CN102325715A - 电梯井道安装导引系统、方法和模板 - Google Patents

Abstract

一种用于在建筑物中的电梯井道，或者电梯井道墙面，或者分隔中精确定位电梯的结构组件的模板，包括一个薄的柔性材料板，适合于被放置在电梯井道的楼层里，在柔性材料板上具有标记以表示将被安装在电梯井道里的电梯结构组件的位置，连接位置。与柔性材料板连接的拉伸元件可以被用于平整柔性材料板。模板可以通过成型一个薄的柔性材料板，提供柔性材料板上的标记，和通过提供拉伸元件来平整柔性材料板制成。柔性模板可以被放置在电梯升降间的楼层上，平整的，和平整的模板被用作安装主要电梯结构组件的导引。

Description

电梯井道安装导引系统、方法和模板

技术领域

本发明涉及一种电梯安装过程、系统和在电梯安装中使用的模板。

背景技术

一般地，电梯利用在现有井道(hoistway)或者电梯竖井中沿竖直方向运动的电梯轿厢进行操作。许多电梯竖井由混凝土砌筑单元建成。对重和电梯轿厢的导引轨通常使用轨道固定设备固定至竖井壁。在电梯安装过程中，导引轨和其它竖井装置被调整到它们合适的位置。在本申请的上下文中，竖井装置涉及导引轨，厅门和它们的安装支架。在竖直方向上，导引轨和其它电梯部件的对齐使用铅垂线获得，这些铅垂线固定在竖井装置上方一点处从而安装在电梯竖井中并且延伸穿过该竖井的整个长度。也曾建议使用激光束来实现对齐，但是这一方法因为电梯安装地点的困难条件和成本而无法使用。各种现有技术对齐设备已经采用，如下所述：

授予Penicaut等的美国专利4,819,403公开一种方法，在具有已存电梯井道/电梯竖井的建筑物的早期建设阶段尚未安装电梯导轨或者轿厢时在底板上安装轿厢门组件的方法。根据Penicaut等的背景技术，首先，电梯驱动装置安装在电梯机房里，其可以处于竖井上部、侧部或者底部。然后，通过使用暂时设置在竖井中的模板使其相对于驱动装置对齐轨道而安装电梯导引轨。然后，使用电梯轨道和另一模板，通过将轿厢门与模板上的位置标记对齐而安装轿厢门。Penicaut的发明涉及将门安装在部分完整的建筑物中，并且在机房中使用设置在电梯竖井中的模板，模板对于竖井的尺寸来说是关键的并且可识别电梯竖井壁上的相应于支架22和/或24的正确位置。Penicaut等所述的目的是为了在轿厢门启动之后识别轨道位置的支架的正确位置，其与电梯轿厢一起安装。

授权给Richards的美国专利5,065,843公开一种在具有现存电梯井道/电梯竖井的建筑物中安装电梯系统部件的方法，其中，工作平台详细地如例如图4和图5所示设置在建筑物中的最高层楼板，其直立从而覆盖电梯井道。所述平台用作导轨铅垂线和厅门组件的模板，并且承载绞盘，绞盘被用于提升轨道和轿厢门组件进入井道中的位置。Richards需要使用昂贵的模板，仅当建筑物的顶板定位时被采用。

授权给Pearce的GB2,260,963公开一种检查现有电梯井道/电梯竖井中的电梯导引轨的竖直对齐的方法，其采用固定至导引轨上部区域的目标，与安装在电梯轿厢顶部上的激光经纬仪结合使用。Pearce被限制在调节已经定位的电梯轿厢轨道的对齐状态。

授权给Barneman等的美国专利7,137,485公开一种通过将铅垂测量模具安装在电梯竖井中从而使现有电梯井道/电梯竖井中的设备铅垂于其正确位置的系统和方法，包括下述步骤，安装从顶层执行并且铅垂模具低于电梯竖井的顶部；从铅垂测量模具连接铅垂线，铅垂线从顶层连接，使用与铅垂线连接的铅垂线定位竖井装置的不同部件；并且在定位步骤后将不同部件固定定位。本发明的装置包括可固定至电梯竖井的支持部件，可连接至支持部件并且基本上可从顶层安装的铅垂测量模具，铅垂线可悬垂于铅垂测量模具并且，当从铅垂测量模具悬垂时，铅垂线延伸进入铅垂测量模具下方的电梯竖井并且用于对齐至少一个导引轨。Barneman涉及使用一种铅垂测量模具，其中，建筑物中的顶层已经定位。

