CN203559334U - 一种铝合金天桥电梯悬空搭载部位的加强结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铝合金天桥电梯悬空搭载部位的加强结构，包括铝合金制纵向桁架、横向桁架及竖向立杆，铝合金制纵向桁架结构为跨桥主桁，主桁包括主桁上弦杆和主桁下弦杆；横向桁架包括下横杆和上横杆，在主桁下弦杆的上方设置有电梯口；电梯口处的桥面两侧的主桁下弦杆上安装有横挑梁，横挑梁的两端与竖向立杆及主桁下弦杆固定；横挑梁的两端上及竖向立杆的外侧安装有“田”字形加强型材；横挑梁的两端上及竖向立杆的内侧固定安装有加强管；在与电梯口对应一侧的主桁下弦杆的横挑梁的端部及竖向立杆的外侧安装有与主桁型材相同的加强弦杆所述“田”字形型材可以用于悬空搭接电梯，横挑梁可以均匀分散承重电梯的力，结构简单，稳定且符合美观要求。

Description

一种铝合金天桥电梯悬空搭载部位的加强结构

技术领域

本实用新型涉及一种铝合金天桥，具体涉及一种铝合金天桥电梯悬空搭载部位的加强结构。 

背景技术

目前，铝合金天桥无论是从使用年限还是外观质量都在逐步替代传统的铁架桥和混凝土结构桥；此种情况下，丛林中德车体承接的“口”字型全铝合金天桥悬空搭载电梯强化结构面临严峻挑战，如何解决本身质量轻，承载能力强等问题。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铝合金天桥电梯悬空搭载部位的加强结构，解决现有技术中“口”字型全铝合金天桥悬空搭载电梯强化结构面临本身质量重，承载能力有限的缺陷。 

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种铝合金天桥电梯悬空搭载部位的加强结构，包括铝合金制纵向桁架、横向桁架及竖向立杆，所述铝合金制纵向桁架结构为跨桥主桁，所述主桁包括主桁上弦杆和主桁下弦杆；所述横向桁架包括下横杆和上横杆； 

所述主桁上弦杆和主桁下弦杆之间通过一定间距的所述竖向立杆连接，相邻两个所述竖向立杆之间通过斜腹板连接；所述主桁下弦杆之间通过一定间距的下横杆连接，所述上横杆为桥面支撑结构； 

在所述主桁下弦杆的上方设置有电梯口；电梯口处的桥面两侧的所述主桁下弦杆上安装有横挑梁，所述横挑梁的两端与所述竖向立杆及主桁下弦杆 固定；所述横挑梁的两端上及竖向立杆的外侧安装有“田”字形加强型材；所述横挑梁的两端及竖向立杆的内侧固定安装有加强管；在与所述电梯口对应一侧的主桁下弦杆的所述横挑梁的端部及竖向立杆的外侧安装有与主桁型材相同的加强弦杆。 

本实用新型的有益效果是：由于电梯口处的两侧的所述主桁上弦杆上安装有横挑梁，横挑梁与所述竖向立杆和两侧的主桁上弦杆固定连接；所述横挑梁的端部及竖向桁架的外侧安装有“田”字形加强型材；所述横挑梁上及竖向桁架的内侧与所述竖向立杆固定安装有加强管；与所述电梯口对应一侧的横挑梁的端部、竖向桁架的外侧安装有与主桁型材相同的加强弦杆；所述横挑梁上、竖向桁架的内侧与所述竖向桁架固定安装有加强管。所述“田”字形型材可以用于悬空搭接电梯，横挑梁可以均匀分散承重电梯的力，结构简单，稳定且符合美观要求。 

