CN102770323A - 轮对轴保护设备 - Google Patents
轮对轴保护设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102770323A CN102770323A CN2011800104541A CN201180010454A CN102770323A CN 102770323 A CN102770323 A CN 102770323A CN 2011800104541 A CN2011800104541 A CN 2011800104541A CN 201180010454 A CN201180010454 A CN 201180010454A CN 102770323 A CN102770323 A CN 102770323A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- axle
- wheel
- housing
- equipment
- elastomeric pad
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F19/00—Wheel guards; Bumpers; Obstruction removers or the like
- B61F19/02—Wheel guards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B17/00—Wheels characterised by rail-engaging elements
- B60B17/0027—Resilient wheels, e.g. resilient hubs
- B60B17/0031—Resilient wheels, e.g. resilient hubs using springs
- B60B17/0034—Resilient wheels, e.g. resilient hubs using springs of rubber or other non-metallic material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B17/00—Wheels characterised by rail-engaging elements
- B60B17/0027—Resilient wheels, e.g. resilient hubs
- B60B17/0031—Resilient wheels, e.g. resilient hubs using springs
- B60B17/0034—Resilient wheels, e.g. resilient hubs using springs of rubber or other non-metallic material
- B60B17/0037—Resilient wheels, e.g. resilient hubs using springs of rubber or other non-metallic material of circular or elliptical cross section
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B37/00—Wheel-axle combinations, e.g. wheel sets
- B60B37/06—Wheel-axle combinations, e.g. wheel sets the wheels being integral with, or rigidly attached to, hollow axles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Handcart (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本发明涉及一种有效且廉价地保护轨道车辆的轮对轴(2)的设备(1),所述设备(1)具有可简单地放置在轮对轴上的弹性体垫(3)和用于将弹性体垫(3)保持在轮对轴上的保持装置(11)。
Description
技术领域
本发明涉及一种轨道车辆轮对轴保护设备。
本发明还涉及一种转向架以及带有这种轮对轴保护设备的轨道车辆。
背景技术
轨道车辆通常具有车厢以及多个将车厢支承在其上的转向架。转向架通常具有多个轮对,其中,每个轮对具有两个轨道车轮和将所述车轮相互连接的轮对轴。尤其是在轨道车轮行驶期间,轮对轴与碰撞体(例如道床用石碴、冰、树枝或动物)发生碰撞。在此,可能导致轮对轴且特别是其漆层或涂层的破坏。这导致轴的材料的腐蚀以及裂缝的形成。轮对轴因此通常必须被昂贵地且高成本地修缮。
迄今为止,对于轮对轴进行昂贵的涂覆,以防护由于碰撞体导致的损坏。此外,从现有技术中已知防撞板,所述防撞板固定在驱动马达、转向架框架和转向架的变速箱上。但从现有技术中已知的设备不足以保证有效地保护轮对轴不受到碰撞体的损坏。
发明内容
因此,本发明所要解决的技术问题是提供一种前述类型的设备,使用所述设备提供了轮对轴的有效且廉价的保护。
本发明通过一种轨道车辆轮对轴保护设备解决了这一技术问题,所述设备具有可放置在轮对轴上的弹性体垫和被设置用于将弹性体垫保持在轮对轴上的保持装置。
本发明进一步通过一种轨道车辆解决了此技术问题,所述轨道车辆具有装配有此轮对轴保护设备的轮对轴。
此外,本发明通过具有装配有此设备的轮对轴的转向架解决了此技术问题。