现有技术涉及已经存在的电梯井道/电梯竖井。然而，申请人所公开的发明的系统、方法和模板涉及使用建设中的电梯井道/电梯竖井或者已经完整构建或部分构建的电梯井道/电梯竖井。

发明内容

本发明的系统、方法和模板的一个目的是提供相对低成本的系统和方法和用于其中的模板，所述模板允许在电梯井道/电梯竖井尚未构建和/或电梯井道/电梯竖井已经被至少部分地构建的建筑物中，允许精确地安装电梯井道/电梯竖井的部件。

本发明的系统、方法和模板的另一目的是采用可循环使用的模板。

本发明的系统、方法和模板的另一目的是提供一种模板，允许本发明的用户在不具有或者具有电梯井道或电梯竖井的建筑物中工作，提供模板从而为电梯井道的结构性部件建立铅直对齐图示，那些结构性部件包括但是不限于电梯轿厢和对重导引轨、电梯轿厢和对重安全元件、铅垂线和/或激光位置、厅门打开位置、电梯轿厢打开位置、电梯轿厢和(各)对重安全齿轮臂提起位置、绳索补偿器导引轨支架位置和壁部钻孔位置、电梯轿厢和对重导引轨支架位置和壁部钻孔位置，所有结构性部件的尺寸，井坑梯、槽道(用于电缆、电子缓冲触点、绳缆、空调等)、对重、轿厢缓冲、对重缓冲，厅门位置，和用于所有结构性部件的钻孔位置，井道壁部位置，和建筑物插入位置。

本发明的系统、方法和模板的另一目的是提供由一种或多种不同材料制成的单一模板。

本发明的系统、方法和模板的另一目的是提供用于多个电梯的模板，其可以被称为例如电梯的多组排列，使得多部电梯可以通过使用跨过井道的前部定位的激光或线使多个模板彼此对齐从而对齐至相同的建筑物基线。

本发明的系统、方法和模板的另一目的是定位和/或参照铅垂线和/或铅垂摆动(bob)，和/或光源，包括例如激光，至模具上的预定标记和/或位置。

本发明的系统、方法和模板的另一目的是在电梯结构性部件的安装过程期间固定模板到电梯井坑底板，并且在结构性部件的安装过程期间或者之后移除模板以循环利用。

本发明的系统、方法和模板的另一目的是为适当拉伸的柔性模板设置精确的测量标记，从而允许持续地精确地铅垂测量电梯井道或电梯竖井结构性部件。

本发明的系统、方法和模板的另一目的是提供可用于传统技术系统的系统、方法和模板以及用于电梯结构性部件安装的方法，并且可在不使用吊盘(scaffold)的情况下被使用。

本发明的系统、方法和模板的另一目的是为模板设置多个特征，采用由多种材料形成的拉伸元件，例如，钢弹簧材料和/或玻璃纤维材料，和固紧件，包括粘合剂、插销、铆钉、锚定件、钉子和垫圈。

本发明的系统、方法和模板的另一目的是设置横截面几何形状适合于将被构建或者已经构建至某种程度的电梯井道的横截面几何形状的模板。示例性模板横截面形状可包括矩形、椭圆形和圆形，但是不局限于上述那些示例性形状。

本发明所适用的进一步范围将从后文给出的详细说明中变得清楚明了。但是，应当理解的是，这些详细说明和特定实例示出本发明的优选实施例，仅仅是以举例的方式给出，因为本发明的精髓和范围内的各种改变和改进对于本领域技术人员来说根据这一详细说明能够变得清楚明了。

