CN102120428A - 具有加固卡圈的铰链装置 - Google Patents

具有加固卡圈的铰链装置 Download PDF

Info

Publication number
CN102120428A
CN102120428A CN2011100082614A CN201110008261A CN102120428A CN 102120428 A CN102120428 A CN 102120428A CN 2011100082614 A CN2011100082614 A CN 2011100082614A CN 201110008261 A CN201110008261 A CN 201110008261A CN 102120428 A CN102120428 A CN 102120428A
Authority
CN
China
Prior art keywords
collar
cheek
ring
hinge means
means according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2011100082614A
Other languages
English (en)
Inventor
西尔万·代斯奎斯恩
塞巴斯蒂安·戈蒂埃
伯诺伊特·汉里奥特
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Original Assignee
Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia Sieges dAutomobile SAS filed Critical Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Publication of CN102120428A publication Critical patent/CN102120428A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/225—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
    • B60N2/2252—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear, e.g. one gear without sun gear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/225—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
    • B60N2/2254—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms provided with braking systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

具有加固卡圈的铰链装置(1)包括：相互啮合的第一颊板(10)和第二颊板(20)，其中一颊板被设计为被固定到椅面(4)上，而另一颊板被设计为被固定到椅背(6)上，所述第一颊板(10)具有卡圈(16)和固定到卡圈(16)上的无缝环(50)，卡圈(16)具有沿着第一轴线(Y)延伸的外表面(17)，且所述第二颊板(20)具有沿着平行于所述第一轴线(Y)并与所述第一轴线(Y)相隔一定距离的第二轴线(Y’)延伸的圆柱形内表面(25)；偏心机构(30)，其被安装成绕着从第一轴线(Y)和第二轴线(Y’)中的一条轴线转动，并与第一颊板(10)和第二颊板(20)相互连接，所述环(50)被插入到卡圈(16)和偏心机构(30)之间；以及用于转动偏心机构(30)并相对于第二颊板(20)驱动第一颊板(10)的控制机构(40)。

