CN107640123A - 一种车辆安防报警系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆安防报警系统。电源模块，包括汽车电源、备用电源和电源转换模块，智能控制模块，包括控制单元、GPRS无线传输模块、声控阀门、光控阀门和声光报警器，监测模块，包括玻璃破碎传感器、霍尔电压传感器、电子门锁开关、人体红外传感器和震动传感器，信号处理模块，包括信号放大器和模数信号转换模块。本发明采用多种监测设备对车辆情况的监控，根据震动传感器和人体红外传感器综合判断后做出不同级别的报警信号，降低误报率和减少扰民情况的发生，同时根据霍尔电压传感器、玻璃破碎传感器和电子门阀开关传输的信号做出紧急报警处理，保证汽车的安全性。

Description

一种车辆安防报警系统

技术领域

本发明涉及车辆报警领域，具体涉及一种车辆安防报警系统。

背景技术

随着汽车逐渐进入普通居民家庭，汽车安全事件也备受关注，每年的汽车被偷、被盗、被抢的案件也是频频出现。因此，人们对汽车的安防报警防盗控制的需求急剧上升。现有专利CN203698209U提供了一种车辆安防报警系统，包括手机终端、TSP服务器、车载终端；所述手机终端通过无线通信网络连接所述TSP服务器，所述车载终端通过无线通信网络连接所述TSP服务器；所述手机终端用于接收所述TSP服务器发送的车辆状态信息和告警信息，向所述TSP服务器发送对车辆的控制命令；所述车载终端检测车辆各部分的状态、接收所述TSP服务器发送的控制命令、向所述TSP服务器发送车辆的状态信息和告警信息以及根据所述控制命令控制车辆的运行状态。

虽然现有专利CN203698209U是基于TSP服务的车辆安防报警系统，利用Telematics系统实现车载终端和外部设备的远距离通信很好的实现了远程报警，但是并没有注意到汽车报警系统的误报率高，存在扰民的隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆安防报警系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

电源模块，其包括汽车电源、备用电源和电源转换模块，所述电源转换模块与所述汽车电源和备用电源电性连接；

智能控制模块，其包括控制单元、GPRS无线传输模块、声控阀门、光控阀门和声光报警器，所述控制单元与所述汽车电源、GPRS无线传输模块、声控阀门和光控阀门电性连接，所述声光报警器与所述声控阀门和光控阀门电性连接，所述GPRS无线传输模块与所述手机移动终端电性连接；

监测模块，其包括玻璃破碎传感器、霍尔电压传感器、电子门锁开关、人体红外传感器和震动传感器，所述电源转换模块与玻璃破碎传感器、霍尔电压传感器、电子门锁开关、人体红外传感器和震动传感器电性连接；

信号处理模块，其包括信号放大器和模数信号转换模块，所述信号放大器与所述模数信号转换模块、玻璃破碎传感器、电子门锁开关、人体红外传感器和震动传感器电性连接，所述数模信号转换模块与所述控制单元电性连接。

优选的，所述电子门锁开关当车门关闭时门锁电路连通，当车门打开时门锁电路断开。

优选的，所述人体红外传感器测控的距离为汽车周围1米。

优选的，所述霍尔电压传感器与电源总线连接用于测量电源总线的电压情况。

优选的，所述声光报警器的声音和光强度受控于所述控制单元调节。

优选的，所述控制单元为AT89S51单片机。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明采用多种监测设备对车辆情况的监控，根据震动传感器和人体红外传感器综合判断后做出不同级别的报警信号，降低误报率和减少扰民情况的发生，同时根据霍尔电压传感器、玻璃破碎传感器和电子门阀开关传输的信号做出紧急报警处理，保证汽车的安全性。

附图说明

图1为本发明的车辆安防报警系统构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，电源模块，包括汽车电源、备用电源和电源转换模块，电源转换模块与汽车电源和备用电源电性连接，智能控制模块，包括控制单元、GPRS无线传输模块、声控阀门、光控阀门和声光报警器，控制单元与汽车电源、GPRS无线传输模块、声控阀门和光控阀门电性连接，声光报警器与声控阀门和光控阀门电性连接，GPRS无线传输模块与手机移动终端电性连接。监测模块，包括玻璃破碎传感器、霍尔电压传感器、电子门锁开关、人体红外传感器和震动传感器，电源转换模块与玻璃破碎传感器、霍尔电压传感器、电子门锁开关、人体红外传感器和震动传感器电性连接，信号处理模块，包括信号放大器和模数信号转换模块，信号放大器与模数信号转换模块、玻璃破碎传感器、电子门锁开关、人体红外传感器和震动传感器电性连接，数模信号转换模块与控制单元电性连接。电子门锁开关当车门关闭时门锁电路连通，当车门打开时门锁电路断开，人体红外传感器测控的距离为汽车周围1米。霍尔电压传感器与电源总线连接用于测量电源总线的电压情况，声光报警器的声音和光强度受控于控制单元调节，控制单元为AT89S51单片机。

如附图1所示，当车辆安防报警系统启动后，玻璃破碎传感器、霍尔电压传感器、电子门锁开关、人体红外传感器和震动传感器实时监测并定时向控制单元传递监测信号，控制单元根据检测的信号做出判断是否向车主手机移动终端发出警报信息和是否打开声控阀门和光控阀门进行报警。

当汽车的震动传感器向控制单元传输震动信号后，控制单元会判断该震动是否超出下限预设值，若没有超出下限预设值则不做任何处理，若超出预设下限值而没有超出预设上限值则控制单元查看是否有人体红外信号，若有则控制打开声控阀门和光控阀门进行报警，若没有只向车主手机移动终端发出警报信息，若震动传感器传输的震动信号超出预设上限值则控制单元直接控制声控阀门和光控阀门进行报警并向车主手机移动终端报警。若玻璃破碎传感器、霍尔电压传感器和电子门锁开关任意一个模块向控制单元传输对应的信号则直接报警，保证汽车安全。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车辆安防报警系统，其特征包括:

电源模块，其包括汽车电源、备用电源和电源转换模块，所述电源转换模块与所述汽车电源和备用电源电性连接；

智能控制模块，其包括控制单元、GPRS无线传输模块、声控阀门、光控阀门和声光报警器，所述控制单元与所述汽车电源、GPRS无线传输模块、声控阀门和光控阀门电性连接，所述声光报警器与所述声控阀门和光控阀门电性连接，所述GPRS无线传输模块与所述手机移动终端电性连接；

监测模块，其包括玻璃破碎传感器、霍尔电压传感器、电子门锁开关、人体红外传感器和震动传感器，所述电源转换模块与玻璃破碎传感器、霍尔电压传感器、电子门锁开关、人体红外传感器和震动传感器电性连接；

信号处理模块，其包括信号放大器和模数信号转换模块，所述信号放大器与所述模数信号转换模块、玻璃破碎传感器、电子门锁开关、人体红外传感器和震动传感器电性连接，所述数模信号转换模块与所述控制单元电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆安防报警系统，其特征在于，所述电子门锁开关当车门关闭时门锁电路连通，当车门打开时门锁电路断开。

3.根据权利要求1所述的一种车辆安防报警系统，其特征在于，所述人体红外传感器测控的距离为汽车周围1米。

4.根据权利要求1所述的一种车辆安防报警系统，其特征在于，所述霍尔电压传感器与电源总线连接用于测量电源总线的电压情况。

5.根据权利要求1所述的一种车辆安防报警系统，其特征在于，所述声光报警器的声音和光强度受控于所述控制单元调节。

6.根据权利要求1所述的一种车辆安防报警系统，其特征在于，所述控制单元为AT89S51单片机。