CN102139760B - 一种飞机起落架应急放下钢索系统 - Google Patents

一种飞机起落架应急放下钢索系统 Download PDF

Info

Publication number
CN102139760B
CN102139760B CN 201110005830 CN201110005830A CN102139760B CN 102139760 B CN102139760 B CN 102139760B CN 201110005830 CN201110005830 CN 201110005830 CN 201110005830 A CN201110005830 A CN 201110005830A CN 102139760 B CN102139760 B CN 102139760B
Authority
CN
China
Prior art keywords
nose
gear
uplock
main landing
cable wire
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN 201110005830
Other languages
English (en)
Other versions
CN102139760A (zh
Inventor
庞旭辉
邢晓斌
翟东
党彦明
高荣军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shaanxi Aircraft Industry Co Ltd
Original Assignee
AVIC Shaanxi Aircraft Industry Group Corp Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AVIC Shaanxi Aircraft Industry Group Corp Ltd filed Critical AVIC Shaanxi Aircraft Industry Group Corp Ltd
Priority to CN 201110005830 priority Critical patent/CN102139760B/zh
Publication of CN102139760A publication Critical patent/CN102139760A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102139760B publication Critical patent/CN102139760B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Abstract

本发明属于一种飞机应急放起落架技术，涉及一种飞机起落架应急放下系统。本发明在液压作为主操纵系统的下增加一套机械系统作为起落架应急放下的辅操纵系统，该应急放下钢索系统包括前起落架上位锁应急开锁系统，前起落架下位锁应急上锁系统，主起落架上位锁应急开锁系统和主起落架下位锁应急上锁系统，使得飞机在各种液压放起落架的方法均失效的情况下，能够运用人力操作应急放下前、主起落架，并可靠锁定，避免飞机会发生事故，保证着陆安全，从而提高飞机的安全性和可靠性。

