CN102548803A - 用于机动车辆的门扉的把手 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于机动车辆的门扉的把手，包括安装在所述门扉的外面板上的固定部分，和抓握杆(3)，该抓握杆相对于该固定部分枢转地安装且被构造为被用户操作。根据本发明，抓握杆(3)包括：外壳体其可枢转地运动，具有：可被用户看到的前表面(5a)和与前表面(5a)相对的后表面(5b)，和凹部(9)，设置在所述外壳体(5)中，该凹部形成所述外壳体(5)的可见前表面(5a)中的开口；装饰插件(7)，附连在凹部(9)内，且具有：前壁(7a)，与所述外壳体(5)的前表面(5a)基本齐平；后壁(7b)，附连到所述外壳体(5)的后表面(5b)，和至少一个肋(7c)，连接装饰插件的所述前壁(7a)和后壁(7b)，所述前壁(7a)和后壁(7b)以及所述肋(7c)被制成为单件。

Description

用于机动车辆的门扉的把手
技术领域
本发明涉及用于机动车辆的开启元件的把手，且更具体地涉及外把手。
背景技术
通常，这样的把手安装在开启元件的外面板上，且包括安装在外面板后面的固定部分，和可相对于该固定部分移动的抓握杆。该抓握杆可从车辆外侧接近，且被设计为被用户促动以便打开车辆。
这样的抓握杆可因此被用户每天操纵多次，且从而必须具有好的机械强度。
此外，在机动车辆领域，必须满足对车辆、车辆车体的客舱、且特别是外把手的个性化的渐增需求，同时保持标准化以便控制生产成本。
已知的方案包括将装饰条固定在把手的可视侧部，特别是在抓握杆上。该装饰条例如由不锈钢、阳极氧化铝(anodized aluminium)、或镀铬合金制成。
但是，这样的装饰条的固定并不长久。
具体地，固定到抓握杆的装饰条可由于用户对把手的操纵或由于在车辆清洁期间意外地被车擦或高压水喷流而从把手拆除。
发明内容
本发明的目的因此是提出具有装饰元件的这种把手，这种把手使得可以减轻现有技术中的该缺陷，并同时提供把手的良好的机械强度。
因而，本发明的主题是一种用于机动车辆开启元件的把手，包括安装在所述开启元件的外面板上的固定部分，和抓握杆，该抓握杆被安装为相对于该固定部分枢转、且被构造为被用户促动，其特征在于，抓握杆包括：
-外壳体，其可枢转地运动，具有：
·可被用户看到的前表面和与该前表面相对的后表面，和
·凹部，设置在所述外壳体中，形成所述外壳体的可见前表面中的开口，
-装饰插件，固定在凹部中，且具有前壁、后壁和至少一个肋，该前壁与所述外壳体的前表面基本齐平，该后壁固定到所述外壳体的后表面，所述肋链接装饰插件的所述前壁和后壁，所述前壁和后壁以及所述肋被制成为单件。
由此组装的外壳体和装饰插件组件使得可以形成抓握杆的刚性结构，为把手赋予好的机械强度和好的可靠性，同时使得可以在装饰插件上展示装饰元件而没有被从把手意外拆卸地风险。
所述把手可包括以下特征的一个或多个，单独或结合地采用：
-所述把手包括被固定部分保持的螺栓盖板，该螺栓盖板包括固定的外壳体，该外壳体具有可被用户看到的前表面、与该前表面相对的后表面和凹部，该凹部设置在所述外壳体中、形成所述外壳体的可视前表面中的开口，螺栓盖板还包括装饰插件，该装饰插件固定在凹部中、且具有前壁、后壁和至少一个肋，该前壁与所述外壳体的前表面基本齐平，该后壁固定到所述外壳体的后表面，所述肋链接装饰插件的所述前和后壁，所述前和后壁以及所述肋被制成为单件，
-凹部是通透的凹部，且装饰插件的后壁与所述外壳体的后表面基本齐平；这提供了装饰插件在外壳体中的坚固的固定以及在用户抓住抓握杆时在抓握杆的后部处为用户提供愉悦的感觉，
-凹部基本设置在所述外壳体的中央，
-所述把手包括卡固装置，该卡固装置一方面被所述外壳体支撑，另一方面被装饰插件支撑，以便固定所述外壳体和装饰插件；外壳体和装饰插件被简单和可靠地固定，
-所述把手包括附加的装置，用于固定所述外壳体和装饰插件，诸如借助连结或旋拧的固定装置；该附加的固定使得可以增加抓握杆的可靠性和机械强度，
