CN203080418U - 一种节段拼装式架桥机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种节段拼装式架桥机，它包括主梁总成以及设置在主梁总成前端的导梁总成，所述的主梁总成的后端设置有门式起重机，主梁总成与导梁总成以及门式起重机连接的端部均设置有中支腿总成，主梁总成上还设置有沿主梁总成往复运动的起重天车，导梁总成的前端设置有前支腿总成；本实用新型具有一种结构合理、自重轻、载荷大、抗风能力强、拼装拆卸方便、适用范围广泛且对桥面的压力小的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁架桥领域，具体涉及一种结构合理、自重轻、载荷大、抗风能力强、拼装拆卸方便、适用范围广泛且对桥面的压力小的节段拼装式架桥机。
背景技术
随着社会的不断发展，人们生活水平的不断提高。越来越多的道路和桥梁被建立。架桥机是道路和桥梁建设时重要的设备，尤其是在城市立交桥、高速公路立交桥、高铁和城铁桥等更是必不可少。但是现有的架桥机结构复杂不合理、自重较大、载荷小、抗风能力弱，在使用时对桥面的压力大，安全系数较低，且施工效率很低；另外，现有的架桥机的拼装拆卸繁琐，不便于转场和运输，造成架桥机的物流成本较高；还有，现有的架桥机的使用范围较窄，不能很好适应曲线桥和斜交桥的架设。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种结构合理、自重轻、载荷大、抗风能力强、拼装拆卸方便、适用范围广泛且对桥面的压力小的节段拼装式架桥机。
本实用新型的目的是这样实现的：一种节段拼装式架桥机，包括主梁总成以及设置在主梁总成前端的导梁总成，所述的主梁总成的后端设置有门式起重机，主梁总成与导梁总成以及门式起重机连接的端部均设置有中支腿总成，主梁总成上还设置有沿主梁总成往复运动的起重天车，导梁总成的前端设置有前支腿总成。
所述的主梁总成是由两平行设置的承重主梁以及连接两平行设置的承重主梁的联系框架组成，所述的承重主梁为上下叠加的三角蜂窝式结构。
所述的导梁总成是由两平行设置的承重导梁以及连接两平行设置的承重导梁的联系框架组成，所述的承重导梁为三角式桁架结构。
所述的前支腿总成包括横梁，所述的横梁的上侧两端设置有以横梁中心为准对称分布的挂架，横梁的下侧两端设置有以横梁中心为准对称分布的外套管，外套管内通过顶升油缸设置有可在外套管内伸缩的内导柱。
所述的挂架通过活动关节与横梁连接，所述的内导柱的下端设置有垫脚，所述的外套管与横梁之间设置有拉杆。
所述的中支腿总成包括以主梁总成的轴线为准对称分布在主梁总成下部的两吊挂机构、两吊挂机构之间设置有托架横梁，托架横梁的两端下方均设置有立柱，立柱的下端设置有横移机构，横移机构下端设置有与横移机构相配合的横移轨道。
所述的两吊挂机构通过托辊机构与主梁总成联接。
所述的起重天车的吊挂端设置有用于吊挂梁体的吊具。
所述的主梁总成与导梁总成以及门式起重机之间均通过销轴式连接结构联接。
本实用新型具有如下优点：
1、本实用新型在设计中充分考虑了现代桥梁的施工特点，兼顾类似桥构工况要求，使本实用新型的适用范围更广，具有形式新颖、结构合理、适用范围广的优点。
2、本实用新型的主梁总成的承重主梁采用独特的蜂窝式设计，这样在兼顾高载荷和高强度的情况下，使本实用新型的自重更轻，具有自重轻，载荷大，抗风能力强等优点。
3、本实用新型的中支腿总成的吊挂机构通过推辊机构与主梁总成连接，这样使本实用新型为步履式过孔，减少了架桥机对桥面的压力，节约了施工成本，对于箱型梁具有更大的适应性。
4、本实用新型的前支腿和中支腿均能自行前移，使本实用新型能够更好地适应实际工况中存在的纵坡和横坡，同时使桥面受力更为合理和安全。
