CN102873438A - 吊车梁厚板t型全熔透角焊缝不清根焊接方法 - Google Patents

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李社增
于晓利
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Abstract

本发明涉及厚板焊接方法，尤其是一种吊车梁厚板T型全熔透角焊缝不清根焊接方法。它按下述方法进行：a．将吊车梁T型焊缝坡口扩大到60°，并将船型架与地面角度改为34°；b、将吊车梁T型焊缝的一侧用阻燃石棉绳做衬垫，用通长扁钢将石棉绳压紧，然后用磁铁将通长扁钢固定。本发明的优点是：（1）免去了吊车梁T型焊缝通常进行清根，节约了时间，提高了效率。（2）抛去了“碳弧气刨碳棒”、“磨片”的使用，同时节省了电能，实现了成本的节约。（3）减少了大量的噪音污染，对周围环境及施工人员的身心健康有很大的提升空间。

Description

吊车梁厚板T型全熔透角焊缝不清根焊接方法
技术领域
本发明涉及厚板焊接方法，尤其是一种吊车梁厚板T型全熔透角焊缝不清根焊接方法。
背景技术
吊车梁在制作过程中，上翼缘与腹板的T型焊缝为全熔透焊缝，焊缝质量等级为二级，要求对其进行20%UT探伤检验。目前采用的传统焊接方法是腹板先开坡口，先焊完一侧焊缝，再对另一侧焊缝进行清根（通常用碳弧气刨和角向磨光机共同完成），然后再进行该侧埋弧焊接。此方法存在的缺陷是：①浪费时间、效率低。清根时需要将吊车梁进行清根，在清根后，外观不符合规范的部位需要在角向磨光机进行打磨，浪费时间，效率低。②浪费材料。清根需要大量使用“碳弧气刨碳棒”及磨片，还会消耗大量电能，造成施工成本增加。③噪音污染。在清根过程中，碳棒会发出刺耳的噪音，磨光机也会发出高分贝的噪音，对于长期工作在这样环境中的人员来说，对身体健康很不利。
发明内容
本发明旨在解决上述吊车梁制作过程存在的问题，而提供一种能缩短施工时间、提高施工效率、节约材料、减小噪音污染的吊车梁厚板T型全熔透角焊缝不清根焊接方法。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是：
一种吊车梁厚板T型全熔透角焊缝不清根焊接方法，按下述方法进行：
a．将吊车梁T型焊缝坡口扩大到60°，并将船型架与地面角度改为34°；
b、将吊车梁T型焊缝的一侧用阻燃石棉绳做衬垫，用通长扁钢将石棉绳压紧，然后用磁铁将通长扁钢固定。
与现有技术相比，本发明的优点是：
（1）免去了吊车梁T型焊缝通常进行清根，节约了时间，提高了效率。
（2）抛去了“碳弧气刨碳棒”、“磨片”的使用，同时节省了电能，实现了成本的节约。
（3）减少了大量的噪音污染，对周围环境及施工人员的身心健康有很大的提升空间。
附图说明
图1为本发明焊接方法示意图。
图中：船型架1，磁铁2，埋弧焊机3，阻燃石棉绳4，通长扁钢5，吊车梁6。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明，目的仅在于更好地理解本发明内容。因此，所举之例并不限制本发明的保护范围。
参见图1，本发明所述吊车梁厚板T型全熔透角焊缝不清根焊接方法是：
（1）将吊车梁6的T型焊缝坡口扩大为60°，船型架1与地面角度改为34°，提前在吊车梁6的T型焊缝的一侧用阻燃石棉绳4做衬垫，用通长扁钢5将阻燃石棉绳4压紧，然后用磁铁2将通长扁钢5托住固定。
（2）将吊车梁6放到船型架1上。
   （3）当吊车梁6的T型焊缝一侧焊接完毕后，取掉另一侧的阻燃石棉绳4，即可用埋弧焊机3直接进行埋弧焊接，达到全熔透焊接效果。

Claims (1)

1.一种吊车梁厚板T型全熔透角焊缝不清根焊接方法，其特征在于：
a．将吊车梁T型焊缝坡口扩大到60°，并将船型架与地面角度改为34°；
b、将吊车梁T型焊缝的一侧用阻燃石棉绳做衬垫，用通长扁钢将石棉绳压紧，然后用磁铁将通长扁钢固定。
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