根据本发明,设备提供有弹性体垫,所述弹性体垫可借助于连接装置简单地且因此廉价地固定在轮对轴上。在碰撞时通过根据本发明的轮对轴的设备吸收的碰撞体的动能被弹性体垫弹性地衰减,且因此在更大的面积上分布。以此方式消除了轮对轴的不利的损坏,使得寿命延长且特别是用以维护轮对轴的成本降低。在此,弹性体垫在此可在尺寸上、即在其长度、宽度和厚度上与轮对轴几何形状匹配。在本发明的范围内,因此防止了碰撞体和轮对轴之间的直接接触。
本发明的设备在轮对轴上的安装简单且无需大的人力成本。设备的拆卸也可在最短的时间内执行。
有利地,设备包括由形状固定的材料制成的壳体,所述壳体至少部分地包围了弹性体垫。有利地,壳体完全地包围了弹性体垫。通过壳体进一步提高了对于轮对轴的保护。因此,碰撞体的动能首先被形状固定的壳体接收,且然后才引入到弹性体垫内,且被弹性体垫衰减,使得降低了弹性体垫损坏的风险。
弹性体垫例如包括合适的弹性体材料。在本发明的范围内,弹性体材料基本上是任意的。但所述弹性体材料应足够弹性,使得弹性体垫自身在更大的厚度的情况下可简单地围绕轮对轴放置而无需大的人力成本。此外,材料应足够坚固,从而防止过快的损坏。
有利地,弹性体垫和/或壳体构造为使得在将设备安装在轮对轴上之后将轮对轴完全包围。以此方式,轮对轴被完全保护。
根据本发明的构造,壳体和/或弹性体垫包括分开的部件。在本发明的优选构造中,壳体包括一个或两个部分,其中弹性体垫设计为单件。本发明的总体构造或设备的部分通过分开的部件使安装方便。
合适地,壳体具有至少一个重叠弯曲,以形成包围的壳体重叠。根据本发明的此构造,在壳体的在安装状态中相互朝向的自由外周侧上形成了在侧视图中S形的弯曲,使得至少一个自由外周边缘全等地突伸出朝向所述弯曲的自由外周边缘。以此方式避免了壳体部分和轮对轴之间的自由空间。
合适的是壳体由板件制成。另外的形状固定的材料例如是塑料,特别是纤维强化的塑料等。板材优选地是不锈钢。
根据本发明的优选的变体,壳体在其两个对置、在安装状态中分别朝向车轮的自由端上具有切口(Einschnitte)。由于该切口,板件的由切口限定出的舌部被简单地弯曲,使得壳体以简单的方式可与轮对轴的几何形状匹配。
作为保持装置,有利的是软管夹或张力紧固件。这可以是廉价的,且实现了设备在轮对轴上的快速安装。在此,保持装置包围了弹性体垫且必要时在外周上包围了壳体。
根据本发明的具有壳体的设备的变体也可快速且简单地安装和拆卸。壳体的检测也可快速且无需高成本来实现。因此,例如通过目视壳体来执行检验。此外,轴和壳体可通过复杂的光学检测被检查。在本发明的范围内,也可对于安装有所述设备的轮对轴进行超声波检验。根据本发明的设备可廉价地制造且简单地安装在轮对轴上。在此,对于制造公差的要求低。根据本发明的设备此外也适合于最高速度超过160km/h的轨道车辆。
附图说明
本方面的另外的实施例和优点是如下参考附图中的图对于本发明的实施例的描述的对象,其中相同的附图标记表示作用相同的部件,且其中各图为:
图1示出了根据本发明的第一实施例在安装状态下的横截面图,
图2示出了在安装状态下的根据本发明的设备的另外的实施例,
图3示出了根据图1的根据本发明的设备的俯视图,
图4示出了根据图3的设备的端部区域的放大图,
图5示出了设备的另外的实施例的透视图,和
图6示出了根据图5的设备的重叠区域的放大图。
具体实施方式
图1示出了根据本发明的设备1的实施例,图中示出为所述设备1处于安装在轮对轴2上的状态中。设备1包括弹性体垫3以及由板件制成的壳体4。壳体的板件由不锈钢制成。壳体4以及弹性体垫3形成为单件。弹性体垫3的厚度及其弯曲弹性相互协调为使得弹性体垫3可简单地放置在轮对轴2上。相应的情况适用于壳体4。在此,不需要使得板件4的两个自由端在安装状态中相互碰到。由此,可容许如在图1中所示的两个自由端之间的小间隙。
为将弹性体垫3以及壳体4保持在轮对轴2上,提供了在图1中未图示的具有软管夹形式的连接装置。
图2示出了根据本发明的设备1的与图1所示不同的实施例,其中可见壳体4不在如图1所示设计为单件。而是壳体4包括两个分开的壳体板4a和4b,所述壳体板一起通过形式为软管夹的连接装置保持在轮对轴2上。但弹性体3如在图1中所示形成为单件。壳体4的两件式构造方便了安装。壳体部分4a和4b可相应地成形,使得可选择弯曲弹性更低的材料。这提高了壳体的耐撞击性。
图3在俯视图中示出了根据图1的设备1。可见,壳体4在其相互对置的自由端5和6上具有切口7。
图4在放大的图示中示出了根据图1的设备1的自由端6,在所述自由端6中清晰地可见切口7。特别地可见,切口8限定了能够容易地弯曲的舌部8,使得壳体可简单地与轮对轴的几何形状匹配,所述轮对轴通常在其安装了车轮的端部区域内加粗。舌部8可简单地向外弯曲,使得在安装壳体8时可容易地与轮对轴的几何形状匹配。
图5在透视图示中示出了根据本发明的设备1的另一个实施例。为清楚起见,轮对轴2在图中未图示。如图所示,包围了弹性体垫3的壳体4也由两个分开的壳体部分4a和4b组成。每个壳体部分4a、4b在其自由外周侧上分别具有重叠弯曲9,使得设备1在此位置的外径变宽。各壳体部分4a以及4b以重叠弯曲9突伸出另外的各壳体部分4a以及4b的未弯曲的外周侧。在此区域中,因此壳体部分4a和4b重叠,使得形成了外周上全等的壳体重叠。以此方式避免了壳体部分4a和4b的相互朝向的外周侧之间的自由空间。弹性体垫3且因此轮对轴2被以此方式更好地屏蔽。使用保持装置11将壳体4和弹性体垫3固定张紧在轮对轴2上,所述保持装置11具有形状柔性的带,所述带在其两个自由端上具有保持孔眼,所述保持孔眼通过带的相应的翻转且将翻转的带的端部缝合而形成。图中未图示的张力紧固件的各卡箍延伸通过此保持孔眼。通过旋转螺母等使卡箍相向运动,从而使带被拉到一起。在此,带将壳体4包围且将壳体4和弹性体垫3保持在轮对轴2上。
图6更清晰地示出了壳体部分4b的重叠弯曲9。可见,壳体部分4b的重叠弯曲9以S形走向,其中,壳体部分4a的未弯曲的自由外周侧10在重叠弯曲9下方延伸。
Claims (10)
1.一种保护轨道车辆的轮对轴(2)的设备(1),所述设备(1)安装有可放置在轮对轴(2)上的弹性体垫(3)和用于将弹性体垫(3)保持在轮对轴(2)上的保持装置(11)。
