CN102210057A - 天线装置和具有天线装置的汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于汽车的天线装置(1)，尤其是车顶天线装置(19)，其具有至少一个天线(6)和至少一个电子组件(7)。在此规定：所述天线(6)和所述电子组件(7)设置在防水的内壳体(2)中并且所述内壳体(2)被外观壳体(5)覆盖。本发明还涉及一种具有天线装置(1)的汽车。

Description

天线装置和具有天线装置的汽车
技术领域
本发明涉及一种用于汽车的天线装置、尤其是车顶电线装置，其具有至少一个天线和至少一个电子组件。
背景技术
开头所提类型的天线装置已在现有技术中公开。例如WO 2006/034915 A1提出一种天线壳体，其中，活盖至少局部地盖住朝向安装面的基体。基体具有天线装置的电子装置，如天线和电子组件。通常基体为锌压铸件，多个接收单元如天线和所属的电子组件被拧装到其上。紧接着将活盖与锌压铸件连接，例如通过螺纹联接，或者如WO2006/03495A1所述借助基体端棱上的额定断裂接缝来连接。在此，基体由活盖保护不受环境影响或者活盖防止例如湿气进入基本单元。天线装置通过活盖以及基体与汽车、例如汽车车顶匹配。在此尤其应保持汽车和天线装置之间确定的间隙大小，以便实现天线装置完美的视觉印象。由于需要活盖和基本元件两个部件匹配汽车，所以批量生产中的配色和库存管理/物流的花费较高。
发明内容
与之相比，具有权利要求1特征的天线装置的优点在于，可减少天线装置的需要安装的部件的数量，无须螺纹联接，在简化物流的同时可提高质量。本发明以下述方式实现这些优点：将天线和电子组件设置在防水的内壳体中并且内壳体被外观壳体覆盖。就天线装置的以天线和电子组件形式的电子装置设置在内壳体上或者内壳体中而言，内壳体基本上相当于已经提到过的基体。但是与基体不同的是，天线和电子组件并不仅仅固定于其上，而是设置在内壳体中，此外，内壳体还构造成防水的。在此，天线和电子组件也可只部分地设置在内壳体中。例如可以想到将天线和/或电子组件的至少一个区域设置在内壳体的表面和/或材料中。通过这种方式(对天气)敏感的电子装置可在内壳体受到防水保护，而设置在外部的元件例如可通过漆来保护。为了实现良好的视觉印象，内壳体被外观壳体覆盖。外观壳体基本上相当于已经提到过的活盖。但外观壳体不具备密封功能，而仅用于遮挡视线和保持间隙。通过这种方式可简单地使外观壳体与汽车协调一致，由此显著简化了批量生产中的配色以及库存管理/物流，因为这只需通过一个部件即外观壳体就可实现。由于内壳体防水，所以在内壳体和外观壳体之间无需密封单元。同样在内壳体和外观壳体之间也不必存在固定的连接，因而该系统是无作用力的并且在内壳体和外观壳体之间不产生应力。通常在基体与活盖防水地螺纹联接时会产生应力。
根据一种实施方式，为了在包括至少两个部件的内壳体的至少两个部件之间形成可靠的连接，将它们彼此螺纹联接。由此只需对迄今的制造过程做很小的改动。
本发明的一种进一步扩展规定：一体地构造内壳体。内壳体通过其一体结构可简单且防水地被制造。因为根本未在内壳体上设置可拆的连接，所以有效地防止设置在内壳体中的天线和电子组件受到环境影响、尤其是防止湿气进入。
根据一种实施方式，通过焊接或其它不可逆转地连接至少两个部件如底座件和覆盖件来实现内壳体的一体结构。作为替换或附加地，一体结构还可通过使用MID(模制互连装置)技术来实现，下面还将对其进行说明。
本发明的一种进一步扩展规定：天线和/或电子组件至少局部地被内壳体材料围绕。即无须将天线和/或电子组件完全设置在内壳体中。也可以规定：将它们局部地设置在内壳体材料中。例如可将天线和/或电子组件完全浇注在内壳体材料中。也可想到将内壳体完全用内壳体材料浇注成。根据另一种优选的实施方式，天线和/或至少一部分电子组件至少局部地被浇注在内壳体的壁的至少一个区域中。
本发明的一种进一步扩展规定：外观壳体可与内壳体连接，尤其是通过卡扣作用或其它方式的卡锁、螺纹联接、焊接、压制、粘接或其它持久的、可拆或不可拆的连接。即外观壳体和内壳体之间是简单的连接，而且没有如现有技术所公开的那样在外观壳体和内壳体中产生应力。这种连接优选通过卡扣或者夹子作用来实现。外观壳体或内壳体具有固定元件，其通过形锁合与另一壳体部件进行连接。在此，固定元件优选构造成可弹性变形的，使得外观壳体在安装到内壳体上之后可以无损伤地再次与内壳体分开。
本发明的一种进一步扩展规定：内壳体具有底座件和覆盖件，它们尤其是一体地相互连接。天线和电子组件因此可设置在底座件或覆盖件上。紧接着，这样连接底座件和覆盖件，使得内壳体一体地构成。即在制造天线装置或者内壳体之后，内壳体呈一体形式。“一体”尤其意味着持久的、在没有破坏的情况下不再可逆的、不可拆的连接。这种连接尤其可通过激光焊接、超声波焊接、压制、加热、粘接或上述述方式的组合进行。
本发明的一种进一步扩展规定：底座件和覆盖件相互焊接在一起，尤其是借助激光焊接和/或超声波焊接。特别有利的是，通过将它们相互焊接，可将底座件和覆盖件连接成一体的防水的内壳体。在此可利用如激光焊接方法和/或超声波焊接方法。作为替换或附加地，可使用其它连接方法如压制，以便提高连接的强度和持久性。
本发明的一种进一步扩展规定：天线和/或电子组件至少局部地借助MID技术构造。MID是模塑互联装置的简称，即注塑的电路载体。在MID技术中，金属印制导线被施设到注塑的塑料载体上。在此尤其使用如双组分注塑、压铸尤其是热压、掩膜曝光方法、薄膜后注射和用激光构造图案。天线和/或电子组件可借助MID方法简单地设置在内壳体中或者构造在内壳体材料中。例如可将天线的至少一部分构造在内壳体表面上的凹陷中并且同时与例如位于内壳体中的电子组件连接。通过这种方式能将天线和/或电子组件的不敏感部分设置在内壳体的上侧，而将天线和/或电子组件的其它区域设置在内壳体中或者内壳体的材料中。由此实现紧凑且同时更耐环境影响的结构。此外，如此制造的部件更容易回收，因为借助MID技术制造的元件可循环利用。
内壳体和外观壳体可以是任意轮廓和/或形状，即构成所谓的自由型面。这点尤其通过使用MID技术成为可能，由此可更加容易制造任意形状的导线结构。尺寸在很大程度上也是任意的，由此可匹配于各种不同车辆和天线类型。
内壳体关于轮廓或/和形状或/和尺寸方面的设计一方面尤其取决于需要使用的天线类型和对此所需要的电子元件。另一方面外部形状尤其取决于为车辆类型设置的、需要使用的外观壳体。
外观壳体在内部区域中的设计尤其取决于所使用的内壳体并且还可能取决于施设在内壳体外侧上的天线元件或电子元件。
外观壳体的外侧形状尤其取决于所使用的车辆类型和其它技术要求如空气动力学外形构造。
本发明的一种进一步扩展规定：在汽车表面和内壳体之间设置密封元件。为了确保天线或者电子组件连接到汽车中，在内壳体的朝向汽车的一侧上设置至少一个孔。为了能防止湿气通过该孔进入内壳体中，设置密封元件。该密封元件设置在汽车的表面和内壳体之间，使得环境影响完全不能通过该孔损坏电子构件或者天线。为此尤其是设置由弹性材料例如硅酮或橡胶制成的环。
本发明的一种进一步扩展规定：天线为GSM天线、GPS天线和/或SDARS天线。天线或者电子组件可以设计用于各种不同应用目的。例如设置GSM发射器，其以MID技术安装到内壳体上，内壳体材料通孔金属化并且因此使连接到内壳体中成为可能。天线也可是GPS贴片和/或SDARS贴片，其设置在内壳体中或者施设在底座件上。由于内壳体的外表面和内表面可构成自由型面、即可具有任意轮廓和形状，所以任意形状的天线如片状或杆状天线均可设置在内壳体中。
本发明还涉及一种具有上述结构的天线装置的汽车。
此外，本发明还涉及一种内壳体，其中设置天线装置和电子组件。在此，天线装置和/或电子组件尤其是可至少局部地被围绕在内壳体中。这尤其借助MID技术来实现。
另外本发明还涉及一种外观壳体，这样成形该外观壳体，使得其中设置有天线装置和/或电子组件的内壳体可以设置在该外观壳体中。外观壳体尤其是可与内壳体连接。这尤其通过外观壳体上的卡扣或者卡锁装置的一个部件成为可能，该部件与卡扣或者卡锁装置的设置于内壳体上的一个部件相对应。尤其是在外观壳体上设置可弹性变形的固定元件，该固定元件通过形锁合与内壳体进行连接。作为替换或附加地，这样成形外观壳体，使得其与内壳体上的固定元件进行连接。
根据其它实施方案，外观壳体可借助螺纹联接、焊接或压制与内壳体连接。
尤其是使得用于各种不同车辆类型的外观壳体的外部形状和/或外部尺寸标准化，使得外观壳体无须匹配于每一车辆类型。使外观壳体的内部形状和/或内部尺寸这样匹配于各天线类型，使得在此也可根据天线类型实施标准化。
由此可更加有效率地进行生产。
附图说明
接下来借助附图中所示实施例进一步解释本发明，但是并不对本发明构成限制。附图如下：
图1具有多个天线和电子组件的天线装置的示意性分解图，所述天线和电子组件设置在防水的内壳体中，内壳体被外观壳体覆盖；
图2完成装配的天线装置的侧视图。
具体实施方式
图1示出具有防水的内壳体2的天线装置1，内壳体由底座件3和覆盖件4组装而成。在内壳体2上方设置外观壳体5，其用于遮挡视线并且调整与汽车的缝隙(未示出)。最终的防水的内壳体2通过底座件3和覆盖件4的连接、尤其是焊接产生。图1所示的实施例具有两个天线6以及一个电子组件7。其中一个天线6构造成GSM发射器8，另一个构造成GPS贴片9。也可设置SDARS贴片。GSM发射器8借助MID技术构造在内壳体材料10中。对此，覆盖件4在GSM发射器8的区域中具有凹部，GSM发射器8装入该凹部中。GSM发射器8因而构成内壳体2表面11的一部分。电子组件7也以MID技术构造并且设置在底座件3上。将GPS贴片9设在电子组件7的包围件12上。因此，在底座件3和覆盖件4被焊为内壳体2后电子组件7和GPS贴片9处于内壳体2的内部中并且因此被保护不受环境影响。相反，对天气不敏感的GSM发射器8或者其对天气不敏感的外部部分构成表面11的一部分。通过连接件13可将电子组件7、GSM发射器8和/或GPS贴片9连接至汽车。为了该目的，连接件13构造成空心圆柱形，使得汽车的电缆连接线可进入内壳体2中。为了防止湿气通过连接件13进入内壳体2的内部，设置围绕连接件13的密封元件14。在此，密封元件位于内壳体2和汽车之间。因此无须使底座件3的整个底面15与汽车密封连接，因为只需要防止水进入连接件13即可。内壳体2也可借助连接件13来固定。根据GSM发射器8的特点，内壳体2具有凸出部16。因此，外观壳体5须相应制造形状。在此尤其重视良好的视觉特性和流线型特性。在此，外观壳体5典型的形状是鳍形17。外观壳体5在色彩上匹配于汽车而且与汽车的间隙也较小。外观壳体5可与内壳体2连接，例如通过卡扣作用。为此设置在此未示出的固定元件。
图2示出完成装配的天线装置1的侧视图。可以看到具有鳍形17的外观壳体5以及连接接管13和密封元件14。内壳体2在所示例子中完全设置在外观壳体5中。在将天线装置1安装到汽车上时，密封元件14受到挤压，使得外观壳体5的下边缘18可与汽车连接，以便产生确定的间隙。
特别有利的是，天线装置1用作车顶天线装置，如图1和2所示。

Claims (14)

1.用于汽车的天线装置(1)，尤其是车顶天线装置(19)，其具有至少一个天线(6)和至少一个电子组件(7)，其特征在于，所述天线(6)和所述电子组件(7)设置在防水的内壳体(2)中并且所述内壳体(2)被外观壳体(5)覆盖。
2.根据权利要求1的天线装置，其特征在于，所述内壳体(2)构造成一体的。
3.根据上述权利要求之一的天线装置，其特征在于，所述天线(6)和/或所述电子组件(7)至少局部地被内壳体材料(10)围绕。
4.根据上述权利要求之一的天线装置，其特征在于，所述外观壳体(5)能与内壳体(2)连接，尤其是通过卡扣作用。
5.根据上述权利要求之一的天线装置，其特征在于，所述内壳体(2)具有底座件(3)和覆盖件(4)，它们尤其是一体地彼此连接。
6.根据上述权利要求之一的天线装置，其特征在于，所述底座件(3)和覆盖件(4)彼此焊接，尤其是借助激光焊接。
7.根据上述权利要求之一的天线装置，其特征在于，所述天线(6)和/所述电子组件(7)至少局部地借助MID技术构造。
8.根据上述权利要求之一的天线装置，其特征在于，在汽车的表面和内壳体(2)之间设置密封元件(14)。
9.根据上述权利要求之一的天线装置，其特征在于，所述天线(6)是GSM天线(8)、GPS天线(9)和/或SDARS天线。
10.用于天线装置(1)的内壳体(2)，其具有天线(6)和电子组件(7)，所述天线和所述电子组件至少局部地设置在防水的内壳体(2)中。
11.根据权利要求10的内壳体(2)，其中，所述天线(6)和/或所述电子组件(7)至少局部地被内壳体材料围绕。
12.根据权利要求10或11的内壳体(2)，其中，所述天线(6)和/或所述电子组件(7)至少局部地借助MID技术构造。
13.用于天线装置(1)的外观壳体(5)，所述外观壳体构造成，使得根据权利要求10至12之一的、具有天线(6)和电子组件(7)的内壳体(2)能设置于所述外观壳体中，并且所述外观壳体(5)能与该内壳体连接，尤其是通过卡扣作用、卡锁、螺纹联接、焊接、粘接或压制。
14.汽车，其具有根据上述权利要求之一或多项的天线装置(1)。
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