CN102630328A - 开关 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种通过减少部件的数量并且简化组装可以降低组装成本的开关。开关（100）具有：开关钮（11）；外壳（13），用于以可以自由推进开关钮（11）的方式支承开关钮（11）；推柱（15），当开关钮（11）被推动时，与开关钮（11）一起下压；以及橡胶触件（17），当推柱（15）被下压时，发生弹性变形。当橡胶触件（17）之一的导电部分连接时，开关导电连接电路。由平行排布的多条线材（19）的导体形成电路，并且线材（19）的端部作为插头从外壳（13）内设置的连接器端口（25a）凸出。与导电部分接触的导线（19）的一部分形成固定触件，并且固定触件的两侧被固定，以夹紧外壳（13）。

Description

开关

技术领域

本发明涉及一种安装在电路本体中的开关。

背景技术

公知一种开关，在该开关中，开关钮以被按压的可移动方式支承在外壳中，并且通过推动开关钮使橡胶触件弹性变形，将设置在该外壳内的电路导通连接。例如，专利文献1公开的图8所示的开关500包括：基板501、柔性印刷电路板503、柔性片505和键顶507。印制包括触点511a和511b的固定触件511，以在柔性印刷电路板503的触点电路形成部分509上形成布图。一对按钮513和513形成在柔性片505上。如图9所示，一对按压部分515和515垂直设置在键顶507的下表面上。当摇动键顶507时，处于被压侧的按压部分515按压按钮513，设置在按钮513的背面的可动触点517接触固定触件511，并且触点511a和511b导通。

引文清单

[专利文献]

[专利文献1]日本专利公开JP-A-9-139154

发明内容

技术问题

然而，由于传统的开关500采用柔性印刷电路板503，所以开关不能与通常的连接器相连。即，柔性印刷电路板503首先连接到作为中继电路板的另一个电路板，然后，连接到该连接器。因为该原因，增加了部件的数量，组装变得复杂，并且成本升高。

鉴于上述情况，设计了本发明，并且本发明的目的是提供一种可以减少部件数量、可以简化组装并且可以降低成本的开关。

利用下面的结构实现了本发明的上述目的。

（1）一种开关，包括：

开关钮；

外壳，所述开关钮以被推动而可动的方式支承在该外壳上；

推柱，随着所述开关钮的推动而被按压；以及

当所述推柱被按压时弹性变形的橡胶触件，

其中所述橡胶触件的导电部分被接触，以导电连接电路，

其中利用作为平行设置的多条线材的导体来形成所述电路，并且

其中所述线材的端部作为插头凸出到所述外壳内设置的连接器开口内。

根据该开关，可以利用线材代替电路板，并且不需要电路板（柔性印刷电路板和中继电路板）和额外连接器。

（2）根据上述（1）所述的开关，其中

所述线材与所述导电部分接触的部分成为固定触件，并且

每个所述固定触件的两端以该两端被压嵌在所述外壳内的状态固定。

根据该开关，橡胶触件的导电部分所接触的线材的固定触件被保持在固定于外壳的两端之间，并且可以精确保持相对于导电部分的位置。

（3）根据上述（1）或者（2）所述的开关，其中

沿所述线材的纵向，排布所述导电部分中的两个导电部分，并且

通过平行设置三条线材而形成两个电路。

根据该开关，由于两个导电部分的位置在线材的纵向上交错排布，所以两个电路可以被断开和闭合。

（4）根据（1）至（3）中的任何一项所述的开关，其中该开关用于车辆的内部照明装置。

根据该开关，可以提供用于车辆的小型廉价车内照明装置。

本发明的有益效果

根据本发明的开关，由于因为开关钮的推动而弹性变形的橡胶触件所接触的电路由平行设置的多条线材形成，并且线材的端部作为插头凸出到外壳的连接器开口内，所以可以减少部件的数量，可以简化组装，并且可以降低成本。

附图说明

图1是根据本发明的开关的分解透视图。

图2是图1所示开关的组装透视图。

图3A至3C是根据本发明的开关的说明图，其中图3A是开关的平面图，图3B是图3A的俯视图，图3C是图3A的右侧视图，并且图3D是图3A的后视图。

图4是图3A的A-A截面图。

图5是橡胶触件的透视图。

图6A至6C是示出线材排布布图的示意图，其中图6A、6B和6C分别是不同线材排布的布图。

图7A至7E是示出图1所示开关的组装过程的过程说明图，其中图7A至7E是分别用于解释该过程之一的示意图。

图8是传统开关的分解透视图。

图9是图8所示开关的截面图。

参考标记清单

11：开关钮

13：外壳

15：推柱

17：橡胶触件

17c：导电部分

19：线材

19a：导体的端部

25a：连接器开口

41：电路

43：连接器

100：交互转换开关

P1和P2：固定触件

具体实施方式

下面将参考附图来解释本发明的实施例。

图1是根据本发明的开关的分解透视图，而图2是图1所示开关的组装透视图。在该实施例中，以交互转换开关用作开关进行解释。

交互转换开关100包括：开关钮11、外壳13、推柱15、橡胶触件17和线材19。开关钮11由树脂材料制成，并且形成为大致矩形。使开关钮11的上表面的中心凹陷，并且一对具有接合孔21a的接合板21垂直设置在开关钮11的下表面上。