附图说明

在随后公开的内容中，本发明的系统、方法和模板的多种示例性实施例将参照附图进行说明，其仅通过示意的方式给出，因而并不是对本发明的限制，其中：

图1是根据本发明的电梯结构安装模板上的电梯结构元件安装位置标记的平面图；

图2A和图2B是具有拉伸元件的平整放置的电梯结构安装模板的视图；

图3是具有交叉测量标记的模板的平面图；

图4A-4E是模板的透视图，示出许多模板组件零件；

图5A示出采用硬质波纹(corrugated)片材的电梯安装模板的示例性实施例的高度示意平面图；

图5B示出采用硬质波纹片材的电梯安装模板的示例性实施例的一部分的平面图；

图5C示出采用硬质波纹片材和连接件的电梯安装模板的局部组装的示例性实施例的平面图；

图5D示出用于互连由硬质波纹片材制成的电梯模板子区段的连接器的侧视图；

图5E示出采用硬质波纹片材制成的电梯模板区段的横截面剖面图；

图6是用于具有多个电梯的电梯组的模板布置的平面图，其可被称为例如电梯多重布置，通过使用跨过井道的前部定位的激光或线材将多个模板彼此对齐，使得多个电梯可以对齐于一个或多个建筑物基线或者栅格线。

具体实施方式

在各种示例性实施例中，模板可采用很大范围的柔性材料制成，例如，止裂尼龙，塑料片材，布制片材，帆布，金属，纸，卡板，皮革，可折叠的或者可铰接扩展的连接部分，前面提到的材料组合，诸如，涂覆有塑料的薄金属片材。

模板可包括拉伸元件，包括，例如，杆或者带，其被固紧至模板的相对侧和/或角部以保持模板相对电梯井的底层是平整的。这些拉伸元件通过例如护套或者卡扣而可拆卸地连接至模板以及可从模板拆除。模板本身可包括位于模板的侧部和/或角部处或附近的一个或者多个衬垫从而将模板固紧至电梯井底板。许多不同类型的固紧件可用于将拉伸元件连接于模板以及将模板连接于电梯井底板，包括例如金属或者塑料锚定件。实际上，拉伸元件可连接穿过模板并且进入电梯井底板。诸如垫圈的适当加强元件可用于减少固紧件被损坏以及模板变松的风险。

在其他示例性实施例中，当受到电梯井道的底板支承时，模板可得以硬化从而保持其形状。模板本身可以是坚硬的或者模板可以具有坚硬部件和柔性元件。如果模板同时具有坚硬元件和柔性元件，那么坚硬部件可设置在柔性部件上方或下方，或者可部分地或完全地插入柔性模板部件内部。如果设置在柔性部件上方，那么坚硬部件在定位有用于支承元件、锚定件的标记的区域中将形成为透明的。如果模板既具有坚硬元件也具有柔性元件，那么可以包括拉伸元件从而使该柔性元件平整(squaring)。

图1示出根据本发明的模板100的示例性实施例的平面图，其包括电梯系统的许多结构性元件的标记，参照这些标记，模板100设计用于有利于这种结构性部件的精确和正确的安装。在图1中，标记10和11示出对重导引轨的轮廓，标记20和21示出对重导引轨底层支架的轮廓，以及相关联的固定或连接或锚定孔标记20a、20b、21a和21b。模板100也示出对重导引轨壁部支架固定或连接或锚定孔位置标记43a-43f和44a-44f。对重导引轨壁部支架将安装在沿着对重导引轨的高度的一个或多个位置处以支承对重导引轨。

模板100也包含用于对重缓冲14和对重缓冲支架24的标记，以及用于在那一支架中固定或连接或锚定位置的标记。模板100也示出用于电梯轿厢缓冲15和电梯轿厢缓冲支承支架25的标记，以及用于在那一支架中固定或连接或锚定位置的标记。

