CN103025984A

CN103025984A - 轮架

Info

Publication number: CN103025984A
Application number: CN2011800337310A
Authority: CN
Inventors: 英厄马尔·帕尔松; 斯文·阿斯布; 埃里克·贝克曼
Original assignee: Assa Abloy Entrance Systems AB
Current assignee: Assa Abloy Entrance Systems AB
Priority date: 2010-07-07
Filing date: 2011-06-08
Publication date: 2013-04-03
Anticipated expiration: 2031-06-08
Also published as: SE1050745A1; EP2591189A1; SE535000C2; US20130205542A1; WO2012004078A1; EP2591189B1; CN103025984B; US9458654B2

Abstract

本发明涉及滑动门系统的领域。本发明涉及一种用于置于滑轨(106)中的滑动门的轮架(300)，所述轮架(300)包括适于可移除地连接轮轴(331)的轮连接装置(340)和置于轮(330)的每侧的两个连接点(341)。本发明还涉及一种更换轮架(300)的轮(330)的方法，在轮架(300)置于滑轨(106)中时，降低门板并更换轮(330)。

Description

轮架

技术领域

本发明涉及滑动门领域，尤其是一种轮架和一种更换轮架的轮的方法。

背景技术

例如滑动门或旋转门等自动门通常在例如商业、医疗和居住应用中使用。

典型地，滑动门系统包括附连在轮架上并在滑轨上滑动的门板。由于高的重复开关次数以及门板相当大的重量，在这种应用中轮和轮架的磨损是相当大的。

因此，这种类型的应用中经常使用金属轮。但是，金属轮在轨道中滑动时会产生噪音。一种选择是使用较便宜的塑料轮。使用塑料轮带来的问题是需要更频繁地更换塑料轮，且更换轮的过程是复杂的并经常意味着对整个门板重新调整。因此，更换轮往往需要专业人员的协助。

根据例如不同的重量，不同的门对轮和轮架有不同的需求。门板的平均重量为大约60kg。但是，在一些应用中，使用重达200-300kg的门板。这可能导致问题，使得门在轨道中不会平稳地滑动，或轮很快地损坏。

滑动门系统的另一个问题是高度调整是复杂的，且因此经常是不精确的。每次将门从滑轨中移除时，例如与轮的更换有关，往往需要进行高度调整。

因此，滑动门系统的轮损坏、以及现有的更换滑动门系统中轮架的轮的方法不灵活、昂贵的且耗时，这是普遍的问题。因此，找出减轻或缓和上述缺点的改进的轮架是最受欢迎的。

发明内容

在了解以上描述的基础上，本发明的一个方面是单独地或任意组合地提供一种方法和轮架，其试图减轻、缓和或消除一个或更多上述现有技术的不足以及缺点。

根据本发明的一个方面，其提供改进的轮架，其中轮能够容易地被更换。

更具体地，本发明涉及一种用于置于滑轨中的滑动门的轮架，包括：

-轮保持件，其包括至少两个轮连接装置，

-门承载件，其可移动地连接到轮保持件上且适于附连到门板的上部，

其中每个轮连接装置包括适于连接到轮的相反两侧的两个连接点。

本发明还涉及一种轮架，进一步包括：

-高度调整装置，其适于在轮架布置在导轨中时，在竖直方向上将轮保持件和门承载件之间的距离调整到使得轮可从轮保持件上移除的程度。

本发明还涉及一种轮架，其中高度调整装置适于在轮架布置在导轨上时，将轮保持件和门承载件之间的距离增加到使得门板的底部置于基座上的程度。

本发明还涉及一种轮架，其中高度调整装置包括可围绕穿过轮保持件延伸的轴旋转的偏心凸轮，且其中偏心凸轮与门承载件相接触，使得偏心凸轮的旋转增加了轮保持件和门承载件之间的距离。

