CN203698414U - 一种装配式横梁结构 - Google Patents

一种装配式横梁结构 Download PDF

Info

Publication number
CN203698414U
CN203698414U CN201320849639.8U CN201320849639U CN203698414U CN 203698414 U CN203698414 U CN 203698414U CN 201320849639 U CN201320849639 U CN 201320849639U CN 203698414 U CN203698414 U CN 203698414U
Authority
CN
China
Prior art keywords
side plate
sideboard
cross beam
build
lower side
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201320849639.8U
Other languages
English (en)
Inventor
黄�俊
张韬
赵亚洲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Special Aviation Vehicles Co ltd Shanghai
Original Assignee
SHANGHAI TECHNOLOGY CENTER OF NANJING ZHONGHANG SPECIAL EQUIPMENT Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHANGHAI TECHNOLOGY CENTER OF NANJING ZHONGHANG SPECIAL EQUIPMENT Co Ltd filed Critical SHANGHAI TECHNOLOGY CENTER OF NANJING ZHONGHANG SPECIAL EQUIPMENT Co Ltd
Priority to CN201320849639.8U priority Critical patent/CN203698414U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203698414U publication Critical patent/CN203698414U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Rod-Shaped Construction Members (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种装配式横梁结构，连接在两个车架大梁的腹板之间，该装配式横梁结构包括连接支架与加强横梁，连接支架设有两个，分别焊接在腹板的内侧，连接支架为Z字形结构，加强横梁为Z字形结构，固定连接在两个连接支架之间；加强横梁为Z字形结构，包括平行设置的上边板、下边板及垂直连接在上边板与下边板之间的中间竖板，上边板与下边板分别位于中间竖板的前后两侧，上边板与下边板的中段均为等宽的长条状体，上边板与下边板的两端分别向外加宽成为梯形结构。与现有技术相比，本实用新型具有结构合理、装配方便、连接强度大等优点。

Description

一种装配式横梁结构
技术领域
本实用新型涉及一种半挂车上的连接结构，尤其是涉及一种装配式横梁结构。
背景技术
长期以来，半挂车横梁一般为焊接结构，但是随着经济的快速发展，这种焊接结构不利于生产企业模块化、批量化生产半挂车，也无法形成零部件批量加工、异地组装的新型生产模式。
而且，横梁的焊接结构容易在焊接时产生焊接缺陷，导致使用过程中焊缝开裂，焊接部件一旦发生损坏，也无法快速更换维修。
现有结构中在车架大梁之间焊接连接加强横梁，加强横梁与车架大梁之间为焊接结构；加强横梁为槽钢结构，截面为C型截面，由板材折弯而成，且加强横梁通长等截面。该结构具有以下缺点或不足：
1、由于加强横梁与车架主梁之间为焊接结构，非装配式结构，无法拆装。
2、C型截面不利于装配，改为装配式后上下两边无气动扳手的操作空间；
3、C型截面上下两边宽度窄，改为装配式后上下边连接偏弱，无法保证左右纵梁前后方向串动时的车架强度。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构合理、装配方便、连接强度大的装配式横梁结构。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种装配式横梁结构，连接在两个车架大梁的腹板之间，该装配式横梁结构包括连接支架与加强横梁，所述的连接支架设有两个，分别焊接在腹板的内侧，所述的连接支架为Z字形结构，所述的加强横梁为Z字形结构，固定连接在两个连接支架之间。
所述的加强横梁为Z字形结构，包括平行设置的上边板、下边板及垂直连接在上边板与下边板之间的中间竖板，所述的上边板与下边板分别位于中间竖板的前后两侧。
所述的上边板与下边板的中段均为等宽的长条状体，上边板与下边板的两端分别向外加宽成为梯形结构。
所述的加强横梁与连接支架之间通过螺栓固定连接。或者，所述的加强横梁与连接支架之间通过铆钉固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点及有益效果：
1、加强横梁采用Z字形结构，加强横梁的上下两边以及竖直边具有比C型横梁更大的气动扳手的操作空间，方便装配操作；
2、加强横梁采用非等截面结构，该加强横梁的上边板与下边板的两端进行了加宽处理，与常规C型横梁相比，该Z字形加强横梁除中间竖板的连接外，还增加了上边板与下边板的水平连接，提高了加强横梁对于车架大梁的整体抗扭强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为加强横梁的结构示意图；
图中，1为车架大梁，2为加强横梁，21为上边板，22为下边板，23为中间竖板，3为连接支架。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
一种装配式横梁结构，如图1、图2所示，连接在两个车架大梁1的腹板之间，该装配式横梁结构包括连接支架3与加强横梁2，连接支架3设有两个，分别焊接在腹板的内侧，连接支架3为Z字形结构，加强横梁2为Z字形结构，固定连接在两个连接支架3之间。
加强横梁2为Z字形结构，包括平行设置的上边板21、下边板22及垂直连接在上边板21与下边板22之间的中间竖板23，上边板21与下边板22分别位于中间竖板23的前后两侧。
上边板21与下边板22的中段均为等宽的长条状体，上边板21与下边板22的两端分别向外加宽成为梯形结构。
加强横梁2与连接支架3之间通过螺栓固定连接。或者，加强横梁2与连接支架3之间通过铆钉固定连接。
加强横梁采用Z字形结构，加强横梁的上下两边以及竖直边具有比C型横梁更大的气动扳手的操作空间，方便装配操作；加强横梁采用非等截面结构，该加强横梁的上边板与下边板的两端进行了加宽处理，与常规C型横梁相比，该Z字形加强横梁除中间竖板的连接外，还增加了上边板与下边板的水平连接，提高了加强横梁对于车架大梁的整体抗扭强度。