Description

具有加固卡圈的铰链装置
本发明涉及设计用来相对于车座椅面调节车座椅背的倾斜的铰链装置。
文献FR-2 902 375公开了一种被称为“连续调节”型的铰链装置，并且其包括：
-相互啮合的第一颊板和第二颊板，并且其中一颊板被设计为被固定到椅面上，而另一颊板被设计为被固定到椅背上，所述第一颊板具有卡圈以及紧固到卡圈上的环，该卡圈具有沿着第一轴线延伸的圆柱形外表面，该环具有直接与卡圈外表面相接触的圆柱形内表面，且所述第二颊板具有沿着平行于所述第一轴线并与其间隔一定距离的第二轴线延伸的圆柱形内表面；
-偏心机构，其被安装成绕着从第一轴线和第二轴线中的一条轴线转动，并与第一颊板和第二颊板相互连接，所述环插入到该卡圈和该偏心机构之间；以及
-用于转动所述偏心机构以及相对于所述第二颊板驱动所述第一颊板的控制机构。
在文献FR-2902375中，该环覆有涂层，相比将该涂层直接覆在卡圈上更容易将其覆在所述环上且成本更低。该涂层能够减少由转动中的偏心机构产生的摩擦力，且因此减少了为调节椅背倾斜而作用于控制机构上的力。该环在轴线方向上具有狭缝，且该环厚度很小。因此很容易将该环安装到卡圈上。
本发明的目的在于提高铰链装置的坚固性，特别是在因冲击导致应力很高的情况下提高其强度。
为此，根据本发明，该环(在轴线方向上)没有狭缝。换句话说，它在其整个周长上连续地延伸。
据发现，这样大大增加了铰链装置的强度。该卡圈仍然承受相同的应力，但是施加到卡圈上的应力被分布到更大的区域上，因而减小了施加到卡圈上的最大应力值。因而，尽管将环安装到卡圈上更为复杂，但发现本发明在减小铰链装置受到破坏的风险方面具有很大的优势。
根据本发明的另一个特征，所述卡圈优选地具有圆柱形内表面，且控制机构具有环状部分，该环状部分具有向着卡圈的内表面延伸且由塑料材料制成的外表面。
因此本发明通过让控制机构的至少一部分用塑料制成，能够减少铰链装置的成本和重量，通过改进无缝环带来的应力分布，不减少所述控制机构的坚固性。
根据本发明的另一个特征，该环优选地被压配合到卡圈上。
因此，环所带来的用以抵消任何力的贡献增加了，且环轻易地保持在卡圈上。
根据本发明的附加特征，卡圈的外表面直径比环的内表面直径大0.01毫米至0.2毫米的范围。
因此卡圈和环之间的配合特别地具有优势。
根据本发明的另一特征，该环的厚度在2毫米(mm)至3mm范围内。
因此该环有效地加固了卡圈，而无需大大增加铰链装置的整体尺寸或重量。
根据本发明的另一特征，该环优选地由烧结材料制成。
因此很容易得到高强度特性，该特性能够使卡圈获得良好的加固。
还根据本发明的另一特征，该环的维氏硬度优选地位于600Hv0.1到800Hv0.1范围内。
这些特征有效地促使卡圈获取进一步的加固。
优选地，根据本发明，铰链装置还具有以下的特征：
-第一颊板具有相对于第一轴线径向延伸的基部；
-卡圈在基座端和自由端之间沿着第一轴线延伸；
-卡圈通过其基座端被固定到基部上；以及
-环延伸到卡圈的基座端并且与基部对接。
因此环更为有效地有助于加固卡圈。
根据本发明，铰链装置还优选地具有以下特征：
-偏心装置具有两个偏心元件，该两个偏心元件被弹性元件压紧，每个偏心元件具有内表面和外表面，从截面上看，该内表面具有圆心位于第一轴线上的内圆形部分，从截面上看，该外表面具有绕着第二轴线延伸的外圆形部分；以及
-控制机构具有两个驱动部分，所述驱动部分适于与偏心元件对接从而驱动其旋转。
还根据本发明的另一特征，该环优选地具有直接与每个偏心元件的内表面接触的圆柱形外表面。
本发明的其他特征和优点将通过参照附图的以下详细描述得以明了，其中：
-图1为安装有根据本发明的铰链装置的座椅的示意图；
-图2为安装图1中座椅的该装置的分解透视图；
-图3为沿图1中标识为III-III的线剖开的铰链装置的截面图；
-图4为图3中标识为IV的区域的放大断片图。
图1示出了一包括椅面4和椅背6的汽车前座椅2，该椅背6被安装在椅面4上绕着水平横向轴线Y进行枢转。该椅面4通过滑道安装到汽车地板8上。
使用者可通过旋转用于控制铰链装置1的控制旋钮48来调整椅背6的倾斜，该铰链装置1将在图2至4中被更详细地显示。铰链装置1主要包括具有内套齿12的第一金属颊板10，具有外套齿22的第二金属颊板20，与第一颊板10和第二颊板20相互连接的偏心机构30，以及控制机构40。
为了易于理解，在图4中仅示出了第一颊板10。
在该实例中，第一金属颊板10被固定到椅背6上。该第一颊板10主要由铰链配件14和环50组成。优选地，铰链配件14由模冲或者对金属板冲压制得。其包括圆心位于第一横向轴线Y上的内套齿12，卡圈16，以及基部18，该基部18在卡圈16和内套齿12之间形成一环状平面，其径向地延伸到所述第一横向轴线Y。
卡圈16是管状的，并在连接到第一颊板10基部18的基座16a和自由端16b之间沿着第一横向轴线Y延伸。卡圈16具有圆柱形内表面15和圆柱形外表面17，所述表面具有圆弧形截面，并绕着第一横向轴线Y同轴延伸。
环50为圆柱体，具有圆弧形截面，并与第一横向轴线Y同轴。它具有内表面52和外表面54。其啮合在卡圈16上。它实质上沿着第一横向轴线Y从卡圈16的自由端16b向卡圈16的基座端16a延伸，并与铰链配件14的基部18对接。
在其内表面52和其外表面54之间，环50具有厚度e，该厚度优选地位于2mm至3mm的范围内。环50的厚度e在其整个圆周上基本上为常数值。特别地，该环50不具有狭缝。
环50具有稍小于卡圈16的外直径D17的内直径D52，且优选地，该内直径比所述外直径小0.01毫米至0.2毫米的范围。因此，卡圈16的外表面17和环50的内表面52紧配合。因而环50通过压力啮合到卡圈16上，通过紧配合来紧固。
环50较为坚硬，其硬度优选地位于600Hv0.1到800Hv0.1范围内。为此，其优选地由烧结材料制成。
环50的外表面54可覆有涂层，特别是聚四氟乙烯的涂层，以减小偏心机构30与所述涂层接触时的摩擦力。
在该实例中，第二颊板20被固定到椅面4的结构上。第二颊板20主要由铰链配件24和环26组成。优选地，铰链配件24由模冲或者对金属板冲压制得，且其包含外套齿22。外套齿22的中心位于第二横向轴线Y’上，该第二横向轴线Y’平行于第一横向轴线Y，但与第一横向轴线Y间隔布置。铰链配件24还具有锁定孔28。
环26具有内表面25和外表面27。内表面25形成滑动轴承孔。其为圆柱形并具有圆弧形截面，且它与第二横向轴线Y’同轴地延伸。外表面27紧紧地容纳在锁定孔28中，这样，实际上，它被固定到铰链配件24上。优选地，环26的内表面25覆有聚四氟乙烯涂层，以减小偏心机构30与其接触的摩擦力。可选地，可以省略环26。
偏心机构30包括两个形成凸轮32、34的楔状扇形块和弹性环状元件36。凸轮32、34插在第一颊板10的环50和第二颊板20的环26之间。凸轮32、34具有内表面32a、34a，其形成的圆形部分的圆心位于第一横向轴线Y上，并与环50的外表面54接触。凸轮32、34还具有外表面32b、34b，其形成的圆形部分的圆心在第二横向轴线Y’上，并与第二颊板20的内表面25接触。弹性环状元件36作用于凸轮32、34上，使它们分开，并减少第一颊板10和第二颊板20之间的游隙。
除了控制旋钮48，控制机构40进一步包括两个控制指42、44，和环状部分46。控制指42、44沿着横向轴线Y，Y’延伸，并设计用来作用于凸轮32、34上以驱使它们旋转。环状部分46被插入卡圈16内，并具有向着卡圈16的内表面15延伸的外表面46A。控制机构40的环状部分的外表面46a和卡圈16的内表面15之间的配合引导控制机构40绕着第一横向轴线Y旋转。特别地如图3所示，控制机构40由多个塑料制成的元件组成，它们以卡扣方式沿着第一横向轴线Y保持在卡圈16中。

