CN103025985A - 第二轮保持件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及滑动门系统的领域。本发明涉及一种第二轮保持件(800)，其使在置于滑轨(106)中的滑动门上能够使用轮架(300)中的可变数量的轮。第二轮保持件(800)包括一个附连装置(810)和至少两个第二轮连接装置(820)，附连装置(810)适于可移除地附连在第一轮连接装置(340)上，每个第二轮连接装置(820)适于连接一个轮(330)。本发明还涉及一种方法，在轮架(300)置于滑轨(106)中时，通过降低门板并更换轮，且通过移除第二轮保持件(800)，来更换轮架(300)中的轮(330)。

Description

第二轮保持件
技术领域
本发明涉及滑动门系统领域，尤其是能够在这种系统的轮架中使用可变数量的轮的设备和方法。
背景技术
例如滑动门或旋转门等自动门通常在例如商业、医疗和居住应用中使用。
典型地，滑动门系统包括附连在轮架上并在滑轨上滑动的门板。由于高的重复开关次数以及门板相当大的重量，在这种应用中轮和轮架的磨损是相当大的。
因此，这种类型的应用中经常使用金属轮。但是，金属轮在轨道中滑动时会产生噪音。一种选择是使用较便宜的塑料轮。使用塑料轮带来的问题是需要更频繁地更换塑料轮，且更换轮的过程是复杂的并经常意味着对整个门板重新调整。因此，更换轮往往需要专业人员的协助。
根据例如不同的重量，不同的门对轮和轮架有不同的需求。门板的平均重量为大约60kg。但是，在一些应用中，使用重达200-300kg的门板。不同的门对轮和轮架有不同的需求。这可能导致问题，使得门在轨道中不会平稳地滑动，或轮很快地损坏。
滑动门系统的另一个问题是高度调整是复杂的，且因此经常是不精确的。每次将门从滑轨中移除时，例如与轮的更换有关，往往需要进行高度调整。
因此，滑动门系统的轮损坏、以及现有的更换滑动门系统中轮架的轮的方法不灵活、昂贵且耗时，这是普遍的问题。因此，找出减轻或缓和上述缺点的办法是最受欢迎的。
发明内容
在了解以上描述的基础上，本发明的一个方面是单独地或任意组合地提供一种方法和布置，其试图减轻、缓和或消除一个或更多上述现有技术的不足以及缺点。
根据本发明的一个方面，其提供第二轮保持件，第二轮保持件使在滑动门系统的轮架中能够使用可变数量的轮。本发明也涉及一种在使用第二轮保持件时更换轮的方法。
更具体地，本发明涉及一种用于轮架的第二轮保持件，轮架保持在滑轨上滑动的滑动门，所述轮架包括至少两个第一轮连接装置，每个轮连接装置适于连接一个轮，其特征在于包括：
-一个附连装置，适于可移除地附连至一个第一轮连接装置(340)，和
-至少两个第二轮连接装置，每个第二轮连接装置适于连接一个轮。
本发明还涉及一种第二轮保持件，其中每个第二轮连接装置包括两个适于连接到轮的相反两侧的连接点。
本发明还涉及一种第二轮保持件，其中第二轮连接装置和附连装置水平对齐。
本发明还涉及一种第二轮保持件，其中附连装置在第二轮保持件的上侧面上包括至少一个突起，所述突起的宽度与轮轴的厚度相对应。
本发明还涉及一种第二轮保持件，其中第二轮连接装置在第二轮保持件的下侧面上包括至少一个凹槽，所述凹槽的宽度与轮轴的厚度相对应。
本发明还涉及一种第二轮保持件，其中第二轮保持件还包括：
-一个包括两个端部的中间壁，和
-两个平行的侧壁，
其中中间壁的每个端部连接到侧壁上。
本发明还涉及一种第二轮保持件，其中附连装置在每个侧壁的上侧面上包括突起，所述突起的宽度与轮轴的厚度相对应。
本发明还涉及一种第二轮保持件，每个第二轮连接装置在每个侧壁的下侧面上包括凹槽，所述凹槽的宽度与轮轴的厚度相对应。
本发明还涉及一种U形第二轮保持件。