模板100也包含标记31和32，每个标记可定位过速调节器绳索位置，或者拉伸重量放置位置。

模板100也包含厅门停止位置和允许开启位置，固定或连接或锚定位置41a-41c和42a-42c。

模板100也包括示出井梯的位置的测量标记50，以及示出用于电线、制冷剂线或其他细长元件的导管的位置的标记51。

模板100也示出用于将过速控制器/绳索位置/拉伸配重装置连接至电梯底板的位置。

图1的模板100也示出厅门停止位置和允许开启位置支架锚定件位置。

在模板100上，标记12和13示出电梯轿厢导引轨的轮廓，标记22和23示出电梯轿厢导引轨底板支架的轮廓，以及相关的固定或连接或锚定件孔标记22a、22b、23a和23b。模板100也示出电梯轿厢导引轨壁部支架固定或连接或锚定孔位置标记44a-44b和45a-45b。电梯轿厢导引轨壁部支架将沿着电梯轿厢导引轨的高度而安装在一个或者多个位置，从而支承电梯轿厢导引轨。也需要指出的是，每个电梯轿厢导引件和每个对重导引件可使用连接至底板和侧壁二者的单一直角支架而固定至电梯井底板和电梯竖井侧壁。

模板100也示出井道内部的周边线60。

模板100也示出切出部分75、76、77和78，模板使用人员或建筑工人能够站立在其中以操作模板并且正确地安装及对其进行设置。

除了对重轨道的中心线80和电梯轿厢轨道的中心线70，模板100上示出的标记也示出对重导引轨对齐参考点55和56，和电梯轿厢导引轨对齐工具参考点57和58。

模板100也可用于定位，例如，角柱，边柱，电梯轿厢勾索，液压千斤顶元件(包括千斤顶洞和容置空间)，电梯门位置，井道，轨道夹持位置等。

图3的柔性模板300示出对角线，其可用于检查示出在安装在电梯井中的模板上的尺寸是精确的。如果将例如刻度尺应用至示出在模板上的直线和示出在模板上的尺寸，发现其不匹配示出在例如直边上的尺寸，那么模板的拉伸元件能够被调节，直到模板上的尺寸和直边上的尺寸匹配，或者，直到它们之间存在一致的差，从而允许本领域技术人员使用该模板进行精确的测量。

固紧件550或560可钻入或射入电梯井的底板，或者电梯竖井的壁部，或者可以通过粘结剂或者任何其他适合的固紧件固紧至电梯井的底板。

在模板100已经完成其目的之后，模板可以被移除，如果是柔性的，卷曲或者折叠，或者如果是铰接的(articulated)，沿着铰接部分被折叠。

结构性元件的对齐使用模板100中的标号/标记、孔、间隙等作为参考标记、通过正常光学和机械几何结构对齐装置和系统而实现。对齐辅助件，包括，例如，目标，如，例如，光学置信/参考标志，可设置在模板100中、上或者上方从而有利于使用传统对齐方法。

也可设置导引件，包括例如标记或间隙或孔或狭槽，用于将一个或多个传统对齐装置定位在模板100上或相邻于模板100定位。

与模板100相关联的导引标记可包括连接件，印刷或者绘制标记，孔，间隙，开缝，凹槽，凹口(indentation)，凸起部，凸缘，凸出物等。

在根据本发明的一项示例性实施例中，模板100可由止裂尼龙制成，具有角部金属衬垫，凹坑相邻于四个角部(可以是更多或更少的角部)的每个，其容纳采用弹性钢制成的铰接金属拉伸带，当延伸时该拉伸带快速形成直线，并且具有扩展的可伸缩元件，能够锁定进入多个位置从而使模板平滑并且将其保持在设定位置一段时间段。刻度尺标记50也在模板100上沿对角线地以及采用矩形形状定位，从而在展开/打开时用作关于模板尺寸的精度的检查。

如图2A和图2B所示，在模板100中设置有许多独特导向的拉伸元件，其中并不是所有都在特定安装中需要，也可设置额外的导向，例如围绕周边定位，或者在围绕模板100的周边的凹槽中。拉伸元件导向2.1沿对角线方向跨过模板100。在图2A中，拉伸元件导向2.2弯曲地相邻于该模板的长侧边缘。拉伸元件导向2.3弯曲地相邻于模板的短侧。第四拉伸元件导向2.4定位在平行于模板100的外侧边缘延伸的凹槽中。拉伸元件2.4可以是硬质的并且可以通过弹性拉伸元件或纵向可调节拉伸元件分离开。

