CN102490581A - 电动车底盘 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电动车配件,特别是一种电动车底盘,包括底盘架体、前车轮和后车轮,前车轮和后车轮分别安装在底盘架体的前、后两侧,所述后车轮包括左、右后车轮,所述左、右后车轮之间用横轴连接,所述横轴与固定在动力后桥上的电机相连接,所述横轴与动力后桥形成弹性支撑。采用上述结构后,横轴与动力后桥形成弹性支撑,对动力后桥起到了很好的缓震效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动车配件,特别是一种电动车底盘。
背景技术
目前,车辆已经成为人们日常生活中不可或缺的代步交通工具,尤其是汽车和摩托车,几乎已经成为现代人生活的一部分。然而,由于汽车和摩托车等燃油类机动车辆普遍存在空气污染的问题,所以在人们环保意识增强的今天,电动车受到越来越多的关注。
中国实用新型说明书CN200977848Y公开了一种电动车底盘,包括车架和动力后桥,其中与后桥连接的左、右后轮分别由左、右电机带动,后桥与车架之间设有供后桥摆动的摆轴。其中后桥两侧的后轮也可以由各自的全齿轮减少驱动,而且该后桥上可设有限位摇摆装置。虽然本发明重量低、重心低、全速转向不会侧翻、转向灵活能自动复位。但是此实用新型的抗震性能差,不能有效的减震。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供一种减震效果好的电动车底盘。
为解决上述的技术问题,本发明的电动车底盘包括底盘架体、前车轮和后车轮,前车轮和后车轮分别安装在底盘架体的前、后两侧,所述后车轮包括左、右后车轮,所述左、右后车轮之间用横轴连接,所述横轴与固定在动力后桥上的电机相连接,所述横轴与动力后桥形成弹性支撑。
所述弹性支撑为横轴上设置有横轴套,所述横轴套固定在轴承的外围,所述轴承套装在横轴上;所述横轴套通过弹簧与动力后桥相连接。
采用上述结构后,横轴与动力后桥形成弹性支撑,对动力后桥起到了很好的缓震效果。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明电动车底盘的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图中:1为底盘架体,2为前车轮,3为后车轮,4为动力后桥,5为电机,6为横轴,7为横轴套,8为弹簧
具体实施方式
如图1所示的电动车底盘,包括底盘架体1、前车轮2和后车轮3,前车轮和后车轮分别安装在底盘架体1的前、后两侧,所述后车轮3包括左、右后车轮,所述左、右后车轮之间用横轴6连接,所述横轴6与固定在动力后桥4上的电机5相连接,这样电机5可以带动后车轮3转动。
所述横轴6与动力后桥4形成弹性支撑,所述弹性支撑为横轴6上设置有横轴套7,所述横轴套7固定在轴承的外围,所述轴承套装在横轴6上,这样一方面电机5可以很好的带动后车轮3转动,另一方面横轴套7可以与动力后桥4形成支撑。所述横轴套7通过弹簧8与动力后桥4相连接,横轴套7通过弹簧8连接在动力后桥4的下方,当电动车发生振动时,弹簧8可以有效的缓解动力后桥4与后车轮3之间的振动。
Claims (2)
1.一种电动车底盘,包括底盘架体、前车轮和后车轮,前车轮和后车轮分别安装在底盘架体的前、后两侧,所述后车轮包括左、右后车轮,所述左、右后车轮之间用横轴连接,所述横轴与固定在动力后桥上的电机相连接,其特征在于:所述横轴与动力后桥形成弹性支撑。
2.按照权利要求1所述的电动车底盘,其特征在于:所述弹性支撑为横轴上设置有横轴套,所述横轴套固定在轴承的外围,所述轴承套装在横轴上;所述横轴套通过弹簧与动力后桥相连接。
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2011
- 2011-12-10 CN CN2011104094235A patent/CN102490581A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20120613 |