SE534999C2 - En sekundär hjulhållare i en löpvagn för en skjutdörr, en löpvagn med en sekundär hjulhållare samt metod för hjulbyte på en löpvagn innefattande en sekundär hjulhållare - Google Patents

Description

534 999 exempelvis att dörrarna inte löper mjukt i skenan eller att hjulen slits ut mycket snabbt.

Ett annat problem med skjutdörrssystem är att höjdjusteringen är komplicerad och följaktligen ofta inte tillräckligt noggrann. Höjdjustering behöver vanligtvis utföras varje gång dörren tas bort från löpskenan, t.ex. i samband med hjulbyte.

Följaktligen är det ett generellt problem att skjutdörrssystemets hjul slits ut och att befintliga metoder för hjulbyte på en löpvagn i ett skjutdörrssystem är oflexibel, kostsam och tidskrävande. Av denna anledning skulle en lösning, som minskar eller lindrar de ovan nämnda nackdelarna, vara mycket välkommen.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Med ovanstående beskrivning i åtanke, är en aspekt av den föreliggande uppfinningen att tillhandahålla en metod och en anordning, som avser att minska, lindra eller eliminera en eller flera av de ovan identifierade bristerna beträffande teknikens ståndpunkt samt avseende nackdelarna var för sig eller i varje tänkbar kombination.

I enlighet med en aspekt av uppfinningen medger den användning av en sekundär hjulhållare, som gör det möjligt att använda ett variabelt antal hjul i en löpvagn i ett skjutdörrssystem. Uppfinningen avser även en metod för hjulbyte när en sekundär hjulhållare används.

Mer specifikt avser uppfinningen en sekundär hjulhållare till en löpvagn som bär upp en skjutdörr som löper i en löpskena, där sagda löpvagn innefattar minst två primära hjulkopplingsanordningar som var och en är anordnade för att hålla ett hjul, kännetecknat av att den innefattar: - en fästanordning anordnad för att vara avtagbart fäst mot en av de primära hjulkopplingsanordningarna, och 534 999 - minst två sekundära hjulkopplingsanordningar som var och en är anordnade för att hålla ett hjul.

Uppfinningen avser även en sekundär hjulhållare, där varje sekundär hjulkopplingsanordning innefattar två kopplingspunkter, anordnade för inkoppling på motstående sidor av hjulet.

Uppfinningen avser även en sekundär hjulhållare, där den sekundära hjulkopplingsanordningen och fästanordningen är horisontalt anordnade relativt varandra.

Uppfinningen avser även en sekundär hjulhållare, där fästanordningen innefattar minst ett utsprång på den sekundära hjulhållarens översida med en bredd motsvarande hjulaxelns tjocklek.

Uppfinningen avser även en sekundär hjulhållare, där den sekundära hjulkopplingsanordningen innefattar minst en urtagning på den sekundära hjulhållarens undersida med en bredd motsvarande hjulaxelns tjocklek.

Uppfinningen avser även en sekundär hjulhållare, där den sekundära hjulhållaren vidare innefattar: - en mellanvägg, innefattande två ändar, och - två parallella sidoväggar, där mellanväggens båda ändar är förbundna med var sin sidovägg.

Uppfinningen avser även en sekundär hjulhållare, där fästanordningen innefattar ett utsprång på varje sidoväggs översida med en bredd motsvarande hjulaxelns tjocklek.

Uppfinningen avser även en sekundär hjulhållare, där varje sekundär hjulkopplingsanordning innefattar en urtagning på varje sidoväggs undersida med en bredd motsvarande hjulaxelns tjocklek.

Uppfinningen avser även en sekundär hjulhållare som är U- formad. 534 999 Uppfinningen avser även en sekundär hjulhållare, där den sekundära hjulhållaren är anordnad för att hålla hjulen på plats med hjälp av den gravitationskraft som utövas av en i löpvagnen fäst dörrpanel.

Uppfinningen avser även en sekundär hjulhållare, där den sekundära hjulhållaren är anordnad för att hållas på plats mot löpvagnen med hjälp av den gravitationskraft som utövas av en i löpvagnen fäst dörrpanel.

Uppfinningen avser även en sekundär hjulhållare, där den sekundära hjulhållaren är tillverkad av ett stycke metallplåt.

Uppfinningen avser även en löpvagn till en skjutdörr som vilar i en löpskena, innefattande: - en hjulhållare innefattande minst två primära hjulkopplingsanordningar, var och en anordnade för att avtagbart sammankopplas med ett hjul, - en dörrbärare, rörligt sammankopplad med hjulhållaren och anordnad för infästning i dörrpanelens överdel, och - en sekundär hjulhållare, såsom beskrivs ovan.

Uppfinningen avser även en löpvagn, där den primära och sekundära hjulkopplingsanordningen innefattar två kopplingspunkter, anordnade för inkoppling på motstående sidor av hjulet.

Uppfinningen avser även en löpvagn, där den sekundära hjulhållaren är anordnad för att hållas på plats mot hjulhållaren och hjulaxeln med hjälp av den gravitationskraft som en i dörrbäraren fäst dörrpanel utövar.

