CN102250504B - 一种不影响附着力的耐高温汽车专用腻子及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

一种不影响附着力的耐高温汽车专用腻子，它由主体灰和固化剂组成，所述主体灰和固化剂的重量比为100:2-3；所述主体灰由以下重量份的组份制成：气干型不饱和聚酯树脂100、苯乙烯1-5、异辛酸钴1.5-2、白炭黑0.5-1、有机膨润土1-2、硬脂酸铝3-5、氢化蓖麻油1-2、高岭土5-10、重钙90-100、轻钙20-30。本发明所述的汽车车身腻子具有良好的干燥性、打磨性、耐烘烤性，附着力和物理性能优越，应用范围广泛。

Description

一种不影响附着力的耐高温汽车专用腻子及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种汽车专用腻子，属涂料技术领域。
背景技术
随着汽车工业的迅速发展，对汽车质量的要求越来越高，外观也越来越漂亮，为了达到更好的观感效果，车身一般采用模具冲压，车身平整度不断提高，腻子用量明显下降，由以前满刮腻子改为局部填平补缝。腻子用量虽少，但在打磨过程中粉尘飞扬、会污染整个车身，且不易完全去除干净。而且，在喷涂中涂漆及面漆后，没有腻子的地方底漆与中涂漆及面漆的附着力变差。目前市场上销售及使用的原子灰包括日本、德国、英国及国内众多品牌，均存在以上问题，虽然，有的厂家采用溶剂擦拭、或粘性布擦拭，却因仍有微量粉尘存在的缘故而不能彻底解决这些问题。
发明内容
 本发明所要解决的技术问题是克服现有技术之缺陷、提供一种不影响附着力的耐高温汽车专用腻子，该腻子具有耐热、刮涂性好、打磨性优良、不影响底面漆附着力之优点。此外，本发明还要进一步提供所述汽车车身腻子的制备方法。
本发明所述技术问题是由以下技术方案实现的。
一种不影响附着力的耐高温汽车专用腻子，它由主体灰和固化剂组成，所述主体灰和固化剂的重量比为100:2-3；所述主体灰由以下重量份的组份制成：气干型不饱和聚酯树脂100、苯乙烯1-5、异辛酸钴1.5-2、白炭黑0.5-1、有机膨润土1-2、硬脂酸铝3-5、氢化蓖麻油1-2、高岭土5-10、重钙90-100、轻钙20-30。
上述不影响附着力的耐高温汽车专用腻子，所述气干型不饱和聚酯树脂由以下重量份的组份制成：二甘醇7-10、三甘醇19-22、四氢苯酐5-8、双环戊二烯7-10、顺丁烯二酸酐13-17、三羟甲基丙烷二烯丙基醚10-15、苯乙烯40-45、对苯二酚0.5-1.0、环烷酸铜0.01-0.05。
上述不影响附着力的耐高温汽车专用腻子，所述固化剂由以下重量份的组份制成：过氧化甲乙酮30、过氧化环己酮70、填料10-20制成。
一种制备上述汽车专用腻子的方法，它将各组分依次加入反应罐中搅拌均匀，测稠度合格后，用三辊机轧制一遍即可；所述气干型不饱和聚酯树脂按如下步骤制备：
a.将二甘醇，三甘醇，四氢苯酐，双环戊二烯、顺丁烯二酸酐和三羟甲基丙烷二烯丙基醚混合均匀，缓慢升温3-5小时到200±5℃，保持酯化；
b.至酸价40以下，降温至130℃，放入已加入苯乙烯的兑稀罐中，同时加入对苯二酚和环烷酸铜，搅拌均匀降温装桶，即得气干型不饱和聚酯树脂。
目前市场上的腻子填料中不可缺少的是滑石粉，这种原料做腻子综合性能非常好，而本发明经过分析却发现恰恰是滑石粉影响底面漆的附着力。本发明去掉滑石粉，由于主体灰中去除了滑石粉，使用碳酸钙类填料将使腻子变硬，储存性，打磨性，耐热性均变差。本发明在此基础上研发出了气干型不饱和聚酯树脂，该树脂同时选用了气干性材料——三羟甲基丙烷二烯丙基醚、双环戊二烯、四氢苯酐、顺丁烯二酸酐、三甘醇，使其气干性非常优良，选用了双环戊二烯提高了耐热性，选用了二甘醇，三甘醇提高了柔韧性。
本发明使用白炭黑，有机膨润土，硬脂酸铝，氢化蓖麻油四种触变稳定助剂使腻子变的疏松，提高了打磨性和储存性。使用固化剂过氧化甲乙酮和过氧化环己酮能够很好的实现干燥固化。
总之，本发明中所述的汽车专用腻子具有以下优点：
1.    干燥性：可以常温自干，也可以高温130℃-170℃烘干；
2.    打磨性：易打磨车身平整光滑；
3.    无论干磨或湿磨只需将粉尘用纱布擦净，或用空气吹去粉尘即可喷涂中涂或面漆，底面漆间附着力良好，可达1级；
4.    良好的耐烘烤性：可在130℃-170℃进行多次烘烤不崩不裂；
5.    良好的附着力：在电泳漆上常温自干或烘干附着力良好，均可达到1级；
6.    良好的物理性能:高温烘烤后冲击、柔韧性良好，冲击≥15kg·cm，弯曲≤100mm；
本发明所述腻子应用范围广泛，适合汽车行业大巴，中巴，面包，皮卡，商务车，轿车等使用。
具体实施方式
 下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明。
实施例1-5    制备气干型不饱和聚酯树脂
（1）    气干型不饱和聚酯树脂，制备所用原料如表1（单位：克）：
          表1
Figure 314694DEST_PATH_IMAGE001
（2）制备气干型不饱和聚酯树脂：
a.将二甘醇，三甘醇，四氢苯酐，双环戊二烯、顺丁烯二酸酐和三羟甲基丙烷二烯丙基醚混合均匀，缓慢升温3-5小时到200±5℃，保持酯化；
b.至酸价40以下、降温至130℃，放入已加入苯乙烯的兑稀罐中，同时加入对苯二酚和环烷酸铜，搅拌均匀降温装桶，即得气干型不饱和聚酯树脂。
实施例6-10   制备汽车专用腻子
（1）    制备原料如表2（单位：克）：
            表2
Figure 231834DEST_PATH_IMAGE002
Figure 480413DEST_PATH_IMAGE003
（2）制备汽车专用腻子：
将气干性不饱和聚酯树脂、苯乙烯、异辛酸钴、白炭黑、有机膨润土、硬脂酸铝、氢化蓖麻油、高岭土和重钙按顺序加入罐中搅拌均匀，测稠度合格后，用三辊轧制一遍得成品，包装即可即可。
成品测试，结果见表3：   
表3
Figure 158836DEST_PATH_IMAGE005

Claims (4)

1.一种不影响附着力的耐高温汽车专用腻子，其特征在于，它由主体灰和固化剂组成，所述主体灰和固化剂的重量比为100:2-3；所述主体灰由以下重量份的组分制成：气干型不饱和聚酯树脂100、苯乙烯1-5、异辛酸钴1.5-2、白炭黑0.5-1、有机膨润土1-2、硬脂酸铝3-5、氢化蓖麻油1-2、高岭土5-10、重钙90-100和轻钙20-30。
2.根据权利要求1所述不影响附着力的耐高温汽车专用腻子，其特征在于，所述气干型不饱和聚酯树脂由以下重量份的组分制成：二甘醇7-10、三甘醇19-22、四氢苯酐5-8、双环戊二烯7-10、顺丁烯二酸酐13-17、三羟甲基丙烷二烯丙基醚10-15、苯乙烯40-45、对苯二酚0.5-1.0和环烷酸铜0.01-0.05。
3.根据权利要求2所述不影响附着力的耐高温汽车专用腻子，其特征在于，所述固化剂由以下重量份的组分制成：过氧化甲乙酮30、过氧化环己酮70和填料10-20制成。
4.一种制备如权利要求1、2或3所述不影响附着力的耐高温汽车专用腻子的方法，它将各组分依次加入反应罐中搅拌均匀，测稠度合格后，用三辊机轧制一遍即可；所述气干型不饱和聚酯树脂按如下步骤制备：
a.将二甘醇7-10、三甘醇19-22、四氢苯酐5-8、双环戊二烯7-10、顺丁烯二酸酐13-17和三羟甲基丙烷二烯丙基醚10-15混合均匀，缓慢升温3-5小时到200±5℃，保持酯化；
b.至酸价40以下，降温至130℃，放入已加入苯乙烯40-45的兑稀罐中，同时加入对苯二酚0.5-1.0和环烷酸铜0.01-0.05，搅拌均匀降温装桶，即得气干型不饱和聚酯树脂。
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