要求规格，将铁心131的外径设为相同，另一方面，只要将分割的薄板段的数作为规定数，设定轴长度即可，通过实现各种构成部件的标准化，可实现低成本。
实施例2
图4是应用了本发明实施例2的发电机的发电设备的概略构成图。另外，对具有与上述的实施例相同功能的部件，标注相同的符号并省略详细的说明。
如图4所示，实施例2的发电设备具有：两台柴油发动机11、31、两台增压机61、71、发电机20、40、电力转换器51。
在此，本实施例的增压机61、71安装于各柴油发动机11、31，将涡轮15、35和压缩机16、36利用旋转轴17、37连结而构成。另外，该增压机61、71为可变容量式增压机，设有可控制导入涡轮15、35的排气容量的可变喷嘴机构（喷嘴叶片）62、72。该可变喷嘴机构62、72通过驱动未图示的促动器使驱动环旋转，杆板摆动，能够使喷嘴阀的叶片角度变化，调整导入涡轮15、35的排气的容量。
因此，在各增压机61、71中，当各涡轮15、35通过从各柴油发动机11、31的排气通路18、38排出的排气进行旋转时，利用旋转轴17、37连结的各压缩机16、36通过旋转能够进行增压，并送入各柴油发动机11、31的进气通路19、39。此时，能够通过可变喷嘴机构62、72调整导入涡轮15、35的排气容量，并调整送入各柴油发动机11、31的进气量即增压压力。
而且，各增压机61、71在同轴上连接有发电机20、40。该发电机20、40的旋转轴21、41与各增压机61、71的旋转轴17、37直接连接。因此，当各增压机61、71进行驱动时，各发电机20、40能够输出交流电力。
电力转换器51整流输出各发电机20、40产生的电力，并具有转换器22、42、DC滑环23、逆变器24。而且，逆变器24与输出系统26连接，在该输出系统26中连接有多个辅机27、28、29…。
转换器控制器52可控制各转换器22、42，逆变器控制器53可控制逆变器24。主控制器54可控制转换器控制器52及逆变器控制器53，并且，可控制各柴油发动机11、31、各增压机61、71（可变喷嘴机构62、72）。
因此，主控制器54对转换器控制器52输出直流总线电压指令，对逆变器控制器53输出发电输出指令。在此，逆变器控制器53基于来自主控制器54的发电输出指令，利用逆变器24进行输出的电力控制，但向逆变器24供给来自两个转换器22、42的电力，因此，转换器控制器52以直流总线电压成为一定的方式控制各转换器22、42。
另外，在本实施例中，主控制器54根据从逆变器24输出的交流电力，控制柴油发动机11、31及增压机61、71（可变喷嘴机构62、72）。即，主控制器54以从逆变器24输出的交流电力成为大致一定的方式，控制柴油发动机11、31及增压机61、71的可变喷嘴机构62、72。
即，主控制器54以从逆变器24输出的交流电力成为大致一定的方式，控制逆变器控制器53及转换器控制器52。但是，柴油发动机11、31的驱动力也用于船舶的推进力，因此，其驱动力变动，发电机20、40的转速即发电量进行变动。
因此，主控制器54以发电机20、40的转速不变动的方式，在船舶的推进力不变动的范围内，控制柴油发动机11、31。作为该柴油发动机11、31的控制内容是，例如，吸入空气量、燃料供给量、点火正时、转速等。
另外，主控制器54以不变动发电机20、40的转速的方式，在不变动船舶的推进力的范围内，控制增压机61、71的增压压力。即，主控制器54通过可变喷嘴机构62、72调整导入涡轮15、35的排气容量，由此，调整送入各柴油发动机11、31的进气量即增压压力。
另外，虽然上述的增压机61、71为可变容量式，但是，其它的构成与实施例1相同，且在内部收容有发电机20、40。而且，该发电机20、40的旋转轴与增压机61、71的旋转轴17、37直接连接，可以一体旋转，其它构成与实施例1相同。
这样，实施例2的发电设备中，设有：多个柴油发动机11、31；通过该多个柴油发动机11、31的排气进行驱动的多个增压机61、71；与该多个增压机61、71连接的多个发电机20、40；将由多个发电机20、40产生的交流电力转换成直流电力的多个转换器22、42；将从该多个转换器22、42输出的直流电力转换成交流电力的一个逆变器24；根据来自逆变器24的交流电力，控制转换器22、42的主控制器54。
