CN102530754A - 运输绞车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种运输绞车，包括底座、电机、减速传动系统、卷筒、制动装置、操作装置、深度指示器、操纵台，电机安装在底座的右侧，电机的输出轴通过减速传动系统与卷筒连接，减速传动系统设置在卷筒内部，制动装置包括第一、二制动轮、第一、二工作制动器、安全制动器，操纵台固定在卷筒前方的底座上，操作装置包括第一、二操作手柄，第一操作手柄用于控制第一制动器制动，第二操作手柄用于控制第二制动器制动，深度指示器安装在卷筒后侧的上方，两个操作手柄分别安装在操作台前方的底座上，分别位于操作台的左、右侧，设定所述操作手柄与卷筒之间的径向距离为L，操作手柄与制动轮之间的径向距离为M，则L＞M。

Description

运输绞车

技术领域

本发明涉及一种运输设备，特别是涉及一种运输绞车。

背景技术

运输绞车的工作原理是通过电动机11经由减速机系统提供给卷筒12扭矩，利用钢丝绳与卷筒缠绕，以及制动装置控制卷筒运转和停止，满足调度和搬运物料之目的。为使绞车结构紧凑，通常把减速系统放置在卷筒体内，电机主轴伸入卷筒体内；为保证绞车的安全可靠，绞车设计有三副制动装置，其中两副是工作制动器13，一副是安全制动器14，其中一副工作制动器起离合作用。安全制动器由液力液压制动器控制，工作制动器由人手工操作。如图1所示安全制动器14安装在靠近电机11一侧，两副工作制动器13放置在电机11的另一侧，操作手柄15位置如图1所示，其与工作制动器13距离很近，因制动轮17的直径及卷筒挡板16的直径较大，至使手柄15操作的径向距离较小，且由于两制动轮的距离较近，使两个操作手柄15的轴向操作距离也较小，工人的操作空间太小，视野受到限制。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种增大操作手柄操作空间、改善工人操作环境、方便工人操作的运输绞车。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种运输绞车，包括底座、电机、减速传动系统、卷筒、制动装置、操作装置、深度指示器、操纵台，电机安装在底座的右侧，电机的输出轴通过减速传动系统与卷筒连接，减速传动系统设置在卷筒内部，制动装置包括第一、二制动轮、第一、二工作制动器、安全制动器，卷筒右端安装安全制动轮，安全制动器安装在安全制动轮的外侧，第一制动轮固定在卷筒的左端，第二制动轮安装在减速传动系统的主轴上，第一、二工作制动器分别安装在第一、二制动轮的外侧，操纵台固定在卷筒前方的底座上，操作装置包括第一、二操作手柄，第一操作手柄用于控制第一制动器制动，第二操作手柄用于控制第二制动器制动，深度指示器安装在卷筒后侧的上方，两个操作手柄分别安装在操作台前方的底座上，分别位于操作台的左、右侧，设定所述操作手柄与卷筒之间的径向距离为L，操作手柄与制动轮之间的径向距离为M，则L＞M。

本发明的运输绞车，其中第一、二制动器的结构相同，底座上面相对卷筒前后两侧对称安装两个第一支座，两个所述第一支座的上面与两个对称设置的大侧臂的下端通过销轴连接，两个所述大侧臂上通过销轴对称连接两个闸瓦，两个所述闸瓦的下部通过闸瓦调节螺栓与两个第二支座连接，两个所述第二支座固定于两个大侧臂上，其中一个所述大侧臂的上端通过销轴铰接手柄的一端，所述手柄的另一端与另一大侧臂上端之间通过销轴与第一拉杆连接，所述底座的上面连接两个大侧臂调节螺栓，两个所述大侧臂调节螺栓的上部分别垂直连接一连接板，两个所述连接板的另一端分别固定于两个大侧臂上，位于两个所述第一支座外侧的所述底座上安装有两个连接块，两个所述径向调节螺栓分别穿过其所在侧的连接块，各所述径向调节螺栓与连接块之间为螺纹连接，当所述闸瓦调整到位后，所述径向调节螺栓经调节顶在第一支座上，所述连接螺栓穿过的底座上的孔为连接螺栓可水平横向移动的腰形孔。

