CN102126102B

CN102126102B - 一种前机舱二层支架安装点的简易焊装胎装置及制作方法

Info

Publication number: CN102126102B
Application number: CN2011100705225A
Authority: CN
Inventors: 陈维荣; 李思宇
Original assignee: BEIJING AUTO NEW ENERGY AUTO Co Ltd
Current assignee: Beijing Electric Vehicle Co Ltd
Priority date: 2011-03-23
Filing date: 2011-03-23
Publication date: 2013-11-20
Anticipated expiration: 2031-03-23
Also published as: CN102126102A

Abstract

本发明公开了一种前机舱二层支架安装点的简易焊装胎装置及制作方法，骨架为上横梁、下横梁、左横梁和右横梁焊接、螺接或铆接组成，第一、第二定位孔由车身位置而定，第三、第四、第五、第六定位孔在骨架上打成，第一、第二、第三定位立板焊接、螺接或铆接在骨架上；首先，通过车身数模找出第一定位孔1、第二定位孔2两点的x及y向数值，第一定位立板3、第二定位立板4、第三定位立板5三点的z向数值，步骤2；通过计算相对位置，制作焊装胎。步骤3；把简易焊装胎通过螺接的形式连接起来，把第三定位孔A、第四定位孔B、第五定位孔C、第六定位孔D四个点代入车身坐标系中。步骤4；与A、B、C、D四个点相应的二层支架安装支架螺接到简易焊装胎上。

Description

一种前机舱二层支架安装点的简易焊装胎装置及制作方法

技术领域

本发明涉及一种前机舱二层支架安装点的简易焊装胎装置及制作方法，属于电动汽车技术领域。

背景技术

现有技术：整装汽车厂的焊装工作线焊接夹具，其制作成本过高，加工周期过长，不能快速投入生产。

纯电动汽车的试制试验工作中，存在的问题，其中：当要把二层支架四个安装点焊接在车身上时，遇到一些问题。这四个安装点不能够准确的代入车身坐标系，这导致不能准确的把前机舱二层支架焊装在车身上，影响了整体改制工作的进度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种前机舱二层支架安装点的简易焊装胎装置及制作方法。本发明的目的是快速的制作简易焊装胎，使其能够尽快投入生产，节省工作时间。

为了解决这些问题，提供制作了前机舱二层支架安装点的简易焊装胎，这种焊装胎能够准确地把四个安装点代入车身坐标系，完成焊接工作，提高了工作效率。

本发明涉及一种前机舱二层支架安装点的简易焊装胎制作方法，包括步骤如下；

步骤1；首先，通过车身数模找出第一定位孔、第二定位孔两点的x及y向数值，第一定位立板、第二定位立板、第三定位立板三点的z向数值，z向数值根据车身而定，是已知的；

步骤2；通过计算得出第一定位孔、第二定位孔、第一定位立板、第二定位立板、第三定位立板与第三定位孔、第四定位孔、第五定位孔、第六定位孔在四个二层支架安装支点的相对位置，制作完成如图1所示的焊装胎。

步骤3；通过车身纵梁上相应的第一定位孔、第二定位孔两点的位置，把简易焊装胎通过螺接的形式连接起来，从而就把第三定位孔、第四定位孔、第五定位孔、第六定位孔四个点代入车身坐标系中。

步骤4；与第三定位孔、第四定位孔、第五定位孔、第六定位孔四个点相应的二层支架安装支架螺接到简易焊装胎上，就等于把四个安装支架代入车身坐标系中，因此便可以实施焊接。

这种方法保证了这几个安装支架快速、准确的焊接到车身上。

一种前机舱二层支架安装点的简易焊装胎装置包括：骨架，第一、第二、第三、第四、第五、第六定位孔，第一、第二、第三定位立板；其中：

骨架为上横梁、下横梁、左横梁和右横梁焊接或铆接组成平面结构；

第一横板、第二横板分别焊接或铆接在骨架的右横梁和左横梁上；

第一定位立板、第二定位立板分别焊接或铆接在下横梁的右、左两端上；第三定位立板焊接或铆接在左横梁上；

第一定位孔、第二定位孔在第一横板、第二横板上，根据车身位置而钻孔；

第四定位孔、第三定位孔在下横梁左、右两端上；

第五定位孔、第六定位孔在上横梁左、右两端上。

本发明快速的制作简易焊装胎，使其能够尽快投入生产，节省工作时间。

附图说明

当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本发明以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定，其中：

