CN203805831U - 一种汽车溃缩吸能式安全结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车溃缩吸能式安全结构，包括前防撞梁总成，所述前防撞梁总成包括前防撞横梁、设置在前防撞横梁两侧的左吸能盒和右吸能盒，以及分别与左吸能盒和右吸能盒连接设置的左车架前纵梁和右车架前纵梁。设计合理，结构简单，更换灵活，维修成本低，使用安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及车辆在发生前碰时保护车辆前部结构、发动机系统及其它零件的一种汽车溃缩吸能式安全结构。
背景技术
自美国1979年最早采用NCAP体系—New Car Assessment Programme，即新车评价规范以来，汽车安全性逐渐被广大的汽车消费者所了解。三十多年来，世界各国家/地区都相继开展了NCAP评价。在充分研究并借鉴其他国家NCAP发展经验的基础上，结合我国汽车标准、技术和经济发展水平，中国汽车技术研究中心也于2006正式建立了C-NCAP中国新车评价规程。汽车碰撞星级越来越被人们关注，乘用车碰撞后维修的便利性也越来越受到人们的关注。发明人竭其心智悉心研究，凭其从事该项产业多年的工作经验，进而研发出一种汽车溃缩吸能式安全结构，利用简单的设计，可使本实用新型达到操作方便，维修成本低的功效。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车溃缩吸能式安全结构，设计合理，结构简单，更换灵活，维修成本低，使用安全。
为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种汽车溃缩吸能式安全结构，包括前防撞梁总成，所述前防撞梁总成包括前防撞横梁、设置在前防撞横梁两侧的左吸能盒和右吸能盒，以及分别与左吸能盒和右吸能盒连接设置的左车架前纵梁和右车架前纵梁。
作为优选，所述左吸能盒和右吸能盒的两侧分别设有若干吸能槽。通过采用这种设置，保证在发生前部碰撞时充分吸能，以保证车身前部变形在有效的范围内。
作为优选，所述左吸能盒和右吸能盒与左车架前纵梁和右车架前纵梁之间通过自定位快速安装螺栓结构连接固定。通过采用这种设置，实现前防撞梁总成自定位快速安装。
作为优选，所述自定位快速安装螺栓结构包括连接板、设置在连接板上的自定位主孔和自定位辅孔。设计合理，结构简单，制作容易，操作方便。
有益效果：
本实用新型采用上述技术方案提供一种汽车溃缩吸能式安全结构，弥补了现有技术中的不足，提高了经济效益，设计合理，结构简单，更换灵活，维修成本低，使用安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的自定位快速安装螺栓结构的局部放大图。
具体实施方式
如图1—2所示，一种汽车溃缩吸能式安全结构，包括前防撞梁总成1，所述前防撞梁总成1包括前防撞横梁2、设置在前防撞横梁2两侧的左吸能盒3和右吸能盒4，以及分别与左吸能盒3和右吸能盒4连接设置的左车架前纵梁5和右车架前纵梁6。所述左吸能盒3和右吸能盒4的两侧分别设有若干吸能槽7。所述左吸能盒3和右吸能盒4与左车架前纵梁5和右车架前纵梁6之间通过自定位快速安装螺栓结构8连接固定。所述自定位快速安装螺栓结构8包括连接板9、设置在连接板9上的自定位主孔10和自定位辅孔11。
实际工作时，前防撞横梁2通过冲压工艺成形，在前防撞横梁2两侧新增加左吸能盒3和右吸能盒4结构，两侧的左吸能盒3和右吸能盒4通过冲压及焊接工艺达到安装及吸能的功用，左吸能盒3和右吸能盒4采用焊接工艺和前防撞横梁2焊接，以保证在前碰时能充份的吸能，以保证机舱发动机系统的安全性及乘员的人身安全，前防撞梁总成1安装采用高强度螺柱通过自定位快速安装螺栓结构8安装到左车架前纵梁5和右车架前纵梁6上，前防撞横梁2左吸能盒3和右吸能盒4两侧设计吸能槽7结构，以保证在发生前部碰撞时充分吸能，以保证车身前部变形在有效的范围内，各零部件采用冲压工艺制作，保证其功能外，提高零件抗拉强度，成本低，产能高，方便维修，保证车身在行使发生前碰时，前防撞梁变形无法修补时可随意更换，降低维修费用，设计合理，结构简单，更换灵活，使用安全。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.一种汽车溃缩吸能式安全结构，包括前防撞梁总成（1），其特征在于：所述前防撞梁总成（1）包括前防撞横梁（2）、设置在前防撞横梁（2）两侧的左吸能盒（3）和右吸能盒（4），以及分别与左吸能盒（3）和右吸能盒（4）连接设置的左车架前纵梁（5）和右车架前纵梁（6）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车溃缩吸能式安全结构，其特征在于：所述左吸能盒（3）和右吸能盒（4）的两侧分别设有若干吸能槽（7）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车溃缩吸能式安全结构，其特征在于：所述左吸能盒（3）和右吸能盒（4）与左车架前纵梁（5）和右车架前纵梁（6）之间通过自定位快速安装螺栓结构（8）连接固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车溃缩吸能式安全结构，其特征在于：所述自定位快速安装螺栓结构（8）包括连接板（9）、设置在连接板（9）上的自定位主孔（10）和自定位辅孔（11）。
Priority Applications (1)
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| CN201420108343.5U CN203805831U (zh) | 2014-03-11 | 2014-03-11 | 一种汽车溃缩吸能式安全结构 |
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| CN201420108343.5U CN203805831U (zh) | 2014-03-11 | 2014-03-11 | 一种汽车溃缩吸能式安全结构 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203805831U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109533030A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-03-29 | 山东国金汽车制造有限公司 | 一种新型底盘防撞结构 |
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2014
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| CN109533030A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-03-29 | 山东国金汽车制造有限公司 | 一种新型底盘防撞结构 |
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Granted publication date: 20140903 Termination date: 20160311 |