因此，作为电力转换器51，也可以只设置1个逆变器24，能够实现简化构成、节省空间、低成本。另外，通过根据来自逆变器24的交流电力，控制转换器22、42，能够发出稳定电力。
另外，在实施例2的发电设备中，主控制器54根据来自逆变器24的交流电力，控制多个柴油发动机11、31及多个增压机61、71。因此，通过以来自逆变器24的交流电力成为希望的电力的方式，控制柴油发动机11、31及增压机61、71，能够发出稳定电力。
在该情况下，主控制器54通过控制柴油发动机11、31的吸入空气量、燃料供给量、点火时期、转速等，能够发出稳定电力。另外，由于增压机61、71为可变容量式，因此，主控制器54通过控制增压机61、71的可变喷嘴机构62、72，调整增压压力，调整排气量及流速等，并控制增压压力，由此，能够发出稳定电力。
另外，在上述的各实施例的发电设备中，作为多个排气发生源，应用两台柴油发动机11、31，设有两个增压机14、34、61、71，但不是分别限定于两个，也可以是3个以上。另外，排气发生源不限于柴油发动机，也可以是该柴油发动机的各气缸，也可以在每个气缸配置增压机。另外，排气发生源不限于柴油发动机，只要发生排气即可，也可以是燃气轮机等。
产业上的可利用性
本发明的发电机通过将转子沿轴向进行分割，实现各种构成部件的标准化，由此可以实现低成本，能够适用于任何发电机及发电设备中。
标记说明
11、31  柴油发动机（排气发生源）
14、34、61、71  增压机
20、40  发电机
22、42  转换器
23  DC滑环
24  逆变器
51  电力转换器
52  转换器控制器
53  逆变器控制器
54  主控制器
111  旋转轴
112  转子
113  定子
121  铁心
122  磁铁
122a  磁铁段（分割段）
123  保持环
123a  保持环段（分割段）
131  铁心
132  线圈

Claims (8)

1.一种发电设备，其特征在于，具备：
多个排气发生源；
通过来自该多个排气发生源的排气进行驱动的多个增压机；
与该多个增压机连接的多个发电机；
将由该多个发电机产生的交流电力转换成直流电力的多个转换器；
将从该多个转换器输出的直流电力转换成交流电力的一个逆变器；
根据来自该逆变器的交流电力，控制所述多个排气发生源或所述多个增压机的控制装置。
2.如权利要求1所述的发电设备，其特征在于，
所述多个排气发生源为发动机，所述控制装置以来自所述逆变器的交流电力成为一定的方式控制所述发动机。
3.如权利要求1所述的发电设备，其特征在于，
所述多个增压机为可变容量式增压机，所述控制装置以来自所述逆变器的交流电力成为一定的方式控制所述增压机的增压压力。
4.一种发电机，其具备：
旋转轴、
固定于该旋转轴的转子、
设于该转子外侧的定子，其特征在于，
所述转子具有：
固定于所述旋转轴的铁心、
固定于该铁心的外周面且沿轴向分割成多个的磁铁、
配置于该磁铁的外周面且沿轴向分割成多个的保持环。
5.如权利要求4所述的发电机，其特征在于，
所述磁铁形成环状或弓形形状，具有轴向长度与外径为相同尺寸的分割段，所述保持环形成环状，具有轴向长度与外径为相同尺寸的分割段，且嵌合固定于所述磁铁的外周面。
6.如权利要求4或5所述的发电机，其特征在于，
所述磁铁和所述保持环的轴向的分割位置不同。
7.如权利要求4～6中任一项所述的发电机，其特征在于，
所述定子具有沿轴向分割成多个且形成环状的铁心和卷绕于该铁心的线圈。
8.一种发电设备，其具备：
多个排气发生源；
通过来自该多个排气发生源的排气进行驱动的多个增压机；
与该多个增压机连接的多个发电机；
将由该多个发电机产生的交流电力转换成直流电力的多个转换器；
将从该多个转换器输出的直流电力转换成交流电力的一个或多个逆变器，其特征在于，
所述发电机具备：
与所述增压机的旋转轴直接连接的发电机旋转轴；
固定于该发电机旋转轴的转子；
设于该转子外侧的定子，
所述转子具有：
固定于所述旋转轴的铁心；
固定于该铁心的外周面并沿轴向分割成多个的磁铁；
配置于该磁铁的外周面并沿轴向分割成多个的保持环。
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