图1是表示作为本发明实施例的结构示意图。

图2是表示作为本发明实施例的结构俯视示意图。

具体实施方式

参照图1、2对本发明的实施例进行说明。

实施例：

显然，本领域技术人员基于本发明的宗旨所做的许多修改和变化属于本发明的保护范围。

如图1所示，

一种前机舱二层支架安装点的简易焊装胎装置包括：骨架，定位孔，定位立板；骨架为上横梁、下横梁、左横梁和右横梁焊接或铆接组成，第一、第二定位孔由车身位置而定，第三、第四、第五、第六定位孔在骨架上打成，第一、第二、第三定位立板焊接在骨架上。

优先的方案：骨架6为上横梁9、下横梁10、左横梁11和右横梁12焊接或铆接组成平面结构；

第一横板7、第二横板8分别焊接或铆接在骨架6的右横梁12和左横梁11上；

第一定位立板3、第二定位立板4分别焊接或铆接在下横梁10的右、左两端上；第三定位立板5焊接或铆接在左横梁11上；

第一定位孔1、第二定位孔2在第一横板7、第二横板8上，根据车身位置而钻孔；

第四定位孔B、第三定位孔A在下横梁10左、右两端上；

第五定位孔C、第六定位孔D在上横梁9左、右两端上。

首先，通过车身数模找出第一定位孔1、第二定位孔2两点的x及y向数值，第一定位立板3、第二定位立板4、第三定位立板5三点的z向数值。通过计算得出第一定位立板3、第二定位立板4、第三定位立板5与第三定位孔A、第四定位孔B、第五定位孔C、第六定位孔D四个二层支架安装支点的相对位置，制作完成如图1所示的焊装胎。

通过车身纵梁上相应的第一定位孔1、第二定位孔2两点的位置，把简易焊装胎通过螺接的形式连接起来，从而就把第三定位孔A、第四定位孔B、第五定位孔C、第六定位孔D四个点代入车身坐标系中。与第三定位孔A、第四定位孔B、第五定位孔C、第六定位孔D四个点相应的二层支架安装支架螺接到简易焊装胎上，就等于把四个安装支架代入车身坐标系中，因此便可以实施焊接。这种方法保证了这几个安装支架快速、准确的焊接到车身上。

关键点：通过第一定位孔1、第二定位孔2的两个孔和第一定位立板3、第二定位立板4、第三定位立板5控制装焊胎x、y、z方向，从而把焊装胎准确代入车身坐标系中。

如上所述，对本发明的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本发明的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种前机舱二层支架安装点的简易焊装胎装置，其特征在于包括：骨架，第一、第二、第三、第四、第五、第六定位孔，第一、第二、第三定位立板；其中：

第四定位孔、第三定位孔在下横梁左、右两端上；

第五定位孔、第六定位孔在上横梁左、右两端上。

2.一种前机舱二层支架安装点的简易焊装胎制作方法，其特征在于包括步骤如下；

步骤1；首先，通过车身数模找出第一定位孔、第二定位孔两点的x及y向数值，第一定位立板、第二定位立板、第三定位立板三点的z向数值，z向数值根据车身而定；

步骤2；通过计算得出第一定位孔、第二定位孔、第一定位立板、第二定位立板、第三定位立板与第三定位孔、第四定位孔、第五定位孔、第六定位孔在四个二层支架安装支点的相对位置，制作焊装胎；

步骤3；通过车身纵梁上相应的第一定位孔、第二定位孔两点的位置，把简易焊装胎通过螺接的形式连接起来，从而就把第三定位孔、第四定位孔、第五定位孔、第六定位孔的四个点代入车身坐标系中；

步骤4；与第三定位孔、第四定位孔、第五定位孔、第六定位孔的四个点相应的二层支架安装支架螺接到简易焊装胎上，就等于把四个安装支架代入车身坐标系中，因此便可以实施焊接。