CN202280733U - 汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承，属汽车轮毂轴承，其特征是该汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承主要由结构相同的左圆锥滚子轴承和右圆锥滚子轴承（即内、外圆锥滚子轴承）组成，此左、右圆锥滚子轴承在轮毂上的轴承孔内呈相向并列地安装，在左圆锥滚子轴承内圈和右圆锥滚子轴承内圈的相邻端均开设环形槽，即在左圆锥滚子轴承内圈的右端部与右圆锥滚子轴承内圈的左端部对称地分别开设环形槽，并在此相邻的左、右环形槽中安装共同的弹簧卡圈，将左、右圆锥滚子轴承的内圈相连接，同轴度好，使轮毂在转向节上旋转时圆周跳动小，汽车行驶平稳，同时其拆卸容易，维修方便，减少了维修成本。
Description
技术领域
本实用新型属汽车轮毂轴承，尤其是涉及一种汽车前桥轮毂双列圆锥滚子轴承。
背景技术
现有汽车，尤其是重型卡车，其前桥轮毂的内、外轴承多采用不同型号且大小不同的圆锥滚子轴承或一体式双列圆锥滚子轮毂轴承，但不同型号且大小不同的内外轴承由于其同轴度不好，使汽车车轮圆跳动较大，行驶不够平稳，影响汽车行驶安全，而一体式双列圆锥滚子轮毂轴承维修困难，维修成本较高。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承，这种轴承不仅同轴度好，使轮毂在转向节上转动时圆周跳动小，汽车行驶平衡，提高汽车行驶的安全性，并且其拆卸容易，维修方便，减少轴承的维修成本。
本实用新型的目的是这样来实现的：一种汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承，其特征是该汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承主要由结构相同的左圆锥滚子轴承和右圆锥滚子轴承（即内、外圆锥滚子轴承）组成，此左、右圆锥滚子轴承在轮毂上的轴承孔内呈相向并列地安装，在左圆锥滚子轴承内圈和右圆锥滚子轴承内圈的相邻端均开设环形槽，即在左圆锥滚子轴承内圈的右端部与右圆锥滚子轴承内圈的左端部对称地分别开设环形槽，并在此相邻的左、右环形槽中安装共同的弹簧卡圈，将左、右圆锥滚子轴承的内圈相连接，增大其同轴度。
安装时，先将左、右（即内外）圆锥滚子轴承的外圈对应压装进轮毂的轴承孔中，再对应放入左、右圆锥滚子轴承内圈并用弹簧卡圈卡住定位，然后，将已装有此分体式双列圆锥滚子轴承的轮毂压装到转向节的轴颈上，到位后，在转向节的轴颈上位于左圆锥滚子轴承的左侧安装减磨挡片及锁紧螺母，拧紧锁紧螺母，汽车前桥轮毂和转向节轴颈就安装完毕，此分体式双列圆锥滚子轴承不仅解决了同轴度不好的问题，同时其拆卸容易，维修方便，大大减少了维修成本。
本实用新型提出的汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承，结构合理，使用安全可靠，且同轴度好，使轮毂在转向节上旋转时圆周跳动小，汽车行驶平稳，同时其拆卸容易，维修方便，减少了维修成本。
现结合附图和实施例对本实用新型所提出的汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型所提出的汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承的主剖视示意图。
图2是本实用新型所提出的汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承的安装剖视示意图。
图1、图2中：1、右圆锥滚子轴承内圈 2、右圆锥滚子轴承外圈 3、弹簧卡圈 4、左圆锥滚子轴承外圈 5、左圆锥滚子轴承内圈 6右圆锥滚子轴承 7、左圆锥滚子轴承 8、转向节 9、分体式双列圆锥滚子轴承 10、轮毂 11减磨挡片 12、锁紧螺母。
具体实施方式
从图1、图2中可以看出：一种汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承，其特征是该汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承主要由结构相同的左圆锥滚子轴承7和右圆锥滚子轴承6组成，此左、右圆锥滚子轴承7、6在轮毂10上的轴承孔内呈相向并列地安装，在左圆锥滚子轴承内圈5和右圆锥滚子轴承内圈1的相邻端均开设环形槽，即在左圆锥滚子轴承内圈5的右端部与右圆锥滚子轴承内圈1的左端部对称地分别开设环形槽，并在此相邻的左、右环形槽中安装共同的弹簧卡圈3，将左、右圆锥滚子轴承内圈5、1相连接，增大其同轴度。
安装时，先将左、右（即内外）圆锥滚子轴承外圈4、2对应压装进轮毂10的轴承孔中，再对应放入左、右圆锥滚子轴承内圈5、1并用弹簧卡圈3卡住定位，然后，将已装有此分体式双列圆锥滚子轴承9的轮毂10压装到转向节8的轴颈上，到位后，在转向节8轴颈上位于左圆锥滚子轴承7的左侧安装减磨挡片11及锁紧螺母12，拧紧锁紧螺母12，汽车前桥轮毂10和转向节8轴颈就安装完毕，此分体式双列圆锥滚子轴承9不仅解决了同轴度不好的问题，同时其拆卸容易，维修方便，大大减少了维修成本。
Claims (1)
1.一种汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承，其特征是该汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承主要由结构相同的左圆锥滚子轴承（7）和右圆锥滚子轴承（6）组成，此左、右圆锥滚子轴承（7、6）在轮毂（10）上的轴承孔内呈相向并列地安装，在左圆锥滚子轴承内圈（5）和右圆锥滚子轴承内圈（1）的相邻端均开设环形槽，即在左圆锥滚子轴承内圈（5）的右端部与右圆锥滚子轴承内圈（1）的左端部对称地分别开设环形槽，并在此相邻的左、右环形槽中安装共同的弹簧卡圈（3），将左、右圆锥滚子轴承内圈（5、1）相连接。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104653596A (zh) * | 2015-03-03 | 2015-05-27 | 希沃轴承（无锡）有限公司 | 装配线用滚轮轴承 |
| CN107035766A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-08-11 | 瓦房店轴承集团有限责任公司 | 重卡加长内圈圆锥滚子轴承 |
| CN107989911A (zh) * | 2017-12-05 | 2018-05-04 | 安徽福马车桥有限公司 | 一种汽车及其轮毂轴承单元 |
| CN111497702A (zh) * | 2020-04-08 | 2020-08-07 | 诺创汽车科技(上海)有限公司 | 滚轮及滑轨和车辆 |
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2011
- 2011-11-09 CN CN2011204399915U patent/CN202280733U/zh not_active Expired - Lifetime
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