CN205734792U - 一种水轮机转轮检修排架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种水轮机转轮检修排架，它包括两条平行布置的主纵梁，所述主纵梁上垂直交叉布置有两条主横梁，所述主纵梁和主横梁交叉布置固定相连形成井字形框架主体，所述两条主横梁和两条主纵梁之间平行等间距安装有多根单横梁，所述主横梁和主纵梁之间倾斜连接有第一斜支撑和第二斜支撑，主横梁和两条主纵梁之间通过螺栓固定相连，所述井字形框架主体的边缘安装有弧形边梁，弧形边梁相连构成圆形结构，所述井字形框架主体的上表面设置有钢板平台。结构合理，自重较轻，搭、拆迅速，运输便利，满足现场使用条件。

Description

一种水轮机转轮检修排架

技术领域

本实用新型涉及检修排架装置，特别是一种水轮机转轮检修排架。

背景技术

水轮机转轮检修排架，用于承载检修时人机荷载。经廊道进人门，将检修排架构件运入尾水平台；在转轮所需检修平台下高差30~40m的尾水平台拼装后，起吊至检修平台高程。

因受廊道及进人门运输限制，构件的长宽尺寸均受限，检修排架的构件数量大。采用螺栓连接，拼装时间长，需2个工作日以上。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种水轮机转轮检修排架装置，结构合理，自重较轻，搭、拆迅速，运输便利，满足现场使用条件。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种水轮机转轮检修排架，它包括两条平行布置的主纵梁，所述主纵梁上垂直交叉布置有两条主横梁，所述主纵梁和主横梁交叉布置固定相连形成井字形框架主体，所述两条主横梁和两条主纵梁之间平行等间距安装有多根单横梁，所述主横梁和主纵梁之间倾斜连接有第一斜支撑和第二斜支撑，主横梁和主纵梁之间通过螺栓固定相连，所述井字形框架主体的边缘安装有弧形边梁，弧形边梁相连构成圆形结构，所述井字形框架主体的上表面设置有平台。

所述弧形边梁均布安装有多个滚轮。

所述主纵梁和主横梁都采用桁架结构，在其顶部安装有悬挂吊耳。

整个检修排架都采用铝合金型材制成。

所述滚轮采用硬橡胶材质。

所述主纵梁和主横梁之间采用螺纹连接。

所述主纵梁和主横梁与单横梁、第二斜支撑和第一斜支撑之间的连接采用可拆卸的插接方式连接。

本实用新型有如下有益效果：

水轮机转轮检修排架之主排架采用环形结构，主纵梁和主横梁之间采用螺栓联接，排架装置材质为高强度铝合金型材。在排架组装后提升过程中可以在主纵梁和主横梁上任意点起吊；并可在主纵梁和主横梁上任意点悬挂。排架装置最外缘设有滚轮，采用硬橡胶材质，起防撞作用。防止排架起升过程中，排架装置与尾水管碰撞接触，防止在提升力作用下损坏排架。主纵梁和主横梁与单横梁、第二斜支撑和第一斜支撑之间的连接采用可拆卸的插接方式连接，取消联接螺栓。减轻在尾水平台的拼装工作强度，拼装工期由2天降低为半天。构件结构尺寸及重量满足廊道进人门通行需要。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A向视图。

图3为本实用新型的图1中B向视图。

图4为本实用新型的图1中C向视图。

图5为本实用新型的图1中D向视图。

图6为本实用新型的图1中E向视图。

图7为本实用新型的图1中F局部示意图

图中：主纵梁1、主横梁2、单横梁3、第二斜支撑4、第一斜支撑5、弧形边梁6、滚轮7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

参见图1-7，一种水轮机转轮检修排架，它包括两条平行布置的主纵梁1，所述主纵梁1上垂直交叉布置有两条主横梁2，所述主纵梁1和主横梁2交叉布置固定相连形成井字形框架主体，所述两条主横梁2和两条主纵梁1之间平行等间距安装有多根单横梁3，所述主横梁2和主纵梁1之间倾斜连接有第一斜支撑5和第二斜支撑4，主纵梁1和主横梁2之间通过螺栓固定相连，所述井字形框架主体的边缘安装有弧形边梁6，弧形边梁6相连构成圆形结构，所述井字形框架主体的上表面设置有平台。