Description

一种飞机起落架应急放下钢索系统
技术领域
本发明属于一种飞机应急放起落架技术，涉及一种飞机起落架应急放下系统。
背景技术
飞机在飞行中，起落架能否可靠得放下并锁定与飞机的飞行安全息息相关，所以在飞机研制及设计时，关于控制起落架的驱动系统配置中，除正常操纵起落架的主系统外，应配备一个完全独立于主系统的应急放下系统。以避免当飞机液压放起落架失效时，起落架无法放下而造成的危险。
发明内容
本发明的目的是：提供一种在飞机起落架主系统失效时能够放下起落架的应急放下钢索系统，提高了飞机的可靠性和安全性。
本发明的技术方案是：一种飞机起落架应急放下钢索系统，其包括前起落架上位锁应急开锁系统，前起落架下位锁应急上锁系统，主起落架上位锁应急开锁系统和主起落架下位锁应急上锁系统，
所述前起落架上位锁应急开锁系统包括前起落架上位锁手柄、上位锁支架、平板、前起落架滑轮、前起落架上位锁钢索、前起落架上位锁滑轮支架、前起落架应急开锁摇臂，其中，平板及前起落架上位锁滑轮支架用螺栓分别固定在上位锁支架上，前起落架滑轮安装在前起落架上位锁滑轮支架上，前起落架上位锁钢索的一端通过螺栓接头连接在起落架上的前起落架应急开锁摇臂上，而另一端由螺栓通过钢索球形收头连接在前起落架上位锁手柄上；
所述前起落架下位锁应急上锁系统包括支臂、限位钢索、前起落架下位锁手柄、接头、前起落架下位锁钢索，前起落架下位锁钢索一端与前起落架下位锁手柄连接，另一端与支臂连接，而支臂则与起落架收放作动筒的支臂连接；
所述主起落架上位锁应急开锁系统包括主起落架上位锁手柄、盒形件、主起落架上位锁支架、主起落架上位锁钢索、钢索接头和应急开锁摇臂，其中，主起落架上位锁支架和盒形件用螺钉、螺帽安装在机身地板上，主起落架上位锁钢索的一端由螺栓通过钢索球形收头连接在主起落架上位锁手柄上，主起落架上位锁手柄的另一端装在盒形件中，主起落架上位锁钢索穿过盒形件和起导向作用的主起落架上位锁支架，其另一端由钢索接头和起落架上的上位锁应急开锁摇臂连接，其中主起落架上位锁钢索上套有防磨套以免其在运动过程中磨损地板下的构件；
所述主起落架应急放下下位锁上锁系统包括手摇绞车手柄、手摇绞车、导向法兰盘、内导向滑轮、外导向滑轮、开口支架以及主起落架下位锁钢索，导向法兰盘用螺帽固定在机身上，内导向滑轮固定在机身内侧壁上，外导向滑轮固定在机身外侧壁上，内导向滑轮和外导向滑轮在拉主起落架下位锁钢索时均起支撑和导向作用，手摇绞车固定在机身内，主起落架下位锁钢索一端与手摇绞车的转轴连接，然后通过机身内导向滑轮，再穿过导向法兰盘，由机身外导向滑轮将其引入起落架舱，沿着机身下表面绕过带锁可折撑杆与机身接头铰接点，经过带锁可折撑杆下表面，将主起落架下位锁钢索接头穿过带锁可折撑杆中部连接螺栓的孔，并用螺帽固定在可折撑杆上。
本发明的有益效果：本发明在液压作为主操纵系统的下增加一套机械系统作为起落架应急放下的辅操纵系统，使得飞机在各种液压放起落架的方法均失效的情况下，能够运用人力操作应急放下前、主起落架，并可靠锁定，避免飞机会发生事故，保证着陆安全，从而提高飞机的安全性和可靠性。
附图说明
图1是本发明飞机起落架应急放下钢索系统前起落架上位锁应急开锁系统的结构示意图；
图2是图1的A向视图；
图3是本发明飞机起落架应急放下钢索系统前起落架下位锁应急上锁系统的结构示意图；
图4是本发明飞机起落架应急放下钢索系统主起落架上位锁应急开锁系统的结构示意图；
图5是本发明飞机起落架应急放下钢索系统主起落架下位锁应急上锁系统的结构示意图，
图中：前起落架上位锁手柄1、上位锁支架2、平板3、前起落架滑轮4、前起落架上位锁钢索5、前起落架上位锁滑轮支架6、前起落架应急开锁摇臂7、接头8、限位钢索9、前起落架下位锁手柄10、前起落架下位锁钢索11、支臂12、主起落架上位锁手柄13、盒形件14、主起落架上位锁支架15、主起落架上位锁钢索16、钢索接头17、应急开锁摇臂18、手摇绞车手柄19、手摇绞车20、内导向滑轮21、导向法兰盘22、外导向滑轮23、开口支架24、塑料卡箍25、主起落架下位锁钢索26、带锁可折撑杆杆27。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
本发明飞机起落架应急放下钢索系统包括前起落架上位锁应急开锁系统，前起落架下位锁应急上锁系统，主起落架上位锁应急开锁系统和主起落架下位锁应急上锁系统。其中，前起落架上位锁应急开锁系统和前起落架下位锁应急上锁系统操纵前起落架应急放下，主起落架上位锁应急开锁系统和主起落架下位锁应急上锁系统操纵主起落架应急放下。
请参阅图1和图2，其中，图1是前起落架上位锁应急开锁系统的主视图，图2是图1的A向视图。所述前起落架上位锁应急开锁系统包括手柄前起落架上位锁手柄1、上位锁支架2、平板3、前起落架滑轮4、前起落架上位锁钢索5、前起落架上位锁滑轮支架6、前起落架应急开锁摇臂7。其中，平板3及前起落架上位锁滑轮支架6用螺栓分别固定在上位锁支架2上，前起落架滑轮4安装在前起落架上位锁滑轮支架6上，前起落架上位锁钢索5的一端通过螺栓接头连接在前起落架应急开锁摇臂7上，而另一端由螺栓通过钢索球形收头连接在前起落架上位锁手柄1上。
请参阅图3，其是前起落架下位锁应急上锁系统的结构示意图。所述前起落架下位锁应急上锁系统包括支臂12、限位钢索9、前起落架下位锁手柄10、接头8、前起落架下位锁钢索11。前起落架下位锁钢索11一端与前起落架下位锁手柄10连接，另一端与支臂12连接，而支臂12则与起落架收放作动筒的支臂连接，限位钢索9对前起落架下位锁钢索11起到限位作用；
请参阅图4，其是主起落架上位锁应急开锁系统的结构示意图。所述主起落架上位锁应急开锁系统包括主起落架上位锁手柄13、盒形件14、主起落架上位锁支架15、主起落架上位锁钢索16、钢索接头17和应急开锁摇臂18。其中，主起落架上位锁支架15和盒形件14用螺钉、螺帽安装在机身地板上，所述盒形件14用于主起落架上位锁手柄13的固定，避免手柄凸出地板表面。主起落架上位锁钢索16的一端由螺栓通过钢索球形收头连接在主起落架上位锁手柄13上，主起落架上位锁手柄13的另一端装在盒形件14中，主起落架上位锁钢索16穿过盒形件14和起导向作用的主起落架上位锁支架15，其另一端由钢索接头17和起落架上的上位锁应急开锁摇臂18连接。其中主起落架上位锁钢索上套有防磨套以免钢索在运动过程中磨损地板下的构件。
请参阅图5，其是主起落架应急放下下位锁上锁系统的结构示意图。所述主起落架应急放下下位锁上锁系统包括手摇绞车手柄19、手摇绞车20、导向法兰盘22、内导向滑轮21、外导向滑轮23、开口支架24以及主起落架下位锁钢索26。导向法兰盘22用螺帽固定在机身上，为一气密装置，保证主起落架下位锁钢索26通过孔的气密性。内导向滑轮21固定在机身内侧壁上，外导向滑轮23固定在机身外侧壁上，内导向滑轮21和外导向滑轮23在拉钢索时均起支撑和导向作用。手摇绞车20固定在机身内，主起落架下位锁钢索26一端与手摇绞车20的转轴连接，然后通过内导向滑轮21，再穿过导向法兰盘22，由外导向滑轮23将钢索引入起落架舱，沿着机身下表面绕过带锁可折撑杆外导向滑轮27与机身接头铰接点，经过带锁可折撑杆杆27下表面，将钢索接头穿过带锁可折撑杆中部连接螺栓的孔，并用螺帽固定在可折撑杆上。在该系统不用的情况下，主起落架下位锁钢索26处于松弛状态，开口支架24和塑料卡箍25对主起落架下位锁钢索26进行固定，当用该系统应急放下起落架上锁时，钢索在拉力的作用下脱开开口支架24，并将塑料卡箍25拉断。
本发明飞机起落架应急放下钢索系统工作过程如下：
应急放下前起落架时，首先打开前起落架舱门，然后用约490N～980N的力拉上位锁使其开锁，开锁后，起落架在自重作用下自动放下。再用不大于2254N的力拉下位锁应急上锁系统的钢索，钢索拉动支臂，支臂带动可折斜支柱上的支臂一起旋转，使其下位锁上锁。
应急放下主起落架时，首先打开主起落架舱门，然后用约490N～980N的力拉上位锁应急开锁系统的主起落架上位锁手柄13，通过主起落架上位锁钢索16拉动上位锁应急开锁摇臂18使上位锁开锁。当上位锁开锁后，起落架在重力的作用下自动放下，然后再用摇把摇动安装在机身内框缘上的绞车，收紧起落架钢索，作用在手摇绞车手柄上的力不大于490N，(当绞车上的手柄在转动过程中与飞机内装饰发生干涉时，直接回转后继续沿受力方向摇动手柄，直至将起落架放下并上锁)。此时钢锁先脱开支架24和软卡箍25的固定而伸直，再使带锁可折撑杆拉直，最后使下位锁上锁。在机身内侧壁上装有放反光镜的布袋，用反光镜通过地板上预留的窗口检查主起落架下位锁是否上锁。
本发明是在液压作为主操纵系统的情况下，采用多余度设计，增加一套机械系统作为起落架应急放下的辅操纵系统，能够在液压放前、主起落架系统出现故障时，能够运用人力操作应急放下前、主起落架，并使其可靠上锁，使飞机能够安全着陆。