本发明还涉及一种轮架，其中通过附连在门承载件上的门板的重力将轮固定在轮保持件上。

本发明还涉及一种轮架，其中每个轮连接装置在轮保持件的下侧面上包括两个凹槽，其中凹槽适于接收轮轴。

本发明还涉及一种轮架，其中轮保持件的每个短侧面具有孔，其中孔的尺寸设定为使得在轮架置于滑轨中时，轮可穿过短侧面被移除。

本发明还涉及一种轮架，其中轮保持件具有盒式形状。

本发明还涉及一种轮架，其中门承载件与门板成一体。

本发明还涉及一种轮架，其中偏心凸轮包括第一栓柄。

本发明还涉及一种轮架，还包括：

-适于在竖直方向上固定门的固定螺钉，其中固定螺钉包括第二栓柄，其中第二栓柄与第一栓柄是相同的。

本发明还涉及一种更换置于滑轨中的轮架的轮的方法，所述轮架包括一个轮保持件、至少两个轮以及一个门承载件；其中轮保持件包括至少两个轮连接装置，每个轮连接装置包括连接到一个轮的相反两侧的两个连接点，其中门承载件附连到门板上，所述方法包括步骤：

-在竖直方向上将门板降低到使轮可从轮保持件上移除的程度，

-更换至少一个轮，

-升起门板使得门板的重量置于滑轨上。

本发明还涉及一种更换轮的方法，其中降低门板的步骤还包括：

-在轮架仍布置在滑轨上时，将门板降低到使得门板的底部置于基座上的程度。

-围绕穿过轮保持件延伸的轴旋转偏心凸轮，其中偏心凸轮与门承载件相接触，使得偏心凸轮的旋转迫使轮保持件和门承载件之间的距离增大。

本发明还涉及一种更换轮的方法，其中更换一个轮的步骤包括：

-通过增大轮保持件和门承载件之间的距离，将至少一个轮从轮保持件松开。

-通过减小轮保持件和门承载件之间的距离，将至少一个轮固定在轮保持件上。

本发明还涉及一种更换轮的方法，其中轮固定在轮保持件的下侧面的凹槽内。

本发明还涉及一种更换轮的方法，其中更换至少一个轮的步骤还包括步骤：

-穿过轮保持件的短侧面的孔而更换轮。

本发明还涉及一种更换轮的方法，还包括步骤：

-使用紧固螺钉在竖直方向固定门。

本发明还涉及一种更换轮的方法，还包括：

-对紧固螺钉和高度调整使用相同的工具。

本发明由独立权利要求限定。通过从属权利要求和以下描述以及附图来说明实施例。

根据本发明，例如通过在两点处使用可移除的连接将轮轴固定在轮架上，获得了改进的轮架。现今，滑动门系统中的轮常常螺栓连接在轮保持件上。轮保持件是平的金属薄片。其厚度和材料应当适于承受滑动门板的重量。螺栓连接常常导致在轮架的制造过程中出现额外的步骤。本发明避免了这个步骤。

本发明一个方面的另一效果是由于其例如使用了门板的重力来固定轮轴，本发明使灵活的轮连接成为可能。

本发明的另一个效果是轮架的形状提供了稳定的结构，这表示能够使用更薄的金属薄片。因此，制造得以简化且材料成本降低。

本发明的另一个效果是例如由于对轮的双面连接，压力在轮上平均地分布。

本发明的另一个效果是其使滑动门的便利的高度调整成为可能。

附图说明

本发明的其它目的和特征将通过本发明实施例的以下具体描述显现，其中实施例将通过附图作更具体的描述，其中：

图1示出了滑动门系统。

图2a-2b示出了根据现有技术的轮架。

图3a-b示出了轮架。

图4a-c示出了轮保持件。

图5a-c示出了置于滑轨中的轮架。

图5d-f示出了防升起装置。

图6a-c示出了滑动门的高度调整。

图7a-b示出了从置于滑轨中的轮架上移除轮。

图8示出了更换滑动门承载件的轮的方法。

应当补充的是，以下对实施例的描述仅以说明为目的，不应解释为将本发明仅仅限定在这些实施例/方面之中。

具体实施方式

总体上，本发明的实施例涉及自动滑动门领域，尤其是这种系统的轮架。本发明还涉及一种更换这种轮架的轮的方法。这种系统的一个例子是BesamTM Sliding Door Operature Unislide。