本发明还涉及一种第二轮保持件，其中第二轮保持件适于通过附连于轮架上的门板产生的重力附连在轮上。
本发明还涉及一种第二轮保持件，其中第二轮保持件适于通过附连于轮架上的门板产生的重力附连在轮架上。
本发明还涉及一种第二轮保持件，其中第二轮保持件由一件金属薄片制成。
本发明还涉及一种用在置于滑轨中的滑动门上的轮架，包括：
-轮保持件，其包括至少两个第一轮连接装置，每个第一轮连接装置适于可移除地连接一个轮，
-门承载件，其可移动地连接到轮保持件上且适于附连到门板的上部，以及
-如上所述的第二轮保持件。
本发明还涉及一种轮架，其中第一和第二轮连接装置包括两个适于连接轮的相反两侧的连接点。
本发明还涉及一种轮架，其中第二轮保持件适于通过附连在门承载件上的门板的重力附连在轮保持件和轮轴上。
本发明还涉及一种更换置于滑轨中的轮架的轮的方法，所述轮架包括一个轮保持件、至少一个第二轮保持件、至少两个轮以及一个门承载件；其中轮保持件包括在两个连接点处可移除地连接到轮或第二轮保持件上的至少两个第一轮连接装置，其中连接点连接在第二轮保持件或轮的相反两侧上，其中门承载件附连在门板上，所述方法包括步骤：
-在竖直方向上将门板降低到使轮可以从轮保持件上移除的程度，
-移除至少一个第二轮保持件和至少两个轮，
-更换至少一个轮，
-插入至少一个第二轮保持件和至少两个轮，
-升起门板使得门板的重量至于滑轨上。
本发明还涉及一种更换置于滑轨中的轮架的轮的方法，所述轮架包括一个轮保持件、至少两个轮以及一个门承载件；其中轮保持件包括在两个连接点上可移除地连接到轮上的至少两个第一轮连接装置，其中连接点连接在轮的相反两侧上；且其中门承载件附连在门板上，所述方法包括步骤：
-在竖直方向上将门板降低到使轮可以从轮保持件上移除的程度，
-移除至少一个轮，
-插入至少一个第二轮保持件以及至少两个轮，
-升起门板使得门板的重量置于滑轨上。
本发明由独立权利要求限定。通过从属权利要求和以下描述以及附图来说明实施例。
本发明的一个效果是第二轮保持件使轮架中能够使用可变数量的轮，无须对轮架做任何更改。因此，由于力分散在更多的轮上，轮的损耗会降低。因此，轮不必经常地更换。
另一个效果是在轮架的使用期限中，轮的数量是可变的。例如，安装之后每个轮架有两个轮，如果重的门无法平稳地滑动，之后可以增加轮的数量以使门滑动平稳。
另一个优点是制造者可以在不同类型的门、例如轻的和重的门上使用相同的轮架模型，且根据具体的门的类型采用轮的数量。
另一个效果是，例如由于轮的数量可以增加，塑料轮也可以在重的门上使用，其中塑料轮经常太脆弱。
另一个效果是第二轮保持件仅包括一个部件，且因此便宜并易于制造。
另一个效果是可以使用相同类型的轮，与是否使用第二轮保持件无关。
另一个效果是可以容易地更换轮。
另一个效果是第二轮保持件的使用表示轮架在水平方向上是稳固的，如果门例如置于强风之中，这是有利的。
附图说明
本发明的其它目的和特征将通过本发明实施例的以下具体描述显现，其中实施例将通过附图作更具体的描述，其中：
图1示出了滑动门系统。
图2a-2b示出了根据现有技术的轮架。
图3a-b示出了轮架。
图4a-c示出了轮保持件。
图5a-c示出了置于滑轨中的轮架。
图6a-c示出了滑动门的高度调整。
图7a-b示出了从置于滑轨中的轮架上移除轮。
图8a-c示出了第二轮保持件。
图9a-b示出了安装在置于滑轨中的轮架内的第二轮保持件。
图10a-f示出了从置于滑轨中的轮架上移除第二轮保持件和两个轮。
图11示出了更换滑动门承载件的轮的方法，其中滑动门承载件包括第二轮保持件。
应当补充的是，以下对实施例的描述仅以说明为目的，不应解释为将本发明仅仅限定在这些实施例/方面之中。
