CN102782352A

CN102782352A - 花键伸缩轴、具备花键伸缩轴的车辆用转向操作装置、以及花键伸缩轴的制造方法

Info

Publication number: CN102782352A
Application number: CN2011800107323A
Authority: CN
Inventors: 时冈良一
Original assignee: JTEKT Corp; Koyo Machine Industries Co Ltd
Current assignee: JTEKT Corp; JTEKT Machine Systems Corp
Priority date: 2010-02-23
Filing date: 2011-02-18
Publication date: 2012-11-14
Also published as: US20120080258A1; EP2541089A1; WO2011105299A1; JP2011174498A

Abstract

作为花键伸缩轴的中间轴（5）具备以能够沿轴向X1移动的方式嵌合的内轴（35）以及筒状的外轴（36）、设置于内轴（35）的外周的外花键（38）、设置于外轴（36）的内周的内花键（39）、设置于外花键（38）的树脂包覆膜（40）和使用激光形成于树脂包覆膜（40）、且沿与轴向X1交叉的方向D1延伸的润滑剂保持槽（41）。

Description

花键伸缩轴、具备花键伸缩轴的车辆用转向操作装置、以及花键伸缩轴的制造方法

技术领域

本发明涉及能够沿轴向伸缩的花键伸缩轴、具备该花键伸缩轴的车辆用转向操作装置、以及该花键伸缩轴的制造方法。

背景技术

人们已知一种能够沿轴向伸缩的花键伸缩轴（例如参照专利文献1～4）。上述专利文献1～4涉及的花键伸缩轴分别具备以相互能够沿轴向相对移动的方式进行花键嵌合的内轴以及筒状的外轴。而且，专利文献1～4涉及的花键伸缩轴中，在内轴的外周被树脂包覆。并且，在专利文献1～4所涉及的花键伸缩轴中，在内轴或者外轴形成有润滑剂保持用槽或者凹部。

更具体地说，在专利文献1所涉及的花键伸缩轴中，在筒状的外轴的内周面实施喷丸加工，润滑剂保持用凹部形成于外轴的内周面。

并且，在专利文献2所涉及的花键伸缩轴中，在形成花键之前，在外轴的内周面形成沿着周向延伸的槽，形成花键后残留的该槽的痕迹作为油积存部而发挥功能。

并且，在专利文献3所涉及的花键伸缩轴中，在设置于内轴的树脂包覆部形成有润滑剂保持用凹部。该凹部是通过在内轴嵌合于外轴的内周的状态下，使内轴以及外轴绕中心轴线相对旋转，通过外轴的花键齿来按压树脂包覆部而形成的。

并且，在专利文献4所涉及的花键伸缩轴中，在设置于内轴的树脂包覆部形成有缩痕部（凹部）。

专利文献1:日本特开2005－153677号公报

专利文献2:日本特开2006－207639号公报

专利文献3:日本特开2004－66970号公报

专利文献4:日本特开昭64－55411号公报

然而，在专利文献1～4所涉及的润滑剂保持用槽或者凹部的加工方法中，难以形成尺寸精度高的任意形状的槽或者凹部。

更具体地说，在专利文献1中，由于利用喷丸加工形成凹部，所以难以形成尺寸精度高的任意形状的凹部。

并且，在专利文献2中，由于在外轴的内周面形成槽之后，在外轴的内周形成花键，进而导致该槽变形。因此，难以形成尺寸精度高的任意形状的槽。

另外，在专利文献3中，由于外轴的花键齿按压树脂包覆部而形成凹部，所以凹部的形状取决于外轴的花键齿的形状。因此，难以形成尺寸精度高的任意形状的凹部。

另外，在专利文献4中，由于利用缩痕部，所以需要预先加工轴材料，因而比较麻烦。并且，由于利用缩痕部，所以需要形成尺寸精度高的凹部。但形成尺寸精度高的凹部比较困难。

如此，在专利文献1～4所涉及的润滑剂保持用槽等加工方法中，难以形成尺寸精度高的任意形状的槽等。因此，在专利文献1～4所涉及的花键伸缩轴中，存在无法可靠地向内轴以及外轴的滑动部分供给润滑剂的情况。

发明内容

本发明是鉴于上述背景而完成的，目的在于提供一种形成有尺寸精度高的任意形状的润滑剂保持槽的花键伸缩轴、具备该花键伸缩轴的车辆用转向操作装置以及该花键伸缩轴的制造方法。