2.根据权利要求1所述的设备(1),其特征在于,至少部分地包围弹性体垫(3)的壳体(4)由形状固定的材料制成。
3.根据权利要求2所述的设备(1),其特征在于,弹性体垫(3)和/或壳体(4)构造为在安装之后在周向上完全包围轮对轴(2)。
4.根据权利要求2或3所述的设备(1),其特征在于,壳体(4)和/或弹性体垫(3)由多个分开的部分形成。
5.根据权利要求2至4中一项所述的设备(1),其特征在于,壳体(4)由板件制成。
6.根据权利要求2至5中一项所述的设备(1),其特征在于,壳体(4)在其在安装状态中分别朝向车轮的两个相互对置的自由端(5、6)上具有切口(7)。
7.根据前述权利要求中一项所述的设备(7),其特征在于,保持装置(11)设计为软管夹和/或张力紧固件。
8.根据权利要求2至7中一项所述的设备(1),其特征在于,壳体(4)具有至少一个重叠弯曲(9)以形成周向壳体重叠。
9.一种轨道车辆,所述轨道车辆带有至少一个轮对轴,所述轮对轴装配有根据权利要求1至8中一项所述的设备(1)。
10.一种转向架,所述转向架带有至少一个轮对轴,所述轮对轴装配有根据权利要求1至8中一项所述的设备(1)。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010009437A DE102010009437A1 (de) | 2010-02-22 | 2010-02-22 | Radsatzwellenschutz |
DE102010009437.4 | 2010-02-22 | ||
PCT/EP2011/052335 WO2011101401A1 (de) | 2010-02-22 | 2011-02-17 | Radsatzwellenschutz |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102770323A true CN102770323A (zh) | 2012-11-07 |
CN102770323B CN102770323B (zh) | 2016-05-04 |
Family
ID=44025199
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201180010454.1A Active CN102770323B (zh) | 2010-02-22 | 2011-02-17 | 轮对轴保护设备 |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9238472B2 (zh) |
EP (1) | EP2539199B8 (zh) |
CN (1) | CN102770323B (zh) |
DE (1) | DE102010009437A1 (zh) |
ES (1) | ES2700252T3 (zh) |
PL (1) | PL2539199T3 (zh) |
RU (1) | RU2565457C2 (zh) |
WO (1) | WO2011101401A1 (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109572741A (zh) * | 2018-12-18 | 2019-04-05 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种铁道车辆车轴防护装置 |
CN109641598A (zh) * | 2016-08-03 | 2019-04-16 | 路奇霓Rs公司 | 轨道轮副的保护元件和相应的制造方法 |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012205220A1 (de) * | 2012-03-30 | 2013-10-02 | Siemens Aktiengesellschaft | Steinschlagschutzanordnung und Schienenfahrzeug mit einer Steinschlagschutzanordnung |
DE202014002014U1 (de) | 2014-03-07 | 2014-03-31 | Gmt Gummi-Metall-Technik Gmbh | Radsatzwellenschutz |
RU2568001C1 (ru) * | 2014-08-21 | 2015-11-10 | Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") | Защитное устройство оси колесной пары рельсового транспортного средства |
ES2647961B1 (es) * | 2016-05-24 | 2018-09-11 | Construcciones Y Auxiliar De Ferrocarriles, S.A. | Protector de eje de rodadura de vehículos ferroviarios |
AT519717B1 (de) * | 2017-03-14 | 2019-06-15 | Siemens Ag Oesterreich | Ballistische Schutzanordnung für Fahrzeuge |
RU2689925C1 (ru) * | 2018-09-10 | 2019-05-29 | Акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава" (АО "ВНИКТИ") | Устройство для защиты оси колесной пары рельсового транспортного средства и способ его установки |
