CN102904079B - 具有压接连接件的线缆组件及其制造方法 - Google Patents

Abstract

压接连接件包括接触元件和线缆。线缆沿着纵向轴线设置并且构造成轴向地接纳接触元件。当接触元件接纳线缆时，形成压接连接件，该压接连接件使线缆与接触元件附连，使得压接连接件的至少一部分包括至少一个在其中变形形成的压痕结构。该压痕结构包含成对隆起部，且该成对隆起部由它们之间的凹槽隔开。压接连接件可施加于包括内部和外部箍圈的线缆组件，以防止在该压接连接件上形成突部，从而不理想的RF能量不会从线缆组件的压接连接件中电气地传递出来。还进一步涉及构造压接连接件的方法，该压接连接件包括成对隆起部，且该成对隆起部由它们之间的凹槽隔开。

Description

具有压接连接件的线缆组件及其制造方法

技术领域

本申请要求2011年7月29日提交的临时专利申请USSN61/512,950号的优先权。

本发明总地涉及线缆组件中的压接件。

背景技术

电触件通常通过使用压接件来形成压接连接件而附连于线缆。在采用使用屏蔽线缆4的压接连接件1的一个此种车辆电气应用中，希望将编织线屏蔽件压接于箍圈，使得由编织线屏蔽件吸收的电磁能量能够安全地电气释放。用于此种目的的一个通用压接件是六边形压接件2。然而，采用此种类型的压接件，则在压力机的工具聚集在一起来产生压接连接件的位置处，箍圈和编织线屏蔽件会沿着接缝挤压，从而在压接连接件中产生小的向外突部3。这些小的突部3会不理想地用作天线，以从压接连接件1中传播出射频(RF)能量和/或将来自线缆上所携带的电信号的射频能量接收到压接连接件1中。如果这些突部天线3将RF能量传播到车辆环境中，则这会不利地影响车辆中其它电气部件的操作性能。与此相反，如果突部天线3不理想地接收RF能量，这会对使用箍圈的线缆上所携带的电信号传递具有不利的影响。线缆上所携带的不可靠电信号传递还会致使与线缆电连接的电气部件产生不期望的或故障操作。此外，仍需要改进将电触件附连于编织线屏蔽件或线缆其它部分的压接连接件的机械强度，同时需维持或改进它们的电气完整性。

需要一种能克服上述缺点的包含压接连接件的稳固线组件。

发明内容

根据本发明的一个实施例，压接连接件包括接触元件和线缆。线缆沿着纵向轴线设置并且构造成轴向地接纳接触元件来形成压接连接件。当形成使线缆与接触元件附连的压接连接件时，该压接连接件的至少一部分包括至少一个在其中变形形成的压痕结构，该压痕结构包含成对隆起部，且该成对隆起部由它们之间的凹槽隔开。

在另一实施例中，线缆组件包括至少多个箍圈，其中形成在多个箍圈和所附连的线缆中的压接连接件包括至少一对隆起部，且该隆起部由它们之间的凹槽隔开。

在又一些实施例中，还提出了根据本发明的在线缆组件中构造压接连接件的方法，该压接连接件包含成对隆起部，且该成对隆起部由设置在它们之间的凹槽隔开。

通过阅读本发明的较佳实施例的以下具体说明，本发明的其它特征、使用和优点将变得更加清楚，该说明仅借助于非限制的示例并参见附图来给出。

附图说明

将参考附图来进一步描述本发明，其中：

图1示出包括不理想突部的传统六边形压接件，这些突部会从六边形压接件中不理想地传播RF能量；

图2示出根据本发明的线缆组件的分解视图；

图3示出不包括压接连接件的、组装在一起的图2所示线缆组件；

图4示出由具有至少一个喙部件的压接工具配合的图3所示线缆组件；

图5示出与压接工具配合而形成压接连接件的图4所示线缆组件；

图6示出图5所示线缆组件的压接连接件及其细节；

图7示出图6所示压接连接件通过剖线7-7所剖取的剖视图及其细节；

图8示出说明如何构造图2-7所示线缆组件的压接连接件的方法流程图；

图9示出根据本发明的替代实施例、由端子接纳而形成压接连接件的线缆；

图10示出图9所示形成在线缆和端子之间的压接连接件；以及

图11示出图10所示的压接连接件，其中端子的基部包括成对隆起部，且该成对隆起部由它们之间的凹槽隔开。

具体实施方式

在例如机动化运输业中的电气系统应用中，线组件可使一个电气部件与另一电气部件连接。在诸如电动或混合电动车辆的机动车辆中，一个此种线组件可用于将能源连接于载荷并将能量供给给载荷。这些线组件还可与设置在卡车、客机和轮船以及军用车辆中的线束和电气系统相关联。

