CN201587807U - 大型龙门吊主梁 - Google Patents

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王双伟
蒋慰
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Abstract

本实用新型涉及一种大型龙门吊主梁,包括主梁(1),其特征在于:将主梁(1)刚性腿侧(2)下口设计成和主梁下底板平齐的结构。本实用新型主梁下端是平齐的,就相当于是将胎架整体高度直接降低了一米多,一般大型龙门吊跨度都至少有100米,因此相对于原来的设计能够减少约50%的胎架用料,可以大大降低制作胎架的成本,而且这种设计也更便于龙门吊安装。

Description

大型龙门吊主梁
(一)技术领域
本实用新型涉及一种大型龙门吊,尤其是涉及一种大型龙门吊主梁。属于起重机械的技术领域。
(二)背景技术
随着造船行业的迅猛发展,各大船厂对大吨位龙门吊的需求日渐增多。这些大型龙门吊制造时由于主梁刚性腿侧下口伸出约一米多的箱形结构(见附图1、图2和图3),在搭设胎架时要以最低点为基点,考虑到预拱度等因素会使主梁跨中胎架高度达2米多,从而使用了大量胎架材料,施工时也多处于高空作业,无形中增加了很多风险和成本。究其原因,是由于主梁刚性腿侧下口往下伸出约一米多,形成一“喇叭口”的结构设计在实际制造时由于下端伸出的一米多“喇叭口”,在制作主梁胎架时考虑到施工人员可以从下口进入烧焊等会使胎架的高度相对较高。
(三)发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种不仅能大大降低主梁结构件制造中的胎架材料,同时也便于起重机安装的大型龙门吊主梁。
本实用新型的目的是这样实现的:一种大型龙门吊主梁,包括主梁,其特点是:将主梁刚性腿侧下口设计成和主梁下底板平齐的结构。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型主梁下端是平齐的,就相当于是将胎架整体高度直接降低了一米多,一般大型龙门吊跨度都至少有100米,因此相对于原来的设计能够减少约50%的胎架用料,可以大大降低制作胎架的成本,而且这种设计也更便于龙门吊安装。
(四)附图说明
图1为以往大型龙门吊主梁的正面结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的I放大图。
图4为本实用新型大型龙门吊主梁的正面结构示意图。
图5为图4的俯视图。
图6为图4的II放大图。
图中:
主梁1、刚性腿侧2、柔性腿侧3。
(五)具体实施方式
参见图3~6,图4为本实用新型大型龙门吊主梁的正面结构示意图。图5为图4的俯视图。图6为图4的II放大图。由图4、图5和图6可以看出,本实用新型大型龙门吊主梁,包括主梁1,其特点是将主梁1刚性腿侧2下口去掉,将主梁1的刚性腿侧2下口设计成和主梁下底板平齐的结构。

Claims (1)

1.一种大型龙门吊主梁,包括主梁(1),其特征在于:将主梁(1)刚性腿侧(2)下口设计成和主梁下底板平齐的结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102674151A (zh) * 2012-05-28 2012-09-19 河南中州起重集团有限公司 一种起重机主梁

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