具体实施方式
总体上，本发明的实施例涉及自动滑动门领域，尤其是用于这种系统的轮架的第二轮保持件。本发明还涉及一种利用第二轮保持件更换轮架的轮的方法。这种系统的一个例子是BesamTM Sliding Door OperatureUnislide。
本发明的实施例将通过附图在下文作更全面的描述，其中附图示出了本发明的实施例。但是本发明可以以许多不同的形式实施，且不应解释为限定在此处说明的实施例中。相反地，提供这些实施例使得本公开充分、完全，且对本领域技术人员充分表达了本发明的保护范围。自始至终，相似的附图标记表示相似的元件。
图1示出了滑动门系统100的概观。滑动门系统100包括两个门板101和两个围绕壁102。门板101连接到轮架300上且悬挂在滑轨106内。底部的引导通过地面导轨(未示出)完成。
滑动门系统100还包括驱动装置、驱动轮104、和电动机103，驱动装置包括齿形带102。电动机103通过驱动装置向门板101传递运动。齿形带102连接到附连在门板101上侧面的轮架300上。
图2a-b示出了根据现有技术的轮架200。轮架200包括轮保持件201、门承载件202、一对轮203、螺栓204、高度调整布置装置205和锁定螺钉206。门承载件202适于附连在门板101的上侧面。轮保持件201保持适于在滑轨106中运动的轮203。轮保持件201可滑动地附连在门承载件202上，且被锁定螺钉206锁定在固定的位置上。根据现有技术，保持轮的轮轴通过螺栓螺栓204连接在轮保持件201上，轮保持件具有平坦形状。
为了更换轮架200的轮203，在其损坏或破损时，需要重新安装门。之后将整个轮保持件201从门承载件202上移除，接着更换整个轮保持件201，最终重新安装门101并调整高度。
现通过附图3-7描述轮架。
图3a-b示出了轮架300。现通过图3a和3b对轮架300作更具体的描述。轮架300包括门承载件320、轮330、高度调整装置350、中心轴360、固定螺钉370和轮保持件310，轮保持件310包括两个第一轮连接装置340。
图4a-c中详细公开的轮保持件310是用于保持轮330的布置。图4a更详细地示出了轮保持件310。轮保持件310由金属薄片制成。金属薄片弯曲成中空盒式形状。轮保持件310具有长方形形状，其包括两个长侧面311、上侧面312、两个短侧面313、和下侧面314。每个长侧面311的上边缘沿着轮保持件310的上侧面312的每侧附连。一个长侧面311具有孔318，在轮架300置于滑轨106中时，孔318适于接收滑轨106。孔318从一个短侧面313一直延伸至另一个短侧面313。再看图4c，示出了从短侧面313处看到的轮保持件310。
图4b示出了从长侧面处看到的轮保持件。轮保持件310的长侧面311在每个端部具有渐缩部316，在中间具有渐宽部317。当轮架300置于滑轨106中时，渐宽部317在滑轨106下方延伸。因此，从短侧面313处看，轮保持件的渐宽部为C形。每个长侧面311还包括用于接收中心轴360的孔315。孔315置于每个长侧面311的中间部分。
如图4c所公开的，轮保持件310的短侧面313是开放的。轮保持件的下侧面314也是部分开放的。特别地，下侧面314的端部是开放的，以便为轮330提供空间。因此，从短侧面313处看，在轮保持件310的渐缩部316处，长侧面311和上侧面312构成了倒U形。短侧面313也可以是部分实心的并包括孔，该孔足够大以使在轮架300置于滑轨106中时，能够通过短侧面313移除轮330。
