CN102294426B - 具有可变设置行程调节的设置装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了带有可变设置行程调节的设置装置和设置设置装置的设置行程的方法。该设置装置包括壳体、构造和设置成可沿轴向运动的拉杆、位置可调且构造和设置为可调地限制拉杆的设置行程的止挡件,以及可在闭合位置和调节位置之间运动的锁定件。止挡件具有至少一个带多边形轮廓的区域,在闭合位置中锁定件干涉到多边形轮廓边缘的运动路径中,而在调节位置中释放该运动路径。
Description
相关申请的交叉引用
依据《美国法典》第35条第119款,本专利申请要求享有于2010年6月22日提交的德国专利申请102010024610.7的优先权,其公开全文明确地以引用的方式结合到本文中。
技术领域
本发明涉及一种特别是用于空心铆钉螺母的具有可变设置行程调节的设置装置,其具有在其中以沿轴向可动的方式布置了拉杆的壳体,其中拉杆的设置行程通过可拧入到壳体中的止挡件来调节。
背景技术
这种类型的设置装置例如用于设置空心铆钉螺母。空心铆钉螺母例如用在其中不能直接制有螺纹的金属板和其它薄壁工件中。首先将空心铆钉螺母拧到拉杆的一个顶端,接着将其引导进入工件的开口中。由于拉杆随后的拉伸运动,在工件的背向设置装置的一侧上的空心铆钉螺母会发生变形。在拉杆已经进行了所希望的设置行程即所希望的轴向拉伸运动、以及因此空心铆钉螺母已经发生足够的变形后,拉杆的拉伸运动、以及因此设置行程会自动停止,并且可将拉杆从空心铆钉螺母上拧出。然后空心铆钉螺母会留在工件中。
取决于工件的厚度和空心铆钉螺母的构造,需要有不同大小的设置行程。因此,在大多数设置装置中设置行程是可调节的。通过在壳体中设置针对拉杆运动的止挡件形式的可调极限,可以进行调节。因此,止挡件在壳体中的位置决定了设置行程。接着,拉杆可轴向运动到其通过配合面靠在止挡件上为止。这导致应力的显著升高,其导致设置行程的结束和拧出运动的开始。
因此,可将止挡件定位在壳体内的不同点处以调节设置行程。因此熟知的是,将止挡件拧入到壳体中达不同的程度,由此能可变地调节止挡件在壳体中的位置。然而这种方法的问题是,止挡件的位置会尤其是因振动而独立地改变,因此会发生设置行程的非故意改变。
发明内容
本发明的实施例保证了止挡件在壳体中的可靠位置。
根据实施例,一种如开篇所述类型的设置装置包括止挡件,其具有至少一个带有多边形、特别是规则多边形的轮廓的区域,还包括可在闭合位置和调节位置之间运动的锁定件。在闭合位置中,锁定件干涉到多边形轮廓的边缘的运动路径中,并且在调节位置中释放该运动路径。
在拧入阶段,止挡件会发生转动。在圆周轨迹运动的拧入运动期间,多边形轮廓的边缘会相应地运动。锁定件此时处于两个边缘之间,以便于其干涉到相邻边缘的运动路径中,并且因此阻止止挡件的转动运动。当锁定件处于闭合位置中时,可以有效地阻止止挡件的转动和因此设置行程的改变。通过将锁定件移位到调节位置中,边缘的运动路径被释放,因此止挡件可以转动。在此情况下,设置行程可通过止挡件的简单转动、使得止挡件被拧入或拧出壳体来进行调节。
特别优选地是,在闭合位置中,锁定件平靠在多边形轮廓的相邻边缘之间的表面上。在本文中用语“平”也包括线接触。由此可实现设置行程的锁定,这是因为通过将锁定件移位到闭合位置中,止挡件必须处于锁定件可平靠在相邻边缘之间的表面上的角位置。通过将锁定件移位到闭合位置中,可以对止挡件进行轻微的角度调节。根据该实施例,锁定可以下述方式实现,即根据螺距与边缘或表面的数量之比步进式地进行设置行程的调节。
优选地,止挡件实施为或形成为空心柱体,使得拉杆轴向地延伸穿过止挡件,并且止挡件具有径向向内伸出的阻挡面。因此,止挡件以相对节省空间的方式布置在拉杆的周围。通过径向向内伸出的阻挡面,可将止挡件实施或形成相对较大,以便于可传递相对较大的应力。因此,止挡件具有可将其拧入壳体中的外螺纹。任选地,可提供导向件以将拉杆轴向引导到止挡件中,从而实现拉杆的可靠支撑。由于止挡件围绕在拉杆的周围,因此可从外部相对容易地到达止挡件,从而可通过止挡件的转动来进行设置行程的简单调节。