参见图2，示出根据本发明的一个实施例的线缆组件10的分解视图。该线缆组件10包括线缆12、第一或内部导电接触元件或箍圈22以及第二或外部导电接触元件或箍圈26。如文中所用，电触件可限定为用于使一个电气元件与另一个电气元件互连(例如使端子与线导体或者一个或多个箍圈与线导体或线导体组件互连)的装置。

箍圈22、26较佳地由诸如钢或黄铜之类的金属材料形成，且内部箍圈22具有比外部箍圈26小的直径。较佳的是，线缆由铜或铜合金材料形成。或者，线缆可由不同于铜的金属材料、例如铝形成。或者，箍圈中的至少一个可由介电非金属材料制成。可基于与支承结构实现最佳电接触来选择使用金属箍圈作为内部或外部箍圈，该支承结构用于在特定的电气应用中支承线束。线缆12沿着纵向轴线A设置并且包括内芯14。内芯14由第一绝缘层16所围绕。第一绝缘层16置于编织线层18下方并且由该编织线层18所围绕。编织线层18置于第二绝缘层20下方并且由该第二绝缘层20所围绕。在电气配线领域可理解的是，编织线层18由导电材料层形成，例如导电箔片或多个交织的单线股或它们的组合。

如图3所示，箍圈22、26通过轴向地接纳在线缆12上而组装到线缆12中。端子凸耳30装配在线缆12的端部24处，其中端部24是线缆12的内芯14的露出引线。凸耳30可紧固至与车辆中电气部件相关联的螺栓(未示出)。或者，凸耳可以是将线组件连接于另一线束或电气部件所需的任何类型端子。内部箍圈22装配在线缆12上，以围绕地置于第一绝缘层16的至少一部分之上。外部箍圈26也构造成轴向地接纳在线缆12的端部24处。外部箍圈26置于内部箍圈22的至少一部分之上，使得编织线层18围绕地且相邻地置于内部箍圈22和外部箍圈26之间。如图3所示，当内部箍圈22装配在线缆12上时，编织线层18修整为至少内部箍圈22的总长。或者，编织线层会比至少内部箍圈的长度长，并且以U形向后弯曲以置于内部箍圈的外表面之上，从而置于内部箍圈和外部箍圈中间。

参见图4和5，当内部和外部箍圈22、26通过压接工具组件或压接工具66一起压接于线缆12时，形成压接连接件28。压接工具66a、66b的下部和上部都朝向彼此并且朝向箍圈22、26和线缆12会聚，以形成压接连接件28。

压接连接件28将编织线层18机械地且电气地连接于箍圈22、26。或者，压接连接件可用在任何采用具有屏蔽线或编织线层的同轴线缆型线缆组件的位置处。在配线领域中已知的是，压接工具66的两个部分或半部可分别固定于压力机(未示出)。压接工具66b的上半部限定为板，而压接工具66a的下半部限定为砧座。压接工具66的上下半部可由诸如硬化钢之类的金属材料形成。压接工具66的板和砧座都限定了喙部件68并且限定了两个隆起部，且喙部件68使得两个隆起部隔开。压接工具66连同喙部件68一起在由压力机所供给的施加压力下在外部箍圈26中相对应地形成隆起部46、48和凹槽54。压接工具66的板互补地构造成砧座的构造，从而如前所述类似地在外部箍圈26的另一相对部分中形成类似于隆起部46、48的其它隆起部和凹槽。或者但并不作限制，根据所需要的压痕结构的数量，可使用其它压接工具的构造或压接工具的组合来构造所需要的压痕结构。如图6所示，内部箍圈22具有与外部箍圈26类似的压痕型式，但程度较小使得压痕型式较不显著。或者，在形成压接连接件时，内部箍圈可不具有压痕型式。压接连接件28可利用由组装操作者手动操作的压力机来形成，或者所谓自动装配生产线的一部分来生产。所需要的压力机力的额定值主要取决于所使用线缆的线规大小以及所形成的压接连接件的类型。

