CN104760616A - 一种组装式半挂车车架 - Google Patents

一种组装式半挂车车架 Download PDF

Info

Publication number
CN104760616A
CN104760616A CN201410007986.5A CN201410007986A CN104760616A CN 104760616 A CN104760616 A CN 104760616A CN 201410007986 A CN201410007986 A CN 201410007986A CN 104760616 A CN104760616 A CN 104760616A
Authority
CN
China
Prior art keywords
longeron
plate
side bar
connecting panel
beams
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201410007986.5A
Other languages
English (en)
Inventor
白光建
陈宏光
宋淑芳
黄�俊
赵亚洲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Special/Aviation Vehicles Co., Ltd., Shanghai
Original Assignee
Avic (shanghai) Automotive Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Avic (shanghai) Automotive Technology Co Ltd filed Critical Avic (shanghai) Automotive Technology Co Ltd
Priority to CN201410007986.5A priority Critical patent/CN104760616A/zh
Publication of CN104760616A publication Critical patent/CN104760616A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/02Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/18Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17
    • B62D21/20Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17 trailer type, i.e. a frame specifically constructed for use in a non-powered vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及一种半挂车车架,其特征在于:所述的车架由纵梁以及与纵梁相连的中横梁和贯穿横梁构成,底板的两侧分别设有两边梁,底板的两端分别设有前后横梁,边梁与前后横梁之间通过连接件组装连接,前后横梁与纵梁之间通过横梁连接板组装连接,中横梁为Z字形结构,纵梁设有腹板和下翼板,纵梁的腹板上设有Z字形支架,中横梁与两根纵梁之间通过Z字形支架相连。使用时,本发明各部件的组装结构具有足够的连接强度和抗弯抗扭强度,既能防止半挂车加速或紧急制动时连接螺栓承受过大剪切力,又能防止半挂车在复杂路面行驶时车架的扭曲变形。各部件之间的组装结构需具有工艺性和可操作性,方便零部件加工及整体组装。