如图2B所示，模板100可具有沿着每个外侧延伸的硬质元件5.1和5.2，例如，装配在管状边缘的内部从而容纳所述硬质元件，例如，平带或杆，这些硬质周边元件可通过一个或者多个拉伸元件2.4分离开，拉伸元件2.4可以定位在模板100内或外侧上，保持硬质元件5.1和5.2分离开。

图3示出包括拉伸元件3.1和3.2的模板300，其端部分别连接于连接元件3.1a和3.2a。

图4A示出具有柔性模板部件500F和硬质模板支承元件500S的模板100。垫圈501如所示位于柔性模板的角部。

图4B示出具有柔性部件510F、垫圈511和用于保持拉伸元件525的带槽(pocket)520的模板100。硬质固态模板510S也示出。

图4C示出具有柔性部件520并且设置有拉伸元件550的模板100。

图4D示出拉伸元件550的细节，该拉伸元件具有连接至拉伸杆锚定件552的拉伸杆551，该锚定件锚定入电梯井道底板800中并且延伸穿过垫圈553。

图4E示出示例性锚定件的分解视图，该锚定件用于将模板100连接至井道的底板800，不论该模板是否完全柔性，完全硬质或者柔性和硬质模板组件的组合。该固紧件具有带螺纹的螺栓或者螺钉561、垫片562、垫圈563和锚定件564，定位在底板800中。

在各种示例性实施例中，(各)模板上的标记可以包含荧光或者磷光的材料，例如，墨，或者对比颜色(彩色的或无色的)和/或模板可包含照明装置，例如，发光二极管和二极管阵列。该标记可包含测量分度(gradation)，可以在1∶1的比例上模拟，井道的尺寸和所有将被安装的组件的精确位置，包括，例如，导引轨，导引轨支架和/或板，(各)井梯，用于空气的管道、线缆等，(各)拉伸配重，电梯轿厢和对重缓冲，液压电梯组件，例如，活塞，厅门位置，用于所有结构组件的固紧位置。在模板具有硬质区域的示例性实施例中，该标记可刻划在硬质区域中。

柔性或可折叠的模板100被平整成形，即，拉直和/或弄平，即使其可包含硬质区域或插入件，使用拉伸元件而使模板100上的标记会具有精确的尺寸并且在该模板上被精确地定位和导向，而不偏斜，并且也可包括硬质边缘元件，例如，不同几何横截面的杆。分度50位于模板100上作为参考检查，当模板100被平整成形时，如上所限定的，该模板100具有正确的尺寸，示出用于其上或其内部描述的井道元件。

当模板100被正确地平整，如前所解释的，激光和/或铅垂球然后相对于位于模板100上的结构部件标记定位/进行参照，从而允许结构性部件进行精确的安装。

模板100可以设置有一个或者多个切出部分75-78，使得用户能够站在其中同时处于井道的底板上，并且在井道内操作该模板100从而将模板100调节到其需要的位置。

根据本发明特定示例性实施例的模板制作方法包括形成柔性材料片，例如，帆布，塑料聚合物，包括聚酯聚合物，其中的印刷标记使用一种适合的印刷技术，例如，丝网印刷，凹版印刷，喷墨或者静电复印的印刷技术，和刻板。硬质结构可以被插入或者连接到柔性膜从而帮助保持其形状。在硬质结构定位在模板上的情况下，其应当是透明的。