参见图5-7，当形成压接连接件28时，砧座和板都至少在外部箍圈26中形成压痕结构42、44。压痕结构42是第一压痕结构，而压痕结构44是相对于轴线A与压痕结构42直径相对的第二压痕结构。砧座的压痕结构42形成第一隆起部46和第二隆起部48，且喙部件68有助于形成第一凹谷或凹槽54。在图7中最佳示出，第一隆起部46与第二隆起部48相连通，且通过凹槽54过渡。压痕结构42、44具有凹进的(锯齿状的)形状，但该形状与压接连接件28的外部箍圈26的其它部分的形状不同。压接连接件28的其它部分包括类似于六边形压接连接件的侧部的多个平坦部分或侧部38。或者，与至少一个压痕结构隔开的压接连接件的侧部或任何其它部分可以是圆形的或提供稳固压接连接件的任何其它类型的形状。如前所述，板形成类似于砧座压痕结构的压痕结构。由板所形成的压痕结构44与由砧座42所形成的压痕结构相对。较佳的是，在压接工具66的板和砧座配合以形成压接连接件28时，压痕结构42、44在限定有接缝的中点处至少形成在外部箍圈26中，这最佳地示出在图5中。虽然在图5-7中示出两个压痕结构，但替代地可使用一个压痕特征。又或者，在相同的压接连接件中可使用两个以上的压痕结构。压痕结构的量或个数可取决于所使用的线缆或者线缆组件的线规大小。

参见图7，示出了压接连接件28的剖视图。第一压痕结构42包括第一、第二、第三以及第四隆起部46、48、50、52。第一和第二隆起部46、48形成在外部箍圈26中。第三和第四隆起部50、52形成在内部箍圈22中。第一隆起部46相邻地接近第三隆起部50。第二隆起部48相邻地接近第四隆起部52。当在工具66的板和砧座接合而构造压接连接件28时，还形成第三和第四隆起部50、52。压接连接件28中的隆起部46、48、50、52以及凹槽54、56通常分别沿垂直于轴线A的方向形成。在来自压力机的施加压力作用下，包括喙部件68的压接工具66有助于使外部箍圈26变形来形成凹槽54和隆起部46、48。随着构造出第一和第二隆起部46、48，第三和第四隆起部50、52也会变形，但程度较小，如本文在之前所进行的描述。凹槽54与第一和第二隆起部46、48连通，但又将这两个隆起部隔开。第二凹谷或凹槽56与第三和第四隆起部50、52连通，但又将这两个隆起部隔开。凹槽54、56中的每个沿着压接连接件28的宽度和长度延伸，从而具有背离轴线A的凹入弧形。隆起部46、48、50、52也分别具有面朝轴线A的凹入弧形。从凹槽54至第一和第二隆起部46、48的顶部测得的深度d1大于内部箍圈22的第二凹谷56至第三和第四隆起部50、52的顶部的深度d2。当利用压接工具66使隆起部46、48、50、52形成在压接连接件28中时，这使得箍圈22、26的材料能在工具66的上部和下部接合的情况下在压接连接件28内重新分布，以防止如背景技术中描述的那样形成不理想的天线突部。这有利地允许实现更均匀的压接连接件，在线缆组件10设置在电气应用中时，该压接连接件较不会传播或接收RF能量。隆起总汇46、48、50、52和凹槽54、56的组合还使编织线层18更强地机械附连于箍圈22、26，并且还可改进编织线层18与箍圈22、26的电气连接。因此，凹痕结构44以类似的方式形成有与凹痕结构42的前述特征类似的特征。

或者，成对隆起部中的一个所具有的深度比与相应凹槽54、56相关联的成对隆起部中的另一个的深度更深。隆起部和凹槽具有的形状足以使得凹痕结构能构造成不会刺穿箍圈材料，而否则会产生不理想的缺陷。凹槽和隆起部的顶部之间的深度可选定成与箍圈材料的坯料厚度相关联。或者，隆起部和凹槽可采用在形成压接连接件时不会致使箍圈材料被刺穿的任何形状。没有尖锐角部或边缘的弧形是较佳的，并且发现在形成压接连接件的过程中弧形较不会产生箍圈材料被刺穿的情况。如果在压接连接件形成的过程中刺穿接触元件，则这会不理想地产生质量缺陷。

参见图8，示出了构造压接连接件28的方法100。方法100中的一个步骤102是提供沿着纵向轴线A的线缆12以及至少一个接触元件22、26。方法100中的另一步骤104是使至少一个接触元件22、26由线缆12接纳。方法100的又一步骤106是使至少一个接触元件22、26与线缆12压接在一起来形成压接连接件28，该压接连接件28使至少一个接触元件22、26附连于线缆12，其中压接连接件28的至少一部分包括至少一个压痕结构42、44，这些压痕结构在压接连接件28中变形形成并且包括成对隆起部46、48以及凹槽54。优于不使用至少一个凹痕结构42、44的压接连接件，压接连接件28进一步增强线缆12与箍圈22、26的机械强度和/或保持力。

