AT519904B1 - Führungsschlitten zur verfahrbaren Lagerung eines Möbelteiles - Google Patents

Führungsschlitten zur verfahrbaren Lagerung eines Möbelteiles Download PDF

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AT519904B1 ATA50392/2017A AT503922017A AT519904B1 AT 519904 B1 AT519904 B1 AT 519904B1 AT 503922017 A AT503922017 A AT 503922017A AT 519904 B1 AT519904 B1 AT 519904B1
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Abstract

Führungsschlitten (8) zur verfahrbaren Lagerung eines Möbelteiles (3b) an einer Führungsschiene (6), wobei der Führungsschlitten (8) ein Fahrwerk (12) mit zumindest einer drehbar gelagerten Laufrolle (18) und wenigstens einen Verbindungsteil (14) zum Verbinden des Führungsschlittens (8) mit dem Möbelteil (3b) aufweist, wobei wenigstens eine Positioniervorrichtung (23, 23a) vorgesehen ist, durch welche der Verbindungsteil (14) relativ zum Fahrwerk (12) in zumindest einer linearen Richtung positionierbar ist, wobei die wenigstens eine Positioniervorrichtung (23, 23a) als Kompensationsvorrichtung ausgebildet ist, durch welche eine Lage des Verbindungsteiles (14) relativ zum Fahrwerk (12) passiv ausgleichbar ist, wobei eine selbsthemmende Verbindung zwischen dem Verbindungsteil (14) und dem Fahrwerk (12) vorgesehen ist, wobei der Verbindungsteil (14) durch Kraftausübung entgegen der selbsthemmenden Verbindung relativ zum Fahrwerk (12) justierbar ist.

Description

Beschreibung
[0001] Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Führungsschlitten zur verfahrbaren Lagerung eines Möbelteiles an einer Führungsschiene, wobei der Führungsschlitten ein Fahrwerk mit zumindest einer drehbar gelagerten Laufrolle und wenigstens einen Verbindungsteil zum Verbinden des Führungsschlittens mit dem Möbelteil aufweist, wobei wenigstens eine Positioniervorrichtung vorgesehen ist, durch welche der Verbindungsteil relativ zum Fahrwerk in zumindest einer linearen Richtung positionierbar ist.
[0002] Im Weiteren betrifft die Erfindung eine Anordnung mit wenigstens einer Führungsschiene und mit wenigstens einem Führungsschlitten der zu beschreibenden Art.
[0003] Solche Führungsschlitten werden zur verschiebbaren Lagerung eines Möbelteiles, beispielsweise eines Türflügels, relativ zu einer Führungsschiene eingesetzt, wobei der Führungsschlitten in Montagelage einerseits über einen Verbindungsteil mit dem Möbelteil verbunden und andererseits über das Fahrwerk entlang der Führungsschiene bewegbar gelagert ist. Durch einen allfälligen Verzug des Möbelteiles und/oder durch eine erfolgte Einstellung des Möbelteiles relativ zu einem Möbelkorpus werden diese Lageänderungen des Möbelteiles auch auf den Führungsschlitten übertragen. Dies kann schließlich dazu führen, dass der Türflügel in einer Schließstellung schiefgestellt ist und/oder relativ zu einem weiteren Möbelteil in keiner gemeinsamen Schließebene angeordnet ist.
[0004] Führungsschlitten mit zumindest einer Positioniervorrichtung zum Einstellen einer Lage des Führungsschlittens sind beispielsweise in der DE 39 03 700 A1, in der EP 2 740 870 A1, in der DE 20 2011 050 006 U1, in der US 2,710,422 und in der DE 10 2010 038 140 A1 gezeigt. Hierbei ist jeweils ein drehbar gelagertes Einstellrad vorgesehen, wobei durch Drehung des Einstellrades eine Lage des Führungsschlittens einstellbar ist. Nachteilig daran ist, dass zur Einstellung jeweils ein Werkzeug erforderlich ist, wobei die Zugänglichkeit des Werkzeuges zum Einstellrad aus Gründen beengter Platzverhältnisse häufig erschwert ist.
[0005] Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Führungsschlitten der eingangs erwähnten Gattung unter Vermeidung der oben diskutierten Nachteile anzugeben.
[0006] Dies wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.