轮330包括由球轴承332附连的轮轴331、以及轮带333，见图3b。轮保持件310包括两个用来连接轮330的第一轮连接装置340。每个第一轮连接装置340包括两个在每个长侧面311的下侧彼此相对的连接点341，见图4a。当轮330被连接时，连接点置于轮的相反两侧。连接点341是与轮轴331的形状相对应的凹槽341。凹槽341在每个长侧面311的下边缘构成了两个半圆，见图4b。每个凹槽341适于接收轮轴331的一端。因此，每个凹槽341的宽度与轮轴331的宽度相对应。轮轴331通过门板101的重量锁定就位。轮保持件的渐缩部316的U形形状使得轮架300位于滑轨106中时，轮330能够通过轮保持件310的短侧面插入和移除。
门承载件320是弯曲约90度的金属薄片，因此从侧面看时，其形成了L形，见图3b。L形的水平部分适于连接到门板101的上侧面上。门承载件320也可以与门板101形成一体。L形的竖直部分具有附连装置322，附连装置322用来将门承载件320滑动地附连到轮保持件310上。附连装置322是在门承载件320的竖直部分中的竖直槽322，从门承载件320的上侧面向下延伸。金属薄片的外侧部分没有弯曲成L形形状，因此构成了沿相反方向的水平部分的延伸部。门承载件还包括两个置于竖直部分每个侧面上的旋钮321。旋钮321置于门承载件320的上边缘。旋钮321适于在调整门的高度时倚靠高度调整装置350。
高度调整装置350包括具有栓柄352的偏心凸轮片351。偏心凸轮片351具有中心孔353，中心孔353设置为使得中心孔353的中心到偏心凸轮片351边缘的距离是变化的。
在已安装的轮架300上，见图3a，门承载件320的竖直部分设置为与轮保持件310的一个长侧面311相接，使得门承载件320的水平部分定位在轮保持件310之下。偏心凸轮片351位于门承载件上，使得中心孔315覆盖竖直槽322。中心轴360置于轮保持件310的孔315和门承载件320的竖直槽322中。因此，中心轴360固定在轮保持件310上。中心轴360的延伸通过竖直槽的部分具有与竖直槽322的宽度相对应的宽度。因此，门承载件320在竖直方向上可滑动地附连在轮保持件310上。螺钉306延伸通过偏心凸轮片351的中心孔以及中心轴360并将偏心凸轮片351和门承载件320固定在相对于中心轴360的期望的位置上。
图5a-c示出了置于滑轨106中的轮架300。轮330置于轨道106上且门板101的重量由滑轨106承受。轮保持件310置于滑轨106周围。滑轨在轮保持件的C形的孔318内延伸。轮保持件310的下侧置于滑轨之下。轮保持件310附连在门承载件320上。门承载件320的水平部分在滑轨106下方与滑轨106平行地延伸。轮架300在轨道中滑行时，防升起装置380防止轮架从轨道上脱落。在更换轮330之前将防升起装置380移除。
图6a-c示出了置于滑轨上的滑动门的高度调整。在图6a中，门板处于最高的位置，也就是说，门承载件和轮架之间的距离601尽可能小。首先，需要放松固定螺钉370。在已放松固定螺钉370后，门能够进行高度调整。这是通过在栓柄352处放置工具以及逆时针方向旋转偏心凸轮盘351来完成的。栓柄352与固定螺钉370的柄是相同的。因此能够使用相同的工具。在偏心凸轮盘围绕轴301旋转时(见图3b)，由于偏心凸轮曲线的原因，固定螺钉370和旋钮322之间的距离改变。由于固定螺钉370相对于轮保持件310是固定的，且旋钮321可旋转地固定在门承载件上，所以在固定螺钉放松时，轮保持件和门承载件601之间的距离也会以相同的方式变化。因此，门板101的高度得以调整。在图6b中，偏心旋转已经开始且距离601’增长。在图6c中旋钮位于凸轮曲线的端部，也就是说，门承载件320和轮保持件310之间的距离601是最大的。因此，门板101在其最低的位置上。
图7a-b示出了如何将置于滑轨中的轮架300的轮330移除。如之前在图6c中公开的，降低门板101使其置于基座上。因此，此时唯一保持轮的力为轮保持件310的重力。当轮轴331通过重力固定在凹槽331中时，这表示现在轮330能够被容易地移除。这是通过轻轻地抬起轮保持件使得轮轴可以从凹槽341中移除来完成的。之后通过将轮沿方向a导向，将轮330从凹槽中移除。如果轮轴已从凹槽341中移除，轮330可以沿方向b被导向并穿过轮保持件310的短侧面313。在将轮330移向短侧面313时，轮保持件310的渐缩部316为轮轴331提供空间。如果轮330已从轮保持件310中移除，通过将轮穿过短侧面313朝凹槽341导向，可以以相同的方式插入一个新轮。之后通过将轮轴331移入凹槽341中，将轮附连。最后，通过将门板101抬起至使得门板101的重量置于轮330上的程度而将轮330固定。这是通过顺时针方向旋转偏心凸轮盘351来完成的。如果已经达到了所需的高度，就拧紧固定螺钉，使得门承载件320、偏心凸轮片351和轮保持件310保持在固定的位置上。
现通过附图8-10描述第二轮保持件。
图8a公开了用于将附加的轮330附连到图3-7所描述的轮架300上的第二轮保持件800。应当注意到，本发明并不限制使用图3-7所描述的轮保持件，但是相同的概念可以应用到其它需要增加轮的数量的滑动门系统的轮架上。
第二轮保持件800包括一个附连装置810、两个第二轮连接装置820、两个侧壁803以及一个中间壁804。第二轮保持件800由弯曲成盒式U形的金属薄片制成。U形的腿由侧壁803构成。U形的底侧面由中间壁804构成。其它短侧面，、上侧面和下侧面是空的。图8b示出了从长侧面处看的第二轮保持件。图8c示出了从短侧面处看的第二轮保持件。
侧壁803的端部垂直地连接到中间壁804的每侧上。从上面看时，侧壁803和中间壁804一起构成了U形。侧壁803在其与中间壁804相对的端部处具有渐窄的形状。渐窄的形状使第二轮保持件800能够配合轮架300的内部。
附连装置810适于将第二轮保持件800附连到轮架300的一个第一轮连接装置340上。附连装置810由彼此相对地置于每个侧壁803的上侧面上的两个连接点811构成。连接点811是每个侧壁803的上边缘处的被两个凹槽805围绕的突起811，见图8b。每个突起811适于插入轮架300的第一轮连接装置340的凹槽341中。因此，突起811的形状与第一轮连接装置340的凹槽341的形状相对应。这表示突起811的宽度与第一轮连接装置340的凹槽341的宽度(见图4b)相对应，凹槽341的宽度与轮轴的宽度相对应。
第二轮保持件包括两个第二轮连接装置820，每个第二轮连接装置820适于连接一个轮330。每个第二轮连接装置820包括两个彼此相对置于每个侧壁803下侧面的连接点821。在连接到轮330时，连接点821置于轮330的相反两侧。连接点821是在每个侧壁803的下边缘的凹槽821，见图8b。每个凹槽821适于接收轮轴331的一端。凹槽821的形状与轮轴330的形状相对应。凹槽的深度821是相同的。第二轮保持件也可以包括三个或更多第二轮连接装置821。
中间壁804也可以位于例如侧壁803的中间。这样从上面看，第二轮保持件800形成H形。
图9a示出了第二轮保持件800，其安装于置于滑轨106中的轮架300内。第二轮保持件800的主体置于轮保持件310的盒式形状之内。轮保持件310具有凹部319，凹部319适于为第二轮保持件800提供空间，见图4b和4c。凹部319位于每个长侧面311的内部，凹槽341的每个面上都有一个。凹部319的中心位于一起使用第二轮保持件800和轮架300时轮轴800将要放置的位置上。凹部一直延伸到轮保持件310的底部314，使得连接有轮330的第二轮保持件800能够被导向到其位置上，见图10a-f。
