CN102493352A - 利用轮胎式搬运机跨桥施工的方法 - Google Patents
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Abstract
利用轮胎式搬运机跨桥施工的方法，首先设计和制造高位轮胎式搬运机，利用搬运机架设3孔箱梁作为架桥机始发平台，吊装架桥机和运梁车上桥；搬运机跨桥为运梁车喂梁装车；架桥机和运梁车单侧架梁结束后返回，利用搬运机吊装下桥调头；搬运机架设另侧始发方向3孔梁作为始发平台后，再吊装架桥机和运梁车上桥；2个架梁方向的始发平台间预留2孔梁不架设，作为搬运机横向进入桥梁轴线的通道；架桥机和运梁车结束架梁后由搬运机吊装下桥拆解；搬运机架设最后2孔箱梁。其优点是：用1台高位搬运机实现了常规施工中“搬运机+提梁机”2台设备的功能，降低成本；直接由轮胎式搬运机跨桥装车，压缩了施工环节；采用轮胎式搬运机直接装车，提高了施工效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于高速铁路施工中，箱梁梁场设置于桥梁段时，利用轮胎式搬运机进行箱梁场内倒运、架桥机和运梁车吊装上下桥、箱梁跨桥装车施工的方法。
背景技术
在高速铁路箱梁架设施工中，梁场位于桥梁段时，通常采用两台450T门式起重机架设3—5片箱梁，作为架桥机的始发平台，架桥机和运梁车的吊装上下桥以及箱梁装车均由450T门式起重机来完成。梁场需另外配置轮胎式搬运机进行场内箱梁的倒运。450T门式起重机设备投入较大，基础处理复杂，箱梁需要用搬运机倒换到临时台座之后，再由提梁机提升上桥装车，增加了施工环节，导致施工成本加大。
发明内容
本发明的目的是在高速铁路梁场位于桥梁段施工时，利用轮胎式搬运机实现场内移梁和箱梁跨桥装车等功能，取消2台450T门式起重机，以节约设备投资和施工成本，提高施工效率。
本发明的目的是通过下述的技术方案实现的：利用轮胎式搬运机跨桥施工的方法，其步骤如下：
（1）施工准备：设计高位轮胎式搬运机，根据施工现场，计算轮胎搬运机的起升高度及跨度；
（2）安装及调试高位轮胎式搬运机：按照步骤（1）计算的起升高度，将轮胎搬运机的支腿高度加高，跨度加宽；
（3）利用高位轮胎式搬运机架设第一方向3孔箱梁作为架桥机始发平台，用搬运机将架桥机和运梁车吊装上桥，然后跨桥为运梁车喂梁装车；
（4）第一方向3孔箱梁架设完毕后，利用高位轮胎式搬运机将架桥机和运梁车从桥上吊装至桥下，架桥机和运梁车调头；
（5）利用高位轮胎式搬运机架设第二方向3孔箱梁作为架桥机反向始发平台，其中第二方向与第一方向中间预留2孔箱梁不架设，作为高位轮胎式搬运机横向驶入通道；再次利用高位轮胎式搬运机将架桥机和运梁车吊装上桥，然后跨桥为运梁车喂梁装车；
（6） 第二方向3孔箱梁架设完毕后，利用高位轮胎式搬运机将架桥机和运梁车从桥上吊装至桥下拆解；
（7）利用高位轮胎式搬运机架设最后2孔箱梁：
（7.1）利用高位轮胎式搬运机将末1孔箱梁吊装至已经架完的桥面上；
（7.2）利用高位轮胎式搬运机将末2孔箱梁吊装，架设到对应墩位，完成末2孔箱梁架设；
（7.3）高位轮胎式搬运机纵向走行，吊装末1孔箱梁，跨桥走行到对应墩位，完成架设；
（8）跨桥拆解高位轮胎式搬运机。
本发明施工方法，首先设计和制造高位轮胎式搬运机，加大搬运机的起升高度和轮组跨度，以满足提升架桥机上桥和跨桥墩纵向走行的能力；搬运机架设3孔箱梁作为架桥机始发平台，然后利用搬运机吊装架桥机和运梁车上桥；搬运机跨桥装车为运梁车喂梁；架桥机和运梁车单侧架梁结束后返回，利用搬运机吊装下桥调头；搬运机架设另侧始发方向3孔梁作为始发平台后，再吊装架桥机和运梁车上桥；2个架梁方向的始发平台间预留2孔梁不架设，作为搬运机横向进入桥梁轴线的通道；架桥机和运梁车结束架梁后由搬运机吊装下桥拆解；搬运机架设最后2孔箱梁。其中最后2孔箱梁的架设工艺的巧妙解决是本施工方法的关键步骤：先将末1孔箱梁置于已架完的桥梁顶面，再提取末2箱孔，架设完末2孔箱梁后，搬运机跨桥纵向走行，提取桥面上的末1孔箱梁，纵向走行到位架设完成后，搬运机跨桥拆除。
