CN102119336A - 用于感测电池漏电流的设备和方法及包括该设备的电池驱动设备和电池组 - Google Patents

用于感测电池漏电流的设备和方法及包括该设备的电池驱动设备和电池组 Download PDF

Info

Publication number
CN102119336A
CN102119336A CN2009801312760A CN200980131276A CN102119336A CN 102119336 A CN102119336 A CN 102119336A CN 2009801312760 A CN2009801312760 A CN 2009801312760A CN 200980131276 A CN200980131276 A CN 200980131276A CN 102119336 A CN102119336 A CN 102119336A
Authority
CN
China
Prior art keywords
voltage
battery
leakage current
terminal
floating capacitor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2009801312760A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102119336B (zh
Inventor
康柱铉
李达勋
金智浩
李相勋
权洞槿
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lg Energy Solution
Original Assignee
LG Chemical Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LG Chemical Co Ltd filed Critical LG Chemical Co Ltd
Publication of CN102119336A publication Critical patent/CN102119336A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102119336B publication Critical patent/CN102119336B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • B60L3/0046Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to electric energy storage systems, e.g. batteries or capacitors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • B60L3/0069Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to the isolation, e.g. ground fault or leak current
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/12Recording operating variables ; Monitoring of operating variables
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R19/00Arrangements for measuring currents or voltages or for indicating presence or sign thereof
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/50Testing of electric apparatus, lines, cables or components for short-circuits, continuity, leakage current or incorrect line connections
    • G01R31/52Testing for short-circuits, leakage current or ground faults
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/54Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/547Voltage
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/54Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/549Current