利用树脂材料一体地模制外壳13，并且具有大致矩形。具有连接器开口25a的连接器开口部分25沿纵向一体连接到外壳13的外壳本体23的侧面。附图中未示出的配对连接器（阴连接器）插入并且与连接器开口25接合。

一对平行支承板27和27设置成在外壳13的上表面上竖立，而与上述接合孔21a接合的轴27a分别从支承板27和27的上部外表面凸出。由于接合孔21a可旋转地与轴27a接合，所以开关钮11的中心部分被外壳13的支承板27和27可摇动地支承。一对按压部分29和29（请参考图7E）沿纵向设置在接合板21的两侧上的开关钮11的下表面上。

一对山形凸起部分31和31沿纵向设置在支承板27的两侧上的外壳13的上表面上。凸起部分31在顶部具有通孔31a。该通孔31a通过被贯通在外壳13的下表面处开口。当开关钮11的按压部分29被装接于外壳1上时，这些通孔31a排布成面向开关钮11的按压部分29。

图3A是图2的平面图，图3B是图3A的俯视图，图3C是图3A的右侧视图，图3D是图3A的后视图。图4是图3A的A-A截面图，以及图5是橡胶触件的透视图。

如图4所示，容纳部分31b与通孔31a围绕同一中心形成在凸起部分31的里侧，并且具有比通孔31a的直径更大的直径。在容纳部分31b的开口边缘处形成阶状支座31c。这些通孔31a、容纳部分31b和支座31c露在外壳13的下表面上（图4的上侧）。

推柱15具有穿过凸起部分31的通孔31a而插入的轴部15a。推柱15在与轴部15a的插入侧相对的一侧设置有凸缘状压板15b。压板15b的外径大于通孔31a的外径。即，通过压板15b来限制从通孔31a向上拉出推柱15。

橡胶触件17分别排布在推柱15所分别插入排布的容纳部分31b和31b内。橡胶触件17由诸如橡胶的弹性材料制成，并且凸缘17b连接到碗装体17a的开口侧。膨出而具有图5所示圆形的导电部分17c设置在碗状体17a的里侧的最深部分。导电部分17c由具有良好导电性的诸如金和碳的材料制成。通过将顶部17d插入容纳部分31b内并将凸缘17b与支座31c嵌合来装接橡胶触件17。如图4所示，将上述装接于凸起部分31里侧的橡胶触件17排布成使得顶部17d与推柱15的压板15b相接触。

当摇动开关钮11时，推柱15将会被与开关钮11互锁的压板29推下（请参考图7E）。推柱15的下推力使橡胶触件17弹性变形，因此，导电部分17c以同一个方向运动（图4中，向上）。即，碗状体17a（请参考图1）被挤压。

在橡胶触件17与支座31c嵌合的凸缘16b上方，向图4中上侧突出的三个压嵌固定部分33、35和37形成在外壳13的下表面上。装接于一个容纳部分31b的橡胶触件17排布在压嵌固定部分33和35之间，并且装接于另一个容纳部分31b的橡胶触件17位于压嵌固定部分35与37之间。

沿外壳3的纵向贯穿的多个（该实施例中为三个）平行压嵌孔39分别经过压嵌固定部分33、35和37以相等间距钻孔。这些压嵌孔39的延长线K延伸到连接器开口部分25的连接器开口25a。压嵌孔39靠近与支座31c嵌合的橡胶触件17的凸缘17b排布。

导电的线材19分别压嵌在压嵌固定部分33、35和37的压嵌孔39内。在该实施例中，如图1所示，线材19形成为具有相同长度的直线状。金、银、铜、铜合金等可以用于线材19。此外，通过电镀施加导电膜。优选地，线材19具有例如矩形截面。因此，线材19与导电部分17c的接触特性能够良好。

线材19从连接器开口25a顺次被压嵌并固定在压嵌固定部分33、35和37的压嵌孔39内。如图3D所示，压嵌固定在压嵌孔39内的三个平行线材19以重叠橡胶触件17的凸缘17b的方式排布。然而，线材19排布到凸缘17b的略微上方。假定与凸缘17b的距离为间隙C（请参考图4）。因为确保了间隙C，所以可以防止当压嵌线材19接触橡胶触件17时产生的裂损。完成组装后，因为装接了开关钮11，所以间隙C消失。这样，将利用线材19来限制橡胶触件17与容纳部分31b的分离。

平行设置的三条线材19在外壳13的下表面上形成图3D所示电路41的导体43。与此同时，线材19的端部（压嵌中使用的基端）19a作为插头凸出到设置在外壳13中的连接器开口25a内。当通过拖动开关钮11而挤压橡胶触件17时，导电部分17c接触线材19。

假定线材19与导电部分17c的接触部分为图3D所示的固定触件P1和P2。固定触件P1和P2的两端通过被压嵌到外壳13的压嵌固定部分33、35和37内而固定。因此，固定触件P1和P2与导电部分17c接触的两端被固定于压嵌固定部分33、35和37，从而能够精确保持与导电部分17c的相对位置。