由于轮轴330和第二轮保持件800在轴向上支撑轮保持件310的内部，第二轮保持件800的使用在水平方向上稳固了轮保持件310。
安装第二轮保持件800后，附连装置810的突起811置于轮保持件310的第一轮连接装置340的凹槽341内。轮330置于第二轮保持件的每个第二轮连接装置820内。因此，如果使用两个第二轮保持件，连接到轮架300上的轮330的数量将由两个增加到四个。轮的增加没有改变轮架。第二轮保持件800也不会影响包括轮330的轮架300的高度，这是由于附连装置810位于与轮连接装置820相同的竖直位置，由水平线901表示，见图9b。因此，如果需要，也可以仅使用一个第二轮保持件800。轮330和第二轮保持件800由门板作用的重力保持在适当的位置上。在操作滑动门时，门的重量完全地置于滑轨106中的轮330上。因此，门承载件和轮保持件也就是滑轨之间的距离601是小的。
图10a和10e示出了在轮架300中更换轮，轮架置于滑轨中，具有第二轮保持件800。
如之前在图9中公开的，在正常操作中门板101(未示出)被抬起，使其完全置于滑轨106中。在图9a中门板处于抬起的位置以便于操作滑动门，也就是说，门承载件和轮架之间的距离601是小的。为了更换轮，需要降低门。图10a和10b示出了降低置于滑轨中的滑动门，其中两个第二轮保持件800附连在轮架300上。在能够开始进行高度调整之前，需要放松固定螺钉370。在固定螺钉370已被放松后，能够对门进行高度调整。这是通过在栓柄352处放置工具来完成的。之后偏心凸轮盘351在逆时针方向上旋转。栓柄352与固定螺钉370的柄是相同的。因此能够使用相同的工具。在偏心凸轮盘351已经围绕轴301(见图3b)旋转后，由于偏心凸轮曲线的原因，固定螺钉和旋钮322之间的距离改变了。由于固定螺钉370相对于轮保持件310是固定的，且旋钮321固定于门承载件上，所以轮保持件310和门承载件601之间的距离也将以相同的方式改变。因此，调整了门板101的高度。在图10a中，已经开始偏心旋转，且距离601’已经增大。在图10b中，旋钮在凸轮曲线的端部，其中旋转轴301和旋钮322之间的距离处于最接近的位置，也就是说，门承载件320和轮保持件310之间的距离601”是最大的。因此，门板101在其最低的位置上。现在门板101置于基座上。
如图10b中公开的，降低门板101使其置于基座上。因此，保持轮和第二轮保持件800的力主要是轮保持件310的重力。当轮轴331通过重力固定在凹槽331内时，这说明现在能够容易地移除轮330和第二轮保持件800。这是通过轻轻地抬起轮保持件310使得突起811能够从凹槽341中移除来完成的。之后通过将第二轮保持件800沿方向a向下引导，将包括轮300的第二轮保持件800从凹槽341中移除，如图10c中所公开。将突起811从凹槽341中移除后，能够将第二轮保持件800和轮沿方向b导向并穿过轮保持件310的短侧面，如图10d和10e所公开。
在将第二轮保持件800朝着轮架300的短侧面313导向时，轮保持件310的渐缩部316(见图4b)和凹部319为第二轮保持件800和轮轴331提供空间。第二轮保持件800从轮保持件310中移除后，通过从第二轮连接装置820中移除轮，能够容易地更换轮330，见图10f。之后通过将包含新的轮330的第二轮保持件800穿过短侧面313朝着凹槽341中导向，可以将第二轮保持件800插入轮架300中。之后通过将突起811置于凹槽341内，将第二轮保持件800重新附连。最后，通过将门板101抬起至使门板101的重量置于轮330上的程度，将第二轮保持件800和轮300固定。这是通过顺时针方向旋转偏心凸轮盘351完成的。在达到所需高度后，拧紧固定螺钉，使得门承载件320、偏心凸轮盘351和轮保持件310保持在固定的位置上。