图5A示出采用硬质片材的电梯安装模板1000的一项示例性实施例的高度示意性平面图。各种材料可以被使用，包括塑料和金属，并且可以采用单一厚度，或者可以形成为多层，可以包含波纹、槽道或者波纹状脊。如图5A所示的模板1000的示例性实施例已经形成为，例如，切成，三个分开的区域1000A、1000B和1000C。每个区域可被分割为子区域。图5A举例示出三个子区域1000A1、1000A2和1000A3。虽然这些区域1000A、1000B和1000C的形状是矩形的，但是这些区域和任何子区域可以具有任何合理的几何形状。作为匹配模板区域1000A...x中的辅助手段，在整体模板100被分为单个区域A、B、C和子区域等之前，线条1110a和1110b等，可以被印刷在整体模板1000上，其中线条1110a和1110b等在模板1000的不同部分上连接模板结构特征标记。例如，如果整体模板1000被分为，例如，通过切割形成为，三个模板子区域1000A、1000B和1000C，那么线条1110能够用作导引件从而以正确的对齐方式组装那三个模板区域1000A-1000C。线条1110a-1110c被考虑为对齐标记，本发明也考虑使用其他对齐/修正标记，包括，例如边缘标记1310，其示出在例如图5B和5C中。可以采用连接所述区域的各种方法，包括例如铆钉、螺栓、胶带，尼龙搭扣带，销钉和粘结剂。

图5B示出采用硬质片材的电梯安装模板1000的示例性实施例的一部分的平面图。相邻的模板区域1000L和1000M具有边缘对齐符号或者标记1310并且使用细长的连接件例如销钉1040彼此连接，这些连接件的尺寸和形状适合于装配进入硬质波纹状片材的凹槽或槽道1041，其示出为使模板1000成型。

图5C示出采用硬质波纹片材和诸如销1040的连接器的电梯安装模板1000的示例性实施例的另一平面图。在这一示例性实施例中，两个相邻的模板子区域1000L和1000M示出为部分组装或者拆卸，通过卷边的线连接器1040彼此分离开。

图5D是用于互连采用硬质波纹片材制成的电梯模板区域的连接器的侧视图。在一项示例性实施例中，连接器1040采用线材制成，其尺寸和形状适于装配入用于制成模板子区域1000x的硬质材料片的槽或者槽道1140中。连接器1040具有扩大部分1041，例如卷边，从而确保其紧密地装配在其中一个模板子区域，或者相邻的硬质片材模板子区域，其防止已组装的模板子区域彼此分离开。连接器1040可部分地或者完全地插入多个模板子区域的每个中从而保持模板子区域彼此邻接或者以彼此固定或者可变的距离彼此分离开。也可使用其他的连接器，包括例如带、带扣、夹子、尼龙搭扣带(Velcro)等，代替或者加入，所示的细长线连接器1040。

图5E示出由硬质波纹状片材制成的电梯模板1000的横截面剖视图，示出凹槽或槽道1140。

根据本发明特定示例性实施例的制作模板1000的方法包括起始采用硬质波纹片材，例如，合成塑料聚合物，包括聚酯聚合物，和聚丙烯，其中的印刷标记使用适合的印刷技术，例如，丝网印刷，凹版印刷，喷墨或者静电复印的印刷技术和刻板。连接器1040可以插入波纹状硬质材料的凹槽或者槽道1041中，以连接各个区域1000A...x或者子区域1000a1...x到一起从而形成整体模板1000。此外，虽然被描述为硬质的，但是波纹状材料可以有一定的柔性。

根据本发明的使用模板1000的方法包括当模板处于单片状态下时在模板上设置标记，将模板分为多于一个的区域(或子区域)，在将使用整体模板1000的电梯竖井中或者附近将所述区域和/或子区域组装到一起以形成为一个单独的整体模板，将整体模板1000固紧至井道，例如，至井道底板，检查整体模板1000的尺寸以判断是否精确，固紧该模板至井道底板，基于整体模板1000或模板区域或子区域相应于模板安装结构部件或元件而在底板中标记和/或钻孔，设置激光或者机械铅垂线和标记，和/或基于整体模板1000或模板区域或子区域来标记和/或钻出相应于井道中壁部安装固紧件的位置，基于整体模板1000或模板区域或子区域以及为结构性元件制备的孔而将结构性元件固紧在井道中，卸下任何模板固紧件，如果不同部件进行组装则拆开整体模板1000或模板区域1000A...x，从电梯井道移除已拆卸的整体模板1000，并循环使用已拆卸的整体模板1000。