本发明的运输绞车，其中还包括长度可调的第二拉杆，所述第二拉杆的两端分别与两个第一支座连接固定。

本发明的运输绞车，其中所述第二拉杆由第一、二螺杆和安装于第一、二螺杆之间的连杆调节螺母组成，所述第一螺杆的左端固定于左侧的第一支座上，所述第二螺杆的右端固定于右侧的第一支座。

本发明的运输绞车，其中所述第一操作手柄包括拉杆、杠杆、手把、弹簧、斜杆、齿轮架、拐臂、第一左轴承座、第一右轴承座和第一轴，第一轴为空心轴，第一左轴承座和第一右轴承座支撑着第一轴，杠杆套装在第一轴上，齿轮架固定在第一左轴承座上，齿轮架的上端为圆弧型，圆弧上有若干个齿，手把是一个直角型扳手，它的一端与杠杆的上部铰接，它的直角端与斜杆的一端铰接，弹簧的一端固定在手把的直角端，另一端固定在斜杆上，斜杆的下部与杠杆的下部铰接，斜杆的另一端与齿轮架的齿啮合，拐臂的一端套装在第一轴上，另一端与拉杆的下端铰接，在拉杆上固定配重块，第二操作手柄的结构与第一操作手柄大致相同，不同的第二操作手柄的第二轴为实心轴，第二轴穿过第一轴，第二操作手柄的第二左轴承座位于第一操作手柄的第一左轴承座的左侧，第二右轴承座位于第一右轴承座的右侧，第二轴的两端分别支撑在第二左、右轴承座上。

本发明的运输绞车，其中所述配重块的上端通过上锁紧螺母固定在拉杆上，下端通过下锁紧螺母固定在拉杆。

本发明的运输绞车，其中所述深度指示器包括：大齿轮、小齿轮支架、大链轮、链条、小链轮、小齿轮轴、标尺、指针、螺母、丝杠和小齿轮，大齿轮与固定在卷筒上的第三卷筒法兰一体制成，小链轮和小齿轮装在小齿轮轴上，大齿轮与小齿轮啮合，小齿轮轴安装在小齿轮支架上，小齿轮支架固定在底座上，丝杠的两端设为轴端，分别通过轴承安装在左、右支撑杆上，左、右支撑杆固定在底座的两侧，大链轮安装在丝杠右侧的轴端上，链条套装在小链轮与大链轮上，在丝杠上装有螺母，随着丝杠的旋转，螺母在丝杠上作直线运动，在螺母上装有指针，刻有刻度的标尺的两端固定在支撑杆上，标尺与丝杠平行，指针可在标尺上滑动。

本发明的运输绞车，其中所述减速传动系统包括一级行星齿轮减速机构、二级行星齿轮减速机构、润滑系统，一端伸进卷筒中的电机的输出轴上安装一级行星齿轮减速机构，一级行星齿轮减速机构的行星架连接二级行星齿轮减速机构的主轴，一级行星齿轮减速机构的外圈和二级行星齿轮减速机构的外圈均与卷筒的内壁固定连接，润滑系统包括包括连接在卷筒左端的第一卷筒法兰和连接在电机法兰上的第二卷筒法兰，第二卷筒法兰包括其中心部位的伸出部，伸出部的左端作为卷筒的支撑通过轴承安装于第三卷筒法兰的中心孔内，第三卷筒法兰通过螺栓与卷筒连接，第一卷筒法兰或第二卷筒法兰上部开有第一注油口，下部开有第二注油口，第一注油口和第二注油口的连接直线通过卷筒法兰的圆心，卷筒法兰的中部开有第一油位观察孔和第二油位观察孔，第一油位观察孔的位置低于第二油位观察孔，第一油位观察孔和第二油位观察孔连接直线通过卷筒法兰的圆心，第一注油口与卷筒法兰的圆心的连接直线与第一油位观察孔与卷筒法兰的圆心的连接直线呈105度角。

本发明的运输绞车，其中所述第一注油口到卷筒法兰的圆心的直线距离与第二注油口到卷筒法兰的圆心的直线距离相等，第一油位观察孔到卷筒法兰的圆心的直线距离与第二油位观察孔到卷筒法兰的圆心的直线距离相等，第一注油口到卷筒法兰的圆心的直线距离与第一油位观察孔到卷筒法兰的圆心的直线距离相等。