Uppfinningen avser även en metod för hjulbyte på en löpvagn som vilar i en löpskena, där sagda löpvagn innefattar en hjulhållare, minst en sekundär hjulhållare, minst två hjul och en dörrbärare, där hjulhållaren innefattar minst två primära hjulkopplingsanordningar avtagbart sammankopplade med hjulen eller den sekundära hjulhållaren vid två kopplingspunkter, där kopplingspunkterna är hopkopplade på motstående 534 999 sidor av hjulet eller den sekundära hjulhållaren, och där dörrbäraren är fäst i en dörrpanel, innefattande följande steg: sänkning av dörrpanelen i vertikal riktning i sådan utsträckning att hjulen är avtagbara från hjulhållaren, - borttagning av den till antalet minst en sekundära hjulhållaren och de till antalet minst två hjulen, - byte av det till antalet minst ett hjulet, - isättning av den till antalet minst en sekundära hjulhållaren och de till antalet minst två hjulen, - höjning av dörrpanelen så att dörrpanelens vikt vilar i löpskenan.

Uppfinningen avser även en metod för hjulbyte på en Iöpvagn som vilar i en löpskena, där sagda löpvagn innefattar en hjulhållare, minst två hjul och en dörrbärare, där hjulhållaren innefattar minst två primära hjulkopplingsanordningar avtagbart sammankopplade med ett hjul vid två kopplingspunkter, där kopplingspunkterna är hopkopplade på motstående sidor av hjulet och där dörrbäraren är fäst i en dörrpanel, innefattande följande steg: sänkning av dörrpanelen i vertikal riktning i sådan utsträckning att hjulen är avtagbara från hjulhållaren, - borttagning av det till antalet minst ett hjulet, - isättning av den till antalet minst en sekundära hjulhållaren och de till antalet minst två hjulen, - höjning av dörrpanelen så att dörrpanelens vikt vilar i löpskenan.

Uppfinningen definieras av de oberoende kraven. Utföranden beskrivs i de beroende kraven och i följande beskrivning och tillhörande ritningar. 534 999 En effekt av uppfinningen är att den sekundära hjulhållaren gör det möjligt att använda ett variabelt antal hjul i en löpvagn utan någon modifiering av löpvagnen. Därför kommer slitaget på hjulen att minska eftersom kraften fördelas över flera hjul. Därigenom behöver inte hjulen bytas ut lika ofta.

En annan effekt av uppfinningen är att antalet hjul är flexibelt under löpvagnens livslängd. Om t.ex. en tung dörr inte löper smidigt efter installation med två hjul i varje löpvagn, kan antalet hjul ökas för att få dörren att löpa smidigare.

En annan fördel är att tillverkaren kan använda samma löpvagnsmodell till olika typer av dörrar, t.ex. lätta och tunga dörrar, samt anpassa antalet hjul efter en viss dörrtyp.

En annan effekt är att plasthjul kan användas även till tunga dörrar, där plasthjul normalt är för klena, eftersom antalet hjul kan ökas.

En annan effekt är att den sekundära hjulhållaren bara innehåller en del och därför är billig och enkel att tillverka.

En annan effekt är att samma typ av hjul kan användas oberoende av om den sekundära hjulhållaren används eller inte.

En annan effekt är att hjulen lätt kan bytas ut.

En annan effekt är att användningen av en sekundär hjulhållare medför att löpvagnen stabiliseras i horisontal riktning, vilket kan vara en fördel om dörren t.ex. utsätts för kraftig blåst.

KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Ytterligare syften och funktioner avseende föreliggande uppfinning kommer att framgå av följande detaljerade beskrivning av 534 999 uppfinningens utföranden, där utförandena beskrivs i detalj med hänvisning till de bifogade ritningama, där: Figur 1 visar ett skjutdörrssystem.

Figur 2a-b visar en löpvagn i enlighet med teknikens ståndpunkt.

Figur 3a-b visar en löpvagn.

Figur 4a-c visar en hjulhållare.

Figur 5a-c visar en löpvagn som vilar i en Iöpskena.

Figur 6a-c visar höjdjustering av en skjutdörr.

Figur 7a-b visar borttagning av ett hjul från en löpvagn som vilar i en Iöpskena.

Figur Ba-c visar en sekundär hjulhållare.

Figur 9a-b visar en sekundär hjulhållare monterad i en löpvagn som vilar i en Iöpskena.

Figur 10a-f visar borttagning av den sekundära hjulhållaren och två hjul från en löpvagn som vilar i en Iöpskena.

Figur 11 visar en metod för hjulbyle på en löpvagn till en skjutdörr som innefattar en sekundär hjulhållare.

Det bör tilläggas att följande beskrivning av de olika utförandena endast avser att illustrera uppfinningen och ska inte begränsa densamma till enbart dessa utföranden/aspekter.

DETALJERAD BESKRIVNING Utföranden av föreliggande uppfinning avser i allmänhet teknikområdet automatiska skjutdörrar och i synnerhet en sekundär hjulhållare till en löpvagn i ett sådant system. Uppfinningen avser även en metod för att byta hjul på en sådan löpvagn med en sekundär hjulhållare. Ett exempel på ett sådant system är BesamTM Sliding Door Operator UniSlide.