由于第一轮保持件310和门承载件320间有限的空间，移除附连有轮的第二轮保持件800可能是困难的或不可能的。之后里面的轮330只能在轮架的内部分离，以能够移除第二轮保持件800。之后首先将包括一个轮的第二轮保持件800移除。在移除第二轮保持件后，移除第二个轮。之后以相同的方式插入。
图11在流程图中公开了更换轮架330中的轮300的方法。在第一步1101中，将固定螺钉370松开。之后轮保持件310相对于门承载件320可滑动。在下一步1102中，降低门板101直至门板101的重量部分地置于基座上。这是通过在逆时针方向上围绕轴301旋转偏心凸轮盘351实现的。轮主要通过轮架300的重量保持在适当的位置上。
在步骤1103中，移除轮和第二轮保持件。这是通过抬起轮架300并穿过轮架300的短侧面313移除第二轮保持件800和轮330完成的，见图10d-10e。在第二轮保持件800移除后，能够容易地更换轮，步骤1104。之后将第二轮保持件800和轮330插入并穿过短侧面313，且附连装置810的突起811置于第一轮连接装置340的凹槽341之中，步骤1105。相同的过程可以在一个或若干轮上实行。在更换轮330之后，将门板101升起至所需的位置上，步骤1106。将门板101至少升起至使其置于滑轨106上的程度。最后，如1107中所公开的，拧紧锁定螺钉307。
上文已经描述了本发明的原则、优选实施例和操作方法。但是，这些描述应当被视为描述性的而非限制性的，且本发明不应被限定在上文讨论的特定实施例中。本发明各种实施例的不同特征可以以不同于已做清楚描述了的组合方式的其它组合方式来组合。因此应当知道，在不违背由权利要求限定的本发明保护范围的情况下，本领域技术人员可以对实施例进行变化。

Claims (17)

1.一种用于轮架(300)的第二轮保持件(800)，所述轮架(300)保持在滑轨(106)上滑动的滑动门，所述轮架(300)包括至少两个第一轮连接装置(340)，每个第一轮连接装置(340)适于连接一个轮(330)，其特征在于所述第二轮保持件(800)包括：
-一个附连装置(810)，其适于可移除地附连在一个所述第一轮连接装置(340)上，和
-至少两个第二轮连接装置(820)，每个所述第二轮连接装置(820)适于连接一个轮(330)。
2.根据权利要求1所述的第二轮保持件(800)，其中每个第二轮连接装置(820)包括两个适于连接到轮的相反两侧的连接点(821)。
3.根据上述权利要求中任一项所述的第二轮保持件(800)，其中所述第二轮连接装置(820)与所述附连装置(810)水平对齐。
4.根据上述权利要求中任一项所述的第二轮保持件(800)，其中所述附连装置(810)在所述第二轮保持件(800)的上侧面上包括至少一个突起(811)，所述至少一个突起(811)的宽度与轮轴(331)的厚度相对应。
5.根据上述权利要求中任一项所述的第二轮保持件(800)，其中每个第二轮连接装置在所述第二轮保持件(800)的下侧面上包括至少一个凹槽，所述至少一个凹槽的宽度与轮轴(331)的厚度相对应。
6.根据上述权利要求中任一项所述的第二轮保持件(800)，其中所述第二轮保持件还包括：
-一个包括两个端部的中间壁(804)，和
-两个平行的侧壁(803)，
其中所述中间壁(804)的每个端部连接到所述侧壁上。
7.根据权利要求6所述的第二轮保持件(800)，其中所述附连装置(810)在每个侧壁(803)的上侧面上包括一个突起(811)，所述突起(811)的宽度与轮轴(331)的厚度相对应。