AT523425B1 (de) | 2020-03-12 | 2021-08-15 | Siemens Mobility Austria Gmbh | Rad für Fahrzeuge |
IT202100029906A1 (it) * | 2021-11-26 | 2023-05-26 | A T P S P A | Sistema di protezione per assili ferroviari |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3434603A1 (de) * | 1984-09-20 | 1986-03-27 | Kurt 7615 Zell Fischer | Rohrfoermige isolierschale zur thermischen isolation an rohrleitungen von waerme- oder kaelteanlagen |
CN1321228A (zh) * | 1998-10-02 | 2001-11-07 | 汉斯奥蒂克机械及装置制造股份公司 | 用于包套万向轴的预装皮腔式结构 |
US6568333B1 (en) * | 1999-04-01 | 2003-05-27 | Bombardier Transportation Gmbh | Protection for railway vehicle axle |
EP1508455A1 (fr) * | 2003-08-21 | 2005-02-23 | Alstom | Procédé de protection d'un essieu de véhicule ferroviaire, essieu et bogie de véhicule ferroviaire correspondants |
CN1820941A (zh) * | 2005-02-15 | 2006-08-23 | 法国国营铁路公司 | 用于轮轴的保护膜 |
CN101214821A (zh) * | 2007-01-05 | 2008-07-09 | 法国国营铁路公司 | 轴的保护外套 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR358019A (fr) | 1905-09-25 | 1906-01-24 | Fernand Joseph Marey | Chasse-corps |
GB191318287A (en) | 1913-08-12 | 1914-06-18 | Samuel Cromarty | An Improved Guard for Tram-cars and other Vehicles. |
FR554005A (fr) | 1921-11-07 | 1923-06-04 | Appareil protecteur pour tramways | |
US2747918A (en) * | 1953-02-12 | 1956-05-29 | Blackwood Waves | Railway vehicle axles |
US4158407A (en) * | 1977-10-17 | 1979-06-19 | Rest Frederick G | Journal guard |
-
2010
- 2010-02-22 DE DE102010009437A patent/DE102010009437A1/de not_active Withdrawn
-
2011
- 2011-02-17 EP EP11704221.8A patent/EP2539199B8/de active Active
- 2011-02-17 US US13/580,438 patent/US9238472B2/en active Active
- 2011-02-17 PL PL11704221T patent/PL2539199T3/pl unknown
- 2011-02-17 WO PCT/EP2011/052335 patent/WO2011101401A1/de active Application Filing
- 2011-02-17 RU RU2012140471/11A patent/RU2565457C2/ru active
- 2011-02-17 ES ES11704221T patent/ES2700252T3/es active Active
- 2011-02-17 CN CN201180010454.1A patent/CN102770323B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3434603A1 (de) * | 1984-09-20 | 1986-03-27 | Kurt 7615 Zell Fischer | Rohrfoermige isolierschale zur thermischen isolation an rohrleitungen von waerme- oder kaelteanlagen |
CN1321228A (zh) * | 1998-10-02 | 2001-11-07 | 汉斯奥蒂克机械及装置制造股份公司 | 用于包套万向轴的预装皮腔式结构 |
US6568333B1 (en) * | 1999-04-01 | 2003-05-27 | Bombardier Transportation Gmbh | Protection for railway vehicle axle |
