CN102177052A - 具有用于气囊的发射通道模块的模块式构造的内饰构件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于机动车、特别是仪表板(1)的、模块式构造的内饰构件，具有集成的气囊系统，包括发射通道模块(10)和气囊模块(20)，其中发射通道模块(10)构造成混合构件。

Description

具有用于气囊的发射通道模块的模块式构造的内饰构件

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的、用于机动车、特别是仪表板或操纵盘的模块式构造的内饰构件。

背景技术

在许多公开文件中描述了同类型的用于机动车的具有集成的气囊系统的内饰构件，其中经常涉及仪表板或操纵盘。在仪表板中，气囊系统一般包括具有气囊和相应的烟火技术装置的气囊模块、气囊发射通道(Schusskanal)和气囊盖，所述烟火技术装置用于产生气体以使气囊鼓起，所述气囊发射通道经常构成为单独的构件，所述气囊盖经常集成在仪表板中并且一般在仪表板的可见面上由装饰表面覆盖。

气囊盖在碰撞情况下毫无困难的打开对于气囊装置的功能能力是最重要的准则之一。为了确保这一点，在仪表板本身中在其背面上在气囊盖的区域内通常安置削弱线，这些削弱线使气囊盖的打开变容易。气囊发射通道一般具有唯一的功能，即，使展开的气囊转向气囊盖的方向，在那里气囊使削弱线裂开并从而打开盖。在此，为了汽车乘客的安全必须确保，不产生锐利的棱边或碎片，这些棱边或碎片会伤害汽车乘客或损坏气囊。还必须确保，在气囊碰撞时遭受很大压力的气囊盖本身不断裂或破碎，在此同样可能伤害汽车乘客。

为了防止气囊盖碎裂，经常为气囊盖的结构选择至少按层弹性的材料，或者在气囊盖的区域内通过嵌入织物来加强仪表板的载体材料。在此，将织物熔入塑料中或用塑料环绕注塑。对此，织物经常附加地用于起铰链的作用并同时在打开气囊盖时保护和保持气囊盖。

在DE 10 2004 010 043 A1中描述一种具有气囊活盖区域的饰件，其中在气囊活盖区域内部在饰件的面状的塑料载体中置入用作铰链的柔性的面状元件，该元件在气囊活盖区域的边界上从塑料载体和饰件中在背面伸出并且固定在气囊活盖区域之外。在该伸出区域内，面状元件具有多余长度并因此形成环，该环能实现气囊盖从仪表板平面压出并从而使盖的翻开变容易。

在DE 10 2005 003 550 A1中描述一种用于车辆的饰件，该饰件具有集成在其中的气囊活盖区域，该气囊活盖区域在激活设置在气囊活盖区域后面的气囊时在开放气囊排出口的情况下能从饰件上抬起。对此，限制带这样置入饰件的面状的塑料载体中，即，使得限制带以第一限制带区域固定在气囊活盖区域上，其中限制带从第一限制带区域开始以环区域从塑料载体伸出并且在形成具有预定的环长度的限制带环的情况下重新返回塑料载体。在这种情况下以限制带构成的环也用于使气囊盖的翻开变容易，而限制带本身具有保护盖并且在气囊展开时防止气囊盖脱落的功能。

为了防止各带或铰链织物撕破或断裂，它们一般面状地置入饰板构件的塑料载体中。这又具有这样的缺点，即，在打开气囊盖时铰链带或织物弯曲，从而产生剪力，虽然具有上述预防措施但这些剪力仍会引起气囊盖断裂，当在气囊翻开时形成锐利的切入铰链织物或固定带中的棱边时尤其如此。

在气囊系统中发射通道通常只面临这样的功能，即，使展开的气囊有针对性地朝盖转向并且由此能够使盖撕开。为了实现该功能，对发射通道未提出特别的材料要求，从而将发射通道经常直接一起注塑在载体上并且由与饰板构件的载体材料相同的材料制成。不过，作用到发射通道壁上的压力同样很高，从而这些区域经常通过纤维加强或者也构成为柔性的织物，以便能避开很大的压力。例如在DE 199 36353 A1中描述一种气囊系统，该气囊系统具有发射通道，该发射通道构成为柔性的织物软管并固定连接于饰板构件。发射通道的稳定性通常不足以除了引导气囊外还承担其他的功能。