8.根据上述权利要求6或7中任一项所述的权利要求，其中每个第二轮连接装置(820)在每个侧壁的下侧面上包括一个凹槽(821)，所述凹槽(821)的宽度与轮轴(331)的厚度相对应。
9.根据上述权利要求中任一项所述的第二轮保持件(800)，其中所述第二轮保持件为U形。
10.根据上述权利要求中任一项所述的第二轮保持件(800)，其中所述第二轮保持件(310)适于通过附连于所述轮架(300)上的门板产生的重力而附连所述轮(330)。
11.根据上述权利要求中任一项所述的第二轮保持件(800)，其中所述第二轮保持件(800)适于通过附连在所述轮架(300)上的门板产生的重力而附连在所述轮架(300)上。
12.根据上述权利要求中任一项所述的第二轮保持件(800)，其中所述第二轮保持件(800)由一件金属薄片制成。
13.一种用在置于滑轨中的滑动门上的轮架，包括：
-轮保持件(310)，其包括至少两个第一轮连接装置(340)，每个第一轮连接装置(340)适于可移除地连接一个轮(330)，
-门承载件(320)，其可移动地连接到所述轮保持件(310)上且适于附连到门板(101)的上部，
其特征在于所述轮架还包括：
-根据权利要求1-12中任一项所述的第二轮保持件(800)。
14.根据权利要求13所述的轮架，其中每个第一轮连接装置(340)和第二轮连接装置(820)包括两个适于连接轮(330)的相反两侧的连接点(341，821)。
15.根据权利要求13或14所述的轮架(300)，其中所述第二轮保持件(310)适于通过附连在所述门承载件(320)上的门板的重力而附连在所述轮保持件(310)和所述轮(330)上。
16.一种更换置于滑轨(106)中的轮架(300)的轮的方法，所述轮架(300)包括一个轮保持件(310)、至少一个根据权利要求1-12中任一项所述的第二轮保持件(800)、至少两个轮(330)以及一个门承载件(320)；其中所述轮保持件(310)包括至少两个在两个连接点(341)处可移除地连接轮(330)或所述第二轮保持件(800)的第一轮连接装置(340)，其中所述连接点连接在所述第二轮保持件(800)或所述轮(330)的相反两侧上，其中所述门承载件(320)附连在门板(101)上，所述方法包括步骤：
-在竖直方向上将门板(101)降低到使所述轮(330)可以从所述轮保持件(310)上移除的程度，
-移除至少一个第二轮保持件(800)和至少两个轮(330)，
-更换至少一个轮(330)，
-插入至少一个第二轮保持件(800)和至少两个轮(330)，
-升起门板(101)使得门板(330)的重量置于所述滑轨(106)上。
17.一种更换置于滑轨(106)中的轮架(300)的轮的方法，所述轮架(300)包括一个轮保持件(310)、至少两个轮(330)以及一个门承载件(320)；其中所述轮保持件(310)包括在两个连接点(341)处可移除地连接到轮(330)上的第一轮连接装置(340)，其中所述连接点(340)连接在在所述轮(330)的相反两侧上；且其中所述门承载件(320)附连在门板(101)上，所述方法包括步骤：
-在竖直方向上将门板(101)降低到使所述轮(330)可以从所述轮保持件(310)上移除的程度，
-移除至少一个轮(330)，
-插入至少两个轮(330)以及至少一个根据权利要求1-12中任一项所述的第二轮保持件(900)，
-升起所述门板(101)使得所述门板(101)的重量置于所述滑轨(106)上。
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