Utföranden av föreliggande uppfinning kommer att i det följande beskrivas mer detaljerat med hänvisning till de tillhörande ritningarna, där uppfinningens exempelutföranden visas. Denna uppfinning kan likväl 534 599 realiseras på många olika sätt och ska inte tolkas som varande begränsad till de utföranden som presenteras häri. Snarare tillhandahålls dessa utföranden för att denna redogörelse ska bli utförlig och fullständig, och för att till fullo presentera uppfinningens omfattning för fackmannen. Referensangivelserna hänvisar genomgående till samma delar.

Figur 1 visar en översikt över ett skjutdörrssystem 100.

Skjutdörrssystemet 100 innefattar två dörrpaneler 101 och två omgivande sidoväggar 102. Dörrpanelerna 101 är sammankopplade med löpvagnar 300 och hänger i en löpskena 106. Styrningen i nederkanten sker med hjälp av golvskenor (visas inte).

Skjutdörrssystemet 100 innefattar vidare en drivanordning innefattande en tandrem 102, ett drivhjul 104 och en elektrisk motor 103. Den elektriska motorn 103 överför rörelse till dörrpanelerna 101 med hjälp av drivanordningen. Tandremmen 102 är sammankopplad med löpvagnarna 300 och fäst i dörrpanelens 101 översida.

Figur 2a-b visar en löpvagn 200 i enlighet med teknikens ståndpunkt. Löpvagnen 200 innefattar en hjulhållare 201, en dörrbärare 202, ett hjulpar 203, bultar 204, höjdjusteringsanordning 205 och låsskruvar 206.

Dörrbäraren 202 är anordnad för att fästas i en dörrpanels 101 översida.

Hjulhållaren 201 håller hjulen 203 som är anordnade för att rulla i löpskenan 106. Hjulhållaren 201 är skjutbart fäst i dörrbäraren 202, och låst i ett fast läge med låsskruvarna 206. I enlighet med teknikens ståndpunkt är hjulaxlarna som håller hjulen fastskruvade, med bultar 204, i hjulhållaren 201, som har en plan form.

För att kunna byta löpvagnens 200 hjul 203, när de är utslltna eller trasiga, måste dörren monteras ned. Hela hjulhållaren 201 tas då bort från dörrbäraren 202. Hela hjulhållaren 201 byts sedan ut varefter dörren 101 återmonteras och höjdjusteras. 534 599 Nedan beskrivs en löpvagn med hänvisningar till fig. 3-7.

Figur 3a-b visar en löpvagn 300. Löpvagnen 300 beskrivs här i detalj med särskild hänvisning till figurerna 3a och 3b. Löpvagnen 300 innefattar en dörrbärare 320, hjul 330, höjdjusteringsanordning 350, en centrumaxel 360, en fixeringsskruv 370 och en hjulhållare 310, innefattande två primära hjulkopplingsanordningar 340.

Hjulhållaren 310, som visas i detalj i figurerna 4a-c, är en anordning som håller hjulen 330. Figur 4a visar hjulhållaren 310 i detalj.

Hjulhållaren 310 är tillverkad i metallplåt. Metallplåten är bockad till en ihålig lådform. Hjulhållaren 310 har en rektangulär form och innefattar två långsidor 311, en översida 312, två kortsidor 313 och en undersida 314. En överkant på varje långsida 311 är fäst längs varje sida av hjulhållarens 310 översida 312. En av långsidorna 311 har en öppning 318 anordnad för att rymma löpskenan 106, när löpvagnen 300 är placerad i en löpskena 106. Öppningen 318 sträcker sig hela vägen från den ena kortsidan 313 till den andra. Se även figur 4c som visar hjulhållaren 310 betraktad från kortsidan 313.

Figur 4b visar hjulhållaren betraktad från långsidan. Hjulhållarens 310 långsidor 311 har en avsmalnande del 316 i varje ände och en bredare del 317 i mitten. Den bredare delen 317 sträcker sig under löpskenan 106, när löpvagnen 300 är placerad i en löpskena 106. Följaktligen har den bredare delen av hjulhållaren en C-Iiknande form betraktat från kortsidan 313. Varje långsida 311 innefattar vidare en öppning 315 som håller en centrumaxel 360. Öppningen 315 är placerad i mittdelen av varje långsida 311.

Hjulhållarens 310 kortsida 313 är öppen, vilket framgår av figur 4c. Hjulhållarens undersida 314 är också delvis öppen. Framför allt är undersidans 314 änddel öppen för att ge plats för hjulen 330. Därigenom bildar långsidorna 311 och översidan 312 en uppochnedvänd U-form, vid den avsmalnande delen 316 av hjulhållaren 310, när den betraktas från kortsidan 313. Kortsidorna 313 kan även vara delvis solida med en tillräckligt stor 534 955 10 öppning för borttagning av ett hjul 330 genom kortsidan 313, medan löpvagnen 300 är placerad i en Iöpskena 106.

Hjulen 330 innefattar en hjulaxel 331, fäst med ett kullager 332, och ett däck 333, se figur 3b. Hjulhållaren 310 innefattar två primära hjulkopplingsanordningar 340 som håller hjulen 330. Varje primär hjulkoppiingsanordning 340 innefattar två kopplingspunkter 341 placerade mitt emot varandra på undersidan av varje långsida 311, se figur 4a.