虽然并不局限于任何特定的原理，但应理解的是，在初始接纳通过线缆的端部时，外部箍圈具有带有初始半径的孔，而内部箍圈具有所带有的初始半径小于外孔半径的孔。当形成压接连接件时，相应箍圈的半径由于压接工具组件或压接工具的会聚的上部和下部而充分受到限制，并且可甚至在随着压接连接件的形成而一旦程度上减小。随着来自会聚压接工具的施加压力增大，迫使至少外部箍圈的材料在远离施加压力的方向上挤压。由于在压接连接件形成过程中、在外部箍圈上进行压痕的压接工具喙部件沿着外部箍圈设置在由压接工具所形成的接缝中间，该压痕作用使得在压接连接件形成过程中挤压材料能沿着外部箍圈在远离压接工具接缝的方向上运动，从而不会形成设置在接缝附近的向外压出突部或突部天线。在外部箍圈由图2所示的线导体所接纳的情形下，当相对应凹槽形成在外部箍圈中时，凹槽具有小于外部箍圈初始半径的标称半径。在图5中最佳示出，当压接工具的上部和下部会聚在一起并且对于外部箍圈围绕地施加压力时，凹槽的标称半径也小于外部箍圈的受限标称半径。因此，相比于背景技术中所描述的类似大小的六边形压接件的周长，压接连接件28受控地成形为提供增大的外部箍圈26的压接连接件的周长。由于外部箍圈26的材料在压接连接件形成过程中由于施加压力而被挤压，因而材料行进至离由于压接工具66的板和砧座配合而形成的接缝附近更远的压接连接件28的区域。这确保在构造压接连接件时不会形成不理想的突部天线(如背景技术所述)。

当线缆12并未附连于箍圈26、28来形成压接连接件28时，并不使用线缆组件10。此外如果端子凸耳30并未与线缆12连接，则不使用线缆组件10。当并不使用时，线缆12上所携带的电信号不会传递通过电气箍圈26、28和端子凸耳30。

当线缆12附连于箍圈26、28并且形成压接连接件28时，线缆组件10被使用。如果端子凸耳30与线缆12连接，则也使用线缆组件10。当使用时，线缆12上所携带的电信号传递通过所附连的电气箍圈26、28和所附连的端子凸耳30。

参见图9-11，根据本发明的替代实施例，线组件200包括将线缆202和端子204接合在一起的压接连接件206。端子204具有沿纵向轴线B设置的长度L。端子204的基部212也轴向地设置。线缆202的引线208沿着轴线B接纳在端子204中，使得引线208的至少一部分相邻于端子204的至少一个芯翼部210和底板220。当引线208由压力机压接于端子204时，形成压接连接件206。如前所述，压接工具限定喙部件和成对隆起部，并且在形成压接连接件206时结合压力机有助于在基部212中形成由凹谷或凹槽218隔开的至少一个隆起部216a、216b。

参见图11，压接连接件206包括至少一个隆起部216a、216b和设置在这些隆起部之间的凹槽216。较佳的是，从凹槽218至隆起部216a、216b的部顶的深度大约是相同的深度。当两个隆起部都具有类似的深度时，这可有利地使得端子能更容易地插入并附连到容纳线组件的连接器本体内。或者，每个隆起部可相对于凹槽具有不同深度。216a、216b和凹槽218沿着基部212分别设置在大体垂直于轴线B的方向上。较佳的是，其中一个隆起部216a大体与另一个隆起部216b相对于凹槽218成镜像。隆起部216a、216b相对于基部212的底板220分别沿远离轴线B的向外方向延伸。限定在压接连接件206的至少一个芯翼部210的相应轴向边缘224处的平面222垂直于轴线B通过向下延伸通过端子204的基部212。较佳的是，两个隆起部216a、216b的至少一部分设置在相应的平面中间。优于不使用至少一个隆起部和凹槽的压接连接件，压接连接件206进一步增强线缆202与端子204的机械强度和/或保持力。

或者，包括凹痕结构的线组件可用在需要编织线屏蔽件的任何电气应用中，其中希望减小无线电波频率和/或谐波频率。

或者，一个以上的线缆组件可用在设置于车辆中的线束上。

又或者，线组件可由三个或更多个箍圈构成，这些箍圈与线缆形成压接连接件，其中该压接连接件至少包括成对隆起部，并且凹槽设置在这些隆起部之间，类似地如前文所描述的那样。

