CN102674151A - 一种起重机主梁 - Google Patents

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王西彦
徐秉民
王伟宾
王伟义
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本发明公开了一种起重机主梁,它包括主梁,矩形管的主梁下部两端固定有支承底座,拉杆穿入主梁两端支承底座的中间用张紧螺母固定。所述矩形管是经过起拱机一次抛物线成型,所述矩形管主梁两端固定的支承支座是采用高强度铰制螺栓连接。所述拉杆也可以采用拉索,所述主梁的下部装有与主梁同宽的薄钢板罩。本发明具有以下效果:减少了焊接变形,几乎没有了焊接应力,解决了常规主梁因焊接应力释放而拱度逐渐下垂的多样难题;该起重机自重比常规轻约15-20%,解决了用户初期投资,且轮压小,有利于延长厂房使用年限和车间的建造成本,节约了大量的焊条焊剂等焊接材料,减少了工业污染、降低了人工制作成本。

Description

一种起重机主梁
技术领域:
本发明涉及一种主梁,特别适用于起重机上使用。
背景技术:
现有起重机上的主梁,大部分产品还停留在常规的组合焊接箱形结构上,其缺点是:焊缝多,工作量大,再如单梁起重机主梁采用轧制成型的U型槽,内部加焊筋板,再焊上用作葫芦运行的工字钢轧道。再如公知的双梁起重机主梁采用上下盖板和两块腹板拼接,在上述设备中长期使用后拱度会自然下绕,易出现大车啃轨、小车“爬坡”、“溜车”等,易发生事故、危及安全。
发明内容:
本发明的任务是提出一种工艺简单,减少焊接变形,降低了人工制作成本的一种起重机主梁。本发明的任务是这样完成的,它包括主梁,其特征在于:矩形管的主梁下部两端固定有支承底座,拉杆穿入主梁两端支承底座的中间用张紧螺母固定。所述矩形管是经过起拱机一次抛物线成型,所述矩形管主梁两端固定的支承支座是采用高强度铰制螺栓连接。所述拉杆也可以采用拉索,所述主梁的下部装有与主梁同宽的薄钢板罩。本发明具有以下效果:减少了焊接变形,几乎没有了焊接应力,解决了常规主梁因焊接应力释放而拱度逐渐下垂的多样难题;该起重机自重比常规轻约15-20%,解决了用户初期投资,且轮压小,有利于延长厂房使用年限和车间的建造成本,节约了大量的焊条焊剂等焊接材料,减少了工业污染、降低了人工制作成本。
附图说明:
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式:
结合以上附图详细描述实施例,主梁4下部的两端固定有支承支座1,拉杆3穿入主梁两端的支承支座的中间用张紧螺母2固定。最佳的实施方式是:主梁采用矩形管制成,矩形管按主梁跨度长短截成需要的长度,矩形管经过起拱机一次成抛物线型,上拱度大小按国家标准在(0.9-1.4)S/1000之间,主梁两端焊接的支承底座是用高强度铰制螺栓连接,拉杆穿入支承底座的中间,用专用力矩扳手按顺序逐渐加大力矩,拉杆也可以用拉索替代,调整好每根预应力拉杆的初始应力,使其受力均匀等,在偏心拉力作用下便产生一个较大的偏心力矩,迫使主梁保持向上的弯曲变形,为保护美观,在主梁的下部有与主梁同宽的薄钢板罩,从外观上看不出有拉杆,运行小车采用上骑式骑在主梁轨道上,有效地提高了提升高度,如果使用多年后主梁有拱度下垂,可取下钢板罩紧一端的张紧螺母即可,为防止松动,张紧螺母必须有两个,一个用于旋转紧固,一个用于防止松动,采用上述结构可减小或抵消主梁竖向工作载荷应力,提高强度、刚度和承载能力的目的。

Claims (3)

1.一种起重机主梁,它包括主梁,其特征在于:矩形管的主梁下部两端固定有支承底座,拉杆穿入主梁两端支承底座的中间用张紧螺母固定。
2.根据权利要求1所述的一种起重机主梁,其特征在于:所述矩形管是经过起拱机一次抛物线成型,所述矩形管主梁两端固定的支承支座是采用高强度铰制螺栓连接。
3. 根据权利要求1所述的一种起重机主梁,其特征在于:所述拉杆也可以采用拉索,所述主梁的下部装有与主梁同宽的薄钢板罩。
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