Claims (10)

1.设计用来相对于汽车座椅(2)的椅面(4)调节汽车座椅(2)的椅背(6)的倾斜的铰链装置(1)，所述铰链装置包括：
-相互啮合的第一颊板(10)和第二颊板(20)，并且其中一颊板被设计为被固定到所述椅面(4)上，而另一颊板被设计为被固定到所述椅背(6)上，所述第一颊板(10)具有卡圈(16)以及紧固到所述卡圈(16)上的环(50)，所述卡圈(16)具有沿着第一轴线(Y)延伸的圆柱形外表面(17)，所述环(50)具有直接与所述卡圈(16)的外表面(17)相接触的圆柱形内表面(52)，且所述第二颊板(20)具有沿着平行于所述第一轴线(Y)并与所述第一轴线(Y)间隔一定距离的第二轴线(Y’)延伸的圆柱形内表面(25)；
-偏心机构(30)，其被安装成绕着从所述第一轴线(Y)和所述第二轴线(Y’)中的一条轴线转动，并与所述第一颊板(10)和所述第二颊板(20)相互连接，所述环(50)被插入到所述卡圈(16)和所述偏心机构(30)之间；以及
-用于转动所述偏心机构(30)并相对于所述第二颊板(20)驱动所述第一颊板(10)的控制机构(40)；所述铰链装置(1)的特征在于，所述环(50)不具有狭缝。
2.根据权利要求1所述的铰链装置(1)，其特征在于：
-所述卡圈(16)具有圆柱形内表面(15)；以及
-所述控制机构(40)具有环状部分(46)，该环状部分(46)具有向着所述卡圈(16)的内表面(15)延伸并由塑料材料制成的外表面(46a)。
3.根据权利要求1所述的铰链装置(1)，其特征在于，所述环(50)被压配到所述卡圈(16)上。
4.根据权利要求3所述的铰链装置(1)，其特征在于，所述卡圈(16)的外表面(17)的直径(D17)比所述环(50)的内表面(52)的直径(D52)大0.01毫米至0.2毫米的范围。
5.根据权利要求1所述的铰链装置(1)，其特征在于，所述环 (50)的厚度(e)在2mm至3mm范围内。
6.根据权利要求1所述的铰链装置(1)，其特征在于，所述环(50)由烧结材料制成。
7.根据权利要求1所述的铰链装置(1)，其特征在于，所述环(50)的硬度在600Hv0.1到800Hv0.1范围内。
8.根据权利要求1所述的铰链装置(1)，其特征在于：
-所述第一颊板(10)具有相对于所述第一轴线(Y)径向延伸的基部(18)；
-所述卡圈(16)在基座端(16a)和自由端(16b)之间沿着所述第一轴线(Y)延伸；
-所述卡圈(16)通过其基座端(16a)被固定到所述基部(18)上；以及
-所述环(50)延伸到所述卡圈(16)的基座端(16a)，并对接到所述基部(18)上。
9.根据权利要求1所述的铰链装置(1)，其特征在于：
-偏心装置具有两个偏心元件(32，34)，所述偏心元件(32，34)被弹性元件(36)压紧，每个偏心元件(32，34)具有内表面和外表面，从截面上看，该内表面具有中心在所述第一轴线(Y)上的内圆形部分(32a，34a)，从截面上看，该外表面具有绕着所述第二轴线(Y’)延伸的外圆形部分(32b，34b)；以及
-控制机构(40)具有两个驱动部分(42，44)，所述驱动部分(42，44)适于与所述偏心元件(32，34)对接以便驱动其旋转。
10.根据权利要求9所述的铰链装置(1)，其特征在于：所述环(50)具有与每一偏心元件(32，34)的内表面(32a，34a)直接接触的圆柱形外表面(54)。 
CN2011100082614A 2010-01-11 2011-01-07 具有加固卡圈的铰链装置 Pending CN102120428A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1050147 2010-01-11
FR1050147A FR2955061B1 (fr) 2010-01-11 2010-01-11 Dispositif d'articulation a collet renforce