与现有施工方法相比，其优点是：1、通过高位轮胎式搬运机实现了搬运机和2台450t龙门吊的双重功能，减少了设备的投入，节省投资1300余万元。2、箱梁不用通过转换台座在搬运机和龙门吊之间倒运，直接由轮胎式搬运机跨桥装车，压缩了施工环节，节约了施工成本，降低了材料支出，减少了施工人员的投入。3、采用轮胎式搬运机直接装车，取消了箱梁转换倒运的环节，使箱梁装车一步到位，从而消除了反复吊装和提梁机运行时多个重大危险源，提高箱梁架设的安全性，也同时提高了施工效率。
附图说明
图1是本发明利用轮胎式搬运机跨桥施工方法的流程图。
图2是用高位轮胎式搬运机架设末2孔箱梁示意图。
具体实施方式
本发明利用轮胎式搬运机跨桥施工方法：
步骤如下：1.施工准备。
1.1、设计高位轮胎式搬运机，是轮胎式搬运机跨桥装车的重要施工工序，它的设计直接影响搬运机架梁、装车施工的顺利进行，在设计中，为确保始发平台架设和跨桥装车顺利进行，对高位轮胎式搬运机在施工中涉及的各种施工工况做理论计算，计算出轮胎搬运机所需的起升高度及跨度。
1.2、高位轮胎式搬运机对始发平台箱梁架设及跨桥装车的施工场地要求：施工路面必须采用混凝土硬化，承载力达到0.6MP，且水平度要好，无明显的纵横坡；
2. 高位轮胎式搬运机现场安装。
2.1．选择开阔、平整的场地拼装搬运机，检查地面基础承载力是否满足要求。对运到工地的设备进行开箱检查，清点技术资料及设备部件是否齐全。
2.2．将左右四台走行台车放置在平整的地面上，调整台车水平，水平距离和对角线距离误差在±3mm以内，两侧台车标高误差控制在±5mm以内。以方便支腿和主梁等结构安装。
2.3．在地面组装支腿结构，用50T吊车逐节安装支腿立柱，立柱连接完毕后，揽风固定。水平误差控制在±2mm以内；当支腿立柱拼装完成后，采用2台200吨汽车吊安装支腿横梁。
2.4．主梁运至现场后，在地面支起各段主梁、调整高度进行对接，对接后进行测量使主梁上拱值与水平值满足跨度的设计要求。
2.5．主梁按工艺安装好后，用两台200吨汽车吊吊装主梁，用经纬仪复核，使安装参数的偏差在规定范围之内。
2.6．主梁安装完成后，吊装卷扬机、起重小车、转向滑轮等机构至主梁上。然后进行钢丝绳和吊具的安装。
2.7．结构和机械部分组装完成后，进行液压和电气系统的安装，调试液压回路系统压力，检查各回路确保无漏油现象；检查电路系统，对载荷限位器、起升限制开关、制动系统、急停按钮等单独检查，确保电气系统正常工作；
3. 首先利用高位轮胎式搬运机架设第一方向3孔箱梁作为架桥机始发平台，然后利用高位轮胎式搬运机吊装架桥机和运梁车上桥，再利用高位轮胎式搬运机倒运箱梁、跨桥喂梁装车。
3.1利用高位轮胎式搬运机架设第一方向3孔箱梁作为架桥机始发平台。
3.1.1．实测支撑垫石坐标、标高以及箱梁实际外形尺寸，查阅施工图计算箱梁顶面的设计高程，推算出支座灌浆料厚度，控制架设梁面的高程。
3.1.2．检查搬运机运行无异常现象，吊起已安装桥梁支座的箱梁至架设位置，到位后进行梁体对位，落梁至离支撑垫石5cm时进行梁体横向、纵向的精确对位。达到规范要求时，落梁至千斤顶上，调整好支座四角高差，锁定千斤顶。
3.1.3．安装支座灌浆模板，从支座中心部位向四周灌注砂浆（灌浆口不得低于梁面），直至钢模与支座板周边间隙灌浆材料全部灌满为止。
3.1.4．砂浆灌注2小时后，进行同条件试件抗压试验，强度满足20MPa，方可撤出千斤顶，拆除模板。
3.1.5．首孔架设完成后，重复上述架梁施工步骤，完成3孔梁架设，形成架桥机架梁和跨桥装车的始发平台。
3.1.6．冬季架梁施工时，应根据当地气候实施保温措施。夏天架梁施工时，应根据现场温度做好砂浆的养护工作。
3.2利用高位轮胎式搬运机吊装架桥机和运梁车上桥。
3.2.1、在桥下梁场场地内完成架桥机和运梁车的整体组装。
3.2.2、将高位搬运机箱梁吊杆与架桥机吊装扁担连接，整体吊起架桥机，提升至就位高度，通过横向通道进入桥梁轴线位置，然后纵向走行至始发平台上方，将架桥机整体放置于始发平台上，拆开吊杆连接，架桥机自走行就位。
3.2.3、将高位搬运机箱梁吊杆与运梁车吊装扁担连接，整体吊起运梁车，提升至就位高度，通过横向通道进入桥梁轴线位置，然后纵向走行至始发平台上方，将运梁车放置于始发平台上，拆开吊杆连接，运梁车就位。
3.3利用高位轮胎式搬运机倒运箱梁、跨桥喂梁装车。
3.3.1．确定待架箱梁梁场存放位置，并确认已经组织验收合格后，在箱梁底部安装桥梁支座，并把箱梁架设所需材料准备齐全，放置梁内。
3.3.2．检查搬运机运行无异常现象，提升箱梁离开台座20cm处暂停，确保刹车良好后继续提升至指定高度。
3.3.3、将运梁车空车停放就位于始发平台位置的桥面上。
3.3.4、搬运机吊装梁体从梁场存梁台座驶出，通过横向通道进入桥梁轴线位置，然后走行至始发平台上方，调整箱梁好与运梁车相对位置，对准运梁车托梁支座中心位置后，低速缓慢落梁。
3.3.5．梁体落稳至运梁车上，摘除吊具，搬运机退出，完成跨桥装车；
4. 架桥机、运梁车下桥、调头：第一方向架梁完成后，架桥机由运梁车驮运返回梁场，分别用高位轮胎式搬运机将架桥机和运梁车从桥上吊装至桥下，通过梁场“人”字型场地调头；
5.利用高位轮胎式搬运机反向架设。
5.1、利用高位轮胎式搬运机架设第二方向的3孔梁，作为架桥机反向始发平台。其中两个架梁方向中间预留2孔梁不架，作为搬运机横向驶入通道。
5.2、再次利用高位轮胎式搬运机吊装架桥机、运梁车上桥，组装调试后形成架梁能力。
5.3、高位轮胎式搬运机跨桥喂梁装车，正常架梁；
6.架桥机架梁完成返回梁场，拆装解体。
6.1、第二方向架梁完成后，架桥机由运梁车驮运返回梁场，分别用搬运机将架桥机和运梁车从桥上吊装至桥下。
6.2、利用高位轮胎式搬运机协助拆解运梁车、架桥机；
7. 高位轮胎式搬运机架设最后2孔箱梁，如图2所示。
7.1、用高位轮胎式搬运机将末1孔箱梁吊装至桥面，存放于已架完梁面之上。
7.2、用高位轮胎式搬运机将末2孔箱梁吊装，架设到其对应的墩位，完成末2孔箱梁架设。
7.3、用高位轮胎式搬运机纵向走行，吊装末1孔箱梁，跨桥走行至对应墩位，架设完成；
8.跨桥拆解高位轮胎式搬运机。
Claims (1)
1.利用轮胎式搬运机跨桥施工的方法，其步骤如下：
（1）施工准备：设计高位轮胎式搬运机，根据施工现场，计算轮胎搬运机的起升高度及跨度；
（2）安装及调试高位轮胎式搬运机：按照步骤（1）计算的起升高度，将轮胎搬运机的支腿高度加高，跨度加宽；
（3）利用高位轮胎式搬运机架设第一方向3孔箱梁作为架桥机始发平台，用搬运机将架桥机和运梁车吊装上桥，然后跨桥为运梁车喂梁装车；
（4）第一方向3孔箱梁架设完毕后，利用高位轮胎式搬运机将架桥机和运梁车从桥上吊装至桥下，架桥机和运梁车调头；
（5）利用高位轮胎式搬运机架设第二方向3孔箱梁作为架桥机反向始发平台，其中第二方向与第一方向中间预留2孔箱梁不架设，作为高位轮胎式搬运机横向驶入通道；再次利用高位轮胎式搬运机将架桥机和运梁车吊装上桥，然后跨桥为运梁车喂梁装车；
（6） 第二方向3孔箱梁架设完毕后，利用高位轮胎式搬运机将架桥机和运梁车从桥上吊装至桥下拆解；
（7）利用高位轮胎式搬运机架设最后2孔箱梁：
（7.1）利用高位轮胎式搬运机将末1孔箱梁吊装至已经架完的桥面上；
（7.2）利用高位轮胎式搬运机将末2孔箱梁吊装，架设到对应墩位，完成末2孔箱梁架设；
（7.3）高位轮胎式搬运机纵向走行，吊装末1孔箱梁，跨桥走行到对应墩位，完成架设；
（8）跨桥拆解高位轮胎式搬运机。
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