本发明的实施例将通过附图在下文作更全面的描述，其中附图示出了本发明的实施例。但是本发明可以以许多不同的形式实施，且不应解释为限定在此处说明的实施例中。相反地，提供这些实施例使得本公开充分、完全，且对本领域技术人员充分表达了本发明的保护范围。自始至终，相似的附图标记表示相似的元件。

图1示出了滑动门系统100的概观。滑动门系统100包括两个门板101和两个围绕壁102。门板101连接到轮架300上且悬挂在滑轨106内。底部的引导通过地面导轨(未示出)完成。

滑动门系统100还包括驱动装置、驱动轮104、和电动机103，驱动装置包括齿形带102。电动机103通过驱动装置向门板101传递运动。齿形带102连接到附连在门板101上侧面的轮架300上。

图2a-b示出了根据现有技术所述的轮架200。轮架200包括轮保持件201、门承载件202、一对轮203、螺栓204、高度调整布置装置205和锁定螺钉206。门承载件202适于附连在门板101的上侧面。轮保持件201保持适于在滑轨106中滑动的轮203。轮保持件201可滑动地附连在门承载件202上，且用锁定螺钉206锁定在固定的位置上。根据现有技术，保持轮的轮轴通过螺栓螺栓连接在轮保持件201上，轮保持件具有平坦形状。

为了更换轮架200的轮203，在其损坏或破损时，需要重新安装门。之后将整个轮保持件201从门承载件202上移除，之后更换整个轮保持件201，最终重新安装门101并调整高度。

现通过附图3-7描述轮架。

图3a-b示出了轮架300。现通过图3a和3b对轮架300作更具体的描述。轮架300包括门承载件320、轮330、高度调整装置350、中心轴360、固定螺钉370和轮保持件310，轮保持件310包括两个第一轮连接装置340。

图4a-c中详细公开的轮保持件310是用于保持轮330的布置。图4a更详细地示出了轮保持件310。轮保持件310由金属薄片制成。金属薄片弯曲成中空盒式形状。轮保持件310具有长方形形状，其包括两个长侧面311、一个上侧面312、两个短侧面313和一个下侧面314。每个长侧面311的上边缘沿着轮保持件310的上侧面312的每侧附连。一个长侧面311具有孔318，在轮架300置于滑轨106中时，孔318适于接收滑轨106。孔318从一个短侧面313一直延伸至另一个短侧面313。再看图4c，示出了从短侧面313处看到的轮保持件310。

图4b示出了从长侧面处看到的轮保持件。轮保持件310的长侧面311在每个端部具有一个渐缩部316，在中间具有渐宽部317。当轮架300置于滑轨106中时，渐宽部317在滑轨106下方延伸。因此，从短侧面313处看，轮保持件的渐宽部为C形。每个长侧面311还包括用于接收中心轴360的孔315。孔315置于每个长侧面311的中间部分。

如图4c所公开的，轮保持件310的短侧面313是开放的。轮保持件的下侧面314也是部分开放的。特别地，下侧面314的端部是开放的，以便为轮330提供空间。因此，从短侧面313处看，在轮保持件310的渐宽部316处，长侧面311和上侧面312构成了倒U形。短侧面313也可以是部分实心的并包括孔，该孔足够大以使在轮架300置于滑轨106中时，能够通过短侧面313移除轮330。

轮330包括由球轴承332附连的轮轴331、以及轮圈333，见图3b。塑料轮带可以附连在轮圈333上。轮保持件310包括两个用来保持轮330的轮连接装置340。每个轮连接装置340包括两个在每个长侧面311的下侧彼此相对设置的连接点341，见图4a。当连接到轮330时，连接点置于轮的相反两侧。连接点341是与轮轴331的形状相对应的凹槽341。凹槽341在每个长侧面311的下边缘构成了两个半圆，见图4b。每个凹槽341适于接收轮轴331的一端。因此，每个凹槽341的宽度与轮轴331的宽度相对应。轮轴331通过门板101的重量锁定就位。轮保持件的渐缩部316的U形形状使得轮架300位于滑轨106中时，轮330能够通过轮保持件310的短侧面313插入和移除。