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102120428A true CN102120428A (zh) 2011-07-13

Family

ID=42358631

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011100082614A Pending CN102120428A (zh) 2010-01-11 2011-01-07 具有加固卡圈的铰链装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20110169312A1 (zh)
JP (1) JP2011140299A (zh)
CN (1) CN102120428A (zh)
DE (1) DE102011000082A1 (zh)
FR (1) FR2955061B1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103764439A (zh) * 2011-10-25 2014-04-30 凯波有限责任两合公司 适于车辆座椅的装配件以及车辆座椅
US10787101B2 (en) 2018-06-25 2020-09-29 Faurecia Automotive Seating, Llc Adjustment mechanism for a vehicle

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101206803B1 (ko) * 2011-03-09 2012-11-30 주식회사 오스템 다이얼 리클라이너
US9499071B2 (en) * 2011-07-20 2016-11-22 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Adjusting device for a motor vehicle seat, comprising at least one stop
FR2978310B1 (fr) * 2011-07-21 2014-08-22 Faurecia Sieges Automobile Dispositif d'entrainement a moteur electrique et reducteur
FR3006637B1 (fr) * 2013-06-10 2015-07-17 Faurecia Sieges Automobile Mecanisme d'articulation et siege de vehicule comportant un tel mecanisme
FR3066241B1 (fr) * 2017-05-12 2019-07-26 Tournadre Sa Standard Gum Dispositif d'articulation ameliore pour meuble de couchage ou d'assise
KR102126459B1 (ko) * 2018-11-28 2020-06-25 현대트랜시스(주) 차량 시트용 리클라이닝 장치

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040061369A1 (en) * 2002-07-25 2004-04-01 Yann Reubeuze Hinge mechanism for a vehicle seat, and a vehicle seat equipped with such a mechanism
CN101208220A (zh) * 2005-06-22 2008-06-25 凯波有限责任两合公司 用于车座的接头配件
CN101537807A (zh) * 2008-03-18 2009-09-23 佛吉亚汽车座椅公司 铰链装置及包含此装置的车辆座椅
DE102008028102A1 (de) * 2008-06-13 2009-12-17 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Verstellbeschlag