Claims (3)

1.一种飞机起落架应急放下钢索系统，其特征在于：包括前起落架上位锁应急开锁系统，前起落架下位锁应急上锁系统，主起落架上位锁应急开锁系统和主起落架下位锁应急上锁系统，
所述前起落架上位锁应急开锁系统包括前起落架上位锁手柄（1）、上位锁支架(2)、平板(3)、前起落架滑轮(4)、前起落架上位锁钢索(5)、前起落架上位锁支架(6)、前起落架应急开锁摇臂(7)，其中，平板(3)及前起落架上位锁支架(6)用螺栓分别固定在上位锁支架(2)上，前起落架滑轮(4)安装在前起落架上位锁支架(6)上，前起落架上位锁钢索(5)的一端通过螺栓接头连接在前起落架应急开锁摇臂(7)上，而另一端由螺栓通过钢索球形收头连接在前起落架上位锁手柄（1）上；
所述前起落架下位锁应急上锁系统包括支臂(12)、限位钢索(9)、前起落架下位锁手柄(10)、接头(8)、前起落架下位锁钢索(11)，前起落架下位锁钢索(11)一端与前起落架下位锁手柄(10)连接，另一端与支臂(12)连接，而支臂(12)则与前起落架收放作动筒的支臂连接,限位钢索(9)对前起落架下位锁钢索(11)起限位作用；
所述主起落架上位锁应急开锁系统包括主起落架上位锁手柄（13）、盒形件（14）、主起落架上位锁支架（15）、主起落架上位锁钢索（16）、钢索接头（17）和应急开锁摇臂（18），其中，主起落架上位锁支架（15）和盒形件（14）用螺钉、螺帽安装在机身地板上，主起落架上位锁钢索（16）的一端由螺栓通过钢索球形收头连接在主 起落架上位锁手柄（13）上，主起落架上位锁手柄（13）的另一端装在盒形件（14）中，主起落架上位锁钢索（16）穿过盒形件（14）和起导向作用的主起落架上位锁支架（15），主起落架上位锁钢索（16）的另一端由钢索接头（17）和主起落架上的应急开锁摇臂（18）连接；
所述主起落架下位锁应急上锁系统包括手摇绞车手柄（19）、手摇绞车（20）、导向法兰盘（22）、内导向滑轮（21）、外导向滑轮（23）以及带接头的主起落架下位锁钢索（26），导向法兰盘（22）用螺帽固定在机身上，内导向滑轮（21）固定在机身内侧壁上，外导向滑轮（23）固定在机身外侧壁上，内导向滑轮（21）和外导向滑轮（23）在拉钢索时均起支撑和导向作用，手摇绞车（20）固定在机身内，带接头的主起落架下位锁钢索（26）一端与手摇绞车（20）的转轴连接，然后通过内导向滑轮（21），再穿过导向法兰盘（22），由外导向滑轮（23）将钢索引入主起落架舱，主起落架下位锁钢索沿着机身下表面绕过带锁可折撑杆（27）与机身接头的铰接点，经过带锁可折撑杆（27）下表面，将主起落架下位锁钢索的接头穿过带锁可折撑杆中部连接螺栓的孔，并用螺帽固定在带锁可折撑杆上。
2.根据权利要求1所述的飞机起落架应急放下钢索系统，其特征在于：所述带锁可折撑杆（27）上设置有用于固定松弛状态下的主起落架下位锁钢索的开口支架（24）和塑料卡箍（25）。
3.根据权利要求1所述的飞机起落架应急放下钢索系统，其特征在于：所述主起落架上位锁钢索上套有防磨套。
CN 201110005830 2011-01-13 2011-01-13 一种飞机起落架应急放下钢索系统 Active CN102139760B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201110005830 CN102139760B (zh) 2011-01-13 2011-01-13 一种飞机起落架应急放下钢索系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201110005830 CN102139760B (zh) 2011-01-13 2011-01-13 一种飞机起落架应急放下钢索系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102139760A CN102139760A (zh) 2011-08-03
CN102139760B true CN102139760B (zh) 2013-06-12