根据本发明的一个方面，轮轴331可以焊接在轮连接装置上，以防止更换。

门承载件320是弯曲约90度的金属薄片，因此从侧面看时，其形成了L形，见图3b。L形的水平部分适于连接到门板101的上侧面上。门承载件320也可以与门板101形成一体。L形的竖直部分具有附连装置322，附连装置322用来将门承载件320可滑动地附连到轮保持件310上。附连装置322是在门承载件320的竖直部分中的竖直槽322，从门承载件320的上侧面向下延伸。金属薄片的外侧部分没有弯曲成L形形状，因此构成了沿相反方向的水平部分的延伸部。门承载件还包括两个置于竖直部分每个侧面上的旋钮321。旋钮321置于门承载件320的上边缘。旋钮321适于在调整门的高度时倚靠高度调整装置350。

高度调整装置350包括具有栓柄352的偏心凸轮片351。偏心凸轮片351具有中心孔353，中心孔353设置为使得中心孔353的中心到偏心凸轮片351边缘的距离是变化的。

在已安装的轮架300上，见图3a，门承载件320的竖直部分设置为与轮保持件310的一个长侧面311相接，使得门承载件320的水平部分定位在轮保持件310之下。偏心凸轮片351位于门承载件上，使得中心孔315覆盖竖直槽322。中心轴360置于轮保持件310的孔315和门承载件320的竖直槽322中。因此，中心轴360固定在轮保持件310上。中心轴360的延伸通过竖直槽的部分具有与竖直槽322的宽度相对应的宽度。因此，门承载件320在竖直方向上可滑动地附连在轮保持件310上。螺钉306延伸通过偏心凸轮片351的中心孔以及中心轴360并将偏心凸轮片351和门承载件320固定在相对于中心轴360的期望的位置上。

图5a-c示出了置于滑轨106中的轮架300。轮330置于轨道106上且门板101的重量由滑轨106承受。轮保持件310置于滑轨106周围。滑轨在轮保持件的C形的孔318内延伸。轮保持件310的下侧面314置于滑轨之下。轮保持件310附连在门承载件320上。门承载件320的水平部分在滑轨106下方与滑轨106平行地延伸。轮架300在轨道中滑行时，防升起装置380防止轮架从轨道上脱落。在更换轮330之前将防升起装置380移除。

图5d更具体地示出了防升起装置380。防升起装置380由弯曲成L形的金属薄片制成。图5e示出了从侧面看的防升起装置。L形381的水平部分381包括用于将防升起装置连接到轮保持件310上的连接装置。在防升起装置附连到轮保持件310时，竖直部分382位于轮保持件310的孔中。

防升起装置380的竖直部分382包括唇形部分，在安装时，唇形部分适于靠在中心轴360上。图5f示出了从背面看的，也就是从面对滑轨106的侧面看的安装在轮架300中的防升起装置380。之后竖直部分382填充了孔318，使得没有移除防升起装置380时，轮架300不能从轨道106上移除。

图6a-c示出了置于滑轨上的滑动门的高度调整。在图6a中，门板处于最高的位置，也就是说，门承载件和轮架之间的距离601尽可能小。首先，需要放松固定螺钉370。在已放松固定螺钉370后，门能够进行高度调整。这是通过在栓柄352处放置工具以及逆时针方向旋转偏心凸轮盘351来完成的。栓柄352与固定螺钉370的柄是相同的。因此能够使用相同的工具。在偏心凸轮盘围绕轴301旋转时(见图3b)，由于偏心凸轮曲线的原因，固定螺钉370和旋钮322之间的距离改变。由于固定螺钉370相对于轮保持件310是固定的，且旋钮321可旋转地固定在门承载件上，因此在固定螺钉放松时，轮保持件和门承载件601之间的距离也会以相同的方式变化。因此，门板101的高度得以调整。在图6b中，已经开始偏心旋转且距离601’增大。在图6c中旋钮位于凸轮曲线的端部，也就是说，门承载件320和轮保持件310之间的距离是最大的。因此，门板101在其最低的位置上。