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/10Emission reduction
    • B60L2270/14Emission reduction of noise
    • B60L2270/147Emission reduction of noise electro magnetic [EMI]
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/005Testing of electric installations on transport means
    • G01R31/006Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)
  • Measurement Of Resistance Or Impedance (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于感测电池的漏电流的设备,包括:通过从电池的阴极端子或者阳极端子检测的电压被充电的浮动电容器;用来选择用于阴极或者阳极端子的电压检测路径的端子选择切换单元;用来利用经由选择的电压检测路径检测的阴极或者阳极端子的检测电压对浮动电容器充电的充电切换单元;用来反转对浮动电容器充电的阳极端子的检测电压的极性的极性反转切换单元;和漏电流确定单元,该漏电流确定单元用于感测对浮动电容器充电的阴极端子的检测电压和对浮动电容器充电的阳极端子的极性反转检测电压以计算漏电阻,并且然后比较计算的漏电阻与标准绝缘电阻以确定漏电流是否发生。

Description

用于感测电池漏电流的设备和方法及包括该设备的电池驱动设备和电池组
技术领域
本发明涉及电池管理设备和方法,并且更加具体地涉及用于感测电池的漏电流的设备和方法。
背景技术
近来,伴随化石燃料枯竭和环境污染,在可以利用电池驱动而不使用化石燃料的电动车辆和混合动力车辆方面(在下文中,一般地称为电动车辆)引起更多的关注。
被用于电动车辆的电池大多数是蓄电池。蓄电池被分类成锂系列电池和镍氢系列电池。锂系列电池主要地被应用于小的产品例如数字照相机、P-DVD、MP3P、蜂窝式电话、PDA、便携式游戏装置、电动工具和电动自行车(E-bike),并且镍氢系列主要地被应用于要求高输出的产品例如车辆。
使用电池的任何装置都需要将在电池和装置之间的绝缘保持在良好的状态中。电池的不良绝缘引起漏电流,漏电流导致各种问题。
作为参考,电池的漏电流引起电池的意外放电或者在该装置处设置的电子设备的故障。而且,在使用高电压电池的装置中采用的电池的漏电流可能对人产生致命的电击。
相应地,在相关技术中,要求研发一种用于彻底地监视电池的漏电流的方案。
发明内容
技术问题
本发明被设计成解决传统领域的问题,并且因此本发明的一个方面在于提供用于感测电池的漏电流的设备和方法,该设备和方法可以以容易的和准确的方式使用一种简单的电路配置感测电池的漏电流。本发明的另一个方面在于提供包括这种感测设备的电池驱动设备和电池组。
技术方案
本发明提供一种用于感测电池的漏电流的设备,该设备包括:通过从电池的阴极端子或者阳极端子检测的电压被充电的浮动电容器;用于选择用于阴极或者阳极端子的电压检测路径的端子选择切换单元;用于利用通过选择的电压检测路径检测的、阴极或者阳极端子的检测电压对浮动电容器充电的充电切换单元;用于反转对浮动电容器充电的阳极端子的检测电压的极性的极性反转切换单元;和漏电流确定单元,该漏电流确定单元用于感测对浮动电容器充电的阴极端子的检测电压和对浮动电容器充电的阳极端子的极性反转检测电压以计算漏电阻,并且然后比较计算的漏电阻与标准绝缘电阻以确定漏电流是否发生。
根据本发明的、用于感测电池的漏电流的设备可以进一步包括电压分布节点,所述电压分布节点被安设于在电池的阴极和阳极端子之间形成的第一线路上。
在本发明中,端子选择切换单元可以包括分别地在电压分布节点和电池的阴极端子之间和在电压分布节点和电池的阳极端子之间安设的第一开关和第二开关;和在从电压分布节点延伸的第二线路上安设的第三开关。
优选地,浮动电容器可以被安设在与第二线路平行地布置的第三线路上。
优选地,充电切换单元可以包括用于切换在浮动电容器的第一端子和选择的电压检测路径之间的连接的第四开关;和用于切换在浮动电容器的第二端子和地之间的连接的第五开关。
优选地,极性反转切换单元可以包括用于切换在浮动电容器的第一端子和地之间的连接的第六开关;和用于切换在浮动电容器的第二端子和选择的电压检测路径之间的连接的第七开关。
根据本发明,漏电流确定单元可以包括用于控制端子选择切换单元、充电切换单元和极性反转切换单元的操作的开关控制器;用于感测从浮动电容器输出的阴极端子的检测电压和阳极端子的极性反转检测电压并且然后输出与此相应的模拟电压信号的电压检测单元;用于将输出的模拟电压信号转换成数字电压信号的A/D(模/数)转换器;和用于使用从A/D转换器接收的数字电压信号计算漏电阻并且然后比较漏电阻与标准绝缘电阻以确定漏电流是否发生的CPU(中央处理单元)。