Description

一种组装式半挂车车架
技术领域
本发明涉及半挂车的技术领域,具体地说是一种用于组装式半挂车的车架。 
背景技术
随着经济的快速发展,半挂车的需求越来越大,目前半挂车普遍采用部件焊接而成,这种焊接结构不利于生产企业模块化、批量化生产半挂车,也无法形成零部件批量加工、异地组装的新型生产模式。 
而且,当半挂车需要长途运输(特别是集装箱运输)时,焊接结构的半挂车各部件之间无法拆卸包装,从而严重影响了半挂车运输的体积,增加了半挂车的运输成本;同时,焊接结构容易在焊接时产生焊接缺陷,导致半挂车一些受力复杂部位焊缝开裂,一旦发生部件损坏,也无法快速更换维修。 
发明内容
本发明的目的在于提供一种改进的组装式半挂车车架,它可克服现有技术中焊接结构的半挂车各部件之间无法拆卸包装,从而严重影响了半挂车运输的体积,增加了半挂车的运输成本;焊接结构容易在焊接时产生焊接缺陷,导致半挂车一些受力复杂部位焊缝开裂,一旦发生部件损坏,也无法快速更换维修的一些不足。 
为了实现上述目的,本发明的技术方案是:一种组装式半挂车车架,所述的车架安装于底板上,其特征在于:所述的车架由纵梁以及与纵梁相连的中横梁和贯穿横梁构成,底板的两侧分别设有两边梁,底板的两端分别设有前后横梁,边梁与前后横梁之间通过连接件组装连接,前后横梁与纵梁之间通过横梁连接板组装连接,中横梁为Z字形结构,纵梁设有腹板和下翼板,纵梁的腹板上设有Z字形支架,中横梁与两根纵梁之间通过Z字形支架相连。 
使用时本发明包含了纵梁、贯穿横梁、中横梁以及侧支撑之间的组装联接,也包含了牵引销及支架与车架间的组装连接,包含了悬挂支架与车架之间的组装连接,包含了底板与车架间的组装连接,更全面,更先进,更有利于部件批量制作,并且适用于异地组装的生产模式,方便零部件加工和整体组装;同时各部件的组装结构具有足够的连接强度和抗弯抗扭强度,既能防止半挂车加速或紧急制动时连接螺栓承受过大剪切力,又能防止半挂车在复杂路面行驶时车架的扭曲变形,同时可以防止车架中左右纵梁的上下跳动和保护纵梁的腹板。 
附图说明
图1为本发明一实施例的结构示意图。 
图2为本发明大梁、中横梁和贯穿横梁的连接结构示意图。 
图3为本发明贯穿横梁与边梁、纵梁之间的装配结构示意图。 
图4为本发明贯穿横梁与纵梁、下支撑之间的装配结构示意图。 
图5为本发明牵引销板与牵引销板支架、纵梁之间的装配结构示意图。 
图6为本发明牵引销板及支架的结构示意图。 
图7为本发明纵梁与悬挂支架之间的装配结构示意图。 
图8为本发明边梁与底板之间的装配结构示意图。 
图9为本发明边梁与补强板之间的装配结构示意图。 
图10为本发明边梁与栏板边框之间的装配结构示意图。 
图11为本发明纵梁与、中横梁之间的装配结构示意图。 
图12为本发明中横梁的结构示意图。 
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。 
各附图的标号表示如下:1纵梁、2边梁、3前后横梁、4中横梁、5下支撑、6底板、7贯穿横梁、8牵引销板及支架、9悬挂支架、10 Z字形支架、11纵梁连接板、12边梁连接板、13牵引销板支架、14牵引销板、15悬挂支架连接板、16连接横梁、17加强板、18栏板铰链、19栏板边框、20补强板、21纵梁腹板、22纵梁下翼板。 
本发明所述的一种组装式半挂车车架,所述的车架安装于底板上,其与现有技术的区别在于:所述的车架由纵梁以及与纵梁相连的中横梁和贯穿横梁构成,底板的两侧分别设有两边梁,底板的两端分别设有前后横梁,边梁与前后横梁之间通过连接件组装连接,前后横梁与纵梁之间通过横梁连接板组装连接,中横梁为Z字形结构,纵梁设有纵梁腹板和纵梁下翼板,纵梁腹板上设有Z字形支架,中横梁与两根纵梁之间通过Z字形支架相连。中横梁上设有圆孔,所述的圆孔为减重孔,上下折边采用非等截面结构(即内凹结构),两端加宽后,增加了横梁与车架纵梁的水平方向连接强度,提高了车架的抗扭性。 
纵梁共有两根,分别并列设置于底板上,纵梁腹板的外侧设有纵梁连接板,纵梁腹板的内侧设有支架;边梁的内侧设有边梁连接板。纵梁腹板外侧的纵梁连接板上设有下支撑,所述的下支撑通过铆钉铆接与纵梁和贯穿横梁固定连接;贯穿横梁通过纵梁连接板和边梁连接板分别与纵梁和边梁固定连接。下支撑为L字形板件,贯穿横梁与纵梁连接板和边梁连接板之间通过铆接固定连接。纵梁腹板的内侧支架上焊接有牵引销板及支架,所述的牵引销板及支架由牵引销板和牵引销板支架连接成一体构成,牵引销板与纵梁下翼板间通过螺栓以及限位销相连。纵梁下翼板上连接有左、右悬挂支架,所述的左、右悬挂支架通过悬挂支架连接板与纵梁下翼板相连,左、右悬挂支架间焊接有连接横梁,该连接横梁与中横梁之间安装有加强板。悬挂支架连接板与纵梁下翼板之间通过螺栓及限位销连接而成。 
车架与底板之间采用钢结构胶粘结和铆钉铆接同时来固定连接。边梁内侧焊接有补强板,边梁上铆接有栏板铰链上页板,栏板铰接上页板与栏板边框焊接。 
实施中,边梁2与前后横梁3之间通过连接件组装连接;前后横梁3与纵梁1的前后端腹板之间通过连接板组装连接;中横梁4为Z字形结构,通过焊接在纵梁1腹板上的Z字形支架10组装连接; 
      下支撑5为L字形板件,通过焊接在纵梁1腹板外侧的连接板11与纵梁1及贯穿横梁7组装连接,采用铆钉铆接;底板6与车架间先采用钢结构胶粘接,后采用铆钉铆接;贯穿横梁7通过焊接在纵梁1腹板外侧的纵梁连接板11以及焊接在边梁2内侧的边梁连接板12与纵梁1及边梁2组装连接,采用铆钉铆接;
      牵引销板及支架8焊接为一个整体,通过焊接在纵梁1腹板内侧的牵引销板支架13与车架组装连接,其中牵引销板14与纵梁1下翼板间通过螺栓以及限位销组装连接;
      悬挂支架9通过焊接在悬挂支架顶端的悬挂支架连接板15与纵梁1下翼板间通过螺栓以及限位销组装连接;左右悬挂支架间焊接有连接横梁16,该连接横梁16与上方Z字形的中横梁4之间安装有加强板17;栏板铰链18上页板与栏板边框19焊接,下页板与边梁2铆接,边梁2内侧焊接补强板20;
除上述提到的铆钉铆接以及限位销连接外,其余所有连接采用螺栓连接。本发明整体采用组装式结构,包含牵引销板及支架与车架的组装结构、悬挂支架与车架的组装结构、底板与车架的组装结构,更全面,更先进,更有利于部件批量制作,适用于异地组装的生产模式;同时各部件之间的组装结构合理可靠,具有足够的连接强度以及抗弯抗扭强度;各部件之间的组装结构需具有工艺性和可操作性,方便零部件加工及整体组装。

