CN102963254A - 一种防止遗漏学生的校车报警装置及其控制方法 - Google Patents

一种防止遗漏学生的校车报警装置及其控制方法 Download PDF

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Abstract

本发明揭示了一种防止遗漏学生的校车报警装置，校车内每个乘客座椅下方设有常闭开关，所述的常闭开关由一根导线串联接入报警控制器或车身控制器构成回路,所述的报警控制器或车身控制器向导线一端输出电流检测导线是否导通。该报警装置检测方式简单、可靠、有效，应用灵活性高，成本低廉，防护策略考虑周全。

Description

一种防止遗漏学生的校车报警装置及其控制方法
技术领域
本发明涉及汽车电子安防领域，更具体的说，涉及一种用于防止乘坐校车的学生因驾驶员的疏忽被遗忘在车内的报警和监控装置。
背景技术
随着社会的进步，城区面积的扩大，许多学生上下学需要乘坐校车。然而由于规章制度不健全及部分驾驶员及学校管理者安全意识的淡漠，近年来在全国范围内多次发生因为把学生遗忘在校车内，导致学生在密闭车厢内受到室外的高温炙烤窒息而死的惨剧。为了让悲剧不再发生，本发明提出了一种简单实用的报警装置，能够在学生被遗忘在车内时及时向驾驶员发出报警信息，避免悲剧发生。
针对遗忘在车内的学生检测方案，目前已有人提出的技术方案有采用声、光、空气流动或红外探测等方式来检测车内是否有遗忘的学生。这些方案由于要增加多种检测声音、光线、空气流动、红外信号的灵敏传感器，还要对检测到的信号进行复杂处理才能判断是否有学生在车内，因此这些装置一般都比较复杂，成本高、维护保养要求高。不便于在广大三四线城市及乡镇农村推广使用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是实现一种结构简单，制造成本低，便于普及推广的校车内防止学生遗漏的装置。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种防止遗漏学生的校车报警装置，校车内每个乘客座椅下方设有常闭开关，所述的常闭开关由一根导线串联接入报警控制器或车身控制器构成回路,所述的报警控制器或车身控制器向导线一端输出电流检测导线是否导通。
所述的报警控制器包括报警喇叭和报警灯。
所述的报警控制器通过点火信号连接端接收校车点火信号。
一种利用防止遗漏学生的校车报警装置的控制方法：当报警控制器或车身控制器接收到无点火信号且收到锁门信号的同时，由导线一端发出信号检测其是否导通，若导线为导通，则报警控制程序结束，若导线为断路，则发出报警信号。
所述的车身控制器发出报警信号时，控制车辆双闪灯持续闪烁、喇叭发出报警声。
所述的报警控制器发出报警信号时，控制其内部设置的报警喇叭和报警灯工作。
所述的报警控制器发出报警信号时，控制车窗开缝。
本发明具有以下优点：
检测方式简单、可靠、有效。学生被遗忘在车上一般是在学生在车上睡着忘了下车的情况下发生。此时学生一般都是在座位上。因此在座位上放置常闭开关，利用学生本身的体重来控制常闭开关的开闭状态，是一种简单有效的方式。根据不同车型的座位构造及材质的不同，可以使用多个常闭开关来提高检测可靠性。车上所有座位的常闭开关串联在一起，只要有任何一个座位上还有学生，就会使整个导线处于断开状况，达到有效检测的目的。
应用灵活性高。可以通过装置本身自带的报警部件进行声光报警。也可以和整车厂合作，通过改造车上已有的车身控制器来控制车灯、喇叭进行报警。
成本低廉。仅需一根导线、一定数量的常闭开关和报警部件。如果是利用车上已有的车身控制器的应用方式，连报警部件都可以去掉，车身控制器只需要升级软件和增加简单的断路检测电路，可进一步降低成本，也成为校车生产厂的一个产品卖点。
防护策略考虑周全。即使检测到车内有学生遗忘，车身控制器也应先锁住车门，防止学生在无人监护的情况下跑出车外，造成二次伤害。同时车身控制器应打开车窗到适当的开度，此开度应既便于空气流通及学生呼救，又能防止学生在无人监护的情况下爬出窗外。
附图说明
下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1位报警装置结构示意图；
上述图中的标记均为：1、报警控制器；2、导线；3、常闭开关；4、乘客座椅；5、点火信号连接端。
具体实施方式
参见图1可知，防止遗漏学生的校车报警装置包括常闭开关3、一根导线2和报警控制器1，装置在每一个校车乘客座椅4下面安装有若干个常闭开关3，此种常闭开关3在校车乘客座椅4上有学生的时候，会由于学生的体重压力使开关断开，校车乘客座椅4上没有学生的时候，常闭开关3在弹簧的作用下闭合，导线2用于将所有常闭开关3串联，且导线2的两端接入装置的报警控制器1或车上原有的车身控制器，报警控制器1或车身控制器向导线2通过输出电流检测导线2是否导通，检测车内是否还有学生。报警控制器1通过点火信号连接端5接收校车点火信号，从而检测车辆状态，且报警控制器1内部集成有报警喇叭和报警灯。上述报警装置结构简单，且便于对现有校车进行改进，改造成本低廉，有利于普及推广。
防止遗漏学生的校车报警装置的控制方法如下：当报警控制器1或车身控制器接收到无点火信号且收到锁门信号的同时，由导线2一端发出信号检测其是否导通，若导线2为导通，则报警控制程序结束，此时车辆熄火锁闭，判断为车内无学生，若导线2为断路，则发出报警信号，判断为驾驶员意图锁门但车上有学生被遗忘，车身控制器发出的报警信号控制车辆双闪灯持续闪烁、喇叭发出报警声，报警控制器1发出的报警信号控制其内部设置的报警喇叭和报警灯工作，以提醒驾驶员。
为了避免设备故障、或者驾驶员在报警作用下仍未发现有遗漏学生的现象，在报警控制器1或车身控制器发出报警信号的同时控制车窗打开到合适的开度，并依旧锁闭车门，车窗仅开一个缝可便于空气流通及学生呼救，又能防止学生在无人监护的情况下爬出窗外。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防止遗漏学生的校车报警装置，其特征在于：校车内每个乘客座椅（4）下方设有常闭开关（3），所述的常闭开关（3）由一根导线（2）串联接入报警控制器（1）或车身控制器构成回路,所述的报警控制器（1）或车身控制器向导线（2）一端输出电流检测导线（2）是否导通。
2.根据权利要求1所述的防止遗漏学生的校车报警装置，其特征在于：所述的报警控制器（1）包括报警喇叭和报警灯。
3.根据权利要求1或2所述的防止遗漏学生的校车报警装置，其特征在于：所述的报警控制器（1）通过点火信号连接端（5）接收校车点火信号。
4.一种利用防止遗漏学生的校车报警装置的控制方法：其特征在于：当报警控制器（1）或车身控制器接收到无点火信号且收到锁门信号的同时，由导线（2）一端发出信号检测其是否导通，若导线（2）为导通，则报警控制程序结束，若导线（2）为断路，则发出报警信号。
5.根据权利要求4所述的控制方法：其特征在于：所述的车身控制器发出报警信号时，控制车辆双闪灯持续闪烁、喇叭发出报警声。
6.根据权利要求4所述的控制方法：其特征在于：所述的报警控制器（1）发出报警信号时，控制其内部设置的报警喇叭和报警灯工作。
7.根据权利要求4-6中任一项所述的控制方法：其特征在于：所述的报警控制器（1）发出报警信号时，控制车窗开缝。
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