本发明的一个实施方式提供如下的花键伸缩轴5，该花键伸缩轴5具备以能够沿轴向X1移动的方式嵌合的内轴35以及筒状的外轴36、设置于上述内轴的外周的外花键38、设置于上述外轴的内周的内花键39、设置于上述外花键以及上述内花键的至少一方的树脂包覆膜40以及使用激光、水力喷射或者压缩空气中的任意一种方式而形成于上述树脂包覆膜、且沿与上述轴向交叉的方向D1延伸的润滑剂保持槽41。

根据该结构，由于在树脂包覆膜形成有润滑剂保持槽，所以在内轴以及外轴沿轴向相对移动时，能够将保持于润滑剂保持槽的润滑剂供给至内轴以及外轴的滑动部分。由此，能够降低内轴以及外轴的滑动阻力，能够使内轴以及外轴顺畅地沿轴向相对移动。并且，由于润滑剂保持槽沿与轴向交叉的方向延伸，所以能够可靠地向内轴以及外轴的滑动部分供给润滑剂。此外，由于使用激光、水力喷射或者压缩空气中的任意一种方式来形成润滑剂保持槽，所以即使是如本发明的树脂包覆膜那样的存在起伏的部分，也能够容易地形成尺寸精度高的任意形状的润滑剂保持槽。除此之外，由于使用激光、水力喷射或者压缩空气中的任意一种方式来形成润滑剂保持槽，所以能够沿用用于制造花键伸缩轴的现有设备（例如，能够直接直接使用形成润滑剂保持槽之前的现有设备）。由此，能够抑制成本的上升而形成润滑剂保持槽。

另外，存在上述润滑剂保持槽至少形成于形成出花键齿面42的树脂包覆膜的区域T1的情况（技术方案2）。在该情况下，能够可靠地向滑动面、亦即花键齿面供给润滑剂。由此，能够可靠地抑制内轴以及外轴的滑动阻力，能够使内轴以及外轴沿轴向顺畅地相对移动。

并且，润滑剂保持槽还可以是螺旋状的。在该情况下，润滑剂保持槽的间距可以恒定，也可以具有多个尺寸。另外，在润滑剂保持槽为螺旋状的情况下，润滑剂保持槽可以通过使内轴以及外轴的至少一方的制造用中间体绕中心轴线旋转，并且一边使该制造用中间体向制造用中间体的轴向移动，一边使激光、水或者压缩空气连续地触击树脂包覆膜而形成。此外，润滑剂保持槽还可以通过使激光、水或者压缩空气垂直或者大致垂直地触击花键齿面而形成。并且，润滑剂保持槽可以是连续的槽，也可以是断续的槽。即、润滑剂保持槽也可以包含多个环状槽。在该情况下，多个环状槽可以沿轴向等间隔配置，也可以沿轴向不等间隔配置。

此外，本发明的其他实施方式提供一种车辆用转向操作装置1（技术方案3），该车辆用转向操作装置1具备与转向操作部件2连结的转向操作轴3和经由中间轴5与上述转向操作轴连结的转向机构A1，该车辆用转向操作装置1使用权利要求1或者2所述的花键伸缩轴作为上述转向操作轴以及／或者上述中间轴。根据该结构，由于能够使转向操作轴以及／或者中间轴沿轴向顺畅地伸缩，所以能够利用转向操作轴以及／或者中间轴可靠地吸收从转向机构侧向转向操作部件传递的振动，从而防止该振动传递至转向操作部件。并且，通过使用上述花键伸缩轴作为具备用于对转向操作部件的位置进行调整的伸缩调整功能的车辆用转向操作装置的转向操作轴，从而能够使转向操作部件顺畅地移动。并且，通过使用上述花键伸缩轴作为具备用于吸收驾驶员伴随着车辆的碰撞而与转向操作部件碰撞的、即所谓的二次碰撞的冲击的冲击吸收功能的车辆用转向操作装置的转向操作轴，从而能够更加可靠地吸收二次碰撞的冲击。

并且，本发明的另一实施方式提供一种花键伸缩轴的制造方法（技术方案4），所述花键伸缩轴具备以相互能够沿轴向相对移动的方式进行花键嵌合的内轴以及筒状的外轴，在该花键伸缩轴的制造方法中，包括：在上述内轴的制造用中间体44以及上述外轴的制造用中间体46的至少一方的花键43形成树脂包覆膜的工序；以及使用激光、水力喷射或者压缩空气中的任意一种方式，在上述树脂包覆膜形成沿与上述轴向交叉的方向延伸的润滑剂保持槽的工序。根据该结构，能够起到上述效果。