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。 

进一步，所述横向桁架之间的间距为2.5米。 

进一步，所述横挑梁为5根，所述横挑梁在所述电梯口处的主桁下弦杆上的一端之间的间距为1.0米至1.2米。 

进一步的有益效果是：根据一般电梯的宽度为3米，可以设置有无根横挑梁，可以较为均匀的分散承受电梯的力。 

附图说明

图1为本实用新型一种铝合金天桥电梯悬空搭载部位的加强结构结构示意图； 

附图中，各标号所代表的部件列表如下： 

1、主桁，101、主桁上弦杆，102、主桁下弦杆，2、五个横梁，3、“田”字形型材，4、横向桁架，5、方形弦管，6、固定型材。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解 释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。 

如图1所示，本实用新型一种铝合金天桥电梯悬空搭载部位的加强结构，包括铝合金制纵向桁架1、横向桁架2及竖向立杆3，所述铝合金制纵向桁架结构为跨桥主桁1，所述主桁1包括主桁上弦杆101和主桁下弦杆102；所述横向桁架2包括下横杆201和上横杆202；所述主桁1之间通过横向桁架2连接。 

所述主桁上弦杆101和主桁下弦杆102之间通过一定间距的所述竖向立杆3连接，相邻两个所述竖向立杆3之间通过斜腹板4连接；所述主桁下弦杆102之间通过一定间距（约2.5米的间距）的下横杆201连接，所述上横杆202为桥面道板支撑结构；所述主桁上弦杆101和主桁下弦杆102分别位于桥面道板的两侧。 

在桥面道板一侧的所述主桁下弦杆102的上方设置有电梯口5；电梯口5处的桥面道板两侧的所述主桁下弦杆102上安装有横挑梁6，所述横挑梁6的两端与所述竖向立杆3及主桁下弦杆102固定；所述横挑梁6的两端601及竖向立杆3的外侧安装有“田”字形加强型材7；所述横挑梁6的两端601及竖向立杆3的内侧固定安装有加强管8；在与所述电梯口5对应一侧的主桁下弦杆102的所述横挑梁6的端部及竖向立杆3的外侧安装有与主桁1型材相同的加强弦杆9。所述“田”字形型材7可以用于悬空搭接电梯，横挑梁6可以均匀分散承重电梯的力，结构简单，稳定且符合美观要求。 

所述横挑梁6的两端601通过连接板10与所述主桁下弦杆102固定。 

所述横向桁架2之间的间距为2.5米。所述横挑梁6为5根，所述横挑梁6在所述电梯口5处的主桁下弦杆102上的一端之间的间距为1.0米至1.2米。根据一般电梯的宽度为3米，可以设置有无根横挑梁，可以较为均匀的分散承受电梯的力。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均 应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (3)

1.一种铝合金天桥电梯悬空搭载部位的加强结构，其特征在于，包括铝合金制纵向桁架、横向桁架及竖向立杆，所述铝合金制纵向桁架结构为跨桥主桁，所述主桁包括主桁上弦杆和主桁下弦杆；所述横向桁架包括下横杆和上横杆； 

所述主桁上弦杆和主桁下弦杆之间通过一定间距的所述竖向立杆连接，相邻所述两个竖向立杆之间通过斜腹板连接；所述主桁下弦杆通过通过一定间距的下横杆连接，所述上横杆为桥面支撑结构； 

在所述主桁下弦杆的上方设置有电梯口；电梯口处的桥面两侧的所述主桁下弦杆上安装有横挑梁，所述横挑梁的两端与所述竖向立杆及主桁下弦杆固定；所述横挑梁的两端及竖向立杆的外侧安装有“田”字形加强型材；所述横挑梁的两端及竖向立杆的内侧固定安装有加强管；在与所述电梯口对应一侧的主桁下弦杆的所述横挑梁的端部及竖向立杆的外侧安装有与主桁型材相同的加强弦杆。 

2.根据权利要求1所述一种铝合金天桥电梯悬空搭载部位的加强结构，其特征在于，所述横向桁架之间的间距为2.5米。 

3.根据权利要求1或2所述一种铝合金天桥电梯悬空搭载部位的加强结构，其特征在于，所述横挑梁为5根，所述横挑梁在所述电梯口处的主桁下弦杆上的一端之间的间距为1.0米至1.2米。 

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