本发明的运输绞车，其中所述第二卷筒法兰的伸出部的上管壁上开有透气孔，透气孔内安装与透气孔配合的透气螺栓。

本发明运输绞车中，因卷筒直径较小，操作手柄与卷筒之间的径向距离增大，两个操作手柄之间的轴向距离也增大，操作空间增大，工人操作更加方便，此外，操作台位于两操作手柄之间，操作方便，工人面对着深度指示器，可以很方便地了解运输矿物所在的位置，极大地改善了工人的操作环境。

下面结合附图对本发明的运输绞车作进一步说明。

附图说明

图1为原运输绞车的结构示意图；

图2为本发明运输绞车的结构示意图；

图3为本发明运输绞车的左视图；

图4为本发明运输绞车中减速润滑系统的剖视图；

图5为图4中的第一卷筒法兰的左视图；

图6为图2中第一、二制动器的右视图；

图7中图6中的腰形孔俯视结构示意图。

图8为图3中A-A剖视图；

图9为本发明运输绞车深度指示器部分主视图；

图10为图9中A向局部视图；

图11为图9的右视图。

具体实施方式

如图2、3所示，本发明运输绞车包括底座9、电机1、减速传动系统、卷筒6、制动装置、操作装置、深度指示器4、操纵台5，底座设计成对称结构，电机安装在底座9的右侧，电机的输出轴通过减速传动系统与卷筒连接，减速传动系统设置在卷筒内部。

结合图4所示，减速传动系统包括一级行星齿轮减速机构122、二级行星齿轮减速机构123、润滑系统。一端伸进卷筒6中的电机1的输出轴151上安装一级行星齿轮减速机构122，一级行星齿轮减速机构122的行星架通过齿套117连接二级行星齿轮减速机构123的输出轴124，一级行星齿轮减速机构122的外圈和二级行星齿轮减速机构123的外圈均与卷筒6的内壁固定连接。一级行星齿轮减速机构122、二级行星齿轮减速机构123的结构与现有绞车相同，在此不再赘述。

润滑系统包括连接在卷筒6左端的第一卷筒法兰110和连接在电机法兰上的第二卷筒法兰130，第二卷筒法兰130包括其中心部位的伸出部131，伸出部131的左端作为卷筒6的支撑通过轴承安装于第三卷筒法兰120的中心孔内，第三卷筒法兰130通过螺栓与卷筒6连接，伸出部131的上管壁上开有透气孔132，透气孔132内安装与透气孔132配合的透气螺栓133。

如图5所示，本实施例中，第一卷筒法兰110上部开有第一注油口111，第一卷筒法兰110下部开有第二注油口112，第一注油口111和第二注油口112的连接直线通过第一卷筒法兰110的圆心。第一卷筒法兰110的中部开有第一油位观察孔113和第二油位观察孔114。第一油位观察孔113的位置低于第二油位观察孔114。第一油位观察孔113和第二油位观察孔114连接直线通过第一卷筒法兰110的圆心。

第一注油口111与第一卷筒法兰110的圆心的连接直线与第一油位观察孔113与第一卷筒法兰110的圆心的连接直线呈105度角。

第一注油口111到第一卷筒法兰110的圆心的直线距离与第二注油口112到第一卷筒法兰110的圆心的直线距离相等。第一油位观察孔113到第一卷筒法兰110的圆心的直线距离与第二油位观察孔114到第一卷筒法兰110的圆心的直线距离相等。

第一注油口111到第一卷筒法兰110的圆心的直线距离与第一油位观察孔113到第一卷筒法兰110的圆心的直线距离相等。

在每个油位观察孔处可根据需要设立上下油位螺塞、油标尺或油位计等来确定油位。

上述润滑系统中，第一、二注油口、第一、二油位观察孔也可以设置在第二卷筒法兰上，此时第一卷筒法兰上不设置。

当需要对润滑系统进行维护时，转动卷筒6，使第一注油口111和第二注油口112的连接直线竖直。当第一注油口111在上时，通过第一油位观察孔113观察润滑油油位，如果油位低于设计要求，需要注油，则可以通过第一注油口111注油，当油位升高至设计要求的高度，则表示注油量已够，应该停止注油。当第二注油口112在上时，通过第二油位观察孔114观察润滑油油位，如果油位低于设计要求，需要注油，则通过第二注油口112注油，当油位升高至设计要求的高度，则表示注油量已够，应该停止注油。卷筒法兰上开有注油口和油位观察孔，通过油位观察孔可以很方便的观察油位，判断润滑系统是否缺油，通过注油口可以很方便的为润滑系统注油。