参照附图，利用如下所述的实施方式的说明，进一步明确本发明的上述、或者除此之外的目的、特征以及效果。

附图说明

图1是具有应用了本发明的一个实施方式的花键伸缩轴的中间轴的车辆用转向操作装置的概略结构图。

图2是中间轴的局部剖视图。

图3是中间轴的主要部位的剖视图。

图4是外花键的花键齿面的主视图。

图5是用于说明中间轴的制造方法的一个例子的示意图。

图6是用于说明使用激光形成螺旋状的润滑剂保持槽时的加工方法的一个例子的示意图。

具体实施方式

图1是具有应用了本发明的一个实施方式的花键伸缩轴的中间轴5的车辆用转向操作装置1的概略结构图。

参照图1，车辆用转向操作装置1具备与方向盘等转向操作部件2连结的转向操作轴3、作为花键伸缩轴的中间轴5，其经由自由联轴器4与转向操作轴3连结、经由自由联轴器6与中间轴5连结的小齿轮轴7、作为转向轴的齿条轴8，其具有与设置于小齿轮轴7的端部附近的小齿轮7a啮合的齿条8a。

由包括小齿轮轴7以及齿条轴8的齿条齿轮（rack and pinion）机构构成转向机构A1。齿条轴8由固定于车体侧部件9的壳体10支承为能够在沿车辆的左右方向的轴向（与纸面正交的方向）上移动。虽然未图示，但齿条轴8的各个端部经由对应的拉力螺栓以及对应的转向节臂而与对应的转向轮连结。

转向操作轴3具备同轴连结的第一转向操作轴11和第二转向操作轴12。第一转向操作轴11具有上部轴13以及下部轴14，所述上部轴13以及下部轴14使用花键结合而以能够一体旋转、且能够沿轴向相对滑动的方式嵌合。上部轴13以及下部轴14中任意一方构成内轴，另一方构成筒状的外轴。

此外，第二转向操作轴12具有以能够一体旋转的方式与下部轴14连结的输入轴15、经由自由联轴器4而与中间轴5连结的输出轴16以及以能够相对旋转的方式连结输入轴15以及输出轴16的扭杆17。

转向操作轴3由固定于车体侧部件18、19的转向柱20经由未图示的轴承支承为能够旋转。

转向柱20具备以沿轴向能够相对移动的方式嵌合的筒状的上部封套21以及筒状的下部封套22和与下部封套22的轴向下端连结的壳体23。在壳体23内，收纳有减速机构25，该减速机构25对转向操作辅助用电动马达24的动力进行减速，并传递至输出轴16。

减速机构25具有以能够一体旋转的方式与电动马达24的旋转轴（未图示）连结的驱动齿轮26、与驱动齿轮26啮合而与输出轴16一体旋转的从动齿轮27。驱动齿轮26例如由蜗杆轴构成，从动齿轮27例如由蜗轮构成。

转向柱20经由车辆后方侧的上部支架28以及车辆前方侧的下部支架29而固定于车体侧部件18、19。更具体地说，上部支架28使用从车体侧部件18向下方突出的固定螺栓（嵌入螺栓）30、与该固定螺栓30螺纹卡合的螺母31和以可脱离的方式保持于上部支架28的腔体（kapsel）32而固定于车体侧部件18。并且，下部支架29使用从车体侧部件19突出的固定螺栓（嵌入螺栓）33、与该固定螺栓33螺纹卡合的螺母34固定于车体侧部件19。

作为花键伸缩轴的中间轴5通过使内轴35与筒状的外轴36以能够沿中间轴5的轴向X1滑动、且能够传递转矩的方式进行花键嵌合而形成。内轴35以及外轴36中的任意一方构成上部轴，另一方构成下部轴。

在本实施方式中，按照将花键伸缩轴应用于中间轴5的情况进行了说明，但也可以将本发明的花键伸缩轴应用于第一转向操作轴11，第一转向操作轴11构成为具有伸缩调整功能、冲击吸收功能。并且，在本实施方式中，按照车辆用转向操作装置1为电力转向装置的情况进行了说明，但也可以将本发明的花键伸缩轴应用于手动转向的车辆用转向操作装置。