在另一替代实施例中，图2所示实施例中的端子凸耳可具有图9-11所示实施例中所描述的压接连接件。

又或者，与图2所示实施例中所描述的内部和外部箍圈的物理尺寸相反，对于其它线组件来说，内部箍圈所具有的物理尺寸可大于外部箍圈的物理尺寸，并且仍落在本发明的精神和范围内。

已提出了一种稳固的线缆组件，该线缆组件包含使来自线缆组件的不理想传播RF能量减小的压接连接件。压接工具包括成对压力机半部，每个半部包括成对隆起部和喙部件，以在线缆组件中形成压接连接件。当工具半部聚在一起以形成压接连接件时，工具构造成使得线缆组件的外部箍圈的材料在远离压力机工具的接缝的方向运动，从而使压接连接件成形为如下形状：防止形成之前在背景技术中所描述的且如图1的现有技术所示的六边形压接件中会形成的不理想突部。有利的结果是产生更均匀形状的压接件，该压接件不会传播或接收能量、更尤其是例如会随着同轴线缆型线缆组件而产生的RF能量。此外，还实现使编织线更稳固地机械附连于作为同轴线缆型线缆组件的压接连接件一部分的箍圈。压接连接件也可形成在所包括端子具有基部的电触件中，且该压接连接件具有由成对隆起部，该成对隆起部由它们之间的凹槽隔开。当构造压接连接件时，成对隆起部和凹槽形成在端子的基部中，从而将端子附连于线缆。包含至少成对隆起部并且具有设置在该成对隆起部之间的凹槽的压接连接件可构造在具有多个箍圈的线缆组件上，以确保稳固的电气和机械连接。

尽管就本发明的较佳实施例对本发明进行了说明，但其不意在作出限制，而是意在下面权利要求书中阐释的范围。

本领域的技术人员易于理解，本发明可进行宽泛的实用和应用。本发明除了上述之外的多个实施例和适应、以及各种变型、改型和等同设置是显然的或由本发明和前述说明予以合理地暗示，而不偏离本发明的实质或范围。因而，尽管在此参照其较佳实施例对本发明进行了描述，但是应当理解，该公开仅是对本发明的说明和示例，且目的仅用于提供本发明完全和可能的公开。前述说明并不意指或诠释为限制本发明或以其它方式排出任何这种其它实施例、适应、变型、改型和等同设置，本发明仅由以下权利要求书和其等同物来限制。

Claims (18)

1.一种压接连接件，包括：

接触元件；以及

线缆，所述线缆沿着纵向轴线设置并且构造成轴向地接纳所述接触元件，

其中当所述接触元件接纳所述线缆时，形成所述压接连接件，所述压接连接件使所述线缆与所述接触元件附连，使得所述压接连接件的至少一部分包括至少一个在其中变形形成的压痕结构，其中所述压痕结构包含成对隆起部，且所述成对隆起部由它们之间的凹槽隔开，

其中，所述接触元件包括外部箍圈和内部箍圈，并且所述外部箍圈的凹槽深度大于所述内部箍圈的凹槽深度。

2.如权利要求1所述的压接连接件，其特征在于，所述凹槽沿朝向所述轴线的向内方向设置，而所述成对隆起部分别沿远离所述轴线且与所述向内方向相对的向外方向设置。

3.如权利要求2所述的压接连接件，其特征在于，相应成对隆起部的至少一部分具有弧形，且所述凹槽的至少一部分具有弧形。

4.如权利要求1所述的压接连接件，其特征在于，所述接触元件包括基部和至少一个芯翼部，当形成所述压接连接件时，所述至少一个芯翼部围绕引线的至少一部分，且所述成对隆起部和所述凹槽分别形成在所述基部中来与所述线缆的引线配合。

5.如权利要求1所述的压接连接件，其特征在于，所述压接连接件与线缆组件相关联，且所述线缆组件设置在机动车辆中。

6.一种线缆组件，包括：

线缆，所述线缆沿着纵向轴线设置并且包括：

至少一个导电内芯，

第一绝缘层，所述第一绝缘层围绕所述内芯，

外部导电线层，所述外部导电线层围绕所述第一绝缘层，

多个箍圈，所述多个箍圈接纳在所述线缆的端部处并且装配在所述线缆附近，从而使得至少所述外部导电线层设置在所述多个箍圈和所述线缆之间；

其中当所述多个箍圈和所述线缆压接在一起时，形成压接连接件，使得所述多个箍圈中的至少一个具有压痕结构，所述压痕结构包含成对面向外的隆起部，且所述隆起部由它们之间的向内凹槽隔开，