EP1508455A1 (fr) * | 2003-08-21 | 2005-02-23 | Alstom | Procédé de protection d'un essieu de véhicule ferroviaire, essieu et bogie de véhicule ferroviaire correspondants |
CN1820941A (zh) * | 2005-02-15 | 2006-08-23 | 法国国营铁路公司 | 用于轮轴的保护膜 |
CN101214821A (zh) * | 2007-01-05 | 2008-07-09 | 法国国营铁路公司 | 轴的保护外套 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109641598A (zh) * | 2016-08-03 | 2019-04-16 | 路奇霓Rs公司 | 轨道轮副的保护元件和相应的制造方法 |
CN109572741A (zh) * | 2018-12-18 | 2019-04-05 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种铁道车辆车轴防护装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102010009437A1 (de) | 2011-08-25 |
EP2539199B1 (de) | 2018-09-05 |
US20120319420A1 (en) | 2012-12-20 |
US9238472B2 (en) | 2016-01-19 |
ES2700252T3 (es) | 2019-02-14 |
CN102770323B (zh) | 2016-05-04 |
EP2539199A1 (de) | 2013-01-02 |
PL2539199T3 (pl) | 2019-02-28 |
RU2565457C2 (ru) | 2015-10-20 |
RU2012140471A (ru) | 2014-03-27 |
WO2011101401A1 (de) | 2011-08-25 |
EP2539199B8 (de) | 2018-12-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102770323A (zh) | 轮对轴保护设备 | |
US8479658B2 (en) | Covering for a bogie of a rail vehicle and rail vehicle having a covered bogie | |
CN101484348A (zh) | 橡胶履带 | |
CN206438450U (zh) | 一种公路桥墩防撞装置 | |
CN210257974U (zh) | 一种用于预防电动汽车动力电池磕碰的装置 | |
JP5029283B2 (ja) | 高圧タンク搭載車両とタンクアッセンブリ | |
US20150059612A1 (en) | Stone impact protection arrangement and rail vehicle with a stone impact protection arrangement | |
CN103318269B (zh) | 用于机动车辆的车身底部防护装置 | |
CN108749852B (zh) | 风缸排水塞门的防护装置 | |
CN208907189U (zh) | 弹条防飞装置及铁路扣件系统 | |
WO2012007001A1 (en) | Protection device for wheel axle | |
JP2015121162A (ja) | 車両部品用保護板 | |
CN209008689U (zh) | 发动机罩内板、发动机罩及汽车 | |
KR101054854B1 (ko) | 휠 너트 풀림 방지장치 | |
CN207449827U (zh) | 一种带有缓冲连接装置的汽车防撞梁 | |
CN201347061Y (zh) | 一种铁路货车用制动管固定减震装置 | |
CN215553540U (zh) | 一种底护板加强件和汽车底护板组件 | |
CN211567591U (zh) | 一种悬架稳定杆连杆装配结构 | |
CN205971347U (zh) | 一种转向架水平梁防脱装置 | |
CN113006821B (zh) | 一种区间盾构管片连接螺栓固定端头保护罩及连接螺栓 | |
CN202278964U (zh) | 一种汽车前盖保护套 | |
CN213292006U (zh) | 防护装置、汽车电池包及汽车 | |
CN210970662U (zh) | 一种汽车排气管的支撑装置 | |
CN103043117A (zh) | 防护性较强的扰流板 | |
CN206803037U (zh) | 一种汽车尾灯保护罩 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190510 Address after: Munich, Germany Patentee after: SIEMENS Mobile Ltd. Address before: Munich, Germany Patentee before: Siemens AG |
|
CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Munich, Germany Patentee after: Siemens Transport Co., Ltd. Address before: Munich, Germany Patentee before: SIEMENS Mobile Ltd. |