CN204079265U - 一种起重机主梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种起重机主梁,它包括顶板和底板,顶板的左侧连接有加强板A,顶板的右侧连接有加强板B,加强板A下端设置有座板A,加强板B下端设置有座板B,顶板内均匀设置有短筋板,顶板底面的左端设置有斜盖板A,顶板底面的右端设置有斜盖板B,斜盖板A底面连接有镶框,镶框和顶板之间设置有斜腹板,镶框的左端设置有斜盖板A,镶框的右端设置有斜盖板B,斜腹板之间为三角形空腔,底板的两端设置有钢绞线,钢绞线的左端设置有张紧装置A,钢绞线的右端设置有张紧装置B,斜腹板上设置有大筋板,大筋板的上端面连接顶板,大筋板的下端面连接镶框,底板设置在镶框下方;本实用新型具有结构紧凑、刚度大、成本低和安全系数高的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域,具体涉及一种起重机主梁。
背景技术
现有的起重机主梁,为常规的组合焊接腹板组成的箱形结构,其缺点是桥架重量大,浪费钢材,材料利用率不足,因此针起重机主梁需要改进,提高材料的利用率和主梁安全性。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种结构紧凑、刚度大、成本低和安全系数高的起重机主梁。
本实用新型的目的是这样实现的:一种起重机主梁,它包括顶板和底板,所述的顶板的左侧连接有加强板A,所述的顶板的右侧连接有加强板B,所述的加强板A下端设置有座板A,所述的加强板B下端设置有座板B,所述的顶板内均匀设置有短筋板,所述的顶板底面的左端设置有斜盖板A,所述的顶板底面的右端设置有斜盖板B,所述的斜盖板A底面连接有镶框,所述的镶框和顶板之间设置有斜腹板,所述的镶框的左端设置有斜盖板A,所述的镶框的右端设置有斜盖板B,所述的斜腹板之间为三角形空腔,所述的底板的两端设置有钢绞线,所述的钢绞线的左端设置有张紧装置A,所述的钢绞线的右端设置有张紧装置B,所述的斜腹板上设置有大筋板,所述的大筋板的上端面连接顶板,所述的大筋板的下端面连接镶框,所述的底板设置在镶框下方。
所述的顶板为条状或拱形。
所述的斜腹板之间组成的空腔为正三角形空腔。
所述的相邻的斜腹板之间的夹角大于30度。
所述的顶板和加强板A、顶板和加强板B之间的连接方式均为焊接。
所述的钢绞线为两端自带螺纹的高强度钢筋,所述的钢绞线的受拉强度不低于1800兆帕。
本实用新型的有益效果:本实用新型的主梁采用的斜腹板组成的三角形空腔结构,具有刚度大,抗压和抗拉的性能优良;本实用新型中采用的三角形腹板结构,由于三角形是自然界中最稳定的多边形,因此本实用新型具有受力变形小、结构稳定的优点;本实用新型和同类型的常规主梁比较,用料多出了约10%,但其抗弯能力增加了大约30%以上,提高了起重机的主梁性能。
附图说明
图1是本实用新型一种起重机主梁的示意图。
图中:1、顶板 2、斜盖板A 3、张紧装置A 4、钢绞线 5、底板 6、大筋板 7、镶框 8、斜腹板 9、短筋板 10、斜盖板B 11、张紧装置B 12、加强板B 13、座板B 14、加强板A 15、座板A 。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1所示,一种起重机主梁,它包括顶板1和底板5,所述的顶板1的左侧连接有加强板A14,所述的顶板1的右侧连接有加强板B12,所述的加强板A14下端设置有座板A15,所述的加强板B12下端设置有座板B13,所述的顶板1内均匀设置有短筋板9,所述的顶板1底面的左端设置有斜盖板A2,所述的顶板1底面的右端设置有斜盖板B10,所述的斜盖板A2底面连接有镶框7,所述的镶框7和顶板1之间设置有斜腹板8,所述的镶框7的左端设置有斜盖板A2,所述的镶框7的右端设置有斜盖板B10,所述的斜腹板8之间为三角形空腔,所述的底板5的两端设置有钢绞线4,所述的钢绞线4的左端设置有张紧装置A3,所述的钢绞线4的右端设置有张紧装置B11,所述的斜腹板8上设置有大筋板6,所述的大筋板6的上端面连接顶板1,所述的大筋板6的下端面连接镶框7,所述的底板5设置在镶框7下方。
所述的顶板1为条状。
所述的斜腹板8之间组成的空腔为正三角形空腔。
所述的相邻的斜腹板8之间的夹角大于30度。
所述的顶板1和加强板A14、顶板1和加强板B12之间的连接方式为焊接。
所述的钢绞线4为两端自带螺纹的高强度钢筋,所述的钢绞线4的受拉强度不低于1800兆帕。
