CN102135129A - 带油道的汽车驱动桥轮边行星轮轴 - Google Patents

带油道的汽车驱动桥轮边行星轮轴 Download PDF

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鲁俊
王平
张�成
姬文义
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ANHUI FUMA AXLE Co Ltd
Anhui Hualing Automobile Co Ltd
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Anhui Hualing Automobile Co Ltd
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Abstract

本发明是一种带油道的汽车驱动桥轮边行星轮轴，属汽车驱动装置，其特征是：该长圆柱形的轴体的左端段和右端段均为台阶式圆柱段，使轴体自左至右依次为左台阶圆柱段、轴身段和右台阶圆柱段，且左、右台阶圆柱段的直径均比轴身段的直径小，在左、右台阶圆柱段与轴身段的交界处均分别设置砂轮越程槽，此外，在该轴体上开设轴向中心通孔，在轴身段的中部开设与此轴向中心通孔相通的径向通孔，该轴向中心通孔与径向通孔组成润滑油道，使润滑油得以流通，轮边壳内的润滑油就能沿着行星轮轴中的润滑油道进入滚针中，润滑效果好。

Description

带油道的汽车驱动桥轮边行星轮轴
技术领域
本发明属汽车驱动装置，尤其是涉及一种汽车驱动桥轮边行星轮轴。
技术背景
现有汽车轮边减速驱动桥的轮边行星轮轴，往往为一根实心圆轴，安装行星轮以后，润滑油比较难进入行星轮轴与行星轮之间的滚针（或滚针轴承）中，导致润滑不良，加快了行星轮轴和行星轮的磨损，影响驱动桥的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是提出一种带油道的汽车驱动桥轮边行星轮轴，使润滑油能够很容易进入行星轮轴与行星轮之间的滚针（或滚针轴承）中，从而改善润滑，延长使用寿命，减少维修量。
本发明的目的是这样来实现的：一种带油道的汽车驱动桥轮边行星轮轴，包括轴体，其特征是：该长圆柱形的轴体的左端段和右端段均为台阶式圆柱段，使轴体自左至右依次为左台阶圆柱段、轴身段和右台阶圆柱段，且左、右台阶圆柱段的直径均比轴身段的直径小，在左、右台阶圆柱段与轴身段的交界处均分别设置砂轮越程槽，以利于对左、右台阶圆柱段和轴身段的外周面进行磨削，此外，在该轴体上开设轴向中心通孔，在轴身段的中部开设与此轴向中心通孔相通的径向通孔，该轴向中心通孔与径向通孔组成润滑油道，使润滑油得以流通。
安装时，先将行星轮轴置于装有滚针和滚针隔圈的行星轮中，再将行星轮装入轮边壳中，最后装上行星架，使行星轮能够围绕行星轮轴自转，这样，轮边壳内的润滑油就能沿着行星轮轴中的润滑油道进入滚针中，润滑效果好。
本发明提出的带油道的汽车驱动桥轮边行星轮轴，结构合理，由于行星轮轴中的润滑油道能够使润滑油进入行星轮轴与行星轮之间的滚针中，润滑效果好，大大延长了驱动桥的使用寿命。
现结合附图和实施例对本发明提出的带油道的汽车驱动桥轮边行星轮轴作进一步的说明。
附图说明
图1是本发明所提出的带油道的汽车驱动桥轮边行星轮轴的主剖面示意图。
图2是本发明所提出的带油道的汽车驱动桥轮边行星轮轴的装配后的主剖面示意图。
图1、图2中：1、轴向中心通孔   2、径向通孔   3、轴身段   4、砂轮越程槽    5、右台阶圆柱段   6、左台阶圆柱段     7、滚针隔圈   8、 滚针   9、行星轮    10、行星架   11、轮边壳     12、轴体。
具体实施方式
从图1、图2中可以看出：一种带油道的汽车驱动桥轮边行星轮轴，包括轴体12，其特征是：该长圆柱形的轴体12的左端段和右端段均为台阶式圆柱段，使轴体12自左至右依次为左台阶圆柱段6、轴身段3和右台阶圆柱段5，且左、右台阶圆柱段6、5的直径均比轴身段3的直径小，在左、右台阶圆柱段6、5与轴身段3的交界处均分别设置砂轮越程槽4，以利于对左、右台阶圆柱段6、5和轴身段3的外周面进行磨削，此外，在该轴体12上开设轴向中心通孔1，在轴身段3的中部开设与此轴向中心通孔1相通的径向通孔2，该轴向中心通孔1与径向通孔2组成润滑油道，使润滑油得以流通。
安装时，先将行星轮轴置于装有滚针8和滚针隔圈7的行星轮9中，再将行星轮9装入轮边壳11中，最后装上行星架10，使行星轮9能够围绕行星轮轴自转，这样，轮边壳11内的润滑油就能沿着行星轮轴中的润滑油道进入滚针8中，润滑效果好。

Claims (1)

1.一种带油道的汽车驱动桥轮边行星轮轴，包括轴体（12），其特征是：该长圆柱形的轴体（12）的左端段和右端段均为台阶式圆柱段，使轴体（12）自左至右依次为左台阶圆柱段（6）、轴身段（3）和右台阶圆柱段（5），且左、右台阶圆柱段（6、5）的直径均比轴身段（3）的直径小，在左、右台阶圆柱段（6、5）与轴身段（3）的交界处均分别设置砂轮越程槽（4），在该轴体（12）上开设轴向中心通孔（1），在轴身段（3）的中部开设与此轴向中心通孔（1）相通的径向通孔（2），该轴向中心通孔（1）与径向通孔（2）组成润滑油道。
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PB01 Publication
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