在EP 1 955 910 A1中描述一种发射通道，该发射通道设计成用于可以将气囊模块直接挂在发射通道中。但该发射通道的稳定性不足以将气囊模块足够地固定和稳定于机动车的结构中，而是需要在车身横梁上的附加的连接，这又增加了装入气囊系统的困难。

发明内容

本发明的目的是，提供一种用于机动车的包括气囊系统的内饰构件，该内饰构件没有现有技术的缺点。

该目的通过一种具有权利要求1的特征的内饰构件达到。按本发明的内饰构件的有利的实施形式和改进构成是从属权利要求的内容。

按照本发明的内饰构件涉及具有集成的气囊系统的仪表板，该仪表板模块式地由发射通道模块、气囊模块和内饰构件本身构成。

为了能够实现该模块式的结构，发射通道模块包括发射通道盖和真正的发射通道，其中，在发射通道盖和发射通道的侧面的区域中嵌入用塑料环绕注塑的具有铰链功能的织物。

在此对本发明重要的是，发射通道模块构造成混合构件并且包括加强发射通道侧壁的、嵌入塑料中的加强元件。在此，发射通道通过加强元件的加强是如此之显著，以致现在可以将气囊模块直接固定在发射通道上，而不需要与仪表板横梁的附加的加强的连接。除了对发射通道本身的加强作用外，加强元件因此还带来附加的优点，即，现在气囊模块在相应的固定装置上的持久的固定、例如通过螺钉是可能的，而不必担心由于材料改变而使固定松动，如在纯塑料材料中的情况那样。气囊模块在发射通道模块上的该直接的固定意味着在将仪表板装入机动车中时装配耗费的显著降低，因为现在可以将仪表板与整个气囊系统预装配并作为一个部件装入机动车车身中。现在不再需要将气囊模块预装配在横梁上或通过与横梁的连接来进行耗费的紧接着的完成装配。

作为加强元件可使用由金属板或其他材料、例如塑料构成的嵌件。

气囊盖的保护通过用塑料环绕注塑的具有铰链功能的织物保证，该织物嵌入发射通道盖中以及发射通道的侧面的部分区域中。

在按照本发明的内饰构件中，在发射通道盖与气囊盖之间有所区分，因为内饰构件的力求达到的模块结构形式只有这样才实现，即，首先作为单独的模块制造发射通道，该单独的模块具有与在内饰构件载体中的气囊盖对应的发射通道盖，该发射通道盖用织物加强并且在装配发射通道模块时与气囊盖的背面焊接或粘接。织物附加地伸进发射通道的侧面的部分区域中，该织物用作铰链并且附加地用于固定和保护盖。在该设置中重要的是，铰链功能现在完全集成于发射通道模块中并且不再在仪表板的载体中，如这在现有技术中所描述的那样。通过铰链织物在发射通道中的这种设置，避免在气囊盖打开时铰链织物形成可能引起剪力并且会造成损坏织物的角。因此，到织物铰链中的传力得以优化并且剪力这样得以避免，即，在气囊盖打开以后织物铰链在理想情况下形成直线。

在此，织物在发射通道的侧壁中经历过一转向部，该转向部引起附加地固定置入发射通道侧壁中的织物，并且作为一种止动环的方式防止织物在气囊盖撕开时从在发射通道中的置入松脱。

在本发明的一种优选的实施形式中，发射通道的包括织物的部分区域具有V形的转向部，织物嵌入该转向部中，由此给出对织物的附加的固定并从而对于气囊盖的打开的盖给出附加的保持。但该转向部可以按任何其他合适的形状、例如U形或矩形地实现。

在发射通道模块的另一优选的实施形式中，在发射通道的包括织物的部分区域与发射通道盖之间，织物构成为设置在发射通道中的能自由移动的提升环。提升环能够实现通过展开的气囊从仪表板的平面内压出气囊盖并从而使气囊盖的打开变容易，该提升环与仪表板的厚度对应并设计成使得在碰撞情况下气囊盖被压出如此之远，以致能避免盖在铰链区域内碎裂。该设置的一个特别的优点在于，现在通过环长度可以改变提升高度，从而发射通道模块可以近乎匹配于相应使用的仪表板的厚度，其中主要通过装饰层(皮革、油灰皮(Slushhaut)、薄膜、有凹纹的压铸/注塑件等)和中间层(泡沫、针织物等)的选择来影响仪表板的厚度。

按这种方式考虑仪表板的模块特性或者说包括仪表板、发射通道模块和气囊模块的模块式结构的理念，并且发射通道模块可以与不同构造的仪表板组合，只要载体的背侧表面在气囊盖的区域内保持不变。因此，例如可以用改善触觉的泡沫中间层或由皮革、平面制品、油灰皮等构成的装饰层实现仪表板的不同的层状结构，其中，仅通过调整环长度的提升高度就可以匹配发射通道模块。

还这样促进模块式结构，即，在一种有利的实施形式中发射通道模块具有面状的固定边缘，发射通道模块利用该固定边缘与仪表板的载体焊接或粘接。有利地，该面状的固定边缘也可以构成为脚形的并且向下加宽，以便按这种方式能够更牢固地连接于仪表板。

发射通道模块的另一有利的实施形式规定，铰链和固定织物一直延长到发射通道模块的面状的固定边缘中并固定在那里，从而持久地防止从在发射通道材料中的固定上撕下织物。在此，按照本发明的发射通道模块能够实现铰链织物的力优化的延伸，因为在气囊盖打开时得到织物的延展的设置并且避免可能引起织物损坏的剪力。

发射通道模块本身构造成混合构件并且包括加强发射通道侧壁的、嵌入塑料中的加强元件。该加强元件具有多个用于气囊模块的固定装置。在此，固定装置可以构成为使得不同的气囊模块可以与发射通道模块组合，这进一步加强系统的模块特性。在此，气囊模块的固定在传统上可以经由螺纹连接实现，但这不能被看作限制，因为该模块式的结构可以与任何型式的连接构成相组合。

按照本发明的构思能够实现仪表板与气囊系统的严格模块式的结构，其中，只须对仪表板提出这样的要求，即，在仪表板的背面上在气囊开口的区域内存在统一规格的面状的结构，经由该结构可以将发射通道模块以其面状的固定边缘与仪表板粘接或焊接。按这种方式，可以将不同的仪表板经由能通用的发射通道模块与能自由选择的气囊模块组合。

附图说明

以下借助附图详细说明本发明。其中：

图1示出一仪表板的局部的横剖视图，

图2示出一仪表板的局部的横剖视图，和

图3示出图2中的包括打开的气囊盖的局部。

具体实施方式

在图1中示出一内饰构件的局部的横剖视图，其中，内饰构件模块式地由仪表板1、发射通道模块10和气囊模块20构成。仪表板1在当前的情况下传统地构成并且包括装饰层2、改善触觉的泡沫层3和载体4。在气囊盖7的区域内可看到两个削弱部5、6，这两个削弱部在碰撞情况下应使气囊的打开变容易。

发射通道模块10构成为混合构件，其中各发射通道壁11具有用于稳定的加强元件14。为了能够实现整个系统的模块式结构，发射通道模块10具有一个单独的发射通道盖12，该发射通道盖用织物13加强。在该视图中，发射通道盖12已经固定地与气囊盖7连接(粘接或焊接)。织物13构成为铰链织物并且在发射通道的侧面区域内延续于发射通道壁11中，在那里织物13经历过一转向部17，该转向部用于固定铰链织物13并且在气囊爆炸式打开时防止撕下织物13。此外，在图1中可看到对各发射通道壁11通过筋条16的附加的加强。此外，在图1中可看到发射通道模块10的面状的固定边缘18，发射通道模块10经由该固定边缘与仪表板1的载体4粘接或焊接。