图2是中间轴5的局部剖视图。并且，图3是中间轴5的主要部分的剖视图。并且，图4是外花键38的花键齿面42的主视图。以下参照图2～图4，对作为花键伸缩轴的中间轴5具体进行说明。

如图2所示，中间轴5具备以能够沿中间轴5的轴向X1移动的方式嵌合的内轴35以及筒状的外轴36。内轴35通过使合成树脂包覆芯铁37的一部分而形成。内轴35的一端与自由联轴器6连结。并且，在内轴35的外周设置有外花键38。

此外，外轴36为金属制。如图2所示，外轴36的一端与自由联轴器4连结。在外轴36的内周设置有筒状的内花键39。外花键38以及内花键39能够传递动力且以能够沿中间轴5的轴向X1相对移动的方式连结。并且，在外花键38与内花键39之间夹装有润滑剂（例如润滑脂）。由此，减少了内轴35以及外轴36沿中间轴5的轴向X1相对移动时的滑动阻力。

并且，如图3所示，外花键38包括包覆于芯铁37的外周的树脂包覆膜40。并且，树脂包覆膜40形成有从树脂包覆膜40的外周朝向芯铁37凹陷的润滑剂保持槽41。如图2所示，润滑剂保持槽41在与中间轴5的轴向X1交叉的方向D1（润滑槽方向）上延伸。并且，如图4所示，润滑剂保持槽41至少形成于外花键38的形成各花键齿面42的树脂包覆膜40的区域T1。如图2所示，在本实施方式中，润滑剂保持槽41形成为以恒定的间距呈螺旋状包围外花键38的外周。

图5是用于对中间轴5的制造方法的一个例子进行说明的示意图。图5中的（a）～（e）是分别示出中间轴5的制造方法的中间工序的示意图。以下参照图5对中间轴5的制造方法的一个例子进行说明。

在该中间轴5的制造方法的一例中，如图5（a）所示，通过对形成有花键43的内轴35的制造用中间体44实施例如流动浸渍法（fluidizedbed coating）、喷射液状的合成树脂，从而包覆合成树脂。然后，如图5（b）所示，内轴35的制造用中间体44通过皮膜加工用的表面拉刀45而被除去合成树脂的不需要的部分。然后，如图5（c）所示，向包覆于制造用中间体44的合成树脂照射激光，利用热分解除去合成树脂的一部分。由此，形成了螺旋状的润滑剂保持槽41。

在形成润滑剂保持槽41之后，如图5（d）所示，利用例如焊接将自由联轴器6固定于内轴35的制造用中间体44。并且，如图5（d）所示，利用例如焊接将自由联轴器4固定于外轴36的制造用中间体46。然后，如图5（e）所示，在内轴35的外花键38涂布润滑剂，内轴35嵌合于外轴36的内周。由此，内轴35被安装于外轴36，从而制造出中间轴5。

图6是用于对使用激光形成螺旋状的润滑剂保持槽41时的加工方法的一个例子进行说明的示意图。以下参照图6对使用激光形成螺旋状的润滑剂保持槽41时的润滑剂保持槽41的加工方法的一个例子进行说明。

在使用激光形成螺旋状的润滑剂保持槽41时，从激光照射单元47产生例如YAG激光、CO₂激光、半导体激光中的任意一种，向包覆于内轴35的制造用中间体44的合成树脂照射激光。此外，在向包覆于制造用中间体44的合成树脂照射激光时，例如，一边使内轴35的制造用中间体44绕中心轴线旋转，一边使制造用中间体44的轴向（图6中与纸面垂直的方向）向激光照射单元47移动。

更具体地说，例如将包覆有合成树脂的内轴35的制造用中间体44水平配置在激光照射单元47的下方。然后，使激光照射单元47水平移动（参照图6中以实线表示的激光照射单元47的位置），调整激光照射单元47的位置，以使激光垂直或者大致垂直地照射各花键齿48的一方的花键齿面49。然后，在该状态下，一边从激光照射单元47产生激光，一边利用未图示的旋转机构使内轴35的制造用中间体44以恒定速度旋转。此外，使激光照射单元47以恒定速度向制造用中间体44的轴向移动，使激光照射单元47以及制造用中间体44在制造用中间体44的轴向上相对移动。由此，沿着螺旋状的轨迹向包覆于制造用中间体44的合成树脂照射激光。