图7a-b示出了如何将置于滑轨中的轮架300的轮330移除。如之前在图6c中公开的，降低门板101使其置于基座上。之后门板101的保持或附连轮的重力被移除。因此，此时唯一保持轮的力为轮保持件310的重力。由于轮轴331通过重力固定在凹槽331中，这表示现在轮330能够被容易地移除。这是通过轻轻地抬起轮保持件使得轮轴可以从凹槽341中移除来完成的。之后通过沿方向a引导轮，将轮330从凹槽中移除。如果轮轴已从凹槽341中移除，轮330可以沿方向b移向并穿过轮保持件310的短侧面313。在将轮330移向短侧面313时，轮保持件310的渐缩部316为轮轴331提供空间。如果轮330已从轮保持件310中移除，通过将轮穿过短侧面313向凹槽341引导，可以以相同的方式插入一个新轮。之后通过将轮轴331导入凹槽341中，将轮附连。最后，通过将门板101抬起至使得门板101的重量置于轮330上的程度，以将轮330固定。这是通过顺时针方向旋转偏心凸轮盘351来完成的。如果已经达到了所需的高度，拧紧固定螺钉，使得门承载件320、偏心凸轮片351和轮保持件310保持在固定的位置上。

通过使用其它高度调整装置，可以完成用于更换轮架的轮的高度调整。高度调整装置可以在轮架内，或在其它位置上，例如在门板上。也可以使用无声设备将门抬起。

图8在流程图中公开了更换轮架330中的轮300的方法。在第一步801中，将固定螺钉370松开。之后轮保持件310相对于门承载件320可滑动。轮主要通过轮架300的重量保持在适当位置。在下一步802中，降低门板101直至门板101的重量部分置于基座上。这是通过在逆时针方向上围绕轴301旋转偏心凸轮盘351实现的。这时在适当位置保持轮330的重力被移除了，这表示轮已松开。

在步骤803中，移除轮。这是通过抬起轮架300并穿过轮架300的短侧面313移除轮330完成的，见图7a-7b。之后将轮插入并穿过短侧面313并放置于凹槽341中。可以对一个或几个轮实行相同的过程。在更换轮330之后，将门板101升起至所需的位置上，步骤804。将门板101至少升起至使其置于滑轨106上的程度。之后通过门板101的重力将轮330固定或保持在合适的位置。最后，如步骤805中所公开的，拧紧锁定螺钉307。

上文已经描述了本发明的原则、优选实施例和操作方法。但是，这些描述应当被视为描述性的而非限制性的，且本发明不应被限定在上文讨论的特定实施例中。本发明各种实施例的不同特征可以以不同于已做清楚描述了的组合方式的其它组合方式来组合。因此应当知道，在不违背由权利要求限定的本发明保护范围的情况下，本领域技术人员可以对实施例进行变化。

Claims

1.一种用在置于滑轨中的滑动门上的轮架(300)，包括：

-轮保持件(310)，其包括至少两个轮连接装置(340)，

-门承载件(320)，其可移动地连接到所述轮保持件(310)上且适于附连到门板(101)的上部，

其特征在于，

每个轮连接装置(340)包括适于连接到轮(330)的相反两侧的两个连接点(341)，其中每个轮连接装置(340)在所述轮保持件的下侧面(314)上包括两个凹槽(341)，其中所述凹槽(341)适于接收轮轴(331)。

2.根据权利要求1所述的轮架(300)，还包括：

高度调整装置(350)，其适于在所述轮架(300)布置在所述滑轨(106)中时，在竖直方向上将所述轮保持件(310)和所述门承载件(320)之间的距离调整至使得所述轮(330)可从所述轮保持件(310)上移除的程度。