由于线材19固定在夹着固定触件P1与P2之间的两侧处，所以在橡胶触件17被挤压的情况下对线材19施加的载荷相等。因此，当以任意摇动方向推动开关钮11时，开关触觉相同。

图6A、6B和6C是不同线材排布的布线图。

固定触件P1和P2以及橡胶触件17的导电部分17c形成了开关SW1和SW2。根据该实施例，如上所述，线材19形成为具有直线状。沿线材19的纵向排布两个导电部分17c和17c。在这种情况下，如图3D所示，通过移动来布置导电部分17c和17c（交错排布），使得导电部分17c和17c分别与两个线材19和19接触。

如图6A所示，平行设置的三条线材19成为公共电路B，以及可以与公共电路B导电连接的两个侧电路G1和G2。即，形成具有用于使公共电路B和电路G1断开和闭合的开关SW1和用于使公共电路B和电路G2断开和闭合的开关SW2的电路41。因此，由于倾斜排布开关SW1和SW2，所以可以利用不弯曲的三条线材19形成电路41中可以被断开和闭合的两个开关SW1和SW2。

此外，如果线材19可以在压嵌时不发生故障的位置处被适当弯曲，则其中设置了开关SW1和SW2的电路41A和41B可以形成为其他线材排列布图，如图6B和6C所示。

接着，解释上述交互转换开关100的组装方法。

图7A至7E是示出图1所示交互转换开关的组装过程的过程说明图。

为了组装交互转换开关100，如图7A所示，颠倒地支承外壳13，或者将开关钮11处于上部的姿态（图1的姿态）翻转。

如图7B所示，轴部15a插入通孔31a内，因此，推柱15和15分别插入凸起部分31和31内排布。

如图7C所示，顶部17d被翻转，并且橡胶触件17分别插入凸起部分31和31的容纳部分31b内。插入的橡胶触件17的凸缘17b与支座31c嵌合。

如图7D所示，线材19从连接器开口部分25的连接器开口25a顺次压嵌入压嵌固定部分33、35和37的压嵌孔39内。在这种情况下，在凸缘17b与线材19之间形成间隙C，因此，可以防止产生橡胶触件17产生裂损。

最后，通过使设置在开关钮11上的接合板21的接合孔21a（参考图1）与设置在外壳13上的支承板27的轴27a（参考图1）相接合，如图2所示，可摇动地支承开关钮11。在这种情况下，装接开关钮11，使得按压部分29和29仅稍许按压推柱15。因此，由于凸缘17b对接线材19，所以受压橡胶触件17位于预定位置。即，精确设定导电部分17c与线材19的固定触件P1和P2之间的预定距离（参考图3D）。这样，组装了交互转换开关100。

在具有上述结构的交互转换开关100中，当以围绕轴27a的两个方向之任一方向摇动开关钮11时，处于被摇动侧的按压部分29将按压推柱15。受压推柱15按压橡胶触件17；碗状体17a因为弹性变形被挤压，并且橡胶触件17的导电部分17c接触固定触件P1（或者P2）。因此，在橡胶触件17的导电部分17c所接触的电路41中，开关SW1和SW2中的任何一个被闭合。因此，在交互转换开关100中，可以利用线材19代替传统的电路板（柔性印刷电路板和中继电路板），并且不需要电路板和额外连接器。可以显著减少组装这些不需要的部件的步骤。

交互转换开关100适合用于例如车辆的车内照明装置。因此，可以提供用于车辆的小型廉价车内照明装置。

因此，根据本实施例的交互转换开关100，由于因为推动开关钮11而弹性变形的橡胶触件17所接触的电路41由平行设置的多条线材19形成，并且线材19的端部19a作为插头凸出到外壳13的连接器开口25a内，所以可以减少部件的数量，可以简化组装，并且可以降低成本。

尽管参考特定实施例详细描述了本发明，但是显而易见，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，本技术领域内的技术人员可以进行各种调整和修改。

本申请基于2009年11月25日提交的第2009－267837号日本专利申请，在此通过引用包括该专利申请的内容。

Claims (4)

1.一种开关，包括：

开关钮；

外壳，所述开关钮以被推动而可动的方式支承在该外壳上；

推柱，随着所述开关钮的推动而被按压；以及

当所述推柱被按压时弹性变形的橡胶触件，

其中，所述橡胶触件的导电部分被接触，以导电地连接电路，

其中，利用导体来形成所述电路，该导体是平行设置的多条线材，并且

其中，所述线材的端部作为插头凸出到在所述外壳内设置的连接器开口内。

2.根据权利要求1所述的开关，其中

所述线材与所述导电部分接触的部分成为固定触件，并且

每个所述固定触件的两端以该两端被压嵌在所述外壳内的状态而固定。

3.根据权利要求1或者2所述的开关，其中

沿所述线材的纵向，排布所述导电部分中的两个导电部分，并且

通过平行设置三条所述线材而形成两个所述电路。

4.根据权利要求1至3中的任何一项所述的开关，其中

所述开关用于车辆的内部照明装置。

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