Kopplingspunktema är placerade på var sida av hjulet 330, när hjulet 330 är anbringat. Kopplingspunkterna 341 utgörs av urtagningar 341 som motsvarar hjulaxelns 331 form. Urtagningarna 341 utgörs av två halvcirklar i underkanterna av varje lángsida 311, se figur 4b. Varje urtagning 341 är anordnad för att ta emot en ände av hjulaxeln 331. Följaktligen motsvarar bredden (d) på varje urtagning 341 bredden på hjulaxeln 331. Hjulaxeln 331 fixeras i sitt läge av dörrpanelens 101 vikt. Hjulhållarens 316 U-formade avsmalnande del möjliggör isättning och borttagning av ett hjul 330, genom hjulhållarens 310 kortsida 313, när löpvagnen 300 är placerad i löpskenan 106.

Dörrbäraren 320 utgörs av en metallplåt som är bockad i cirka 90 grader, som därigenom bildar en L-form, när den betraktas från sidan, se figur 3b. Den horisontala delen av L-formen är anordnad för lnfästning i en dörrpanels 101 översida. Dörrbäraren 320 kan även vara integrerad i dörrpanelen 101. L-formens vertikala del har en fästanordning 322 för skjutbar lnfästning av dörrbäraren 320 i hjulhållaren 310. Fästanordningen 322 utgörs av en vertikal spalt 322 i dörrbärarens 320 vertikala del, som sträcker sig nedåt från dörrbärarens 320 översida. Metallplåtens yttre delar är inte bockade i L-form, och bildar därigenom en förlängning av den horisontala delen i motsatt riktning. Dörrbäraren innefattar vidare två klackar 321 placerade på var sida av den vertikala delen. Klackarna 321 är placerade vid dörrbärarens 320 överkant. Klackarna 321 är anordnade för att ligga an mot höjdjusteringsanordningen 350, vid höjdjustering av dörren. 534 999 11 Höjd]usteringsanordningen 350 innefattar ett excenterhjul 351 med ett nyckelgrepp 352. Excenterhjulet 351 har en centralt placerad öppning 353 placerad på ett sådant sätt att avståndet från den centrala öppningens 353 centrum till excenterhjulets 351 kant varierar.

Jämte den monterade Iöpvagnen 300, se figur 3a, är dörrbärarens 320 vertikala del placerad i kontakt med hjulhållarens 310 ena långsida 311, så att dörrbärarens 320 horisontala del är placerad under hjulhållaren 310. Excenterhjulet 351 är placerat på dörrbäraren, så att den centrala öppningen 315 överlappar den vertikala spalten 322. Centrumaxeln 360 är placerad i hjulhållarens 310 öppning 315 och i dörrbärarens 320 vertikala spalt 322. Därigenom fixeras centrumaxeln 360 mot hjulhållaren 310. Den del av centrumaxeln 360 som löper igenom den vertikala spalten har en bredd som motsvarar den vertikala spaltens 322 bredd. Därigenom fästs dörrbäraren 320 skjutbart i hjulhållaren 310, i vertikal riktning. En skruv 306 löper genom excenterhjulets 351 centrala öppning och genom centrumaxeln 360 och fixerar excenterhjulet 351 och dörrbäraren 320 i önskat läge i förhållande till centrumaxeln 360.

Figur 5a-c visar Iöpvagnen 300 placerad i en löpskena 106.

Hjulen 330 vilar i löpskenan 106 och dörrpanelens 101 vikt bärs upp av löpskenan 106. Hjulhållaren 310 är placerad runt löpskenan 106. Löpskenan löper i hjulhållarens C-formade öppning 318. Hjulhållarens 310 undersida 314 är placerad under löpskenan. Hjulhållaren 310 är fäst i dörrbäraren 320.

Dörrbärarens 320 horisontala del löper under löpskenan 106, parallellt med löpskenan 106. Ett urspårningsskydd 380 förhindrar att löpvagnen spårar ur, när Iöpvagnen 300 löper i löpskenan. Urspårningsskyddet 380 tas bort innan hjulen 330 byts ut.

Figur 6a-c visar höjdjusterlng av en skjutdörr som vilar i en löpskena. I figur 6a befinner sig dörrpanelen i sitt högsta läge, dvs. avståndet 601 mellan dörrbäraren och Iöpvagnen är det minsta möjliga. Först måste fixeringsskruven 370 lossas. När fixeringsskruven 370 har lossats, kan 534 999 12 dörrhöjden justeras. Detta utförs genom att placera en verktygsnyckel i nyckelgreppet 352 och vrida excenterhjulet 351 moturs. Nyckelgreppet 352 motsvarar fixeringsskruvens 370 nyckelgrepp. Därigenom kan samma verktygsnyckel användas. När excenterhjulet vrids runt axeln 301 (se figur 3b), ändras avståndet mellan fixeringsskruven 370 och klacken 322, som en följd av excenterhjulets kamkurva. När fixeringsskruven 370 är fixerad i förhållande till hjulhållaren 310 och klacken 321 är vridbart fixerad i dörrbäraren, och fixeringsskruven lossas, ändras också avståndet 601 mellan hjulhållaren och dörrbäraren på motsvarande sätt. Därigenom justeras dörrpanelens 101 höjd. l figur 6b har excenterrotationen påbörjats och avståndet 601' ökat. l figur 6c befinner sig klacken i slutet av excenterhjulets kamkurva, dvs. avståndet 601 mellan dörrbäraren 320 och hjulhållaren 310 är maximalt. Följaktligen befinner sig dörrpanelen 101 i sitt lägsta läge.