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5197349A (en) * 1991-04-11 1993-03-30 Hsin Lung Accessories Co., Ltd. Expander nut structure for a handlebar stem
DE19548809C1 (de) * 1995-12-27 1997-05-22 Keiper Recaro Gmbh Co Ver- und Feststelleinrichtung für Sitze, wie Kraftfahrzeugsitze, zur Verstellung der Rückenlehne
DE19637450C1 (de) * 1996-09-13 1998-01-15 Fraunhofer Ges Forschung Verschleißbeständiger, mechanisch hochbelastbarer und reibungsarmer Randschichtaufbau für Titan und dessen Legierungen sowie Verfahren zu seiner Herstellung
DE10328300B4 (de) * 2003-06-23 2006-09-21 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Verstellbeschlag für Kraftfahrzeugsitz
DE102004011268B3 (de) * 2004-03-09 2005-09-22 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Neigungsverstellbeschlag für die Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes
DE102004044754B4 (de) * 2004-09-16 2006-10-05 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Neigungsverstellbeschlag für die Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes
DE102004062050B4 (de) * 2004-12-23 2006-12-07 Keiper Gmbh & Co.Kg Beschlag für einen Fahrzeugsitz
DE102005052781B3 (de) * 2005-11-05 2006-12-14 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Neigungsverstellbeschlag für die Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes
JP2008006265A (ja) * 2006-05-30 2008-01-17 Ntn Corp 座席のリクライニング装置
FR2902375B1 (fr) 2006-06-14 2008-12-26 Faurecia Sieges Automobile Dispositif de reglage de l'inclinaison d'un dossier de siege de vehicule automobile et de blocage du dossier
JP2008278931A (ja) * 2007-05-08 2008-11-20 Ntn Corp 座席のリクライニング装置
KR101284116B1 (ko) * 2008-06-13 2013-07-10 브로제 파르쪼이크타일레 게엠베하 운트 코. 카게, 코부르크 조정 피팅
US7878593B2 (en) * 2008-06-23 2011-02-01 Lear Corporation Anti back drive device for a seat recliner

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040061369A1 (en) * 2002-07-25 2004-04-01 Yann Reubeuze Hinge mechanism for a vehicle seat, and a vehicle seat equipped with such a mechanism
CN101208220A (zh) * 2005-06-22 2008-06-25 凯波有限责任两合公司 用于车座的接头配件
CN101537807A (zh) * 2008-03-18 2009-09-23 佛吉亚汽车座椅公司 铰链装置及包含此装置的车辆座椅
DE102008028102A1 (de) * 2008-06-13 2009-12-17 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Verstellbeschlag

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103764439A (zh) * 2011-10-25 2014-04-30 凯波有限责任两合公司 适于车辆座椅的装配件以及车辆座椅
CN103764439B (zh) * 2011-10-25 2016-08-31 凯波有限责任两合公司 适于车辆座椅的装配件以及车辆座椅
US10787101B2 (en) 2018-06-25 2020-09-29 Faurecia Automotive Seating, Llc Adjustment mechanism for a vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
FR2955061A1 (fr) 2011-07-15
US20110169312A1 (en) 2011-07-14
FR2955061B1 (fr) 2012-08-03
JP2011140299A (ja) 2011-07-21
DE102011000082A1 (de) 2011-09-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102120428A (zh) 具有加固卡圈的铰链装置
WO2006037470A3 (de) Verstellvorrichtung und fahrzeugsitz
US8667858B2 (en) Steering gear having a fixed bearing and a floating bearing for a screw pinion
CN101160174B (zh) 锥形破碎机
KR20120031442A (ko) 연결차량용 피봇조인트
JP2005510348A (ja) 横式ミル
CN107542856A (zh) 用于机动车辆的齿轮装置
CN101208220A (zh) 用于车座的接头配件
CA2560317A1 (en) Belt installation tool
CN102883814A (zh) 包括防尘密封件的回转破碎机及装配方法
CN101357601B (zh) 用于机动车座椅并具有圆形坯料的铰链装置
CN105291907B (zh) 用于车辆座椅的角度调节装置
CN103998808B (zh) 具有磨损补偿的离合器、特别是用于机动车的离合器
US10569670B2 (en) Seat lifter structure and vehicle seat equipped with the same
PL2015958T3 (pl) Okucie przestawne dla komponentu pojazdu samochodowego oraz sposób zabezpieczania zablokowania okucia przestawnego
EP2965818A1 (en) Cone type crusher
US9267264B2 (en) Blade pivot mechanism
CN100436870C (zh) 用于牵引传动装置的导向轮
CN101236793B (zh) 具有独立铰链单元的平板电视监视器支架组件
WO2008149746A1 (ja) シートベルト装置
KR100840184B1 (ko) 트랙 롤러 가이드
CN101932842A (zh) 具有扩展元件的轴-毂组件
CN107539362A (zh) 用于机动车辆的齿轮装置
US20100263569A1 (en) Carriage for a recovery plough
US11873041B2 (en) Rubber track

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110713