因此特别优选地是,多边形轮廓实施为或形成为外部轮廓。外部轮廓的加工相对简单,因此可以低成本来生产止挡件。在壳体中在止挡件的周围可获得相对较大的空间以容纳锁定件。通过作为外部轮廓的实施例,可具有用于实施或形成多边形轮廓的相对较大的周向表面,因此要么可实施或形成多个边缘,要么在相邻边缘之间的表面可以相对较大。由于较大的表面,锁定件能够吸收较大的动量,而由于多边形轮廓的边缘或角部数量的增加,在设置行程的调节中可以实现较小的步长。
锁定件有利地具有周向凹陷,其在闭合位置中处于外部边缘的运动路径之外,而在调节位置中处于外部边缘的运动路径之内。在锁定件的其它实施例中,操作者是相对自由的。仅有锁定件需要移动,以便于将周向凹陷移到外部边缘的运动路径的区域中。
因此特别优选的是,锁定件被弹性地保持在闭合位置中。这保证了仅在促动锁定件时止挡件才能被拧入或拧出壳体。不促动锁定件则不可能调节设置行程。因此可以阻止设置行程的非故意调节。
优选地,锁定件可垂直于轴向移动,因此锁定件可横向地运动过止挡件。周向凹陷发生垂直于轴向的移位,使得当锁定件横向于止挡件被引导时,首先是锁定件的承载面或承载线处于多边形轮廓的相邻边缘之间的表面上,直到周向凹陷定位在该表面之上为止,这样便释放了边缘的运动路径。当将止挡件拧入或拧出时,多边形轮廓的边缘便移动越过锁定件的周向凹陷。通过该实施例,可在壳体中在拉杆的两侧引导锁定件,从而实现具有轻微自由行程的锁定件的稳定支撑。由此可实现设置行程的精确调节。
在一个优选实施例中,壳体具有开口,穿过该开口可手动地接触到止挡件。例如,穿过该开口可接触到止挡件的周向表面区域,从而可将动量传递到止挡件上。这样便可将止挡件拧入或拧出壳体。由于通过锁定件的帮助实现了止挡件在壳体中的锁定和设置行程的锁定,因此可在相对小的摩擦力下将止挡件引导到壳体中。因此,拧入或拧出止挡件仅需要相对较小的力。因此可不用工具就能调节设置行程。
优选地,通过壳体中的开口能接触到锁定件的一端,因此可将锁定件压入壳体中。因此可类似地手动促动锁定件,使得可相对容易地实施压入运动。通过压入将锁定件移位到调节位置中,其中锁定件的周向凹陷处于止挡件之上,从而释放多边形轮廓的边缘的运动路径。一旦锁定件不再受压,它就会借助于复位元件如弹簧移回到闭合位置中,在此处锁定件干涉到边缘的运动路径中,并因此阻止止挡件的进一步转动。因此,从外部也可辨别锁定件是否已经可靠地移回到闭合位置中。如有必要的话,必须通过手动干预来实现止挡件的轻微移动。
优选地,多边形轮廓实施为或形成为正n边形,其中尤其是n=6、7、8、9、10或12。因此可实现均匀的锁定或分度,以实现设置行程的足够精确的调节。因此,例如可提供刻度,其提供精确到例如毫米的调节设置行程。通过多边形轮廓和锁定件之间的相互作用,止挡件不能处于一个任意的角位置处,而只能处于其中多边形轮廓的边缘之间的表面平行于锁定件的相应表面的角位置中。因此类似地,设置行程是仅能以步进方式可调,因此可精确地调节这些分步。调节到非故意的中间值是不可能的,因为这样的话锁定件不是无法移位到其闭合位置中,就是在锁定件运动到其闭合位置中时止挡件会稍微移动。
拉杆有利地具有可换式螺纹芯轴。通过更换拉杆的螺纹芯轴,可将其与不同的紧固手段、例如与具有不同直径的空心铆钉螺母相适应。因此,可以非常多变的方法来使用设置装置。由此,可以不使用工具来进行设置行程的各自必要的调节。
因此特别优选的是,与止挡面相作用的拉杆的配合面独立于螺纹芯轴。因此,配合面以固定的方式与拉杆相连。这样,所调节的设置行程不会因螺纹芯轴的更换而改变。相反,设置行程独立于相应使用的螺纹芯轴。