Family

ID=44407598

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201110005830 Active CN102139760B (zh) 2011-01-13 2011-01-13 一种飞机起落架应急放下钢索系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102139760B (zh)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103523211A (zh) * 2012-07-06 2014-01-22 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 起落架手动抛放系统
CN104002962A (zh) * 2014-05-16 2014-08-27 杜秀堂 飞机起落架收放装置
US10112701B2 (en) * 2015-09-11 2018-10-30 Embraer S.A. Aircraft landing gear door actuation mechanism with integrated emergency actuation assembly
CN107369357B (zh) * 2017-08-09 2018-09-11 上海工程技术大学 一种飞行模拟器应急放下起落架手动操作装置
CN107554757B (zh) * 2017-09-08 2019-07-19 中航飞机起落架有限责任公司 一种起落架应急放下机构
CN107757945B (zh) * 2017-09-12 2020-01-10 陕西飞机工业（集团）有限公司 一种用于飞机前起落架上位锁应急开锁的测量装置
CN107878734B (zh) * 2017-11-10 2020-10-09 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种双通道钢索机构及具有其的飞机起落架舱门
CN111284685B (zh) * 2020-03-12 2021-04-13 中航飞机起落架有限责任公司 一种空间收放起落架应急放下装置及应急放下方法
CN112441221B (zh) * 2020-12-04 2022-11-11 中航飞机起落架有限责任公司 一种双余度起落架备份放装置
CN118220475A (zh) * 2022-12-19 2024-06-21 玉环天润航空机械制造有限公司 飞机起落架应急放系统

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4573649A (en) * 1983-08-01 1986-03-04 The Boeing Company Integrated alternate gear extension and ground-crew door opening/closing system for an aircraft
US6311927B1 (en) * 2000-07-11 2001-11-06 Lockheed Martin Corporation Emergency landing gear extension system using pyrotechnic operated high pressure bottle
CN101767649A (zh) * 2010-01-29 2010-07-07 中国航天空气动力技术研究院 一种无人机起落架收放系统
CN201606331U (zh) * 2010-02-11 2010-10-13 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 飞机起落架上位锁
CN201684422U (zh) * 2009-11-23 2010-12-29 朱一帆 模型飞机起落架收放装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4573649A (en) * 1983-08-01 1986-03-04 The Boeing Company Integrated alternate gear extension and ground-crew door opening/closing system for an aircraft
US6311927B1 (en) * 2000-07-11 2001-11-06 Lockheed Martin Corporation Emergency landing gear extension system using pyrotechnic operated high pressure bottle
CN201684422U (zh) * 2009-11-23 2010-12-29 朱一帆 模型飞机起落架收放装置
CN101767649A (zh) * 2010-01-29 2010-07-07 中国航天空气动力技术研究院 一种无人机起落架收放系统
CN201606331U (zh) * 2010-02-11 2010-10-13 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 飞机起落架上位锁

Also Published As

Publication number Publication date
CN102139760A (zh) 2011-08-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102139760B (zh) 一种飞机起落架应急放下钢索系统
US20180037315A1 (en) Landing gear drive system
CN104590581B (zh) 飞行器起落架故障应急脱离跑道救援装置
CN203237878U (zh) 一种电梯安全手刹装置
CN110905608B (zh) 一种冲压空气涡轮系统结构
US20120104152A1 (en) Aircraft provided with hoist means, and an associated method
CN105539849B (zh) 一种外挂式航空电动吊舱及使用方法
CN107473045A (zh) 新型无机房双向限速器
CN110306886A (zh) 一种客室门系统车内紧急解锁装置
CN103523211A (zh) 起落架手动抛放系统
CN204507249U (zh) 应用于飞机起落架故障应急救援装置的抱锁机构
CN103612758B (zh) 一种牵引脱离装置
CN206069143U (zh) 一种电梯的双向防坠落装置
CN203681866U (zh) 一种无人机起落架侧上锁机构
CN202156537U (zh) 一种收放作动筒
CN207226738U (zh) 一种建筑施工用升降机
CN206217890U (zh) 用于车顶侧面饰板的快速拆卸锁闭装置
CN204507294U (zh) 飞行器起落架故障应急脱离跑道救援装置
CN105173082A (zh) 一种重装空投出机安全机构
CN207550214U (zh) 隧道机车锚钩制动装置
CN205198729U (zh) 绳索紧急制动器
CN110984752B (zh) 一种机门防下沉装置
CN106043726B (zh) 一种具有自解锁功能的直升机电动鱼叉格栅助降系统
CN212342071U (zh) 一种飞机起落架实训装置
CN210479015U (zh) 一种轻型飞机停留刹车装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address

Address after: 723213 Liulin Town, Chenggu County, Hanzhong City, Shaanxi Province

Patentee after: Shaanxi Aircraft Industry Co., Ltd

Address before: 723213 P.O. Box 34, Hanzhong, Shaanxi Province

Patentee before: Shaanxi aircraft industry (Group) Co., Ltd

CP03 Change of name, title or address