Figur 7a-b visar hur ett hjul 330 tas bort från löpvagnen 300 som vilar i en löpskena. Som tidigare visats i figur 6c sänks dörrpanelen 101 så att den vilar mot underlaget. Följaktligen är det endast hjulhållarens 310 gravitationskraft som håller hjulen. Eftersom hjulaxeln 331 fixeras i urtagningarna 331 av gravitationskraften, innebär detta att hjulen 330 nu enkelt kan tas bort. Detta utförs genom att lyfta hjulhâllaren något, så att hjulaxeln kan tas bort från urtagningen 341. Hjulet 330 tas sedan bort från urtagningarna genom att föra hjulet i riktning a, När hjulaxeln tas bort från urtagningarna 341, kan hjulet 330 föras mot och genom hjulhållarens 310 kortsida 313, i riktning b. Hjulhållarens 310 avsmalnande delar 316 ger plats för hjulaxlarna 331 när hjulet 330 förs mot kortsidan 313. När hjulet 330 tagits bort från hjulhàllaren 310, kan ett nytt hjul sättas på plats på motsvarande sätt genom att föra ett hjul genom kortsidan 313 mot urtagningarna 341.

Hjulet fästs sedan genom att föra in hjulaxeln 331 i urtagningarna 341. Till sist, fixeras hjulet 330 genom att dörrpanelen 101 höjs i sådan utsträckning att dörrpanelens 101 vikt vilar mot hjulen 330. Detta utförs genom att vrida excenterhjulet 351 medurs. När önskad höjd uppnåtts, dras fixeringsskruven 534 599 13 åt så att dörrbäraren 320, excenterhjulet 351 och hjulhållaren 310 anbringas i ett fixerat läge.

Nedan beskrivs en sekundär hjulhåliare med hänvisningar till fig. 8-10.

Figur 8a visar en sekundär hjulhåliare 800 för anbringning av ytterligare hjul 330 på löpvagnen 300 som visas i figurema 3-7. Det bör noteras att uppfinningen inte är begränsad till användning med den hjulhåliare som visas i figur 3-7, utan att samma koncept kan användas för andra hjulhåliare i ett skjutdörrssystem där det finns behov av att öka antalet hjul.

Den sekundära hjulhållaren 800 innefattar en fästanordning 810, två sekundära hjulkopplingsanordningar 820, två sidoväggar 803 och en mellanvägg 804. Den sekundära hjulhållaren 800 är tillverkad av metallplàt bockad till en Iådformad U-form. U-formens ben utgörs av sidoväggama 803.

U-formens undersida utgörs av mellanväggen 804. Den andra kortsidan, översidan och undersidan är ihåliga. Figur 8b visar den sekundära hjulhållaren betraktad från långsidan. Figur 8c visar den sekundära hjulhållaren betraktad från kortsidan. Ändarna av sidoväggarna 803 är vinkelrätt förbundna med vardera sidan av mellanväggen 804. sidoväggarna 803 och mellanväggen 804 bildar tillsammans en U-form när de betraktas från ovan. Sidoväggarna 803 har en avsmalnande form i de ändar som är motstående mellanväggen 804. Den avsmalnande formen gör det möjligt för den sekundära hjulhållaren 800 att passa i hjulhållaren 300.

Fästanordningen 810 är anordnad för att sammankoppla den sekundära hjulhållaren 800 till en av löpvagnens 300 primära hjulkopplingsanordningar 340. Fästanordningen 810 utgörs av två kopplingspunkter 811 placerade mitt emot varandra på översidan av varje sidovägg 803. Kopplingspunkterna 811 utgörs av utsprång 811 på 534 995 14 översidorna av varje sidovägg 803, omgivna av två urtagningar 805, se figur 8b. Varje utsprång 811 är avsett att föras in i urtagningarna 341 på löpvagnens 300 primära hjulkopplingsanordning 340. Därför motsvarar formen på utsprången 811 formen på urtagningarna 341 på den primära hjulkopplingsanordningen 340. Av detta följer att bredden (d') på utsprånget 811 motsvara bredden (d) på urtagningen 341 på den primära hjulkopplingsanordningen 340 (se figur 4b), vilket motsvarar hjulaxelns bredd.

Den sekundära hjulhållaren innefattar tvâ sekundära hjulkopplingsanordningar 820, var och en anordnade för att hålla ett hjul 330 på plats. Varje sekundär hjulkopplingsanordning 820 innefattar tvâ kopplingspunkter 821 placerade mitt emot varandra på undersidan av varje sidovägg 803. Kopplingspunkterna 821 är placerade på var sida av hjulet 330, när hjulet 330 är anbringat. Kopplingspunkterna 821 utgörs av urtagningar 821 på undersidorna av varje sidovägg 803, se figur 8b. Varje urtagning 821 är anordnad för att ta emot en ände av hjulaxeln 331. Fonnen på urtagningarna 821 motsvarar formen på hjulaxeln 330. Urtagningarna 821 är lika djupa. Den sekundära hjulhållaren kan även innefatta tre eller flera sekundära hjulkopplingsanordningar 821.

Mellanväggen 804 kan även vara placerad t.ex. i mitten av sidoväggarna 803. Den sekundära hjulhållaren 800 skulle då få en H-form betraktad från ovansidan.