接下来，使来自激光照射单元47的激光的产生暂时停止。然后，使激光照射单元47水平移动（参照图6中以双点划线表示的激光照射单元47的位置），来调整激光照射单元47的位置，以使激光垂直或者大致垂直地照射各花键齿48的另一方的花键齿面49。然后，从激光照射单元47产生激光。之后，一边使内轴35的制造用中间体44以恒定速度旋转，一边使激光照射单元47以及制造用中间体44以恒定速度在制造用中间体44的轴向相对移动。并且，此时，调整制造用中间体44的旋转速度以及激光照射单元47及制造用中间体44的相对移动速度，以使激光沿着上述螺旋状的轨迹照射包覆于制造用中间体44的合成树脂。

如此，沿着螺旋状的轨迹向包覆于内轴35的制造用中间体44的合成树脂照射一次或者多次激光。由此，利用热分解除去一部分合成树脂，形成了以恒定的间距呈螺旋状地包围内轴35的制造用中间体44的润滑剂保持槽41。并且，由于向各花键齿面49垂直或者大致垂直地照射激光，因所以与向花键齿面49倾斜照射激光的情况相比，能够抑制激光的输出而形成润滑剂保持槽41。此外，只要是上述呈螺旋状连接的润滑剂保持槽41，对来自激光照射单元47的激光产生控制等加工条件的管理均比例如形成断续的润滑剂保持槽的情况容易。

如上述那样，在本实施方式中，由于至少在形成外花键38的花键齿面42的树脂包覆膜40的区域T1中形成有润滑剂保持槽41，所以在使内轴35以及外轴36关于轴向X1相对移动时，能够将保持于润滑剂保持槽41的润滑剂可靠地供给至花键齿面42等的内轴35以及外轴36的滑动部分。由此，能够减少内轴35以及外轴36的滑动阻力，使内轴35以及外轴36顺畅地沿轴向X1相对移动。此时，由于能够可靠地向内轴35以及外轴36的滑动部分供给润滑剂，所以能够抑制树脂包覆膜40的磨损。另外，能够防止外花键38以及内花键39之间的粘滑，由此，能够防止因粘着滑动而产生的噪声。除此之外，能够防止在转向机构A1、减速机构25中因齿面彼此碰撞而产生的噪声（所谓的嘎嘎声（rattle））。

并且，在本实施方式中，由于润滑剂保持槽41沿着与轴向X1交叉的方向D1延伸，所以能够进一步可靠地向内轴35以及外轴36的滑动部分供给润滑剂。此外，由于使用激光形成润滑剂保持槽41，所以即使是树脂包覆膜40那样的存在起伏的部分，也能够容易地形成尺寸精度高的任意形状的润滑剂保持槽41。另外，由于使用激光形成润滑剂保持槽41，所以能够直接沿用例如形成润滑剂保持槽41之前的现有制造设备。由此，能够抑制成本的上升而形成润滑剂保持槽41。

此外，在本实施方式中，由于使用花键伸缩轴作为中间轴5，所以能够利用中间轴5可靠地吸收从转向机构A1侧朝向转向操作部件2传递的振动，能够防止该振动传递至转向操作部件2。此外，在对转向操作轴3施加转向操作辅助力的柱辅助式的电力转向装置中，除了转向操作转矩以外，来自电动马达24的转矩也被传递至中间轴5，因此，外花键38以及内花键39一边承受高转矩，一边沿中间轴5的轴向X1相对移动。由此，润滑剂从外花键38以及内花键39之间（特别是对置的花键齿面之间）被挤出，容易在外花键38以及内花键39之间发生粘滑。然而，如本实施方式所述，通过使用花键伸缩轴作为中间轴5，能够可靠地防止在外花键38以及内花键39之间产生粘滑，并能够可靠地防止因粘滑而产生的噪声、振动。

虽然如上述那样说明了本发明的实施方式，但本发明并不局限于上述实施方式的内容，在权利要求记载的范围内能够进行各种变更。例如，在上述实施方式中，虽然对使用激光形成润滑剂保持槽41的情况进行了说明，但并不局限于激光，还可以使用水力喷射或者压缩空气形成润滑剂保持槽41。在使用压缩空气形成润滑剂保持槽41的情况下，通过向压缩空气中混入硬质的颗粒，使该颗粒与树脂包覆膜40碰撞，从而形成润滑剂保持槽41。