本发明的实施例涉及一种具有可变设置行程调节的设置装置,包括:壳体;拉杆,其构造并设置为能沿轴向运动;位置可调的止挡件,其构造并设置为能可调地限制拉杆的设置行程;以及锁定件,其能在闭合位置和调节位置之间运动。止挡件具有至少一个带有多边形轮廓的区域,在闭合位置中锁定件干涉到多边形轮廓的边缘的运动路径中,而在调节位置中释放运动路径。
根据本发明的实施例,设置装置构造并设置用于空心铆钉螺母。进一步地,止挡件构造用于与壳体内螺纹式接合并进行调节。该多边形的轮廓可包括正多边形轮廓。
根据其它的实施例,止挡件可包括空心柱体并具有径向向内伸出的止挡面。拉杆可轴向地延伸穿过止挡件。
根据其它的实施例,锁定件具有周向凹陷,其定位成使得在闭合位置中周向凹陷处于边缘的运动路径之外,而在调节位置中周向凹陷处于边缘的运动路径之内。
根据其它的实施例,锁定件弹性地保持在所述闭合位置中。
根据本发明的实施例,锁定件可垂直于轴向运动,并且锁定件可横向地运动经过止挡件。
根据其它的实施例,壳体具有构造并设置成使手能接触到止挡件的开口。
此外,经过设在壳体中的开口能接触锁定件的一个端部,并且能将锁定件压入到壳体中。
根据本发明的其它实施例,多边形轮廓包括正n边形形状,其中n=6、7、8、9、10或12。
根据实施例,拉杆具有可换式螺纹芯轴。
根据其它实施例,拉杆中的与止挡面相互作用的配合面独立于螺纹芯轴。
本发明的实施例涉及一种调节如上所述的设置装置的设置行程的方法,包括:将锁定装置移动到调节位置;将止挡件移动到调节后的设置行程;以及将锁定件移动到闭合位置。
根据本发明的实施例,将锁定件移动到调节位置包括抵抗弹性力而相对于壳体向内压锁定件,而将锁定件移动到闭合位置通过该弹性力来进行。
根据本发明的其它实施例,将锁定件移动到调节位置包括使形成在锁定件中的周向凹陷滑动到运动路径的周围,而将锁定件移动到闭合位置包括使周向凹陷滑出到运动路径之外。
根据实施例,在闭合位置中,锁定件沿多边形轮廓的平表面来布置,以阻止止挡件的转动。
本发明的实施例涉及一种调节设置装置的设置行程的方法,包括:将围绕在拉杆周围的锁定件移动到调节位置;将具有多边形轮廓的止挡件移动到经调节的设置行程位置;以及将锁定件移动到能阻止止挡件运动的闭合位置。
根据本发明的实施例,将锁定件移动到调节位置包括抵抗弹性力而相对于壳体向内压锁定件,而将锁定件移动到闭合位置包括借助弹性力来推动锁定件。
根据本发明的其它实施例,将锁定件移动到调节位置包括使形成在锁定件中的周向凹陷滑动到运动路径的周围,而将锁定件移动到闭合位置包括使周向凹陷滑出到运动路径之外。
通过阅读本说明书和附图,可以理解本发明的其它示例性实施例和优点。
附图说明
通过本发明的典型实施例的非限定性例子,在随后的详细描述中将基于多幅附图来对本发明进行进一步的描述,在附图的全部视图中相似的附图标记表示相似的部分,其中:
图1图示说明了设置装置;
图2是带有处于闭合位置的锁定件的设置装置的横截面图;和
图3是带有处于调节位置的锁定件的根据图2的横截面图。
具体实施方式
这里所介绍的细节是示例性的,并仅用来对本发明的实施例进行例证性讨论,它们的存在是为了提供被认为是对本发明的原理和概念方面的最有用和最易理解的描述。关于这一点,这里并没有试图对本发明的结构细节作超出于基本理解本发明所需的程度的介绍,本领域的技术人员通过说明书及其附图可以清楚地理解如何在实践中实施本发明的几种形式。
图1显示了例如可用于设置空心铆钉螺母的设置装置1。可将空心铆钉螺母拧到设置为可实现旋转运动的多件式拉杆3的可换螺纹芯轴2上。为此,拉杆3以可旋转和可沿轴向运动的方式支撑在设置装置1的壳体4中。拉杆3的旋转运动优选通过气动马达产生,而轴向拉伸运动在气动液压增压器的帮助下产生。
因此,拉杆3可从图1所示的开始位置沿轴向被拉入到壳体4中,由此在拧到螺纹芯轴2上的空心铆钉螺母(未示出)上施加拉伸运动。这导致了空心铆钉螺母的变形,使得它以牢固的方式保持在工件中。拉伸运动和因此设置行程的长度取决于工件的厚度和空心铆钉螺母的构造。