本实用新型通过采用条形的顶板和斜腹板组合的方式,三角形的空腔结构,在节省材料的同时,提高了主梁的结构稳定性和安全性;为防止顶板变形并支撑小车在轨道运行,在底板上均匀焊接有短筋板,小车的轨道可采用正轨或偏轨或半偏轨的形式;本实用新型中采用的大筋板和斜腹板,保证了主梁结构的局部稳定性及水平刚性,具有节约材料和安全性高的优点。
实施例2
如图1所示,一种起重机主梁,它包括顶板1和底板5,所述的顶板1的左侧连接有加强板A14,所述的顶板1的右侧连接有加强板B12,所述的加强板A14下端设置有座板A15,所述的加强板B12下端设置有座板B13,所述的顶板1内均匀设置有短筋板9,所述的顶板1底面的左端设置有斜盖板A2,所述的顶板1底面的右端设置有斜盖板B10,所述的斜盖板A2底面连接有镶框7,所述的镶框7和顶板1之间设置有斜腹板8,所述的镶框7的左端设置有斜盖板A2,所述的镶框7的右端设置有斜盖板B10,所述的斜腹板8之间为三角形空腔,所述的底板5的两端设置有钢绞线4,所述的钢绞线4的左端设置有张紧装置A3,所述的钢绞线4的右端设置有张紧装置B11,所述的斜腹板8上设置有大筋板6,所述的大筋板6的上端面连接顶板1,所述的大筋板6的下端面连接镶框7,所述的底板5设置在镶框7下方。
所述的顶板1为拱形。
所述的斜腹板8之间组成的空腔为正三角形空腔。
所述的相邻的斜腹板8之间的夹角大于30度。
所述的顶板1和加强板A14、顶板1和加强板B12之间的连接方式为焊接。
所述的钢绞线4为两端自带螺纹的高强度钢筋,所述的钢绞线4的受拉强度不低于1800兆帕。
本实用新型通过采用拱形的顶板和斜腹板组合的方式,三角形的空腔结构,在节省材料的同时,提高了主梁的结构稳定性和安全性,并且拱形顶板的抗弯性能更好;为防止顶板变形并支撑小车在轨道运行,在底板上均匀焊接有短筋板,小车的轨道可采用正轨或偏轨或半偏轨的形式;本实用新型中采用的大筋板和斜腹板,保证了主梁结构的局部稳定性及水平刚性,具有节约材料和安全性高的优点;本实用新型中的顶板采用预拱形的结构,其抗压能力更强,可适用于起吊吨位大的起重机,同常规的主梁相比较,同样的抗弯承载条件下,节省了材料,提高了安全性。
Claims (6)
1.一种起重机主梁,它包括顶板和底板,其特征在于:所述的顶板的左侧连接有加强板A,所述的顶板的右侧连接有加强板B,所述的加强板A下端设置有座板A,所述的加强板B下端设置有座板B,所述的顶板内均匀设置有短筋板,所述的顶板底面的左端设置有斜盖板A,所述的顶板底面的右端设置有斜盖板B,所述的斜盖板A底面连接有镶框,所述的镶框和顶板之间设置有斜腹板,所述的镶框的左端设置有斜盖板A,所述的镶框的右端设置有斜盖板B,所述的斜腹板之间为三角形空腔,所述的底板的两端设置有钢绞线,所述的钢绞线的左端设置有张紧装置A,所述的钢绞线的右端设置有张紧装置B,所述的斜腹板上设置有大筋板,所述的大筋板的上端面连接顶板,所述的大筋板的下端面连接镶框,所述的底板设置在镶框下方。
2.根据权利要求1所述的一种起重机主梁,其特征在于:所述的顶板为条状或拱形。
3.根据权利要求1所述的一种起重机主梁,其特征在于:所述的斜腹板之间组成的空腔为正三角形空腔。
4.根据权利要求1所述的一种起重机主梁,其特征在于:所述的相邻的斜腹板之间的夹角大于30度。
5.根据权利要求1所述的一种起重机主梁,其特征在于:所述的顶板和加强板A、顶板和加强板B之间的连接方式均为焊接。
6.根据权利要求1所述的一种起重机主梁,其特征在于:所述的钢绞线为两端自带螺纹的高强度钢筋,所述的钢绞线的受拉强度不低于1800兆帕。
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CN104692243A (zh) * | 2015-03-06 | 2015-06-10 | 广西壮族自治区特种设备检验研究院 | 横截面为三角形结构的门式起重机主梁 |
CN105217444A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-01-06 | 河南省黄河防爆起重机有限公司 | 改进型单梁起重机 |
CN106672801A (zh) * | 2017-03-29 | 2017-05-17 | 郑州大学 | 一种斜筋式起重机箱形主梁结构 |
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