[0007] Gemäß der Erfindung ist also vorgesehen, dass die wenigstens eine Positioniervorrichtung als Kompensationsvorrichtung ausgebildet ist, durch welche eine Lage des Verbindungsteiles relativ zum Fahrwerk passiv ausgleichbar ist, wobei eine selbsthemmende Verbindung zwischen dem Verbindungsteil und dem Fahrwerk vorgesehen ist, wobei der Verbindungsteil durch Kraftausübung entgegen der selbsthemmenden Verbindung relativ zum Fahrwerk justierbar ist.
[0008] Dies kann beispielsweise durch eine reibschlüssige Verbindung erfolgen, sodass der Verbindungsteil nach Überwindung der Reibungskraft relativ zum Fahrwerk verstellbar ist. Der Verbindungsteil kann also durch Kraftausübung auf das montierte Möbelteil (beispielsweise durch Druckausübung des Möbelteiles in Richtung Schließlage) und nach Uberwindung der Reibungskraft relativ zum Fahrwerk justiert werden, sodass allfällige Verspannungen und/oder Fehlstellungen des Möbelteiles korrigierbar sind.
[0009] Durch die Positioniervorrichtung kann der mit dem Möbelteil zu verbindende Verbindungsteil im Montagezustand in einer Höhenrichtung und/oder in einer seitlichen Richtung und/oder in einer Tiefenrichtung relativ zum Fahrwerk positioniert werden.
[0010] Ergänzend dazu kann die Positioniervorrichtung auch wenigstens ein bewegbar gelagertes Betätigungselement aufweisen, wobei durch Betätigung des Betätigungselementes eine Lage des Verbindungsteiles relativ zum Fahrwerk aktiv einstellbar ist.
[0011] Gemäß einem Ausführungsbeispiel kann das Fahrwerk einen, vorzugsweise U-förmig ausgebildeten, Träger aufweisen, wobei der Verbindungsteil durch zumindest eine Befestigungs-
vorrichtung mit dem Träger verbunden oder lösbar verbindbar ist. Dabei kann vorgesehen sein, dass der Verbindungsteil am Möbelteil vormontierbar ist, wobei der vormontierte Verbindungsteil beispielsweise durch Einhängen, Einschieben oder durch Aufdrücken mit dem Träger verbindbar ist. Bei einer konstruktiv einfachen Lösung kann vorgesehen sein, dass die Befestigungsvorrichtung zumindest eine am Träger angeordnete Lagerstelle aufweist, welche in einer Montagelage des Verbindungsteiles in eine korrespondierende Ausnehmung des Verbindungsteiles eingreift. In mechanischer Umkehr ist es selbstverständlich auch möglich, dass die Lagerstelle am Verbindungsteil und die dazu korrespondierende Ausnehmung am Träger angeordnet oder ausgebildet ist.
[0012] Die erfindungsgemäße Anordnung weist wenigstens eine Führungsschiene und wenigstens einen Führungsschlitten der in Rede stehenden Art auf.
[0013] Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Figurenbeschreibung. Dabei zeigt bzw. zeigen:
[0014] Fig. 1a, 19 zwei perspektivische Ansichten eines Möbels mit Möbelteilen, welche durch ein Führungssystem relativ zu einem Möbelkorpus bewegbar gelagert sind,
[0015] Fig. 2a, 20 einen Teilbereich des Möbels sowie eine vergrößerte Darstellung des Führungsschlittens, welcher entlang der Führungsschiene verfahrbar gelagert
ist,
[0016] Fig. 3 den Führungsschlitten mit dem Fahrwerk sowie mit dem daran zu montierenden Verbindungsteil in einer perspektivischen Ansicht,
[0017] Fig. 4 der Führungsschlitten in einer perspektivischen Ansicht von hinten,
[0018] Fig. 5 der Führungsschlitten in einer perspektivischen Ansicht von vorne,
[0019] Fig. 6a, 6b der Führungsschlitten in zwei verschiedenen Stellungen der Beschlagteile in seitlicher Richtung,
[0020] Fig. 7 der Führungsschlitten in einer Explosionsdarstellung.