设置行程可通过止挡件5的位置来调节。这样,在设置行程的末端处,与拉杆3相关的配合面6承靠在止挡件5上。配合面6可整体形成为拉杆3的一部分,或设置在一个单独的元件上。
止挡件5实施为或形成为空心柱体,并可通过螺纹组件7拧入到壳体4中。可以改变止挡件5的位置,因而根据止挡件5拧入到壳体4中有多远来调节设置行程。
拉杆3设置为穿过空心柱体形止挡件5而轴向地伸出,止挡件5提供了对拉杆3的径向支撑,以便于拉杆3可被不受振动地引导。
为了引入拧入或拧出空心柱体形止挡件5所需的转动,在壳体4中设有开口8,通过该开口可以手动地接触到止挡件的周向表面。因此,能够不通过工具来调节设置行程。在开口8的区域中,也可在止挡件5的周向表面上提供刻度,以便于可从刻度上读出或可视地确认所调节的设置行程。
为了在发生振动时阻止止挡件5的角位置和所调节设置行程的非故意调节,提供了锁定件9。锁定件9可垂直于拉杆3的轴向或拉伸方向移动,并且因此可被引导成横向地经过拉杆3。在图1的示例性实施例中,锁定件9可垂直于图幅面移动。
图2详细显示了锁定件9及其与拉杆3的接互作用。在根据图2的显示中,锁定件9位于其闭合位置中。锁定件9基本上实施为可在壳体4的孔10中被引导的圆柱销。止挡件5具有带有多边形外部轮廓11的区域,其在该示例性实施例中实施为或形成为正十二边形。在该示例性实施例中,多边形外部轮廓11具有十二条边12。在相邻的边缘12之间分别实施或形成有面13。在所示锁定件9的闭合位置中,锁定件9平靠在止挡件5的外部轮廓11的面13上,因此止挡件5无法转动。由于锁定件9实施或形成为圆柱形,在锁定件9和面13之间的接触严格来说是线接触。但是在本文中也可将其认为是面接触。
锁定件9借助于弹簧保持在闭合位置中。在锁定件9的圆周上设有周向凹陷15,其在闭合位置中由孔10的壁盖住。
从外部穿过壳体4中的开口17可接触到锁定件9的一个端部16,使得例如可通过手指将锁定件9压入到壳体4中,在图2中是向左压。这样便可发生锁定件9抵抗弹簧14的力从闭合位置到如图3所示的调节位置的线性位移。
图3显示了在调节位置中的锁定件9。箭头18表示作用在锁定件9的端部16上的足以抵抗弹簧14的力而将锁定件9压入壳体4中的力。在该调节位置中,周向凹陷15位于拉杆3的上方,使得多边形轮廓11的边缘12能够移动通过周向凹陷15,以促进止挡件5的转动。因此在调节位置中,锁定件9释放了边缘12的运动路径。图3显示了当锁定件9处于调节位置中时可达到的止挡件5的角位置。通过弹簧14的力来释放锁定件9,将其压出或推出壳体4,使得周向凹陷15退回到被覆盖在孔10内的位置中。当面13靠在锁定件9上时,就发生了止挡件5的角度调节。因此,仅可调节止挡件5的限定角位置。因此,发生了可调设置行程的分度。
通过使用锁定件,可以不用工具地来进行用于空心铆钉螺母的设置装置的设置行程调节。同时保证了不会发生设置装置的例如因振动的非故意调节(再调节)。由于锁定件支撑在壳体中的可吸收应力的区域的两侧,因此锁定件可吸收相对大的应力。因此可以实现相对无游隙的设置行程的调节。借助于简单的按压和锁定件借助于弹簧而退回到锁定位置中的线性移位实现了释放。在无故意驱动的情况下,锁定件总是处于不可调节设置行程的其闭合位置。
因此,总之,通过根据本发明的实施例产生了能够不使用工具来调节设置行程的相对简单的结构性调节的可能性,同时阻止了例如源于振动的非故意调节。
应注意的是,前面所述的例子仅以解释为目的,而不能认为是限制了本发明。虽然已经根据示例性实施例对本发明进行了描述,然而应当理解,这里使用的是描述性和说明性的语言,而不是限制性的语言。在当前所述的和修改的所附权利要求的范围内,在不脱离本发明的范围和精神的范围中,可以对本发明进行改变。尽管这里已经根据特定的方式、材料和实施例对本发明进行了描述,但本发明并不仅限于这里公开的细节;相反,本发明可扩展到例如在所附权利要求的范围内的所有等同功能的结构、方法和应用。