-装饰插件被构造为用不同于所述外壳体的材料制造，例如适于期望精工部的材料，该精工部例如铬涂层，
-装饰插件的前壁被构造为接收精工处理，这使得可以例如展示坚固和细致的方面，
-所述精工处理从镀铬、起纹或喷涂中选择，
-装饰插件的前壁相对于后壁具有减小的尺寸，以便使得装饰插件从后部安装在所述外壳体中；外壳体和装饰插件因此固定在抓握杆的后部处，从而与抓握杆的前表面接触的超大力水喷流不能移离装饰插件，
-所述把手包括电子部件，所述电子部件被装饰插件支撑且被容纳在装饰插件的前壁和后壁之间；具体地，根据前述特征中的至少一个的装饰插件被整合到外壳体中，且被可靠地固定，而没有阻止电子部件安装在抓握杆中，这对于用户增加了使用的容易度。
附图说明
通过阅读作为例子给出而非限制性的以下详细描述并参考附图，本发明的其他特征和优点将会显现，在附图中：
-图1是根据本发明的把手的前视图；和
-图2是把手的沿图1的轴线I-I的横截面视图。
具体实施方式
在这些附图中，相同的元件具有相同的附图标记。
图1示出了机动车辆(未示出)的开启元件(诸如侧门)的外把手1的前视图。
把手1包括抓握杆3，该抓握杆3安装在开启元件的外面板上，且因此可从车辆外侧接近，用户可在该抓握杆上向外拉动，以打开开启元件。
该杆3被链接到固定部分(未示出)，该固定部分还被称为把手基部或支撑件，其被设计为安装在开启元件内侧，更精确地在开启元件的外面板和内面板之间；该固定部分因此一旦安装在车辆上将不可见。
在此示出的把手1是“冰箱(fridge)”类型的把手，当用户在该抓握杆3上拉动时，抓握杆3可相对于把手的固定部分旋转，且可在闲置位置和用于控制开启元件的锁的开启的位置之间枢转。
此外，抓握杆3包括外壳体5和装饰插件7，该装饰插件整合在外壳体5中并固定到外壳体5。
更精确地，外壳体5可枢转地运动，以便允许用户如上指出地枢转抓握杆3。
还参考图2，可以看出，外壳体5具有可被用户看到的前表面5a和与前表面5a相对的后表面5b。
该外壳体5具有凹部9，该凹部9形成了在外壳体5的前表面5a中的开口。
凹部9可以是图2所示的通透凹部，在这种情况下，其还形成了在外壳体5的后表面5b中的开口。
根据图1所示的实施例，凹部9基本设置在外壳体5的中央。
装饰插件7包括前壁7a、后壁7b和肋7c，该肋7c链接前壁7a和后壁7b。多个肋7c可设置在前壁7a和后壁7b之间，以进一步增强机械强度。
前壁7a、后壁7b和肋7c形成为单件。
在所示的例子中，插件7具有大致H形的横截面，侧分支由前壁7a和后壁7b形成，交叉分支由肋7c形成。
该插件7被安装在凹部9中。根据所述实施例，凹部9是通透凹部，且装饰插件7从后部如箭头A所示被安装。为此，前壁7a具有相对于后壁7b减小的尺寸。
装饰插件7因此经由凹部9的孔插入到外壳体5中(该孔形成在外壳体5的后表面5b上)，直到装饰插件7的前壁7a与外壳体5的前表面5a基本齐平。在所示例子中，后壁7b还与外壳体5的后表面5b齐平。前壁7a的端部通过外壳体5链接到基本相对定位的后壁7b的端部，从而抓握杆3具有的横截面的总体形状基本类似于“8”。
前壁7a因此可从车辆的外侧看到。
因此，在装饰插件7的前壁7a上设置有装饰部，例如标识，装饰符号或任何图形展示部或相对于外壳体5不同的精工部。在后种情况下，装饰插件7可由与外壳体5不同的材料制成，该材料使得可以实施期望的精工处理。可以为装饰插件7的前壁7a的精工提供例如，喷涂、镀铬或起纹。
作为例子，外壳体5可因此被喷涂或起纹，而装饰插件7的前壁7a具有镀铬部。可以设想任何其他变体，在所述变体中，特定的精工部或装饰元件被展示在装饰插件7的前壁7a上。
此外，插件7通过将后壁7b固定(例如通过卡固)到外壳体5的后表面5b而被保持在外壳体5中。在这种情况下，可以设置成，装饰插件7的后壁7b支撑第一卡固肋，该第一卡固肋与第二匹配卡固肋互相作用，该第二匹配卡固肋被外壳体5的后表面5b支撑。自然地，任何其他固定装置可被设置。
为了增强外壳体5和装饰插件7之间的固定，可以设置附加的固定装置。作为例子，可以在外壳体5的后表面5b和装饰插件7的后壁7b之间插置粘合剂，或将后表面5b和后壁7b旋拧到一起。