优选地,电压检测单元可以包括差分放大器,所述差分放大器用于感测从浮动电容器施加的阴极端子的检测电压和从浮动电容器施加的阳极端子的极性反转检测电压。
根据本发明,漏电流确定单元可以根据以下等式计算漏电阻:
R leakage = R i × ( E - V A + V B ) ( V A - V B )
这里Ri是设备的内阻,E是电池的两端的电压,VA是对浮动电容器充电的阴极端子的检测电压,并且VB是对浮动电容器充电的阳极端子的极性反转检测电压。
选择性地,漏电流确定单元可以包括用于当漏电流发生时给出视觉或者听觉报警的漏电流报警单元。在此情形中,当漏电流发生时,漏电流确定单元可以通过漏电流报警单元做出视觉或者听觉报警。
优选地,漏电流确定单元可以在计算的漏电阻小于标准绝缘电阻的条件下确定漏电流发生。
在本发明的另一个方面,还提供一种电池驱动设备或者一种电池组,包括以上解释的用于感测电池的漏电流的设备。
在本发明的进一步的方面,还提供一种用于感测电池的漏电流的方法,该方法包括通过选择用于电池的阴极端子的电压检测路径而利用电池的阴极端子的检测电压对浮动电容器充电,并且然后感测阴极端子的充电的检测电压;通过选择用于电池的阳极端子的电压检测路径而利用电池的阳极端子的检测电压对浮动电容器充电,并且然后反转阳极端子的充电的检测电压的极性,并且感测阳极端子的极性反转检测电压;通过使用阴极端子的感测的检测电压和阳极端子的极性反转检测电压而计算漏电阻;并比较计算的漏电阻与标准绝缘电阻以确定漏电流是否发生。
有利的效果
在本发明的一个方面,使用包括浮动电容器的、一种简单的漏电流感测电路感测电池的漏电流,从而在早期阶段感测电池的漏电流的发生并且然后防止电池完全放电是可能的。而且,针对由漏电流引起的、车辆的内部部件的故障或者破坏采取保护性措施并且还防止由电池的漏电流引起的人员损伤是可能的。
在本发明的另一个方面,在感测对浮动电容器充电的电压之前,浮动电容器被从电池电分离,从而降低从电池引入的噪音是可能的,这允许漏电流的、更加准确的检测。
在本发明的又一个方面,对浮动电容器充电的、电池的阳极端子的检测电压的极性使用极性反转切换单元而被反转,从而具有相同极性的检测电压被施加到电压检测单元。结果,电压检测单元的电路配置可以得到简化。
附图说明
附图示意本发明的优选实施例并且被包括以与本发明的详细说明一起地提供对于本发明的精神的进一步的理解,并且相应地,本发明不应该被限制性地仅仅解释成在图中所示内容。
图1是示出根据本发明优选实施例的、用于感测电池的漏电流的设备的电路图;
图2是示出根据本发明优选实施例的漏电流确定单元的框图;并且
图3是示意根据本发明优选实施例的、用于感测电池的漏电流的方法的流程图。
具体实施方式
在下文中,将参考附图详细描述本发明的优选实施例。在描述之前,应该理解,在说明书和所附权利要求中使用的术语不应该被理解成限制于一般的和词典中的含义,而是基于允许本发明人为了最好的解释而适当地定义术语的原则而基于相应于本发明的技术方面的含义和概念予以解释。因此,在这里给出的说明只是仅仅为了进行示意的优选实例而非旨在限制本发明的范围,从而应该理解,在不偏离本发明的精神和范围的前提下能够对此实现其它等价形式和修改。
图1是示出根据本发明优选实施例的、用于感测电池的漏电流的设备的电路图。
如在图1中所示,根据本发明的电池漏电流感测设备300被连接到具有多个电池单体并且向负载系统100供应电力的电池200的两个端子,从而感测电池200的漏电流。
在该实施例中,负载系统100是使用从电池200输出的电能的装置,并且它可以是要求高功率的系统例如电动车辆或者混合动力车辆。消耗电能的负载系统100的负载L可以是用于向电动车辆或者混合车辆传输电力的驱动马达、用于转换从电池200输出的电压电平的DC/DC转换器等。然而,本发明的负载系统100和在其中包括的负载L不限于以上所述。在图1中,电容器C1是用于过滤从负载系统100产生的噪音的滤波器,并且当电池200被连接到负载L时,在电池200和负载L之间固有地存在电容器C2和C3。
电池200是存储电能的装置,并且电池200包括串联或者并联连接的多个可再充电单元电池单体。在本技术领域中众所周知地,单元电池单体是电双层电容器或者蓄电池例如锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池和镍锌电池。
根据本发明的电池漏电流感测设备300包括利用从电池的阴极端子A或者阳极端子B检测的电压充电的浮动电容器C5、用于选择在阴极端子A或者阳极端子B的方向上的电压检测路径的端子选择切换单元SW1、SW2、SW3、用于利用通过选择的电压检测路径检测的阴极端子A或者阳极端子B的检测电压对浮动电容器C5充电的充电切换单元SW4、SW5、用于反转对浮动电容器C5充电的阳极端子B的检测电压的极性的极性反转切换单元SW6、SW7,和漏电流确定单元320,漏电流确定单元320用于感测对浮动电容器C5充电的阴极端子A的检测电压和对浮动电容器C5充电的阳极端子B的极性反转检测电压以计算漏电阻,并且然后比较漏电阻与标准绝缘电阻以确定漏电流是否发生。