Figur 9a visar den sekundära hjulhållaren 800 monterad i en löpvagn 300 som vilar i en löpskena 106. Den sekundära hjulhållaren 800 är placerad inuti den lådformade hjulhållaren 310. Hjulhållaren 310 har fördjupningar 319 anordnade för att lämna plats för den sekundära hjulhållaren 800, se fig. 4b-c. Fördjupningarna 319 är placerade på insidan av varje längsida 311, en på var sida om urtagningarna 341. Fördjupningarna 319 är centrerade vid den position där hjulaxlarna kommer att vara placerade vid användning av en sekundär hjulhållare 800 tillsammans med löpvagnen 534 999 15 300. Fördjupningarna sträcker sig hela vägen till botten 314 av hjulhållaren 310, så att den sekundära hjulhållaren 800 med hjulen 330 på plats kan sättas på plats, se fig. 10a-f.

Eftersom hjulaxlarna 330 och den sekundära hjulhållaren 800 stabiliserar insidan av hjulhållaren 310 axialt, stabiliserar användning av den sekundära hjulhållaren 800 hjulhållaren 310 horisontalt.

När en sekundär hjulhållare 800 är monterad, är fästanordningarnas 810 utsprång 811 placerade i urtagningarna 341 på den primära hjulkopplingsanordningen 340 på hjulhållaren 310. Ett hjul 330 är placerat i var och en av de sekundära hjulkopplingsanordningarna 820 på den sekundära hjulhåilaren. Därigenom ökas, om två sekundära hjulhållare används, antalet hjul 330 kopplade till löpvagnen 300 från två till fyra. Hjulen läggs till utan att byta ut löpvagnen 300. Den sekundära hjulhållaren 800 påverkar inte heller löpvagnens 300 höjd, inklusive hjulen 330, eftersom fästanordningarna 810 har samma vertikala placering, representerat av den horisontala linjen 901, som hjulkopplingsanordningen 820, se figur 9b. Därför är de också möjligt att bara använda en sekundär hjulhållare 800 om så önskas. Hjulen 330 och den sekundära hjulhållaren 800 hålls på plats av den gravitationskraft som utövas av dörrpanelen. Vid användning av skjutdörren vilar hela dörrens vikt på hjulen 330 i löpskenan 106. Därför är avståndet 601 mellan dörrbäraren och hjulhållaren, dvs. löpskenan, litet.

Figur 10a och 10e visar hjulbyte i en löpvagn 300 som vilar i en löpskena och har en sekundär hjulhållare 800.

Som tidigare visats i figur 9, höjs dörrpanelen 101 (ej visad) under normal drift så att den vilar helt i löpskenan 106. I figur 9a befinner sig dörrpanelen i en upphöjd position lämplig för drift av skjutdörren, dvs. avståndet 601 mellan dörrbäraren och löpvagnen är litet. För att byta ut hjulen behöver dörren sänkas. Figurerna 10a och 10b visar sänkning av en skjutdörr som vilar i en löpskena, där två sekundära hjulhållare 800 är 534 999 16 kopplade till löpvagnen 300. Innan höjdjusteringen kan påbörjas behöver fixeringsskruven 370 lossas. När fixeringsskruven 370 har lossats, kan dörrhöjden justeras. Detta utförs genom att placera en verktygsnyckel i nyckelgreppet 352. Excenterhjulet 351 kan därefter vridas moturs.

Nyckelgreppet 352 motsvarar fixeringsskruvens 370 nyckelfäste. Därigenom kan samma verktygsnyckel användas. När excenterhjulet 351 vrids runt axeln 301 (se figur Sb), ändras avståndet mellan fixeringsskruven och klacken 322, som en följd av excenterhjulets kamkurva. När fixeringsskruven 370 är fixerad relativt hjulhållaren 310 och klacken 321 är fixerad mot dörrbäraren, ändras också avståndet 601 mellan hjulhållaren 310 och dörrbäraren på motsvarande sätt. Därigenom justeras dörrpanelens 101 höjd. I figur 10a har excenterrotationen påbörjats och avståndet 601' ökat. l figur 10b befinner sig klacken i slutet av excenterhjulets kamkurva, varvid avståndet mellan rotationsaxeln 301 och klacken 322 utgör den närmaste positionen, dvs. avståndet 601" mellan dörrbäraren 320 och hjulhållaren 310 är maximalt. Följaktligen befinner sig dörrpanelen 101 i sitt lägsta läge.

Dörrpanelen 101 vilar nu mot underlaget.

Som visas i figur 10b sänks dörrpanelen 101 så att den vilar mot underlaget. Följaktligen är kraften som håller hjulen och den sekundära hjulhållaren 800 på plats framför allt hjulhållarens 310 gravitationskraft.

Eftersom hjulaxeln 331 fixeras i urtagningarna 331 av gravitationskraften, innebär detta att hjulen 330 och den sekundära hjulhållaren 800 nu enkelt kan tas bort. Detta görs genom att lyfta hjulhållaren 310 något så att utsprången 811 kan tas bort från urtagningarna 341. Den sekundära hjulhållaren 800, inklusive hjulen 330, tas sedan bort från urtagningarna 341 genom att rikta den sekundära hjulhållaren 800 nedåt, i riktning a, som visas i figur 10c. När utsprången 811 tas bort från urtagningarna 341, kan den sekundära hjulhållaren 800 och hjulen riktas nedåt och genom hjulhållarens 310 kortsida 313, i en riktning b, såsom visas figurerna 10d och 10e.