Claims (19)
1.一种具有可变设置行程调节的设置装置,包括:
壳体;
拉杆,其构造并设置为能沿轴向运动;
位置可调的止挡件,其构造并设置为能可调地限制所述拉杆的设置行程;和
锁定件,其能在闭合位置和调节位置之间运动;
其中,所述止挡件具有至少一个带有多边形轮廓的区域,并且在所述闭合位置中所述锁定件干涉到所述多边形轮廓的边缘的运动路径中,而在所述调节位置中释放所述运动路径,以及
所述锁定件具有周向凹陷,所述周向凹陷定位成使得在所述闭合位置中所述周向凹陷处于所述边缘的运动路径之外,而在所述调节位置中所述周向凹陷处于所述边缘的运动路径之内。
2.根据权利要求1所述的设置装置,其特征在于,所述设置装置构造并设置用于空心铆钉螺母。
3.根据权利要求1所述的设置装置,其特征在于,所述止挡件构造用于与所述壳体内螺纹式接合并进行调节。
4.根据权利要求1所述的设置装置,其特征在于,所述多边形轮廓包括正多边形轮廓。
5.根据权利要求1所述的设置装置,其特征在于,所述止挡件包括空心柱体并具有径向向内伸出的止挡面,并且所述拉杆轴向地延伸穿过所述止挡件。
6.根据权利要求1所述的设置装置,其特征在于,所述锁定件弹性地保持在所述闭合位置中。
7.根据权利要求1所述的设置装置,其特征在于,所述锁定件能垂直于轴向运动,并且所述锁定件能横向地运动经过所述止挡件。
8.根据权利要求1所述的设置装置,其特征在于,所述壳体具有构造并设置成使手能接触到所述止挡件的开口。
9.根据权利要求1所述的设置装置,其特征在于,经过设在所述壳体中的开口能接触所述锁定件的一个端部,并且能将所述锁定件压入到所述壳体中。
10.根据权利要求1所述的设置装置,其特征在于,所述多边形轮廓包括正n边形形状,其中n=6、7、8、9、10或12。
11.根据权利要求5所述的设置装置,其特征在于,所述拉杆具有可换式螺纹芯轴。
12.根据权利要求11所述的设置装置,其特征在于,所述拉杆中的与所述止挡面相互作用的配合面独立于所述螺纹芯轴。
13.一种调节根据权利要求1所述的设置装置的设置行程的方法,包括:
将所述锁定件移动到所述调节位置;
将所述止挡件移动到调节后的设置行程;和
将所述锁定件移动到所述闭合位置。
14.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,将所述锁定件移动到调节位置包括抵抗弹性力而相对于所述壳体向内压所述锁定件,和
将所述锁定件移动到闭合位置通过所述弹性力来进行。
15.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,将所述锁定件移动到调节位置包括使形成在所述锁定件中的周向凹陷滑动到所述运动路径的周围,和
将所述锁定件移动到闭合位置包括使周向凹陷滑出到所述运动路径之外。
16.根据权利要求15所述的方法,其特征在于,在所述闭合位置中,所述锁定件沿所述多边形轮廓的平表面来布置,以阻止所述止挡件的转动。
17.一种调节根据权利要求1所述的设置装置的设置行程的方法,包括:
将围绕在拉杆周围的锁定件移动到调节位置;
将具有多边形轮廓的止挡件移动到经调节的设置行程位置;和
将锁定件移动到能阻止所述止挡件运动的闭合位置。
18.根据权利要求17所述的方法,其特征在于,将所述锁定件移动到调节位置包括抵抗弹性力而相对于所述壳体向内压所述锁定件,和
将所述锁定件移动到闭合位置包括借助所述弹性力来推动所述锁定件。
19.根据权利要求17所述的方法,其特征在于,将所述锁定件移动到调节位置包括使形成在所述锁定件中的周向凹陷滑动到所述运动路径的周围,和
将所述锁定件移动到闭合位置包括使周向凹陷滑出到所述运动路径之外。
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