5、本实用新型的前支腿和中支腿的位置均可以随意调整，并且可以调整角度，这样能够更好地适应曲线桥和斜交桥的架设，适用的范围更广。
6、本实用新型的起重天车的吊具能回转及纵、横向角度调整功能，可以将节段梁块精确对位，安全可靠且简单快捷。
7、本实用新型的主梁总成、导梁总成以及门式起重机中间均通过成熟的销轴连接机构，牢固可靠，便于拼装、拆卸，进而能满足快捷转场施工的技术要求。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图3为本实用新型的前支腿总成结构示意图。
图4为本实用新型的中支腿总成结构示意图。
图中：1、主梁总成 1-1、承重主梁 2、导梁总成 2-1、承重导梁 3、门式起重机 4、前支腿总成 4-1、横梁 4-2、挂架 4-3、外套管 4-4、拉杆 4-5、内导柱 4-6、顶升油缸 4-7、垫脚 5、中支腿总成 5-1、吊挂机构 5-2、托架横梁 5-3、立柱 5-4、横移机构 5-5、横移轨道 5-6、托辊机构 6、起重天车 7、联系框架 8、吊具。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。
如图1、图2、图3和图4所示，一种节段拼装式架桥机，包括主梁总成1以及设置在主梁总成1前端的导梁总成2，所述的主梁总成2的后端设置有门式起重机3，主梁总成1与导梁总成2以及门式起重机3连接的端部均设置有中支腿总成5，主梁总成1上还设置有沿主梁总成1往复运动的起重天车6，导梁总成2的前端设置有前支腿总成4。
所述的主梁总成1是由两平行设置的承重主梁1-1以及连接两平行设置的承重主梁1-1的联系框架7组成，所述的承重主梁1-1为上下叠加的三角蜂窝式结构。
所述的导梁总成2是由两平行设置的承重导梁2-1以及连接两平行设置的承重导梁2-1的联系框架7组成，所述的承重导梁2-1为三角式桁架结构。
所述的前支腿总成4包括横梁4-1，所述的横梁4-1的上侧两端设置有以横梁4-1中心为准对称分布的挂架4-2，横梁4-1的下侧两端设置有以横梁4-1中心为准对称分布的外套管4-3，外套管4-3内通过顶升油缸4-6设置有可在外套管4-3内伸缩的内导柱4-5。
所述的挂架4-2通过活动关节与横梁4-1连接，所述的内导柱4-5的下端设置有垫脚4-7，所述的外套管4-3与横梁4-1之间设置有拉杆4-4。
所述的中支腿总成5包括以主梁总成1的轴线为准对称分布在主梁总成1下部的两吊挂机构5-1、两吊挂机构5-1之间设置有托架横梁5-2，托架横梁5-2的两端下方均设置有立柱5-3，立柱5-3的下端设置有横移机构5-4，横移机构5-4下端设置有与横移机构5-4相配合的横移轨道5-5。
所述的两吊挂机构5-1通过托辊机构5-6与主梁总成1联接。
所述的起重天车6的吊挂端设置有用于吊挂梁体的吊具8。
所述的主梁总成1与导梁总成2以及门式起重机3之间均通过销轴式连接结构联接。
本实用新型在使用时，首先将前支腿总成和中支腿总成放置在要架设的合适位置，然后通过门式起重机将梁体吊起，通过起重天车将梁体移动到要架设的位置，最后通过中支腿总成和起重天车的微调将梁体放置在要架设的位置，解除吊具对梁体的固定，调整中支腿总成和前支腿总成，继续下一孔桥梁的架设，依次类推。
本实用新型在设计中充分考虑了现代桥梁的施工特点，兼顾类似桥构工况要求，使本实用新型的适用范围更广，具有形式新颖、结构合理、适用范围广的优点；主梁总成的承重主梁采用独特的蜂窝式设计，这样在兼顾高载荷和高强度的情况下，使本实用新型的自重更轻，具有自重轻，载荷大，抗风能力强等优点；中支腿总成的吊挂机构通过推辊机构与主梁总成连接，这样使本实用新型为步履式过孔，减少了架桥机对桥面的压力，节约了施工成本，对于箱型梁具有更大的适应性；前支腿和中支腿均能自行前移，使本实用新型能够更好地适应实际工况中存在的纵坡和横坡，同时使桥面受力更为合理和安全；前支腿和中支腿的位置均可以随意调整，并且可以调整角度，这样能够更好地适应曲线桥和斜交桥的架设，适用的范围更广；起重天车的吊具能回转及纵、横向角度调整功能，可以将节段梁块精确对位，安全可靠且简单快捷；主梁总成、导梁总成以及门式起重机中间均通过成熟的销轴连接机构，牢固可靠，便于拼装、拆卸，进而能满足快捷转场施工的技术要求。