图6示出两个多重电梯模板构造1001A和1001F，其中，多重模板构造1001A由四个单独的模板1000A、1000B、1000C和1000D制成，其中的每个可以是柔性的或者刚性模板类型，其中，多重模板构造1001B由四个单独的模板1000F、1000G、1000H和1000I制成，其中的每个都可以是柔性或者硬质的模板，设置于电梯组1800中。电梯井道或电梯组1800中竖井的数量可以变化，虽然在这一示例性实施例中示出8个电梯竖井。电梯井道或者电梯竖井之间的防火隔间没有示出，但是可以使用，甚至必须使用。多重电梯模板可利用跨过井道前部定位的激光或线材对齐至例如建筑物基线或者网格线600A、600B或600C。

虽然已经如上所述描述本发明，但是明显的是本发明可以采用许多方式变化。这些变化并不会被认为是脱离本发明的精髓和范围，所有的这些改变对本领域技术人员都是清楚的，这些变化被认为是包含在随后的权利要求的范围内。

Claims (25)

1.一种制作用于精确地定位电梯井道结构性部件的模板的方法，包括：

形成柔性片材；

在柔性片材上形成标记，所述标记示出将被安装在电梯井道中的一个或者多个电梯结构性部件的位置，并且所述标记示出将结构性部件支承元件连接至电梯井道的连接点；以及

平整所述柔性片材。

2.根据权利要求1所述的制作模板的方法，还包括使用一个或者多个拉伸元件来平整所述柔性片材。

3.根据权利要求1或2所述的制作模板的方法，其中，所述柔性片材通过使用拉伸元件弄平以使其平整。

4.根据权利要求1至3任一项所述的制作模板的方法，其中，所述标记包括荧光或磷光材料。

5.一种使用柔性模板来精确定位电梯井道主要结构性部件的方法，包括：

设置柔性模板，所述模板包含示出在电梯井道的底板上的电梯系统的主要结构性部件的连接点和/或电梯系统的主要结构性部件的安装位置的标记；

平整所述柔性模板；以及

使用定位在井道的底板上的经平整的柔性片材作为安装主要电梯结构性部件的导引。

6.根据权利要求5所述的使用柔性板材的方法，其中，所述模板以1∶1的比例模拟井道尺寸和/或将被安装的所述主要结构性部件的精确位置。

7.根据权利要求5或者6所述的使用柔性模板的方法，其中，所述主要部件包括下述一个或者多个：

-电梯轿厢和/或对重导引轨；

-电梯轿厢和/或对重安全元件；

-铅垂线和/或激光位置；

-轿厢和/或对重缓冲；

-井道壁部位置；

-厅门位置；

-厅门开启位置；

-轿厢和/或对重导引轨支架位置；

-槽道；和

-用于部件的钻孔位置。

8.根据权利要求5至7任一项所述的使用柔性模板的方法，还包括使用一个或者多个拉伸元件来平整所述柔性模板。

9.一种用于在电梯井道中对电梯的结构性部件进行精确定位的模板，包括：

柔性片材，适于设置在电梯井道井坑(pit)的底板上；

柔性片材上的标记，所述标记示出将被安装在电梯井道中的电梯结构性部件的位置，并且示出结构性部件支承元件连接至电梯井道的连接点；和

拉伸元件，所述拉伸元件可连接至柔性片材从而平整所述柔性片材。

10.根据权利要求9所述的模板，其中，所述模板以1∶1的比例模拟井道尺寸和/或将被安装的所述主要结构性部件的精确位置。

11.根据权利要求9或10所述的模板，其中，所述主要部件包括下述一个或者多个：

-电梯轿厢和/或对重导引轨；

-电梯轿厢和/或对重安全元件；

-铅垂线和/或激光位置；

-轿厢和/或对重缓冲；

-井道壁部位置；

-厅门位置；

-厅门开启位置；

-轿厢和/或对重导引轨支架位置；

-槽道；和

-用于部件的钻孔位置。

12.一种用于在电梯井道中精确地定位电梯的结构性部件并且适于设置在电梯井道井坑底板上的模板，包括：