根据本发明,第一线路1被安设在电池的阴极端子A和阳极端子B之间。而且,第二线路2从第一线路1上的电压分布节点n1分叉。另外,第三线路3被与第二线路2平行地安设。
端子选择切换单元包括第一开关SW1、第二开关SW2和第三开关SW3。第一开关SW1和第二开关SW2被安设在第一线路1上。第一开关SW1被安设在电压分布节点n1和电池200的阴极端子A之间,并且第二开关SW2被安设在电压分布节点n1和电池200的阳极端子B之间。另外,第一电阻器R1被安设在第一开关SW1和阴极端子A之间,并且第二电阻器R2被安设在第二开关SW2和阳极端子B之间。
第三开关SW3被安设在从电压分布节点n1延伸的第二线路2上。第三电阻器R3和第四电阻器R4被安设在电压分布节点n1和第三开关SW3之间。除噪电容器C4在第三电阻器R3和第四电阻器R4之间被并联地安设。
浮动电容器C5被安设在第三线路3上。从电池200的阴极端子A或者阳极端子B施加的检测电压对浮动电容器C5充电。
端子选择切换单元SW1、SW2、SW3选择电压检测路径。电压检测路径包括用于阴极端子A的电压检测路径和用于阳极端子B的电压检测路径。当端子选择切换单元的第一开关SW1和第三开关SW3接通时,用于阴极端子A的电压检测路径得以选择。相反,当端子选择切换单元的第二开关SW2和第三开关SW3接通时,用于阳极端子B的电压检测路径得以选择。
充电切换单元包括第四开关SW4和第五开关SW5。第四开关SW4切换在浮动电容器C5的第一端子Cupper和用于阴极端子A或者阳极端子B的电压检测路径之间的连接。而且,第五开关SW5切换在浮动电容器C5的第二端子Clower和地之间的连接。当阴极端子A或者阳极端子B的检测电压对浮动电容器C5充电时,第四开关SW4和第五开关SW5接通。换言之,如果在用于阴极端子A的电压检测路径得以选择的状态中第四开关SW4和第五开关SW5接通,则阴极端子A的检测电压对浮动电容器C5充电。而且,如果在用于阳极端子B的电压检测路径得以选择的状态中第四开关SW4和第五开关SW5接通,则阳极端子B的检测电压对浮动电容器C5充电。
极性反转切换单元包括第六开关SW6和第七开关SW7。第六开关SW6切换在浮动电容器C5的第一端子Cupper和地之间的连接。而且,第七开关SW7切换在浮动电容器C5的第二端子Clower和用于阴极端子A或者阳极端子B的电压检测路径之间的连接。第六开关SW6和第七开关SW7被用于反转对浮动电容器C5充电的阳极端子B的检测电压的极性。换言之,在阳极端子B的检测电压对浮动电容器C5充电之后,如果在充电切换单元SW4,SW5断开的状态中第六开关SW6和第七开关SW7接通,则对浮动电容器C5充电的阳极端子B的检测电压的极性被反转。
同时,在图中,分别地在电池200的阴极端子A和阳极端子B处标注的正漏电阻Rleakage+和负漏电阻Rleakage-示意当漏电流发生时的情形,并且它们代表当漏电流发生时出现的等价虚拟电阻数值。
图2是示出根据本发明优选实施例的漏电流确定单元320的框图。
参考图2,漏电流确定单元320包括电压检测单元321、A/D转换器322、CPU(中央处理单元)323和开关控制器324。
电压检测单元321随后感测对浮动电容器C5充电的阴极端子A的检测电压和对浮动电容器C5充电的阳极端子B的极性反转检测电压并且然后输出模拟电压信号。模拟电压信号包括与阴极端子A的检测电压相应的第一模拟电压信号和与阳极端子B的极性反转检测电压相应的第二模拟电压信号。
A/D转换器322将从电压检测单元321输出的模拟电压信号转换成数字电压信号。这个数字电压信号包括与阴极端子A的检测电压相应的第一数字电压信号和与阳极端子B的极性反转检测电压相应的第二数字电压信号。
CPU 323从A/D转换器322接收数字电压信号并且计算漏电阻。换言之,CPU 323将从A/D转换器322输入的数字化电压信号分类成用于阴极和阳极端子的信号,并且然后通过使用为阴极和阳极端子数字化的电压信号而根据以下等式1计算电池200的漏电阻。
等式1
R leakage = R i × ( E - V A + V B ) ( V A - V B )
这里,Ri是漏电流感测设备的内阻,E是电池的两端的电压,VA是对浮动电容器充电的阴极端子A的检测电压,并且VB是对浮动电容器充电的阳极端子B的极性反转检测电压。在图1所示电路中,如果R1=R2,则Ri=R1+R3+R4=R2+R3+R4。等式1只是一个实例,并且它可以根据用于测量漏电阻的电路配置而改变。
而且,CPU 323比较计算漏电阻与预设标准绝缘电阻以确定漏电流是否发生。换言之,如果计算漏电阻小于标准绝缘电阻,则CPU 323确定漏电流发生。
开关控制器324在CPU 323的控制下控制端子选择切换单元SW1、SW2、SW3、充电切换单元SW4、SW5,和极性反转切换单元SW6、SW7的操作。
换言之,开关控制器324选择性地控制是否接通端子选择切换单元SW1、SW2、SW3、充电切换单元SW4、SW5,和极性反转切换单元SW6、SW7,从而从电池200的阴极和阳极端子A、B交替地输出的检测电压可以被暂时地存储到浮动电容器C5中,并且然后所存储的检测电压可以被施加到电压检测单元321。