进一步的，所述弧形边梁6均布安装有多个滚轮7。

进一步的，所述主纵梁1和主横梁2都采用桁架结构，在其顶部安装有悬挂吊耳。在排架组装后提升过程中可以在主梁上任意点起吊；并可在主梁上任意点悬挂。

进一步的，所述整个检修排架都采用铝合金型材制成。进而有效的降低了整个构件的重量，节省了材料的用量。

进一步的，所述滚轮7采用硬橡胶材质。起防撞作用。防止排架起升过程中，排架装置与尾水管碰撞接触，在提升力作用下损坏排架。

进一步的，所述主纵梁1和主横梁2之间采用螺栓连接。提高了连接强度和结构稳定性。

进一步的，所述主纵梁1和主横梁2与单横梁3、第二斜支撑4和第一斜支撑5之间的连接采用可拆卸的插接方式连接，取消联接螺栓。使得排架组装螺栓数量≤100个，减轻在尾水平台的拼装工作强度，拼装直线工期由2天降低为半天。构件结构尺寸及重量满足廊道进人门通行需要。

进一步的，所述构件结构尺寸及重量满足廊道进人门通行需要。排架单个构件的最大外形尺寸不超过3500mm×800mm。排架单个构件最大重量≤60kg。

为提高检修平台的使用范围，可设计不同规格的边梁以满足不同检修木板的铺设要求，以适应不同水轮机组需求

本实用新型的使用和施工过程如下：

在排架组装后提升过程中可以在主梁上任意点起吊；并可在主梁上任意点悬挂。排架装置最外缘设有滚轮，采用硬橡胶材质，起防撞作用。防止排架起升过程中，排架装置与尾水管碰撞接触，在提升力作用下损坏排架。顶梁与主梁采用插接方式联接，取消联接螺栓。减轻在尾水平台的拼装工作强度，拼装直线工期由2天降低为半天。构件结构尺寸及重量满足廊道进人门通行需要。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种水轮机转轮检修排架，其特征在于：它包括两条平行布置的主纵梁（1），所述主纵梁（1）上垂直交叉布置有两条主横梁（2），所述主纵梁（1）和主横梁（2）交叉布置固定相连形成井字形框架主体，所述两条主横梁（2）和两条主纵梁（1）之间平行等间距安装有多根单横梁（3），所述主横梁（2）和主纵梁（1）之间倾斜连接有第一斜支撑（5）和第二斜支撑（4），主横梁（2）和主纵梁（1）之间通过螺栓固定相连，所述井字形框架主体的边缘安装有弧形边梁（6），弧形边梁（6）相连构成圆形结构，所述井字形框架主体的上表面设置有平台。

2.根据权利要求1所述一种水轮机转轮检修排架，其特征在于：所述弧形边梁（6）均布安装有多个滚轮（7）。

3.根据权利要求1所述一种水轮机转轮检修排架，其特征在于：所述主纵梁（1）和主横梁（2）都采用桁架结构，在其顶部安装有悬挂吊耳。

4.根据权利要求1所述一种水轮机转轮检修排架，其特征在于：整个检修排架都采用铝合金型材制成。

5.根据权利要求2所述一种水轮机转轮检修排架，其特征在于：所述滚轮（7）采用硬橡胶材质。

6.根据权利要求1所述一种水轮机转轮检修排架，其特征在于：所述主纵梁（1）和主横梁（2）之间采用螺纹连接。

7.根据权利要求1所述一种水轮机转轮检修排架，其特征在于：所述主纵梁（1）和主横梁（2）与单横梁（3）、第二斜支撑（4）和第一斜支撑（5）之间的连接采用可拆卸的插接方式连接。