并且，在上述实施方式中，虽然对螺旋状的润滑剂保持槽41形成于树脂包覆膜40的情况进行了说明，但润滑剂保持槽41的形状并不局限于此。例如，虽然未图示，但还可以在中间轴5的轴向X1上错开位置而设置多个包围外花键38的周围的环状的润滑剂保持槽。在该情况下，环状的润滑剂保持槽可以在与中间轴5的轴向X1倾斜交叉的方向上延伸，还可以在与中间轴5的轴向X1正交的方向上延伸。并且，在上述实施方式中，虽然对连续连接的润滑剂保持槽41形成于树脂包覆膜40的情况进行了说明，但润滑剂保持槽41也可以是在润滑剂保持槽41的延伸配置方向上中间部断开的间断的断续槽。

此外，在上述实施方式中，虽然对在外花键38设置有树脂包覆膜40，在该树脂包覆膜40形成有润滑剂保持槽41的情况进行了说明，但还可以在外花键38以及内花键39这两方设置树脂包覆膜，在这两方树脂包覆膜的至少一方形成有润滑剂保持槽。此外，还可以仅在内花键39设置树脂包覆膜，在设置于该内花键39的树脂包覆膜形成润滑剂保持槽。

并且，在上述实施方式中，虽然对车辆用转向操作装置1是向转向操作轴3施加转向操作辅助力的、即所谓的柱辅助式的电力转向装置的情况进行了说明，但车辆用转向操作装置1的形式并不局限于此。即、车辆用转向操作装置1可以是例如向小齿轮轴7施加转向操作辅助力的、即所谓的小齿轮辅助式的电力转向装置，还可以是向齿条轴8施加转向操作辅助力的、即所谓的齿条辅助式的电力转向装置。

并且，在上述实施方式中，虽然对在车辆用转向操作装置1中使用本发明的一个实施方式所涉及的花键伸缩轴的情况进行了说明，但本发明所涉及的花键伸缩轴并不局限于车辆用转向操作装置1，还可以在其它装置中使用。

以上，虽然利用具体的实施方式对本发明详细地进行了说明，但应该理解，本领域技术人员在理解上述内容的基础上，能够容易地想到其变更、改变以及等同物。因此，本发明包括权利要求的范围和与其等同的范围。

本申请对应于2010年2月23日向日本国专利厅提交的特愿2010－037549号，并在此通过引用而组入了该申请的全部公开内容。

附图标记说明：

1：车辆用转向操作装置；2：转向操作部件；3：转向操作轴；5：中间轴（花键伸缩轴）；35：内轴；36：外轴；38：外花键；39：内花键；40：树脂包覆膜；41：润滑剂保持槽；42：花键齿面；43：（内轴的制造用中间体的）花键；44：（内轴的）制造用中间体；46：（外轴的）制造用中间体；A1：转向机构；D1：交叉的方向；T1：（树脂包覆膜的）区域；X1：轴向

Claims

1.一种花键伸缩轴，具备：

内轴以及筒状的外轴，该内轴以及筒状的外轴以能够沿轴向移动的方式嵌合；

外花键，该外花键设置于所述内轴的外周；

内花键，该内花键设置于所述外轴的内周；

树脂包覆膜，该树脂包覆膜设置于所述外花键以及所述内花键的至少一方；以及，

润滑剂保持槽，该润滑剂保持槽利用激光、水力喷射或者压缩空气中的任意一个而形成于所述树脂包覆膜、且沿与所述轴向交叉的方向延伸。

2.根据权利要求1所述的花键伸缩轴，其中，

所述润滑剂保持槽至少形成于形成出花键齿面的树脂包覆膜的区域。

3.一种车辆用转向操作装置，具备：

转向操作轴，其与转向操作部件连结；以及，

转向机构，其经由中间轴而与所述转向操作轴连结，

该车辆用转向操作装置使用权利要求1或2所述的花键伸缩轴作为所述转向操作轴以及／或者所述中间轴。

4.一种花键伸缩轴的制造方法，其中，所述花键伸缩轴具备以相互能够沿轴向相对移动的方式进行花键嵌合的内轴以及筒状的外轴，在该花键伸缩轴的制造方法中，包括：

在所述内轴的制造用中间体以及所述外轴的制造用中间体的至少一方的花键形成树脂包覆膜的工序；以及，

使用激光、水力喷射或者压缩空气中的任意一个，在所述树脂包覆膜形成沿与所述轴向交叉的方向延伸的润滑剂保持槽的工序。