Hjulhållarens 310 avsmalnande delar 316 (se figur 4b) och 534 999 17 fördjupningar 319, lämnar plats för den sekundära hjulhållaren 800 och hjulaxlarna 331 när den sekundära hjulhållaren 800 riktas mot löpvagnens 300 kortsida 313. När den sekundära hjulhållaren 800 tas bort från hjulhållaren 310, kan hjulen 330 enkelt bytas ut genom att ta bort dem från den sekundära hjulkopplingsanordningen 820, se figur 10f. Den sekundära hjulhållaren 800 kan sedan föras in i löpvagnen 300 genom att rikta den sekundära hjulhållaren 800, inklusive nya hjul 330, genom kortsidan 313 mot urtagningarna 341. Den sekundära hjulhållaren 800 sätts sedan tillbaka genom att placera utspràngen 811 i urtagningarna 341. Till sist, fixeras den sekundära hjulhållaren 800 och hjulen 330 genom att dörrpanelen 101 höjs i sådan utsträckning att dörrpanelens 101 vikt vilar mot hjulen 330. Detta utförs genom att vrida excenterhjulet 351 medurs. När önskad höjd uppnåtts, dras fixeringsskruven åt så att dörrbäraren 320, excenterhjulet 351 och hjulhållaren 310 anbringas i ett fixerat läge.

Till följd av det begränsade utrymmet mellan den primära hjulhållaren 310 och dörrbäraren 320, kan det vara svårt eller omöjligt att ta bort den sekundära hjulhållaren 800 med hjulen på plats. lnnerhjulet 330 måste då tas bort från löpvagnens insida för att det ska gå att ta bort den sekundära hjulhållaren 800. Den sekundära hjulhållaren 800, inklusive ett hjul, tas sedan bort först. Det andra hjulet tas bort när den sekundära hjulhållaren har tagits bort. Tillbakasättandet görs på samma sätt.

Figur 11 visar metoden för byte av löpvagnens 330 hjul 300 i form av ett flödesdiagram. l första steget 1101 lossas fixeringsskruven 370.

Hjulhållaren 310 är då skjutbar i förhållande till dörrbäraren 320. l nästa steg 1102 sänks dörrpanelen 101 tills dörrpanelens vikt delvis vilar mot underlaget. Detta utförs genom att moturs vrid excenterhjulet 351 runt axeln 301. Hjulen hålls huvudsakligen på plats av löpvagnens 300 vikt.

I steg 1103 tas hjulen och den sekundära hjulhållaren bort. Detta görs genom att lyfta löpvagnen 300 och ta bort den sekundära hjulhållaren 800 och hjulen 330 genom löpvagnens 300 kortsida 313, se figurerna 10d- 534 955 18 10e. När den sekundära hjulhâllaren 800 tas bort kan hjulen 330 enkelt bytas ut, steg 1104. Den sekundära hjulhållaren 800 och hjulen 330 förs sedan in genom kortsidan 313 varefter fästanordningarnas 810 utsprång 811 placeras i urtagningarna 341 på den primära hjulkopplingsanordningen 340, steg 1105. Samma procedur kan utföras för ett eller flera hjul. När hjulet eller hjulen 330 har bytts ut, höjs dörrpanelen 101 till önskat läge i steg 1106.

Dörrpanelen 101 höjs åtminstone till en höjd där den vilar mot löpskenan 106. Till sist dras fixeringsskruven 307 åt i steg 1107.

Ovanstående text är en beskrivning av principerna, adekvata utföranden och funktionslägen avseende föreliggande uppfinning. Emellertid ska beskrivningen betraktas som illustrativ snarare än begränsande, och uppfinningen ska inte begränsas till de specifika utföranden som beskrivs ovan. Uppfinningens olika funktioner i de olika utförandena kan kombineras på annat sätt än som uttryckligen beskrivs. Det ska därför förstås att dessa utföranden kan varieras av faokmannen utan att avsteg görs från föreliggande uppfinnings omfattning såsom definieras av följande krav.

Claims (1)