[0021] Fig. 1a zeigt eine perspektivische Ansicht eines Möbels 1 mit Möbelteilen 3a, 3b und 4a, 4b, welche durch ein Führungssystem 5 relativ zu einem Möbelkorpus 2 bewegbar gelagert sind. Das Führungssystem 5 umfasst eine erste Führungsschiene 6 mit einer Längsrichtung (L) und eine quer, vorzugsweise rechtwinklig, zur Längsrichtung (L) verlaufende zweite Führungsschiene 11 zur Führung der Möbelteile 3a und 3b in Richtung (Z), wobei ein mit dem Möbelteil 3b verbundener Führungsschlitten 8 entlang der ersten Führungsschiene 6 und relativ zur zweiten Führungsschiene 11 bewegbar gelagert ist. Die erste Führungsschiene 6 kann beispielsweise an einer Oberseite des Möbelkorpus 2 aufliegen, wobei die erste Führungsschiene 6 und die zweite Führungsschiene 11 in Höhenrichtung voneinander beabstandet sind oder auch auf gleicher Höhe angeordnet werden können. Die Möbelteile 3a, 3b können in einer parallelen Stellung zueinander in einen seitlichen Hohlraum 7a eingeschoben werden. Durch einen mit dem Möbelteil 4b verbundenen zweiten Führungsschlitten 8a können die beiden anderen Möbelteile 4a, 4b relativ zur ersten Führungsschiene 6 bewegt werden und sind in einer parallelen Stellung zueinander in einen zweiten seitlichen Hohlraum 7b einschiebbar. Die Möbelteile 3a, 3b und 4a, 4b sind jeweils durch Möbelscharniere 10 miteinander schwenkbar verbunden, sodass also die Möbelteile 3a, 3b und 4a, 4b jeweils um eine vertikal verlaufende Achse miteinander gelenkig verbunden sind.
[0022] Fig. 1b zeigt das Möbel 1, wobei die Möbelteile 3a, 3b und 4a, 4b jeweils parallel zueinander ausgerichtet sind und in einer Richtung (Z) quer zur Längsrichtung (L) in die seitlichen Hohlräume 7a, 7b einschiebbar sind. Das erste Möbelteil 3a und das zweite Möbelteil 3b sind über mehrere voneinander beabstandete Möbelscharniere 10 miteinander verbunden, wobei die MÖöbelteile 3a, 3b ausgehend von einer parallelen Stellung, in welcher die Möbelteile 3a, 3b in den seitlichen Hohlraum 7a einschiebbar sind, und einer zweiten Stellung, in welcher die Möbelteile 3a, 3b eine koplanare Stellung zueinander einnehmen und dabei einen inneren Schrank 9 abdecken, bewegbar gelagert sind.
[0023] Fig. 2a zeigt einen Teilbereich des Möbels 1, wobei das zweite Möbelteil 3b aus Gründen des verbesserten Uberblicks ausgeblendet ist. Die Führungsschiene 6 ist an einer Oberseite des Möbels 1 anordenbar, wobei der mit dem Möbelteil 3b verbindbare Führungsschlitten 8 entlang der Führungsschiene 6 verfahrbar ist.
[0024] Fig. 2b zeigt den in Fig. 2a eingekreisten Bereich in einer vergrößerten Ansicht, wobei die Konstruktion des Führungsschlittens 8 näher hervorgeht. Der Führungsschlitten 8 umfasst ein Fahrwerk 12, welches mit einem, vorzugsweise U- förmig ausgebildeten, Träger 13 verbunden oder verbindbar ist. Das Fahrwerk 12 umfasst zumindest eine (hier nicht ersichtliche) drehbare Laufrolle 18, welche an der Führungsschiene 6 abrollbar ist. Der U-förmige Träger 13 ist in einer seitlichen Richtung auf einen vertikal verlaufenden Steg 6a der Führungsschiene 6 aufschiebbar, wobei der Steg 6a in Montagelage innerhalb des U-förmigen Abschnitts des Trägers 13 aufgenommen ist. Mit dem Träger 13 ist ein Lagerteil 17, vorzugsweise lösbar, verbunden, wobei der Lagerteil 17 über einen Gelenkmechanismus 16 mit zumindest einem am Möbelteil 3b zu befestigenden Beschlagteil 15 gelenkig verbunden ist. Der Lagerteil 17, der Gelenkmechanismus 16 und der Beschlagteil 15 bilden gemeinsam die Baueinheit des Verbindungsteiles 14, welcher mit dem Träger 13 des Fahrwerkes 12 verbindbar ist.