Claims (9)

1.一种组装式半挂车车架,所述的车架安装于底板上,其特征在于:所述的车架由纵梁以及与纵梁相连的中横梁和贯穿横梁构成,底板的两侧分别设有两边梁,底板的两端分别设有前后横梁,边梁与前后横梁之间通过连接件组装连接,前后横梁与纵梁之间通过横梁连接板组装连接,中横梁为Z字形结构,纵梁设有腹板和下翼板,纵梁的腹板上设有Z字形支架,中横梁与两根纵梁之间通过Z字形支架相连。
2.根据权利要求1所述的一种组装式半挂车车架,其特征在于:纵梁共有两根,分别并列设置于底板上,纵梁腹板的外侧设有纵梁连接板,纵梁腹板的内侧设有支架;边梁的内侧设有边梁连接板。
3.根据权利要求2所述的一种组装式半挂车车架,其特征在于:纵梁腹板外侧的纵梁连接板上设有下支撑,所述的下支撑通过铆钉铆接与纵梁和贯穿横梁固定连接;贯穿横梁通过纵梁连接板和边梁连接板分别与纵梁和边梁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种组装式半挂车车架,其特征在于:下支撑为L字形板件,贯穿横梁与纵梁连接板和边梁连接板之间通过铆接固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种组装式半挂车车架,其特征在于:纵梁腹板的内侧支架上焊接有牵引销板及支架,所述的牵引销板及支架由牵引销板和牵引销板支架连接成一体构成,牵引销板与纵梁下翼板间通过螺栓以及限位销相连。
6.根据权利要求2所述的一种组装式半挂车车架,其特征在于:纵梁下翼板上连接有左、右悬挂支架,所述的左、右悬挂支架通过悬挂支架连接板与纵梁下翼板相连,左、右悬挂支架间焊接有连接横梁,该连接横梁与中横梁之间安装有加强板。
7.根据权利要求6所述的一种组装式半挂车车架,其特征在于:悬挂支架连接板与纵梁下翼板之间通过螺栓及限位销连接而成。
8.根据权利要求1所述的一种半挂车车架,其特征在于:车架与底板之间采用钢结构胶粘结和铆钉铆接同时来固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种组装式半挂车车架,其特征在于:边梁内侧焊接有补强板,边梁上铆接有栏板铰链上页板,栏板铰接上页板与栏板边框焊接。
CN201410007986.5A 2014-01-08 2014-01-08 一种组装式半挂车车架 Pending CN104760616A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410007986.5A CN104760616A (zh) 2014-01-08 2014-01-08 一种组装式半挂车车架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410007986.5A CN104760616A (zh) 2014-01-08 2014-01-08 一种组装式半挂车车架