关于气囊模块20，在图1中只示出折叠在一起的气囊21，而不能看到用于气囊的烟火技术触发装置。气囊模块20经由固定装置15固定连接于发射通道模块10的加强元件14。

在图2中示出模块式构造的具有气囊系统的内饰构件的一种有利的实施形式，其中，织物13在发射通道壁11与发射通道盖12之间的区域内伸出并构成一提升环18，该提升环的功能是，附加地以这种方式使气囊盖7的打开变容易，即，在气囊21展开时现在首先在向前运动中从仪表板平面内向前压出气囊盖7，而接着由铰链织物13保持该气囊盖。在这种情况下也可再次看出在气囊盖7的区域内的削弱部5、6，这些削弱部附加地使气囊盖7的打开变容易。内饰构件的在图2中所示的局部的其余结构特征与图1的结构特征相符。

在图3中可看到图2的仪表板在气囊21展开时的局部。在该视图中特别是提升环18的功能变得明显，该提升环与仪表板1的厚度协调并且选择成使得能实现打开气囊盖7，而在铰链的区域内不发生碎裂。借助在图3中选择的视图还变得明显的是，应怎样理解铰链织物13的力优化。这样，织物13在气囊21展开和气囊盖7打开时在力发展的方向上通过气囊形成一条直线，从而现在不再可能由于在织物13中的角形成而产生剪力，这些剪力会引起铰链织物13的损坏。为了防止从构件中撕下织物13，在织物13嵌入其中的发射通道壁11中设有一转向部17，该转向部被织物13经历过。按这种方式持久地固定织物并且能防止气囊盖7连同织物13断裂。通过织物13在发射通道模块10的边缘区域内的附加的延长可以实现固定的另外的加强。

附图标记清单

1    仪表板          13    织物

2    装饰层          14    加强元件

3    泡沫            15    固定装置

4    载体            16    筋条

5    削弱部          17    转向部

6    削弱部          18    提升环

7    气囊盖          19    固定边缘

10   发射通道模块    20    气囊模块

11   发射通道壁      21    气囊

12   发射通道盖

Claims (10)

1.内饰构件，具有包括发射通道盖(12)和发射通道壁(11)的、用于气囊(21)的发射通道模块(10)，其中，发射通道模块(10)包括用塑料环绕注塑的具有铰链功能的织物(13)，该织物嵌入发射通道模块(10)的侧面的部分区域以及发射通道盖(12)中；其特征在于，所述发射通道模块(10)构造成混合构件并且具有加强发射通道侧壁(11)的、嵌入塑料中的加强元件(14)。

2.按照权利要求1所述的内饰构件，其特征在于，所述加强元件(14)是金属板嵌件。

3.按照权利要求1或2所述的内饰构件，其特征在于，所述发射通道的包括织物(13)的部分区域具有转向部(17)，织物(13)嵌入该转向部中。

4.按照权利要求1至3之一项所述的内衬构件，其特征在于，所述织物(13)在发射通道的包括织物(13)的部分区域与发射通道盖(12)之间构成为在发射通道中能自由移动的提升环(18)。

5.按照权利要求1至4之一项所述的内饰构件，其特征在于，在所述加强元件(14)上设有用于固定气囊模块(20)的固定装置(15)。

6.按照权利要求1至5之一项所述的内饰构件，其特征在于，所述发射通道模块(10)经由面状的固定边缘(19)与内饰构件(1)焊接或粘接。

7.按照权利要求1至6之一项所述的内饰构件，其特征在于，所述面状的固定边缘(19)构成脚形的。

8.按照权利要求1至7之一项所述的内饰构件，其特征在于，所述织物(13)一直延长到发射通道模块(10)的面状的固定边缘(19)中并固定在那里。

9.按照权利要求1至8之一项所述的内饰构件，其特征在于，所述内饰构件在其背面上具有与发射通道模块(10)的固定边缘(19)对应的接纳面，发射通道模块(10)经由该接纳面与内饰构件粘接或焊接。

10.按照权利要求1至9之一项所述的内饰构件，其特征在于，所述发射通道盖(12)与内饰构件的载体(4)的构成气囊盖(7)的区域的背面粘接或焊接。

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