CN103010051A - 汽车座椅横梁总成 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种应用于汽车座椅技术领域的汽车座椅横梁总成，所述的汽车座椅横梁总成包括横梁本体（1），座椅（2）与横梁本体（1）连接，所述的横梁本体（1）设置为截面呈“n”形的结构，横梁本体（1）底部设置安装块（3），安装块（3）上的螺柱（4）设置为穿过横梁本体（1）的结构，座椅（2）通过螺柱（4）与横梁本体（1）连接，本发明的汽车座椅横梁总成，结构简单，能够增加横梁总成的碰撞强度，在汽车发生碰撞时，能够确保驾乘人员的安全。

Description

汽车座椅横梁总成

技术领域

本发明属于汽车座椅技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车座椅横梁总成。

背景技术

汽车座椅横梁总成涉及到驾乘人员安全。但现有的汽车座椅横梁总成，在汽车发生碰撞时，将会发生很严重的变形，会给驾驶员的生命带来危害。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够增加横梁总成的碰撞强度的汽车座椅横梁总成。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种汽车座椅横梁总成，包括横梁本体，座椅与横梁本体连接，横梁本体设置为截面呈“n”形的结构，横梁本体底部设置安装块，安装块上的螺柱设置为穿过横梁本体的结构，座椅通过螺柱与横梁本体连接。

所述的横梁本体底部设置多个安装块，多个安装块分别通过各自的螺柱穿过横梁本体上的多个穿孔，安装块均设置为截面呈“n”形的结构，多个安装块均设置为能够与横梁本体底部贴合的结构。

所述的多个安装块分别通过焊接方式与横梁本体底部连接，多个螺柱分别设置为穿过多个安装块的结构，所述横梁本体与安装块之间同时通过多个螺栓螺母组件连接。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明的汽车座椅横梁总成，结构简单，能够增加横梁总成的碰撞强度，在汽车发生碰撞时，能够确保驾乘人员的安全。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本发明所述的汽车座椅横梁总成的侧视结构示意图；

图中标记为：1、横梁本体；2、座椅；3、安装块；4、螺柱；5、螺栓螺母组件。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1所示，本发明为一种汽车座椅横梁总成，包括横梁本体1，座椅2与横梁本体1连接，所述的横梁本体1设置为截面呈“n”形的结构，横梁本体1底部设置安装块3，安装块3上的螺柱4设置为穿过横梁本体1的结构，座椅2通过螺柱4与横梁本体1连接。

所述的横梁本体1底部设置多个安装块3，多个安装块3分别通过各自的螺柱4穿过横梁本体1上的多个穿孔，安装块3均设置为截面呈“n”形的结构，多个安装块3均设置为能够与横梁本体1底部贴合的结构。

所述的多个安装块3分别通过焊接方式与横梁本体1底部连接，多个螺柱4分别设置为穿过多个安装块3的结构，所述横梁本体1与安装块3之间同时通过多个螺栓螺母组件5连接。

本发明的汽车座椅横梁总成，结构简单，能够增加横梁总成的碰撞强度，在汽车发生碰撞时，能够确保驾乘人员的安全。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种汽车座椅横梁总成，包括横梁本体（1），座椅（2）与横梁本体（1）连接，其特征在于：所述的横梁本体（1）设置为截面呈“n”形的结构，横梁本体（1）底部设置安装块（3），安装块（3）上的螺柱（4）设置为穿过横梁本体（1）的结构，座椅（2）通过螺柱（4）与横梁本体（1）连接。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅横梁总成，其特征在于：所述的横梁本体（1）底部设置多个安装块（3），多个安装块（3）分别通过各自的螺柱（4）穿过横梁本体（1）上的多个穿孔，安装块（3）均设置为截面呈“n”形的结构，多个安装块（3）均设置为能够与横梁本体（1）底部贴合的结构。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅横梁总成，其特征在于：所述的多个安装块（3）分别通过焊接方式与横梁本体（1）底部连接，多个螺柱（4）分别设置为穿过多个安装块（3）的结构，所述横梁本体（1）与安装块（3）之间同时通过多个螺栓螺母组件（5）连接。

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