透气孔132和透气螺栓133的作用是平衡卷筒6内的温度及压力。随着卷筒6的旋转和卷筒6内润滑油的蒸发，卷筒6内温度和油气压力逐渐增大，利用透气螺栓133的透气使卷筒6内的气压和温度降低。

制动装置包括第一、二制动轮23、24、第一、二工作制动器21、22、安全制动器7，卷筒6右端安装安全制动轮(图中未显示)，安全制动器7安装在安全制动轮的外侧，由液力液压制动器控制，用于设备断电情况下的制动操作。第一制动轮23固定在卷筒6的左端，第二制动轮24安装在二级行星齿轮减速机构123的输出轴124上，第二制动轮24位于第一制动轮23的左侧，第一、二工作制动器21、22分别安装在第一、二制动轮23、24的外侧。

第一、二制动器21、22的结构相同，结合图6所示，底座9上面前、后两侧通过若干个连接螺栓211对称安装两个第一支座202，两个第一支座202之间连接有第二拉杆215。第二拉杆215由第一螺杆216、第二螺杆217和安装于第一螺杆216、第二螺杆217之间的连杆调节螺母218组成。第一螺杆216的后端通过销轴与后侧的第一支座202连接，第二螺杆217的前端通过销轴与前侧的第一支座202连接。

两个第一支座202的上面通过螺栓与两个大侧臂203的下端连接，两个大侧臂203呈对称设置。两个大侧壁213的左表面靠近内侧部位通过销轴对称连接两个闸瓦204，两个闸瓦204的下部通过闸瓦调节螺栓205与两个第二支座206连接，两个第二支座206通过螺栓固定于两个大侧臂203的下部，位于后侧的大侧臂203的上端通过销轴铰接手柄207的一端，手柄207的另一端与前侧大侧臂203的上端之间通过销轴与第一拉杆208的两端连接。底座9的上面连接两个大侧臂调节螺栓209，两个大侧臂调节螺栓209的上部分别垂直焊接一连接板210，两个连接板210的另一端分别通过螺栓固定于两个大侧臂203的外侧壁下部，位于两个第一支座202外侧的底座9上焊接有两个连接块213，两个径向调节螺栓212分别穿过其所在侧的连接块213，两个径向调节螺栓212与两个连接块213之间均为螺纹连接，两个径向调节螺栓212呈对称设置，当两个闸瓦204调节到位后，两径向调节螺栓212的端部顶住两个第一支座202的外侧面，起到径向定位作用，结合图7所示，底座9上设有的连接螺栓211穿过的孔为连接螺栓211可沿横向移动的腰形孔214。

通过在两个第一支座202之间连接第二拉杆215，使该制动器安装时，当底座9上面的部件连接组装在一起后，形成封闭的四边形一体结构，其结构比现有的制动器底座上部的组装部件为三边开口状形状稳定，安装方便、安全、效率高，解决了现有的组装部件与底座连接不方便，安装调试效率低，且安装时存在安全隐患的问题。

将两个第一支座202与底座9的连接孔设置为腰形孔214，在两个第一支座202的外侧分别螺接一径向调节螺栓212，安装调试时，通过调节第二拉杆215上的调节螺母218和两个径向调节螺栓212，使两个第一支座202实现水平横向移动，即前、后移动，从而实现制动器与卷筒或制动轮之间的径向微调，使制动器中心与制动轮中心重合，其调试过程方便，效率高；并且当使用中，闸瓦204磨损造成刹车不灵时，可通过调节第二拉杆215上的调节螺母218和两个径向调节螺栓212，使两个第一支座202向相对方向水平横向移动，调节两个闸瓦204与卷筒或制动轮之间的径向间隙，重新抱住制动轮外缘，使磨损部位得到补偿，该制动器可以继续使用。