1. 534 999 19 KRAV . En sekundär hjulhållare (800) till en löpvagn (300) som bär upp en skjutdörr som löper i en löpskena (106), där sagda löpvagn (300) innefattar minst två primära hjulkopplingsanordningar (340) som var och en är anordnade för att hålla ett hjul (330), kännetecknad av att den innefattar: - en fästanordning (810) anordnad för att vara avtagbart fäst mot en av de primära hjulkopplingsanordningarna (340), och - minst två sekundära hjulkopplingsanordningar (820) som var och en är anordnade för att hålla ett hjul (330). . En sekundär hjulhållare (800) i enlighet med krav 1, där varje hjulkopplingsanordning (820) innefattar två kopplingspunkter (821), anordnade för inkoppling på motstâende sidor av ett hjul (330). . En sekundär hjulhållare (800) i enlighet med något av de föregående kraven, där den sekundära hjulkopplingsanordningen (820) och fästanordningen (810) är horisontalt anordnade relativt varandra. . En sekundär hjulhållare (800) i enlighet med något av de föregående kraven, där fästanordningen (810) innefattar minst ett utsprång (811) på den sekundära hjulhållarens (800) översida med en bredd motsvarande hjulaxelns (331) tjocklek. . En sekundär hjulhållare (800) i enlighet med något av de föregående kraven, där varje hjulkopplingsanordning innefattar minst en urtagning på den sekundära hjulhållarens (800) undersida med en bredd motsvarande hjulaxelns (331) tjocklek. 534 999 20 . En sekundär hjulhållare (800) i enlighet med något av de föregående kraven, där den sekundära hjulhållaren vidare innefattar: - en mellanvägg (804), innefattande två ändar, och - två parallella sidoväggar (803), där mellanväggens (804) båda ändar är förbundna med var sin sidovägg. . En sekundär hjulhållare (800) i enlighet med krav 6, där fästanordningen (810) innefattar ett utsprång (811) på varje sidoväggs (803) översida med en bredd motsvarande hjulaxelns (331) tjocklek. . En sekundär hjulhållare (800) i enlighet med något av de föregående kraven 6 eller 7. där varje sekundär hjulkopplingsanordning (820) innefattar en urtagning (821) på varje sidoväggs undersida med en bredd motsvarande hjulaxelns (331) tjocklek. . En sekundär hjulhållare (800) i enlighet med något av de föregående kraven, där den sekundära hjulhållaren är U-formad. 10.En sekundär hjulhållare (800) i enlighet med något av de föregående kraven, där den sekundära hjulhållaren (310) är anordnad för att hålla hjulen (330) på plats med hjälp av den gravitationskraft som utövas av en i Iöpvagnen (300) fäst dörrpanel. 11.Den sekundära hjulhållaren i enlighet med något av de föregående kraven, där den sekundära hjulhållaren (800) är anordnad för att hållas på plats mot Iöpvagnen (300) med hjälp av den 534 999 21 gravitationskraft som utövas av en i löpvagnen (300) fäst dörrpanel. 12.En sekundär hjulhållare (800) i enlighet med något av de föregående kraven, där den sekundära hjulhållaren (800) är tillverkad av ett stycke metallplåt. 13. En löpvagn till en skjutdörr som vilar i en Iöpskena, innefattande: - en hjulhållare (310) innefattande minst två primära hjulkopplingsanordningar (340), var och en anordnade för att avtagbart sammankopplas med ett hjul (330), - en dörrbärare (320), rörligt sammankopplad med hjulhållaren (310) och anordnad för infästning idörrpanelens (101) överdel, kännetecknad av att den vidare omfattar: - en sekundär hjulhållare (800) i enlighet med något av kraven 1- 12. 14. En löpvagn (300) i enlighet med krav 13, där varje primär och sekundär hjulkopplingsanordning (340, 820) innefattar två kopplingspunkter (341, 821), anordnade för inkoppling på motstående sidor av ett hjul (330). 15.En löpvagn (300) i enlighet med krav 13 eller 14, där den sekundära hjulhållaren (310) är anordnad för att hållas på plats mot hjulhållaren (310) och hjulen (330) med hjälp av den gravitationskraft som en i dörrbäraren (320) fäst dörrpanel utövar. 16. En metod för hjulbyte på en löpvagn (300) som vilar i en löpskena (106), där sagda löpvagn (300) innefattar en hjulhållare (310), minst en sekundär hjulhållare (800) i enlighet med något av kraven 1-12, minst två hjul (330) och en dörrbärare (320), där hjulhållaren (310) innefattar minst två primära hjulkopplingsanordningar (340) 534 999 22 avtagbart sammankopplade med hjulet (330) eller den sekundära hjulhållaren (800) vid två kopplingspunkter (341), där kopplingspunkterna är hopkopplade på motstående sidor av hjulet (330) eller den sekundära hjulhållaren (800), och där dörrbäraren (320) är fäst i en dörrpanel (101), innefattande följande steg: - sänkning av dörrpaneien (101) i vertikal riktning i sådan utsträckning att hjulen (330) är avtagbara från hjulhållaren (310), borttagning av den till antalet minst en sekundära hjulhållaren (800) och de till antalet minst två hjulen (330). byte av minst ett hjul (330), isättning av den till antalet minst en sekundära hjulhållaren (800) och de till antalet minst två hjulen (330), höjning av dörrpaneien (101) så att dörrpanelens (330) vikt vilar i löpskenan (106). I 17. En metod för hjulbyte på en löpvagn (300) som vilar i en löpskena (106), där sagda löpvagn (300) innefattar en hjulhållare (310), minst två hjul (330) och en dörrbärare (320), där hjulhållaren (310) innefattar primära hjulkopplingsanordningar (340) avtagbart sammankopplade med ett hjul (330) vid två kopplingspunkter (341), där kopplingspunkterna (340) är inkopplade på motstående sidor av hjulet (330) och där dörrbäraren (320) är fäst i en dörrpanel (101 ), innefattande följande steg: - sänkning av dörrpaneien (101) i vertikal riktning i sådan utsträckning att hjulen (330) är avtagbara från hjulhållaren (310), - borttagning av minst ett hjul (330), - isättning av minst en sekundär hjulhållare (900) i enlighet med något av kraven 1-12 och minst två hjul (330), - höjning av dörrpaneien (101) så att dörrpanelens (330) vikt vilar i löpskenan (106).