CN201974913U - 安全校车 - Google Patents

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CN201974913U CN2011200967581U CN201120096758U CN201974913U CN 201974913 U CN201974913 U CN 201974913U CN 2011200967581 U CN2011200967581 U CN 2011200967581U CN 201120096758 U CN201120096758 U CN 201120096758U CN 201974913 U CN201974913 U CN 201974913U
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China
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car
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唐嘉由
张志坚
袁程明
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陈百良
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Abstract

本实用新型提供一种安全校车,可防止幼儿被遗留在车上。安全校车,包括校车主体,在校车主体内设有人体感应模块、车内警示模块和钥匙状态检测模块;在校车主体外设有车外警示模块;所述人体感应模块、车内警示模块、钥匙状态检测模块和车外警示模块均与中央控制电路电连通。本实用新型可在现有校车的基础上改进而成,能彻底杜绝幼儿被困校车内的意外发生,避免家长和幼儿园管理者的担心。

Description

安全校车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种校车。 背景技术
[0002] 现时经常会看到幼儿园校车闷死幼儿的报道。这让家长对幼儿园的管理水平产生担忧。然而目前所有的校车都不具备可以纠正校车责任人员过错的设备,这样无疑会让悲剧有可能继续发生。因此需要对现有校车进行改进。
发明内容
[0003] 本实用新型提供一种安全校车,可防止幼儿被遗留在车上。
[0004] 采取以下的技术方案:
[0005] 安全校车,包括校车主体,在校车主体内设有人体感应模块、车内警示模块和钥匙状态检测模块;在校车主体外设有车外警示模块;所述人体感应模块、车内警示模块、钥匙状态检测模块和车外警示模块均与中央控制电路电连通。
[0006] 本实用新型的工作原理如下:
[0007] 人体感应模块安装于车厢内,启动时能检测车厢内是否留有幼儿和其他人员。
[0008] 车内警示模块启动时用于向车厢内的人员进行报警提示。
[0009] 钥匙状态检测模块安装在车辆锁头处,用于判断车辆的状态,如果车辆被熄火,则该动作会被作为启动人体感应模块的一个条件。
[0010] 车外警示模块启动时用于向车厢外的人员进行报警提示。
[0011] 中央控制电路接收钥匙状态检测模块的信号,一旦判断出车辆处在熄火的状态, 则启动人体感应模块以检测车厢内是否留有幼儿和其他人员。如果没有,则不进行任何动作;如果有,则同时启动车内警示模块和车外警示模块,以提醒人们解救或处理警情。
[0012] 另外,还可在校车主体内设置门窗开启装置、视频监控模块和报警通讯模块,将门窗开启装置、视频监控模块和报警通讯模块均电连通至中央控制电路。门窗开启装置、视频监控模块和报警通讯模块可受控于中央控制电路,一旦中央控制电路检测到车辆熄火后仍然有幼儿和其他人员留在车内,则这些装置和设备可对应提供门窗自动开启功能、视频采集功能和无线通讯报警功能,从而令校车的安全性和智能性大大提高。
[0013] 本实用新型可在现有校车的基础上改进而成,能彻底杜绝幼儿被困校车内的意外发生,避免家长和幼儿园管理者的担心。
附图说明
[0014] 图1是实施例的结构方块图。 具体实施方式
[0015] 下面结合附图和实施例对本实用新型内容作进一步说明。[0016] 如图1所示,本实施例的安全校车包括校车主体(未画出),在校车主体内设有人体感应模块、车内警示模块、钥匙状态检测模块、门窗开启装置、视频监控模块和报警通讯模块;在校车主体外设有车外警示模块;人体感应模块、车内警示模块、钥匙状态检测模块、门窗开启装置、视频监控模块、报警通讯模块均和车外警示模块均与中央控制电路电连通。
[0017] 本说明书列举的仅为本实用新型的较佳实施方式,凡在本实用新型的工作原理和思路下所做的等同技术变换,均视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.安全校车,包括校车主体,其特征在于:在校车主体内设有人体感应模块、车内警示模块和钥匙状态检测模块;在校车主体外设有车外警示模块;所述人体感应模块、车内警示模块、钥匙状态检测模块和车外警示模块均与中央控制电路电连通。
2.如权利要求1所述的安全校车,其特征在于:在校车主体内设有门窗开启装置、视频监控模块和报警通讯模块,将门窗开启装置、视频监控模块和报警通讯模块均电连通至中央控制电路。
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