插件7因此形成抓握杆3的结构的一部分，且可支撑把手1的电子部件。作为例子可以引用微开关、存在或近程式传感器，或光源，该光源用于照亮把手和/或车辆前面的地面。这些电子部件然后容纳在孔11中，这些孔位于装饰插件7的前壁7a和后壁7b之间。
此外，再参考图1，把手1可具有螺栓盖板13，所述螺栓盖板13由把手的固定部分支撑。该螺栓盖板13因此被固定，且可包括用于栓的外壳，该栓被设计为防止锁的促动。
该螺栓盖板13还可包括外壳体15和装饰插件17，它们类似于抓握杆3的外壳体5和装饰插件7。
由此形成的把手1使得可以在可靠地整合到外壳体5、15中的装饰插件7、17的前壁上展示装饰元件，同时具有增强的机械强度。
由此可以在精工或装饰方面容易地设计把手的各种版式，例如根据车辆的模型或类别。
此外，用于制造把手精工的各种版式的工具的数量减少，这减少了把手的生产成本。

Claims (11)

1.一种用于机动车辆开启元件的把手，包括安装在所述开启元件的外面板上的固定部分，和抓握杆(3)，该抓握杆被安装为相对于该固定部分枢转且被构造为被用户促动，其特征在于，抓握杆(3)包括：
-外壳体(5)，其可枢转地运动，包括：
·可被用户看到的前表面(5a)和与该前表面(5a)相对的后表面(5b)，和
·凹部(9)，设置在所述外壳体(5)中，形成所述外壳体(5)的可见前表面(5a)中的开口，
-装饰插件(7)，固定在凹部(9)中，且具有：
·前壁(7a)，与所述外壳体(5)的前表面(5a)基本齐平，
·后壁(7b)，固定到所述外壳体(5)的后表面(5b)，和
·至少一个肋(7c)，链接装饰插件的所述前壁(7a)和后壁(7b)，所述前壁(7a)和后壁(7b)以及所述肋(7c)被制成为单件。
2.如权利要求1所述的把手，其特征在于，其包括被所述固定部分保持的螺栓盖板(13)，该螺栓盖板包括：
-固定的外壳体(15)，具有：
·可被用户看到的前表面和与该前表面相对的后表面，以及
·凹部，设置在所述外壳体中，形成所述外壳体的可视前表面中的开口，
-装饰插件(17)，固定在该凹部中，且具有：
·前壁，与所述外壳体的前表面基本齐平，
·后壁，固定到所述外壳体的后表面，和
·至少一个肋，链接装饰插件的所述前和后壁，
所述前和后壁以及所述肋被制成为单件。
3.如权利要求1和2中的一项所述的把手，其特征在于，所述凹部(9)是通透的凹部，其中装饰插件(7，17)的后壁(7b)与所述外壳体(5，15)的后表面(5b)基本齐平。
4.如前述权利要求中的任一项所述的把手，其特征在于，凹部(9)基本设置在所述外壳体(5，15)的中央。
5.如前述权利要求中的任一项所述的把手，其特征在于，所述把手包括卡固装置，该卡固装置一方面被所述外壳体(5，15)支撑，另一方面被装饰插件(7，17)支撑，以便固定所述外壳体(5，15)和装饰插件(7，17)。
6.如前述权利要求中的任一项所述的把手，其特征在于，所述把手包括附加的装置，用于固定所述外壳体(5，15)和装饰插件(7，17)，诸如借助连结或旋拧的固定装置。
7.如前述权利要求中的任一项所述的把手，其特征在于，装饰插件(7，17)被构造为用不同于所述外壳体(5，15)的材料制造。
8.如前述权利要求中的任一项所述的把手，其特征在于，装饰插件(7，17)的前壁(7a)被构造为接收精工处理。
9.如权利要求8所述的把手，其特征在于，所述精工处理从镀铬、起纹或喷涂中选择。
10.如前述权利要求中的任一项所述的把手，其特征在于，装饰插件(7，17)的前壁(7a)相对于后壁(7b)具有减小的尺寸，以便使得装饰插件(7，17)从后部安装在所述外壳体(5，15)中。
11.如前述权利要求中的任一项所述的把手，其特征在于，所述把手包括电子部件，所述电子部件被装饰插件(7，17)支撑且被容纳在装饰插件(7，17)的前壁(7a)和后壁(7b)之间。
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