[0025] Fig. 3 zeigt den Führungsschlitten 8, welcher das Fahrwerk 12, den Träger 13 und den daran zu befestigenden Verbindungsteil 14 aufweist. Das Fahrwerk 12 umfasst zumindest eine, vorzugsweise mehrere, Laufrolle(n) 18, wobei zwei oder mehrere Laufrollen 18 mit vertikaler Drehachse und/oder zwei oder mehrere Laufrollen 10 mit horizontaler Drehachse vorgesehen werden können. Der Verbindungsteil 14 ist am Möbelteil 3b vormontierbar, wobei der vormontierte Verbindungsteil 14 durch zumindest eine Befestigungsvorrichtung 19 mit dem Träger 13 verbindbar ist. Die Befestigungsvorrichtung 19 kann zumindest eine am Träger 13 angeordnete Lagerstelle 20 aufweisen, welche in einer Montagelage des Verbindungsteiles 14 in eine korrespondierende Ausnehmung 21 des Verbindungsteiles 14 eingreift. Die zumindest eine Lagerstelle 20 befindet sich in Montagelage im Wesentlichen auf der gleichen Höhe wie das Fahrwerk 12, wodurch ein geringes seitliches Kippmoment in das Fahrwerk 12 eingeleitet wird. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind zwei vertikal voneinander beabstandete Befestigungsvorrichtungen 19, 19a vorgesehen, durch welche der Verbindungsteil 14 mit dem Träger 13 lösbar verbindbar ist. Hierfür weist der Träger 13 zumindest zwei in Höhenrichtung voneinander beabstandete Lagerstellen 20, 20a auf, welche in Montagelage jeweils in zwei in Höhenrichtung voneinander beabstandeten Ausnehmungen 21, 21a des Verbindungsteiles 14 eingreifen. Das am Möbelteil 3b vormontierte Lagerteil 14 kann also mit den beiden Ausnehmungen 21, 21a in die beiden Lagerstellen 20, 20a des Trägers 13 eingehängt werden, wodurch sich eine sehr einfache Montage (durch Einhängen) und Demontage (durch Anheben) des Verbindungsteiles 14 relativ zum Träger 13 ergibt. Der Verbindungsteil 14 umfasst im gezeigten Ausführungsbeispiel einen Lagerteil 17 (welcher über die Ausnehmungen 21, 21a an den Lagerstellen 20, 20a des Trägers 13 zu befestigen ist), zwei in Höhenrichtung voneinander beabstandete und am Möbelteil 3b zu befestigende Beschlagteile 15, 15a und einen Gelenkmechanismus 16, durch welchen die Beschlagteile 15, 15a relativ zum Lagerteil 17 um eine, vorzugsweise in Montagelage vertikal verlaufende, Achse miteinander schwenkbar verbunden sind.
[0026] Fig. 4 zeigt den Führungsschlitten 8, wobei der Verbindungsteil 14 über die Ausnehmungen 21, 21a mit den beiden Lagerstellen 20, 20a des Trägers 13 verbunden ist. Durch Anheben des Verbindungsteiles 14 relativ zum Träger 13 kann eine einfache Demontage erfolgen, ohne dass dabei zusätzliche Sicherungsmittel gelöst werden müssen.
[0027] Fig. 5 zeigt den Führungsschlitten 8 in einer perspektivischen Ansicht, wobei der Verbindungsteil 17 mit den am Möbelteil 3b zu befestigenden Beschlagteilen 15, 150 am Träger 13 montiert ist. Durch eine Positioniervorrichtung 23 sind die Beschlagteile 15, 15a des Verbindungsteiles 14 relativ zum Fahrwerk 12 in zumindest einer linearen Richtung, im vorliegenden Fall in Höhenrichtung (H), positionierbar. Die Positioniervorrichtung 23 umfasst in der gezeigten Figur einen Gewindeabschnitt 24, welcher mit einem Lagerblock 25 in Gewindeeingriff steht. Der Gewindeabschnitt 24 ist drehbar, jedoch axial unverschiebbar am Lagerteil 17 angeordnet. Durch Betätigung eines Betätigungselementes 27 (beispielsweise mit einer Werkzeugaufnahme) kann
der Gewindeabschnitt 24 rotiert werden, wobei der Lagerblock 25 (und damit die Beschlagteile 15, 15a) in Höhenrichtung (H) einstellbar ist. Zur linearen Führung des Lagerblocks 25 ist eine Führungsstange 26 vorgesehen, welche parallel zum Gewindeabschnitt 24 verläuft und entlang welcher der Lagerblock 25 bei einer Drehbewegung des Gewindeabschnittes 25 frei verschiebbar gelagert ist. Durch die Positioniervorrichtung 25 ist das Möbelteil 3b im Montagezustand in einer Höhenrichtung (H) relativ zum anderen Möbelteil 3a einstellbar.
[0028] Fig. 6a zeigt den Führungsschlitten 8 in einer perspektivischen Ansicht von hinten, wobei weitere Positioniervorrichtungen 23a vorgesehen sind, durch die das mit den Beschlagteilen 15, 15a zu verbindende Möbelteil 3b in einer seitlichen Richtung (X) relativ zum anderen Möbelteil 3a positionierbar ist. Die Beschlagteile 15, 15a weisen jeweils einen am Möbelteil 30 zu befestigenden Schiebeteil 28 auf, welche jeweils in einer seitlichen Richtung (X) relativ zu Basisteilen 29 linear verschiebbar gelagert sind. Die Schiebeteile 28 und die Basisteile 29 sind jeweils reibschlüssig miteinander verbunden, wobei die Schiebeteile 28 relativ zu den Basisteilen 29 durch Kraftausübung entgegen der Reibungskraft verschiebbar sind. Zu erkennen ist auch der Gelenkmechanismus 16 zur schwenkbaren Lagerung der beiden Beschlagteile 15, 15a, wobei der Gelenkmechanismus 16 zumindest zwei schwenkbar gelagerte Gelenkhebel 16a, 16b aufweist.
[0029] Fig. 6b zeigt den Führungsschlitten 8, wobei die Schiebeteile 28 durch Kraftausübung auf das Möbelteil 3b in einer seitlichen Richtung (X) relativ zu den Basisteilen 29 verschoben wurden, was aus einem direkten Vergleich der Fig. 6a mit der Fig. 6b deutlich hervorgeht.
[0030] Fig. 7 zeigt den Führungsschlitten 8 in einer Explosionsdarstellung. Am Träger 13 ist das Laufwerk 12 mit zumindest einer Laufrolle 18 angeordnet oder ausgebildet, wobei der Lagerteil 17 des Verbindungsteiles 14 über die Befestigungsvorrichtungen 19, 19a mit den Ausnehmungen 21, 21a an den Lagerstellen 20, 20a des Trägers 13 zu befestigen ist. Am Lagerteil 17 ist der Lagerblock 25 beweglich gelagert, wobei der Lagerblock 25 durch Drehung des Betätigungselementes 27 in Höhenrichtung (H) relativ zum Lagerteil 17 verschiebbar gelagert ist und der Lagerblock 25 entlang der Führungsstange 26 geführt ist. Mit dem Lagerblock 25 sind die beiden Gelenkhebel 16a, 16b des Gelenkmechanismus 16 schwenkbar verbunden, wobei der Gelenkhebel 16b mit einer Halterung 31 zu verbinden ist. An der Halterung 31 sind die beiden Basisteile 29 der Beschlagteile 15, 15a über Stützscheiben 32 und durch Schrauben 33 befestigt. Die Schiebeteile 28 der Beschlagteile 15, 15a sind jeweils reibschlüssig mit den Basisteilen 29 verbunden. Im konkreten Ausführungsbeispiel wird die reibschlüssige Verbindung zwischen den Basisteilen 29 und den Schiebeteilen 28 durch Federelemente 30 herbeigeführt. Die Federelemente 30 sind jeweils als vorgespannte Blattfedern ausgeführt, welche die Reibungskraft zwischen den Basisteilen 29 und den Schiebeteilen 28 herstellen. Die Federelemente 30 sind dabei zwischen einer Oberseite der Basisteile 29 und einem abgebogenen Steg 28a der Schiebeteile 28 wirksam.

Claims (15)

Patentansprüche
1. Führungsschlitten (8) zur verfahrbaren Lagerung eines Möbelteiles (3b) an einer Führungsschiene (6), wobei der Führungsschlitten (8) ein Fahrwerk (12) mit zumindest einer drehbar gelagerten Laufrolle (18) und wenigstens einen Verbindungsteil (14) zum Verbinden des Führungsschlittens (8) mit dem Möbelteil (3b) aufweist, wobei wenigstens eine Positioniervorrichtung (23, 23a) vorgesehen ist, durch welche der Verbindungsteil (14) relativ zum Fahrwerk (12) in zumindest einer linearen Richtung positionierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Positioniervorrichtung (23, 23a) als Kompensationsvorrichtung ausgebildet ist, durch welche eine Lage des Verbindungsteiles (14) relativ zum Fahrwerk (12) passiv ausgleichbar ist, wobei eine selbsthemmende Verbindung zwischen dem Verbindungsteil (14) und dem Fahrwerk (12) vorgesehen ist, wobei der Verbindungsteil (14) durch Kraftausübung entgegen der selbsthemmenden Verbindung relativ zum Fahrwerk (12) jJustierbar ist.
2. Führungsschlitten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrwerk (12) mit einem, vorzugsweise U-förmig ausgebildeten, Träger (13) verbunden ist, wobei der Verbindungsteil (14) durch zumindest eine Befestigungsvorrichtung (19) mit dem Träger (13) verbunden oder verbindbar ist.
3. Führungsschlitten nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtung (19) zumindest eine am Träger (13) angeordnete Lagerstelle (20) aufweist, welche in einer Montagelage des Verbindungsteiles (14) in eine Ausnehmung (21) des Verbindungsteiles (14) eingreift.
4. Führungsschlitten nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Lagerstelle (20) in Montagelage im Wesentlichen auf der gleichen Höhe wie das Fahrwerk (12) angeordnet ist.
5. Führungsschlitten nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (13) zumindest zwei in Höhenrichtung (H) voneinander beabstandete Lagerstellen (20, 20a) aufweist, welche in Montagelage jeweils in zwei in Höhenrichtung (H) voneinander beabstandeten Ausnehmungen (21, 21a) des Verbindungsteiles (14) eingreifen.
6. Führungsschlitten nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsteil (14) durch Einhängen der Ausnehmungen (21, 21a) in die Lagerstellen (20, 20a) mit dem Träger (13) verbindbar ist.
7. Führungsschlitten nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Positioniervorrichtung (23) zumindest ein bewegbar gelagertes Betätigungselement (27) aufweist, wobei der Verbindungsteil (14) durch Betätigung des Betätigungselementes (27) in einer Höhenrichtung (H) und/oder in einer seitlichen Richtung (X) relativ zum Fahrwerk (12) einstellbar ist.
8. Führungsschlitten nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (27) drehbar gelagert ist, wobei durch Drehung des Betätigungselementes (27) ein Gewindeabschnitt (24) verdrehbar ist.
9. Führungsschlitten nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsteil (14) einen am Träger (13) zu befestigenden Lagerteil (17) und zumindest einen am Möbelteil (3b) zu befestigenden Beschlagteil (15) aufweist, wobei der Lagerteil (17) und der zumindest eine Beschlagteil (15) über einen Gelenkmechanismus (16) um zumindest eine, vorzugsweise in Montagelage vertikal verlaufende, Achse (22) miteinander schwenkbar verbunden sind.
10. Führungsschlitten nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Gelenkmechanismus (16) zumindest zwei schwenkbar gelagerte Gelenkhebel (16a, 16b) aufweist.
11. Führungsschlitten nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine Beschlagteil (15) einen Basisteil (29) und einen am Möbelteil (3b) zu befestigenden Schiebeteil (28) aufweist, wobei der Schiebeteil (28) relativ zum Basisteil (29) verschiebbar
gelagert ist, sodass der Schiebeteil (28) in einer Höhenrichtung (H) und/oder in einer seitlichen Richtung (X) relativ zum Basisteil (29) positionierbar ist.
12. Führungsschlitten nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Schiebeteil (28) und der Basisteil (29) reibschlüssig miteinander verbunden sind, wobei der Schiebeteil (28) relativ zum Basisteil (29) durch Kraftausübung entgegen der Reibungskraft verschiebbar ist.
13. Führungsschlitten nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Schiebeteil (28) und der Basisteil (29) über wenigstens ein Federelement (30) miteinander reibschlüssig verbunden sind.
14. Führungsschlitten nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlagteil (15) zumindest zwei in Höhenrichtung (H) voneinander beabstandete Schiebeteile (28) aufweist, welche jeweils relativ zu zwei in Höhenrichtung (H) voneinander beabstandeten Basisteilen (29) verschiebbar gelagert sind.
15. Anordnung mit wenigstens einer Führungsschiene (6) und mit wenigstens einem Führungsschlitten (8) nach einem der Ansprüche 1 bis 14, wobei der Führungsschlitten (8) relativ zur Führungsschiene (6) verfahrbar gelagert ist.
Hierzu 7 Blatt Zeichnungen
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