操纵台5固定在卷筒6前方的底座9上，用于控制设备的开启及控制电机启闭。操作装置包括第一、二操作手柄31、32，两个操作手柄31、32分别安装在操作台5的左、右侧，两个操作手柄31、32之间的距离根据需要设定，保证第一、二操作手柄31、32操作自如。如图3所示，本发明运输绞车中，第一、二操作手柄31、32与卷筒6之间的径向距离为L，即第一、二操作手柄31、32向前的径向操作距离为L，而第一、二操作手柄31、32与第一、二径向轮23、24之间的径向距离为M即径向操作距离为M，因制动轮直径大于卷筒缠绳后的最大直径，所以L＞M。由图2看出，两个操作手柄之间的轴向距离也增大，根据实际情况再加大亦可，即改进后，本发明运输绞车中，操作手柄的径向及轴向操作距离均增大，操作空间增大。

结合图8所示，第一操作手柄包括拉杆41、杠杆42、手把43、弹簧44、斜杆45、齿轮架48、拐臂49、第一左轴承座410、第一右轴承座413和第一轴412，第一轴412为空心轴，第一左轴承座410和第一右轴承座413支撑着第一轴412，杠杆42套装在第一轴412上，并随着第一轴412一起转动，齿轮架48固定在第一左轴承座410上，齿轮架48的上端为圆弧型，圆弧上有若干个齿，手把43是一个直角型扳手，它的一端与杠杆42的上部铰接，它的直角端与斜杆45的一端铰接，弹簧44的一端固定在手把43的直角端，另一端固定在斜杆45上。斜杆45的下部与杠杆42的下部铰接，斜杆45的另一端与齿轮架48的齿啮合，拐臂49的一端套装在第一轴412上，另一端与拉杆41的下端铰接，在拉杆41上固定配重块46，配重块46的上端通过上锁紧螺母47固定在拉杆41上，下端通过下锁紧螺母411固定在拉杆41。

第二操作手柄32的结构与第一操作手柄31大致相同，不同的第二操作手柄32的第二轴为实心轴，第二轴35穿过第一轴412，第二操作手柄32的第二左轴承座33位于第一操作手柄31的第一左轴承座410的左侧，第二右轴承座34位于第一右轴承座413的右侧，第二轴35的两端分别支撑在第二左、右轴承座33、34上。

由于在拉杆41下方增加配重块46，整机结构紧凑、省力、舒适完美，配重块46加在拉杆41上，力的作用效果直接，且位置较低，配重块的添加和拆卸比较方便；配重块上下加锁紧螺母，不会滑落，没有安全隐患。

第一制动器21的手柄207另一端与第一操作手柄31的拉杆上端连接，第二制动器22的手柄与第二操作手柄32的拉杆上端连接。第一操作手柄用于控制第一制动器制动，第二操作手柄用于控制第二制动器制动。第一操作手柄、第一制动器用于控制电机启动过程中的转速，第二操作手柄、第二制动器用于控制电机正常工作状态下卷筒的转速。

向前扳动把手43，使斜杆45绕着与杠杆42下部的铰接点旋转，斜杆45的另一端绕着铰接点向后旋转，使其卡住齿轮架48上的齿，杠杆42向前旋转，带动轴412也向前旋转，轴412同时带动拐臂49向下旋转，拐臂49带动拉杆41向下运动，拉杆41带动手柄207向下运动，从而控制第一制动器21的两个闸瓦204靠近第一制动轮23，使绞车制动。

向后扳动把手43，使斜杆45绕着与杠杆42下部的铰接点旋转，斜杆45的另一端绕着铰接点向前旋转，使其卡住齿轮架48上的齿，杠杆42向后旋转，带动轴412也向后旋转，轴412同时带动拐臂49向上旋转，拐臂49带动拉杆41向上运动，拉杆41带动手柄207向上运动，从而控制第一制动器21的两个闸瓦204远离第一制动轮23，使绞车松开制动。

第二制动器的止动过程与第一制动器相同，不再赘述。

深度指示器4安装在卷筒6后侧的上方，深度指示器包括：大齿轮51、小齿轮支架53、大链轮54、链条55、小链轮56、小齿轮轴57、标尺58、指针59、螺母510、丝杠511和小齿轮512，大齿轮51与固定在卷筒6上的第三卷筒法兰130一体制成，随着电机输出轴151旋转，小链轮56和小齿轮512装在小齿轮轴57上，大齿轮51与小齿轮512啮合，小齿轮轴57安装在小齿轮支架53上，小齿轮支架53固定在底座9上。丝杠511的两端设为轴端，分别通过轴承安装在左、右支撑杆60、61上，左、右支撑杆61、61固定在底座9的两侧，大链轮54安装在丝杠511右侧的轴端上，链条55套装在小链轮56与大链轮54上，在丝杠511上装有螺母510，随着丝杠511的旋转，螺母510在丝杠511上作直线运动，在螺母510上装有指针59，刻有刻度的标尺58的两端固定在左、右支撑杆60、61上，标尺58与丝杠511平行，指针59可在标尺58上滑动指示出绞车钢丝绳的长度。