3.根据权利要求2所述的轮架(300)，其中所述高度调整装置适于在所述轮架(300)布置在所述滑轨(106)上时，将所述轮保持件和所述门承载件之间的距离增加到使得所述门板(101)的底部置于基座上的程度。

4.根据权利要求2或3所述的轮架(300)，其中所述高度调整装置(350)包括可围绕穿过所述轮保持件(310)延伸的轴(301)旋转的偏心凸轮(351)，且其中所述偏心凸轮(351)与所述门承载件(320)相接触，使得所述偏心凸轮(351)的旋转增加所述轮保持件(310)和所述门承载件(320)之间的距离。

5.根据上述权利要求中任一项所述的轮架(300)，其中通过附连在所述门承载件(320)上的门板的重力将所述轮(330)固定在所述轮保持件(310)上。

6.根据上述权利要求中任一项所述的轮架(300)，其中所述轮保持件的每个短侧面(313)具有孔，其中所述孔的尺寸设置为使得在所述轮架(300)置于所述滑轨(106)中时，所述轮可穿过所述短侧面(313)被移除。

7.根据上述权利要求中任一项所述的轮架(300)，其中所述轮保持件具有盒式形状。

8.根据上述权利要求中任一项所述的轮架(300)，其中所述门承载件(320)与门板(101)成一体。

9.根据权利要求4-8中任一项所述的轮架(300)，其中所述偏心凸轮(351)包括第一栓柄(352)。

10.根据权利要求9所述的轮架(300)，还包括：

适于在竖直方向上固定门的固定螺钉(370)，其中所述固定螺钉包括第二栓柄，其中所述第二栓柄与所述第一栓柄是相同的。

11.一种更换置于滑轨(106)中的轮架(300)的轮(300)的方法，所述轮架(300)包括一个轮保持件(310)、至少两个轮(330)以及一个门承载件(320)；其中所述轮保持件(310)包括至少两个轮连接装置(340)，每个轮连接装置(340)包括连接到一个轮(330)的相反两侧的两个连接点(341)，其中所述连接点是所述轮保持件(310)下侧面上的凹槽(341)，且其中所述门承载件(320)附连到门板(101)上，所述方法包括步骤：

-在所述门承载件(300)仍然布置在所述滑轨(106)上时，在竖直方向上将门板降低到使门板(101)的底部置于基座上的程度，其中所述轮(330)可从所述轮保持件(310)上移除，

-更换至少一个轮(330)，

-将所述门板(101)升起至使得所述门板(330)的重量置于所述滑轨(106)上。

12.根据上述权利要求11所述的更换轮的方法，其中降低所述门板的步骤还包括：

-围绕穿过所述轮保持件(310)延伸的轴(301)旋转偏心凸轮(351)，其中所述偏心凸轮(351)与所述门承载件(320)相接触，使得所述偏心凸轮(351)的旋转迫使所述轮保持件(310)和所述门承载件(320)之间的距离增大。

13.根据上述权利要求11-12中任一项所述的更换轮的方法，其中更换一个轮的步骤包括：

-通过增大所述轮保持件(310)和所述门承载件之间的距离，将至少一个轮(330)从所述轮保持件(310)上松开。

14.根据上述权利要求11-13中任一项所述的更换轮的方法，其中更换一个轮的步骤包括：

通过减小所述轮保持件和所述门承载件之间的距离，将至少一个轮(330)固定在所述轮保持件(310)上。

15.根据上述权利要求11-14中任一项所述的更换轮的方法，其中更换一个轮的步骤还包括：

穿过所述轮保持件的所述短侧面(313)的孔更换轮(330)。

16.根据上述权利要求11-15中任一项所述的更换轮的方法，还包括步骤：

使用紧固螺钉(370)在竖直方向上固定门。

17.根据上述权利要求11-16中任一项所述的更换轮的方法，还包括：

对紧固螺钉(370)和高度调整使用相同的工具。

18.轮(330)在根据权利要求1-10中任一项所述的轮架(300)中的使用。