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104760616A true CN104760616A (zh) 2015-07-08

Family

ID=53642804

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410007986.5A Pending CN104760616A (zh) 2014-01-08 2014-01-08 一种组装式半挂车车架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104760616A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106891997A (zh) * 2017-04-17 2017-06-27 湖北人杰特种汽车科技有限公司 一种起重机用新型车架
CN109733480A (zh) * 2019-01-16 2019-05-10 河北鹏达专用汽车有限公司 一种稳定的半挂车底架及其焊接工艺
CN111204373A (zh) * 2020-03-19 2020-05-29 安徽开乐专用车辆股份有限公司 一种新型帘布厢式半挂车的车架结构

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106891997A (zh) * 2017-04-17 2017-06-27 湖北人杰特种汽车科技有限公司 一种起重机用新型车架
CN109733480A (zh) * 2019-01-16 2019-05-10 河北鹏达专用汽车有限公司 一种稳定的半挂车底架及其焊接工艺
CN111204373A (zh) * 2020-03-19 2020-05-29 安徽开乐专用车辆股份有限公司 一种新型帘布厢式半挂车的车架结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201338655Y (zh) 一种低地板客车车架
CN105539587B (zh) 一种客车模块化后悬梁结构
CN104760616A (zh) 一种组装式半挂车车架
CN104787072A (zh) 一种低地板轨道车辆底架结构
CN106494510A (zh) 一种车架以及载货汽车
CN103523089A (zh) 一种平衡悬架与车架连接结构
CN110406596B (zh) 一种客车用后桥段车架
CN105774910A (zh) 一种客车模块化前悬梁结构
CN102050148A (zh) 货运车车架及具有该车架的货运车
CN203698415U (zh) 一种半挂车车架
CN103818357B (zh) 支腿横梁的连接结构及采用该连接结构的半挂车
CN202413919U (zh) 横向安装增强梁
CN202063185U (zh) 重型汽车改进的一体式车架总成
CN205255929U (zh) Cdv车型扭力梁拖曳臂安装支架
CN203864803U (zh) 双后桥载重汽车车架
CN203698414U (zh) 一种装配式横梁结构
CN109911016B (zh) 一种全承载新能源客车尾段车架
CN205273610U (zh) 一种客车模块化后悬梁结构
CN204979034U (zh) 三轮摩托车车架
CN202242846U (zh) 钢板弹簧固定端支架
CN203047132U (zh) 一种商用车前下防护装置
CN202046368U (zh) 前副车架
CN201646866U (zh) 一种连接汽车纵梁与前轮罩边梁的连接组件
CN203698419U (zh) 一种悬挂支架与车架的连接结构
CN206344877U (zh) 一种车架以及载货汽车

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20160531

Address after: 201906 Baoshan District, Gu village, an industrial park, No. 1 Fu Road, No. 758, Shanghai

Applicant after: Special/Aviation Vehicles Co., Ltd., Shanghai

Address before: 200092, room 32, 1106-9 Tieling Road, Shanghai, Yangpu District

Applicant before: AVIC (Shanghai) Automotive Technology Co., Ltd.

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20150708

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication