CN102597478A - 废气再循环阀及其安装系统 - Google Patents

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Abstract

一种废气再循环阀的安装系统，由与内燃机的废气回流路连通的安装装置(2)和安装于安装装置并具有与废气回流路连通的废气通路的废气再循环阀(1)构成，废气再循环阀具有在安装于安装装置后与安装装置所具有的对废气通路进行冷却的水冷通路(15)连通的水冷通路(12)。

Description

废气再循环阀及其安装系统
技术领域
本发明涉及一种具有对在废气通路中流动的废气进行冷却的水冷回路的废气再循环阀及其安装系统，该废气再循环阀安装于与内燃机的废气回流路连通的安装装置，并具有与废气回流路连通的废气通路。
背景技术
在安装于与内燃机(发动机)的废气回流路连通的安装装置，并具有与废气回流路连通的废气通路以对在该废气通路中流动的废气量进行控制的混入型(drop-in type)的废气再循环(EGR：Exhaust Gas Recirculation)阀中，当将从发动机排出的一部分废气再循环时，高温的废气流入废气通路。然而，由于在EGR阀的主要部位存在保证耐热温度，因此，在高温的废气流入的情况下，需要满足该保证耐热温度。
因此，为了保护EGR阀的主要部位不受热的影响，在现有EGR阀中，如图7所示，在外壳101的周围形成有水冷回路102。如图7(a)、图7(b)所示，在形成于该EGR阀的水冷回路102中压入了螺纹接头103，该螺纹接头103用于将使冷却水流入水冷回路102内或从水冷回路102内流出的未图示的水冷软管连接在一起，水冷回路102如图7(c)所示，呈直线状地形成在外壳101的周围。
为了保护EGR阀的主要部位不受热的影响，可考虑将水冷回路设置于重要部位附近，但在混入型的EGR阀中，由于要将EGR阀的混入部安装于安装装置的安装用孔，因此，很难将水冷回路设置于该混入部，当在混入部上设置重要部位时，对于在废气通路中流动的高温的废气不能获得足够的冷却效果。
因此，作为EGR阀的混入部的冷却对策，具有在供EGR阀的混入部安装的安装装置中形成水冷回路的方法(例如，参照专利文献1)。在该专利文献1中，采用以下结构：在形成于安装装置的安装用孔的周围形成水冷回路，并通过使冷却水在该水冷回路内流动，即便对于安装于安装装置的EGR阀的混入部也能获得冷却效果。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本专利再公表99/57428号公报
发明内容
然而，在例如用专利文献1所公开的形成了水冷回路的安装装置不能充分冷却的高温废气流入EGR阀的条件下，如图8所示，要如现有EGR阀那样在外壳的周围形成水冷回路104，且EGR阀自身也需冷却。在该情况下，由于EGR阀侧的水冷回路104与安装装置侧的水冷回路105是分别形成，因此，EGR阀侧的水冷回路104与安装装置侧的水冷回路105之间的冷却效果较低，未必能称之为有效。
另外，在图7所示的EGR阀中，由于需将用于将供冷却水流入、流出的水冷软管连接的螺纹接管103压入水冷回路102，因此，要如图7(c)那样将水冷回路102的形状限定为直线状，成为妨碍冷却效果提高的主要原因。
本发明为解决上述技术问题而作，其目的在于提供一种能在混入型的EGR阀中进一步提高EGR阀的主要部位及混入部的冷却效果的废气再循环阀及其安装系统。
本发明的废气再循环阀的安装系统由与内燃机的废气回流路连通的安装装置和安装于安装装置并具有与废气回流路连通的废气通路的废气再循环阀构成，废气再循环阀具有在安装于安装装置后与安装装置所具有的对所述废气通路进行冷却的水冷通路连通的水冷通路。
根据本发明，由于采用上述结构，因此，当将废气再循环阀安装于安装装置后，就形成使形成于EGR阀侧的水冷通路与形成于安装装置侧的水冷通路连通而成为一体的水冷回路，由此能将废气通路整体冷却，因此，能进一步高效地将EGR阀的主要部位及混入部冷却。另外，通过使EGR阀侧的水冷通路与安装装置侧的水冷通路连通，无需目前将在EGR中使用的水冷软管连接用的螺纹接管，因此，增加了水冷通路的形状、配置的自由度，并能进一步提高冷却效果。
附图说明
图1是表示本发明实施方式1的EGR阀的结构的图。
图2是表示本发明实施方式1的安装装置的结构的剖视图。
图3是表示本发明实施方式1的EGR阀的安装系统的结构的图。
图4是表示用于说明本发明实施方式1的阻流部的水冷回路的图。
图5是表示用于说明本发明实施方式1的追加水路的水冷回路的图。
图6是用于说明本发明实施方式1的肋的图1的A-A线剖视图。
图7(a)是表示现有EGR阀的结构的主视图，图7(b)是剖视图，图7(c)是图7(a)的B-B线剖视图。
图8是表示现有EGR阀的安装系统的结构的图。
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的实施方式进行详细说明。
实施方式1
图1是表示实施方式1的EGR阀1的结构的图，并是将局部作为截面来表示的图。另外，图2是表示实施方式1的安装装置2的结构的剖视图。此外，图3是表示实施方式1的EGR阀1的安装系统的图，并是将局部作为截面来表示的图。
如图1至图3所示，EGR阀1的安装系统由EGR阀1和安装装置2构成。
如图1所示，在EGR阀1中，形成有使废气流动至外壳3的废气通路4，对在该废气通路4中流动的废气量进行限制的阀5被设成与保持于轴承6的阀轴7连接在一起。另外，在外壳3的上部设有与致动器轴9连接的致动器8。通过利用该致动器8使致动器轴9在轴向上动作，并通过使与致动器轴9抵接的阀轴7在轴向上动作并对阀5的开度进行调节，来控制在废气通路4中流动的废气量。
突出部10是在将EGR阀1安装于安装装置2后未埋没的部分，混入部11是在将EGR阀1安装于安装装置2后埋没的部分。
此外，在EGR阀1的突出部10中形成有在与安装装置2抵接的抵接面上具有开口的水冷通路12，该水冷通路12以将包括轴承6在内的轴承部24围住的方式形成为圆环状，且当在安装装置2上安装了EGR阀1时与形成于后述安装装置2的水冷通路15连通。
另一方面，如图2所示，在安装装置2中，形成有用于供EGR阀1的混入部11安装的安装用孔13，当在该安装用孔13安装了EGR阀1的混入部11时，就形成与在EGR阀1上所形成的废气通路4连通的废气通路14。该废气通路14与未图示的发动机的废气回流路连通。
另外，在安装装置2上形成有在与EGR阀1抵接的抵接面上具有开口的水冷通路15，该水冷通路15以将安装于安装用孔13的EGR阀1的废气通路4围住的方式形成为圆环状，且在安装了EGR阀1时与形成于EGR阀1的水冷通路12连通。如图4所示，在该水冷通路15中形成有用于使在内部流动的冷却水流入、流出的流入口16及流出口17。
将如上构成的EGR阀1的混入部11插入安装装置2的安装用孔13，并使用螺钉旋紧，由此将EGR阀1安装于安装装置2。通过这样构成EGR阀1的安装系统，如图3所示，通过使形成于EGR阀1的水冷通路12与形成于安装装置2的水冷通路15连通，来形成构成为一体的水冷回路18。在EGR阀1与安装装置2间的抵接面上配置有垫圈等密封构件19，以保持气密性并防止冷却水的泄漏。
如图4(a)所示，安装装置2的水冷装置15形成为圆环状，但在该情况下，从流入口16流入的冷却水如箭头所示，在流过安装装置2侧的水冷通路15之后可能不流至EGR阀1侧的水冷通路12而是从流出口17流出。
因此，如图4(b)所示，在安装装置2的水冷通路15中形成有划分为流入口16侧的水冷通路15a和流出口17侧的水冷通路15b的阻流部20。由于形成有该阻流部20，因此，从流入口16流入的冷却水能在流过安装装置2侧的水冷通路15a之后，在EGR阀1侧的水冷通路12流动，并流过安装装置2侧的水冷通路15b而从流出口17流出。
另外，如图5(a)所示，当在水冷回路18(水冷通路12、15)内存在冷却水流动较少的部分、即停滞部21的情况下，在该停滞部21中可能会降低冷却效果。在这种情况下，如图5(b)所示，在该停滞部21中形成有用于产生制冷水的流动的追加水路22。由于形成该追加水路22，因此，能在停滞部21中产生冷却水的流动，从而能提高冷却效果。而在追加该追加水路22时，要以不对主要的水冷回路18的流动带来影响的方式设计追加水路22的形状、配置位置等。
此外，如图6(a)所示，水冷回路18(水冷通路12、15)形成为圆环状，但也可如图6(b)所示，在水冷回路18中形成具有凹凸形状的肋结构23。通过采用这种结构，能增加在水冷回路18中流动的冷却水的接触面积，从而能进一步提高冷却效果。另外，也可通过使水冷回路18的表面粗糙度至少比与安装装置2抵接的抵接面粗，来增加冷却水的接触面积以提高冷却效果。
如上所述，根据本发明的实施方式1，由于采用以下结构：以将包括轴承6在内的轴承部24和废气通路4围住的方式在EGR阀1及安装装置2上形成具有开口的水冷通路12、15，并形成在将EGR1安装于安装装置2后使各个水冷通路12、15连通而成为一体的水冷回路18，因此，能冷却包括EGR阀1的轴承6在内的轴承部24和废气通路4整体，从而能高效地冷却EGR阀1的主要部位及混入部11。
另外，由于形成使ERG阀1侧的水冷通路12与安装装置2侧的水冷通路15连通而成为一体的水冷回路18，因此，无需设于现有EGR阀的水冷回路的水冷软管和用于将水冷软管连接的螺纹接管，从而能削减零件个数并能实现小型化。另外，由于能削减在安装螺纹接管时进行的水冷回路的追加工序及螺纹接管的压入工序，因此，能削减成本，并能减少产品的不良率。
此外，由于在EGR阀1中未使用螺纹接管，因此，不像现有EGR阀的水冷回路那样限于直线状，能将水冷回路18设为如圆环状、肋结构23等多种多样的形状，另外，还能在水冷回路18中存在停滞部21的情况下追加追加水路22，因此，能进一步提高水冷效果。
工业上的可利用性
本发明的EGR阀及其安装系统能高效地冷却EGR阀的主要部位及混入部，适于具有安装于与发动机的废气回流路连通的安装装置从而与废气回流路连通的废气通路、对该废气通路中流动的废气量进行控制的混入型的EGR阀及其安装系统等。