Claims (5)

1.一种装配式横梁结构，连接在两个车架大梁的腹板之间，其特征在于，该装配式横梁结构包括连接支架与加强横梁，所述的连接支架设有两个，分别焊接在腹板的内侧，所述的连接支架为Z字形结构，所述的加强横梁为Z字形结构，固定连接在两个连接支架之间。
2.根据权利要求1所述的一种装配式横梁结构，其特征在于，所述的加强横梁为Z字形结构，包括平行设置的上边板、下边板及垂直连接在上边板与下边板之间的中间竖板，所述的上边板与下边板分别位于中间竖板的前后两侧。
3.根据权利要求2所述的一种装配式横梁结构，其特征在于，所述的上边板与下边板的中段均为等宽的长条状体，上边板与下边板的两端分别向外加宽成为梯形结构。
4.根据权利要求1所述的一种装配式横梁结构，其特征在于，所述的加强横梁与连接支架之间通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种装配式横梁结构，其特征在于，所述的加强横梁与连接支架之间通过铆钉固定连接。
CN201320849639.8U 2013-12-20 2013-12-20 一种装配式横梁结构 Expired - Fee Related CN203698414U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320849639.8U CN203698414U (zh) 2013-12-20 2013-12-20 一种装配式横梁结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320849639.8U CN203698414U (zh) 2013-12-20 2013-12-20 一种装配式横梁结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203698414U true CN203698414U (zh) 2014-07-09

Family

ID=51048894

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201320849639.8U Expired - Fee Related CN203698414U (zh) 2013-12-20 2013-12-20 一种装配式横梁结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203698414U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109131562A (zh) * 2018-08-22 2019-01-04 东风商用车有限公司 一种z型汽车横梁的布置结构
CN113829007A (zh) * 2021-09-09 2021-12-24 中车石家庄车辆有限公司 端头加宽型单片中梁及其制作方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109131562A (zh) * 2018-08-22 2019-01-04 东风商用车有限公司 一种z型汽车横梁的布置结构
CN113829007A (zh) * 2021-09-09 2021-12-24 中车石家庄车辆有限公司 端头加宽型单片中梁及其制作方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106080778B (zh) 一种用于电动车电池包的安装系统
CN203486000U (zh) 一种重型载货车车架总成
CN103552445B (zh) 一种汽车全景天窗加强环
CN203698414U (zh) 一种装配式横梁结构
CN203832588U (zh) 一种汽车前地板结构及汽车
CN204623144U (zh) 一种后拉杆和副车架总成
CN201613907U (zh) 独立枕梁车钩箱一体化结构
CN207790294U (zh) 一种电池箱安装架
CN203623781U (zh) 一种汽车后副车架
CN202574375U (zh) 车架纵梁及工程车辆
CN206155059U (zh) 一种控制臂与副车架的安装结构
CN104760616A (zh) 一种组装式半挂车车架
CN204173010U (zh) 一种车架尾端梁
CN203713974U (zh) 一种管式副车架结构
CN204079183U (zh) 电梯轿壁与轿底的连接结构
CN204567544U (zh) 一种牵引汽车前下部防护装置
CN203580597U (zh) 一种电动汽车动力电池箱托架
CN203345029U (zh) 前副车架及其控制臂支架
CN206749937U (zh) 一种横梁接头结构
CN203698458U (zh) 一种牵引销板及支架与车架之间的联接结构
CN105438102A (zh) 一种载货汽车前下部防护装置
CN104443045B (zh) 一体式车厢底盘
CN205087028U (zh) 整体式载货汽车车架横梁总成
CN219605740U (zh) 一种结构强度高的横封上横梁
CN104724193A (zh) 一种用于牵引销板及支架与车架之间的联接结构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: AVIC (SHANGHAI) AUTOMOTIVE TECHNOLOGY CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: NANJING ZHONGHANG SPECIAL EQUIPMENT CO., LTD. SHANGHAI TECHNOLOGY CENTER

Effective date: 20150107

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20150107

Address after: 200092, room 32, 1106-9 Tieling Road, Shanghai, Yangpu District

Patentee after: AVIC (SHANGHAI) AUTOMOTIVE TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Address before: 200092 Shanghai city Yangpu District Guokang Road No. 100 room 402

Patentee before: SHANGHAI TECHNOLOGY CENTER, NANJING AVIC SPECIAL EQUIPMENT CO.,LTD.

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20160513

Address after: 201906 Baoshan District, Gu village, an industrial park, No. 1 Fu Road, No. 758, Shanghai

Patentee after: Special Aviation Vehicles Co.,Ltd. Shanghai

Address before: 200092, room 32, 1106-9 Tieling Road, Shanghai, Yangpu District

Patentee before: AVIC (SHANGHAI) AUTOMOTIVE TECHNOLOGY Co.,Ltd.

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140709

Termination date: 20211220

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee