CN202559534U - 一种新型的钢结构压紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于钢结构工程技术领域，特指一种新型的钢结构压紧装置，包括一断面呈L形的支架，所述支架的立板中部的两侧分别设置有定位轴，定位轴上转动连接有偏心轮，偏心轮上成型有便于对偏心轮施加转矩的把手，偏心轮一侧设置有控制偏心轮转动的刹车装置。本实用新型使用时，可根据钢结构构件尺寸大小，结构形式，选择一个或多个本夹具组合使用，使用简单，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于钢结构工程技术领域，特指一种新型的钢结构压紧装置。
背景技术
钢结构具有强度高、自重轻、抗震性能好、施工速度快、地基费用省、占用面积小、工业化程度高、外形美观等一系列优点，与混凝土结构相比它是环保型的，以及可再次利用的，也是易于产业化的结构。在钢结构施工过程中，如何快速准确的组装钢结构各构件是保证钢结构组装质量、提高功效的关键，特别是在高空组对钢结构，组装夹具的设计，不仅影响组装质量和组装速度，而且还影响施工安全。在已知技术中，钢结构组装时，在其中一个组装件的接头端焊接组装卡具，组装时在卡具与另一组装件接头之间用楔形铁压紧固定两构件，两构件焊接定位后，切割拆除卡具并打磨其焊点，但卡具焊接与切割打磨消耗人工和材料多，高空使用楔形铁易脱落，造成安全隐患，组装过程操作难度大，耗时长。
发明内容
针对背景技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单实用，无需与构件焊接，可以提高功效，安全性高，能重复使用，便于操作的新型的钢结构压紧装置。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型的钢结构压紧装置，包括一断面呈L形的支架，所述支架的立板中部的两侧分别设置有定位轴，定位轴上转动连接有偏心轮，偏心轮上成型有便于对偏心轮施加转矩的把手。
上述的偏心轮一侧设置有控制偏心轮转动的刹车装置。
上述的定位轴固定安装在支架的立板上。
本实用新型相比现有技术的有益效果是：本实用新型使用时，可根据钢结构构件尺寸大小，结构形式，选择一个或多个本夹具组合使用，使用简单，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的正视图。
图2为本实用新型的左视图。
图3为本实用新型使用时的俯视图。
图中的标号含义：1-支架；2-定位轴；3-偏心轮；31-把手；4-刹车装置；5-工字钢；51-工字钢中部支撑梁；11-立板；12-横板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示，一种新型的钢结构压紧装置，包括一断面呈L形的支架1，所述支架1的立板11中部的两侧分别设置有定位轴2，定位轴2上转动连接有偏心轮3，偏心轮3上成型有便于对偏心轮3施加转矩的把手31。使用时，通过把手31转动偏心轮3，使偏心轮3压紧在工字钢5的表面，两个偏心轮3分别对应两段需连接的工字钢。
上述的偏心轮3一侧设置有控制偏心轮3转动的刹车装置4，偏心轮3压紧工字钢5后，压下刹车装置4使偏心轮3不能转动，保证了操作人员使用时的人身安全，需要拆卸时，只需松开刹车装置4，再使偏心轮3复位，刹车装置4为现有技术，故不做详细描述。
上述的定位轴2固定安装在支架1的立板11上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种新型的钢结构压紧装置，包括一断面呈L形的支架，其特征在于：所述支架的立板中部的两侧分别设置有定位轴，定位轴上转动连接有偏心轮，偏心轮上成型有便于对偏心轮施加转矩的把手。
2.根据权利要求1所述的一种新型的钢结构压紧装置，其特征在于：所述的偏心轮一侧设置有控制偏心轮的转动的刹车装置。
3.根据权利要求1所述的一种新型的钢结构压紧装置，其特征在于：所述的定位轴固定安装在支架的立板上。
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