Claims (9)
1.一种节段拼装式架桥机，包括主梁总成以及设置在主梁总成前端的导梁总成，其特征在于：所述的主梁总成的后端设置有门式起重机，主梁总成与导梁总成以及门式起重机连接的端部均设置有中支腿总成，主梁总成上还设置有沿主梁总成往复运动的起重天车，导梁总成的前端设置有前支腿总成。
2.根据权利要求1所述的一种节段拼装式架桥机，其特征在于：所述的主梁总成是由两平行设置的承重主梁以及连接两平行设置的承重主梁的联系框架组成，所述的承重主梁为上下叠加的三角蜂窝式结构。
3.根据权利要求1所述的一种节段拼装式架桥机，其特征在于：所述的导梁总成是由两平行设置的承重导梁以及连接两平行设置的承重导梁的联系框架组成，所述的承重导梁为三角式桁架结构。
4.根据权利要求1所述的一种节段拼装式架桥机，其特征在于：所述的前支腿总成包括横梁，所述的横梁的上侧两端设置有以横梁中心为准对称分布的挂架，横梁的下侧两端设置有以横梁中心为准对称分布的外套管，外套管内通过顶升油缸设置有可在外套管内伸缩的内导柱。
5.根据权利要求4所述的一种节段拼装式架桥机，其特征在于：所述的挂架通过活动关节与横梁连接，所述的内导柱的下端设置有垫脚，所述的外套管与横梁之间设置有拉杆。
6.根据权利要求1所述的一种节段拼装式架桥机，其特征在于：所述的中支腿总成包括以主梁总成的轴线为准对称分布在主梁总成下部的两吊挂机构、两吊挂机构之间设置有托架横梁，托架横梁的两端下方均设置有立柱，立柱的下端设置有横移机构，横移机构下端设置有与横移机构相配合的横移轨道。
7.根据权利要求6所述的一种节段拼装式架桥机，其特征在于：所述的两吊挂机构通过托辊机构与主梁总成联接。
8.根据权利要求1所述的一种节段拼装式架桥机，其特征在于：所述的起重天车的吊挂端设置有用于吊挂梁体的吊具。
9.根据权利要求1所述的一种节段拼装式架桥机，其特征在于：所述的主梁总成与导梁总成以及门式起重机之间均通过销轴式连接结构联接。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103541309A (zh) * | 2013-10-31 | 2014-01-29 | 河北工业大学 | 一种下导梁步履式架桥机折转伸缩式悬臂梁系统 |
| CN105369743A (zh) * | 2015-10-20 | 2016-03-02 | 中铁十四局集团第三工程有限公司 | 大跨度钢桁梁顶推用钢导梁 |
| CN105648925A (zh) * | 2016-03-23 | 2016-06-08 | 中铁局集团有限公司 | 节段拼装箱梁架设用架桥机 |
| CN110748163A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-02-04 | 河南省中冶起重机有限公司 | 一种新型架桥机 |
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| CN105648925B (zh) * | 2016-03-23 | 2017-07-07 | 中铁一局集团有限公司 | 节段拼装箱梁架设用架桥机 |
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