深度指示器标尺58位于操作手柄31、32的正对面，标尺58和丝杠511为横向放置，相对于竖立一侧的标尺更便于操作者观察。

绞车钢丝绳缠绕在卷筒6上，电机轴151的旋转带动大齿轮51旋转，由于大齿轮51与小齿轮512啮合，链条55与大链轮54和小链轮56啮合，小齿轮512和小链轮56同轴，大链轮54与丝杠511同轴，螺母510在丝杆511上作直线运动，通过上述传动关系，大齿轮51的旋转最终带动螺母510上的指针59在标尺58上运动，指示出缠绕在卷筒6上绞车钢丝绳的长度。

本发明运输绞车的工作过程为：

将钢丝绳一端缠绕在卷筒6上，另一端与需要运输的物体相连，开启电机1，通过减速传动系统，带动卷筒6旋转，通过调节第二操作手柄32，可以控制启动过程中主轴151的转速，从而控制卷筒6的转速，当速度平稳后，通过直接调节第一操作手柄31，来控制卷筒6的转速，深度指示器4用于指示缠绕在卷筒6上钢丝绳的长度，从而确定物体是否达到所需位置。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种运输绞车，包括底座、电机、减速传动系统、卷筒、制动装置、操作装置、深度指示器、操纵台，电机安装在底座的右侧，电机的输出轴通过减速传动系统与卷筒连接，减速传动系统设置在卷筒内部，制动装置包括第一、二制动轮、第一、二工作制动器、安全制动器，卷筒右端安装安全制动轮，安全制动器安装在安全制动轮的外侧，第一制动轮固定在卷筒的左端，第二制动轮安装在减速传动系统的主轴上，第一、二工作制动器分别安装在第一、二制动轮的外侧，操纵台固定在卷筒前方的底座上，操作装置包括第一、二操作手柄，第一操作手柄用于控制第一制动器制动，第二操作手柄用于控制第二制动器制动，深度指示器安装在卷筒后侧的上方，其特征在于：两个操作手柄分别安装在操作台前方的底座上，分别位于操作台的左、右侧，设定所述操作手柄与卷筒之间的径向距离为L，操作手柄与制动轮之间的径向距离为M，则L＞M。

2.根据权利要求1所述的运输绞车，其特征在于：第一、二制动器的结构相同，底座上面相对卷筒前后两侧对称安装两个第一支座，两个所述第一支座的上面与两个对称设置的大侧臂的下端通过销轴连接，两个所述大侧臂上通过销轴对称连接两个闸瓦，两个所述闸瓦的下部通过闸瓦调节螺栓与两个第二支座连接，两个所述第二支座固定于两个大侧臂上，其中一个所述大侧臂的上端通过销轴铰接手柄的一端，所述手柄的另一端与另一大侧臂上端之间通过销轴与第一拉杆连接，所述底座的上面连接两个大侧臂调节螺栓，两个所述大侧臂调节螺栓的上部分别垂直连接一连接板，两个所述连接板的另一端分别固定于两个大侧臂上，位于两个所述第一支座外侧的所述底座上安装有两个连接块，两个所述径向调节螺栓分别穿过其所在侧的连接块，各所述径向调节螺栓与连接块之间为螺纹连接，当所述闸瓦调整到位后，所述径向调节螺栓经调节顶在第一支座上，所述连接螺栓穿过的底座上的孔为连接螺栓可水平横向移动的腰形孔。

3.根据权利要求2所述的运输绞车，其特征在于：还包括长度可调的第二拉杆，所述第二拉杆的两端分别与两个第一支座连接固定。

4.根据权利要求3所述的运输绞车，其特征在于：所述第二拉杆由第一、二螺杆和安装于第一、二螺杆之间的连杆调节螺母组成，所述第一螺杆的左端固定于左侧的第一支座上，所述第二螺杆的右端固定于右侧的第一支座。