Claims (7)

1.一种废气再循环阀，安装于与内燃机的废气回流路连通的安装装置，并具有与所述废气回流路连通的废气通路，其特征在于，
所述废气再循环阀具有在安装于所述安装装置后与所述安装装置所具有的对所述废气通路进行冷却的水冷通路连通的水冷通路。
2.如权利要求1所述的废气再循环阀，其特征在于，
水冷通路将包括轴承在内的轴承部围住。
3.如权利要求1所述的废气再循环阀，其特征在于，
在水冷通路中存在冷却水的流动较少的停滞部的情况下，在所述停滞部中形成使冷却水的流动产生的追加水路。
4.如权利要求1所述的废气再循环阀，其特征在于，
水冷通路形成为肋结构。
5.如权利要求1所述的废气再循环阀，其特征在于，
水冷通路的表面粗糙度形成为至少比与安装装置抵接的抵接面粗。
6.一种废气再循环阀的安装系统，其特征在于，
由与内燃机的废气回流路连通的安装装置和安装于所述安装装置并具有与所述废气回流路连通的废气通路的废气再循环阀构成，
所述废气再循环阀具有在安装于所述安装装置后与所述安装装置所具有的对所述废气通路进行冷却的水冷通路连通的水冷通路。
7.如权利要求6所述的废气再循环阀的安装系统，其特征在于，
在安装装置的水冷通路中形成有使流入所述安装装置的水冷通路的冷却水流到废气再循环阀的水冷通路的阻流部。
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