其尺寸适于覆盖井道底板的基本上大部分的片材；

柔性片材上的标记，所述标记示出将被安装在电梯井道中的电梯结构性部件的位置，并且示出结构性部件支承元件连接至电梯井道的连接点；和

所述模板中的敞开区域，所述敞开区域使所述电梯井道井坑底板的区域露出从而允许模板的用户在站立于电梯底板上的同时将所述模板定位在井道上。

13.根据权利要求12所述的模板，其中，所述模板以1∶1的比例模拟井道尺寸和/或将被安装的所述主要结构性部件的精确位置。

14.根据权利要求12或13所述的模板，其中，所述主要部件包括下述一个或者多个：

-电梯轿厢和/或对重导引轨；

-电梯轿厢和/或对重安全元件；

-铅垂线和/或激光位置；

-轿厢和/或对重缓冲；

-井道壁部位置；

-厅门位置；

-厅门开启位置；

-轿厢和/或对重导引轨支架位置；

-槽道；和

-用于部件的钻孔位置。

15.一种用于在电梯井道中精确地定位电梯的结构性部件的模板，包括：

至少两个分离的硬质片材，适于彼此连接以形成一个单独的模板，其尺寸适于覆盖井道底板的基本上大部分；

分离的硬质片材上的标记，所述标记示出将被安装在电梯井道中的电梯结构性部件的位置，并且示出结构性部件支承元件连接至电梯井道的连接点；以及

在至少两个硬质片材上的标记，以允许将至少两个硬质片材精确地互连形成一个单一的模板。

16.根据权利要求15所述的模板，其中，所述模板以1∶1的比例模拟井道尺寸和/或将被安装的所述主要结构性部件的精确位置。

17.根据权利要求15或16所述的模板，其中，所述主要部件包括下述一个或者多个：

-电梯轿厢和/或对重导引轨；

-电梯轿厢和/或对重安全元件；

-铅垂线和/或激光位置；

-轿厢和/或对重缓冲；

-井道壁部位置；

-厅门位置；

-厅门开启位置；

-轿厢和/或对重导引轨支架位置；

-槽道；和

-用于部件的钻孔位置。

18.根据权利要求15至17任一项所述的模板，其中，所述至少两个硬质片采用波纹状片。

19.一种制作用于精确地定位电梯井道结构性部件的硬质模板的方法，包括：

在基本上为电梯井道底板的尺寸的硬质片材上形成标记，所述标记示出将被安装在电梯井道中的电梯结构性部件的位置，并且示出结构性部件支承元件连接至电梯井道的连接点；

将具有标记的硬质片分为多个区域；

在电梯井道中将硬质片区域连接到一起从而形成整体模板。

20.根据权利要求19所述的制作硬质模板的方法，还包括连接器，适于插入到波纹状片的波纹中。

21.根据权利要求19或20所述的制作硬质模板的方法，其中，所述连接器采用线。

22.根据权利要求19或20所述的制作硬质模板的方法，其中，所述连接器采用卷边线。

23.一种使用具有示出电梯系统的主要结构性部件的安装位置从而精确地定位电梯井道主要结构性部件的标记的分区域硬质整体模板的方法，所述井道具有底板，包括：

在电梯井道中将硬质整体模板的多个区域组装到一起以形成整体模板；

将整体模板设置于井道底板，将包含标记的柔性模板设置在电梯井道的底板上；

将整体模板固定至所述底板；以及

使用经固定的整体模板作为导引来安装所述主要电梯结构性部件。

24.一种制作用于精确地定位建筑物中的电梯井道分割壁的模板的方法，包括：

形成柔性片材；

在柔性片材上形成标记，所述标记示出将被安装在建筑物中的一个或者多个电梯井道壁部或者分隔的位置；以及

使所述柔性片材平整。

25.一种在建筑物中优化定位多个电梯井道的方法，包括：

将多个电梯结构性部件位置模板定位在电梯井道的下部底板上；以及

相对于彼此以及相对于建筑物网格线对齐多个电梯结构性部件位置模板。

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