5.根据权利要求2-4任一项所述的运输绞车，其特征在于：所述第一操作手柄包括拉杆、杠杆、手把、弹簧、斜杆、齿轮架、拐臂、第一左轴承座、第一右轴承座和第一轴，第一轴为空心轴，第一左轴承座和第一右轴承座支撑着第一轴，杠杆套装在第一轴上，齿轮架固定在第一左轴承座上，齿轮架的上端为圆弧型，圆弧上有若干个齿，手把是一个直角型扳手，它的一端与杠杆的上部铰接，它的直角端与斜杆的一端铰接，弹簧的一端固定在手把的直角端，另一端固定在斜杆上，斜杆的下部与杠杆的下部铰接，斜杆的另一端与齿轮架的齿啮合，拐臂的一端套装在第一轴上，另一端与拉杆的下端铰接，在拉杆上固定配重块，第二操作手柄的结构与第一操作手柄大致相同，不同的第二操作手柄的第二轴为实心轴，第二轴穿过第一轴，第二操作手柄的第二左轴承座位于第一操作手柄的第一左轴承座的左侧，第二右轴承座位于第一右轴承座的右侧，第二轴的两端分别支撑在第二左、右轴承座上。

6.根据权利要求5所述的运输绞车，其特征在于：所述配重块的上端通过上锁紧螺母固定在拉杆上，下端通过下锁紧螺母固定在拉杆。

7.根据权利要求5所述的运输绞车，其特征在于：所述深度指示器包括：大齿轮、小齿轮支架、大链轮、链条、小链轮、小齿轮轴、标尺、指针、螺母、丝杠和小齿轮，大齿轮与固定在卷筒上的第三卷筒法兰一体制成，小链轮和小齿轮装在小齿轮轴上，大齿轮与小齿轮啮合，小齿轮轴安装在小齿轮支架上，小齿轮支架固定在底座上，丝杠的两端设为轴端，分别通过轴承安装在左、右支撑杆上，左、右支撑杆固定在底座的两侧，大链轮安装在丝杠右侧的轴端上，链条套装在小链轮与大链轮上，在丝杠上装有螺母，随着丝杠的旋转，螺母在丝杠上作直线运动，在螺母上装有指针，刻有刻度的标尺的两端固定在支撑杆上，标尺与丝杠平行，指针可在标尺上滑动。

8.根据权利要求7所述的运输绞车，其特征在于：所述减速传动系统包括一级行星齿轮减速机构、二级行星齿轮减速机构、润滑系统，一端伸进卷筒中的电机的输出轴上安装一级行星齿轮减速机构，一级行星齿轮减速机构的行星架连接二级行星齿轮减速机构的主轴，一级行星齿轮减速机构的外圈和二级行星齿轮减速机构的外圈均与卷筒的内壁固定连接，润滑系统包括包括连接在卷筒左端的第一卷筒法兰和连接在电机法兰上的第二卷筒法兰，第二卷筒法兰包括其中心部位的伸出部，伸出部的左端作为卷筒的支撑通过轴承安装于第三卷筒法兰的中心孔内，第三卷筒法兰通过螺栓与卷筒连接，第一卷筒法兰或第二卷筒法兰上部开有第一注油口，下部开有第二注油口，第一注油口和第二注油口的连接直线通过卷筒法兰的圆心，卷筒法兰的中部开有第一油位观察孔和第二油位观察孔，第一油位观察孔的位置低于第二油位观察孔，第一油位观察孔和第二油位观察孔连接直线通过卷筒法兰的圆心，第一注油口与卷筒法兰的圆心的连接直线与第一油位观察孔与卷筒法兰的圆心的连接直线呈105度角。

9.根据权利要求8所述的运输绞车，其特征在于：所述第一注油口到卷筒法兰的圆心的直线距离与第二注油口到卷筒法兰的圆心的直线距离相等，第一油位观察孔到卷筒法兰的圆心的直线距离与第二油位观察孔到卷筒法兰的圆心的直线距离相等，第一注油口到卷筒法兰的圆心的直线距离与第一油位观察孔到卷筒法兰的圆心的直线距离相等。

10.根据权利要求9所述的运输绞车，其特征在于：所述第二卷筒法兰的伸出部的上管壁上开有透气孔，透气孔内安装与透气孔配合的透气螺栓。

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