其中，所述多个箍圈包括外部箍圈和内部箍圈，并且所述外部箍圈的凹槽深度大于所述内部箍圈的凹槽深度。

7.如权利要求6所述的线缆组件，其特征在于，所述多个箍圈包括：

外部箍圈，所述外部箍圈构造成轴向地接纳所述线缆的端部，从而置于所述内部箍圈的至少一部分之上，使得编织线层围绕地且相邻地设置在所述外部箍圈和所述内部箍圈之间，以及

至少一个隆起部，所述至少一个隆起部沿远离所述轴线的垂直方向延伸。

8.如权利要求7所述的线缆组件，其特征在于，所述压接连接件的相应形状包括至少一对隆起部和至少一个凹槽以及多个平坦侧部。

9.如权利要求8所述的线缆组件，其特征在于，所述成对隆起部沿着所述轴线设置并且沿远离所述轴线的垂直向外方向延伸，且所述至少一对隆起部包括两对隆起部和两个凹槽，其中一对隆起部相对于所述轴线与另一对隆起部相对。

10.如权利要求6所述的线缆组件，其特征在于，所述线缆组件形成为线缆束的一部分，且所述线缆束包括一个以上的线缆组件。

11.一种在线缆组件中构造压接连接件的方法，所述方法包括：

提供沿纵向轴线设置的线缆和接触元件的提供步骤，所述接触元件构造成接纳所述线缆；

将所述线缆的一部分接纳到所述接触元件中的接纳步骤；以及

使所述线缆和所述接触元件压接在一起而形成所述压接连接件的压接步骤，所述压接连接件使所述线缆附连于所述接触元件，其中所述压接连接件的至少一部分具有至少一个在所述压接连接件中变形形成的形状，所述形状包括成对隆起部，且所述成对隆起部由设置在它们之间的凹槽隔开，

其中，所述接触元件包括外部箍圈和内部箍圈，并且所述外部箍圈的凹槽深度大于所述内部箍圈的凹槽深度。

12.如权利要求11所述的方法，其特征在于，所述提供步骤还包括：

提供压接工具，所述压接工具用于在所述压接步骤中形成所述至少一个形状，且所述压接工具限定成对隆起部和在所述成对隆起部之间延伸的喙部件，所述压接工具的喙部件形成所述凹槽，而所述压接工具的成对隆起部形成所述压接连接件的成对隆起部。

13.如权利要求12所述的方法，其特征在于，所述线缆组件包括至少一个箍圈。

14.如权利要求13所述的方法，其特征在于，所述线缆组件的至少一个箍圈包括内部箍圈和置于所述内部箍圈之上的外部箍圈，且所述方法还包括：

当通过所述压接工具形成所述压接连接件时，使材料沿着所述外部箍圈在远离所述压接连接件的接缝的方向上挤压，从而由所述压接工具在所述材料中形成的一个或多个突部不会形成在所述接缝附近。

15.如权利要求11所述的方法，其特征在于，所述提供步骤还包括：提供包括具有基部的端子的接触元件，并且当形成所述压接连接件时，所述成对隆起部和所述凹槽设置在所述基部中，以与所述线缆的电引线配合。

16.如权利要求11所述的方法，其特征在于，所述线缆组件与机动车辆相关联。

17.一种在线缆组件中构造压接连接件的方法，所述方法包括：

提供线缆和多个箍圈，所述线缆沿着纵向轴线设置，而所述多个箍圈构造成接纳所述线缆；

将所述线缆的一部分接纳到相应的多个箍圈中；以及

使所述线缆和所述多个箍圈压接在一起而形成所述压接连接件，所述压接连接件使所述线缆附连于所述多个箍圈，其中所述压接连接件的至少一部分具有至少一个在所述压接连接件中变形形成的形状，所述形状包括成对隆起部，且所述成对隆起部由设置在它们之间的凹槽隔开，

其中，所述多个箍圈包括外部箍圈和内部箍圈，并且所述外部箍圈的凹槽深度大于所述内部箍圈的凹槽深度。

18.如权利要求17所述的方法，其特征在于，所述线缆组件与设置在机动车辆中的配线系统和电气系统中的至少一个相关联。