在测量阴极端子A的检测电压的情形中,在极性反转切换单元SW6,SW7断开的状态中,开关控制器324断开端子选择切换单元的第二开关SW2并且接通第一开关SW1和第三开关SW3。然后,用于阴极端子A的电压检测路径得以选择。在这种状态中,开关控制器324转变充电切换单元SW4、SW5。然后,从阴极端子A输出的检测电压对浮动电容器C5充电。这里,当阴极端子A的检测电压充电时,充电电流沿着I方向流动。在这之后,开关控制器324断开端子选择切换单元的第三开关SW3以将浮动电容器C5从电池的阴极端子A电分离。在这种状态中,电压检测单元321感测对浮动电容器C5充电的检测电压,并且然后向A/D转换器322输出与电池200的阴极端子A的检测电压相应的模拟电压信号。优选地,电压检测单元321包括用于感测在浮动电容器C5的两个端子之间的电压差的差分放大器。
同时,在测量阳极端子B的极性反转检测电压的情形中,在极性反转切换单元SW6,SW7断开的状态中,开关控制器324断开端子选择切换单元的第一开关SW1并且接通第二开关SW2和第三开关SW3。然后,用于阳极端子B的电压检测路径得以选择。在这种状态中,开关控制器324接通充电切换单元SW4、SW5。然后从阳极端子B输出的检测电压对浮动电容器C5充电。这里,当阳极端子B的检测电压充电时,充电电流沿着II方向流动。因此,对浮动电容器C5充电的阳极端子B的检测电压具有与阴极端子A的检测电压相反的极性。同时,电压检测单元321具有差分放大器,并且对浮动电容器C5充电的阳极端子B的检测电压的极性被反转从而被用于感测阴极端子A的检测电压的差分放大器可以被原样地使用。换言之,如果阳极端子B的检测电压对浮动电容器C5充电,则端子选择切换单元的第三开关SW3断开以将浮动电容器C5从电池的阳极端子B电分离。在这种状态中,开关控制器324断开充电切换单元SW4,SW5并且接通极性反转切换单元SW6、SW7。然后,对浮动电容器C5充电的阳极端子B的检测电压的极性被反转。在这之后,电压检测单元321感测对浮动电容器C5的两个端子充电的极性反转检测电压并且向A/D转换器322输出与电池200的阳极端子B的检测电压相应的模拟电压信号。此时,电压检测单元321感测具有与感测阴极端子A的检测电压相同的极性的检测电压。因此,电压检测单元321可以包括仅仅一个差分放大器,从而感测从阴极端子A和阳极端子B施加的检测电压。
根据本发明,漏电流确定单元320可以以听觉方式或者以视觉方式输出关于漏电流发生的确定结果。为此目的,漏电流确定单元320可以进一步包括漏电流报警单元325。
在此情形中,如果漏电流确定单元320确定漏电流发生,则漏电流确定单元320可以通过漏电流报警单元325关于漏电流的发生做出视觉或者听觉报警。这里,漏电流报警单元325可以是LED、LCD、报警装置或者它们的组合。然而,本发明不限于此。因此可以采用被以各种方式修改的很多视觉或者听觉报警装置作为漏电流报警单元325。
为了关于漏电流的发生给出报警,CPU 323可以比较计算漏电阻与标准绝缘电阻,并且然后,如果计算漏电阻小于标准绝缘电阻,则CPU 323可以向漏电流报警单元325输出漏电流发生信号。然后,漏电流报警单元325根据预定方式关于漏电流的发生做出视觉或者听觉报警。例如,漏电流报警单元325可以闪烁LED、在LCD上输出报警消息或者使用报警装置产生报警声音以对于使用者进行报警。
根据本发明的电池漏电流感测设备可以被耦接到从电池接收电力的电池驱动装置。
作为一个实例,可以在从电池接收驱动电压的各种电子产品例如笔记本、移动电话和个人便携式多媒体再生器中使用本发明的漏电流感测设备。
作为另一实例,本发明的漏电流感测设备可以被耦接到具有在其中装载的电池的各种电力驱动装置,例如化石燃料车辆、电动车辆、混合动力车辆和电动自行车。
此外,本领域技术人员将会清楚,本发明的漏电流感测设备可以被调整到PCB电路或者要求式半导体电路(例如,ASIC:专用集成电路)中并且然后被装载于电池组中。
图3是示意根据本发明优选实施例的、用于感测电池的漏电流的方法的流程图。
应该指出,如果未予特殊提及的话,在下面解释的每一个步骤主要地由CPU 323执行,并且每一个开关的操作均伴随有由CPU 323管控的开关控制器324的控制。
首先,在步骤S100中,为了感测从电池200的阴极端子A输出的检测电压,在端子选择切换单元的第二开关SW2和极性反转切换单元SW6、SW7断开的状态中,端子选择切换单元的第一开关SW1和第三开关SW3以及充电切换单元SW4、SW5接通。然后,从阴极端子A输出的检测电压对浮动容量C5充电。在这种状态中,端子选择切换单元的第三开关SW3被断开以将浮动电容器C5从电池200的阴极端子A电分离。然后,使用电压检测单元321感测对浮动电容器C5充电的阴极端子A的检测电压。换言之,电压检测单元321感测阴极端子A的检测电压并且向A/D转换器322输出模拟电压信号。作为响应,A/D转换器322将模拟电压信号转换成数字化电压信号并且向CPU323输入数字化电压信号。
然后,在步骤S200中,为了检测从电池的阳极端子B输出的检测电压,在端子选择切换单元的第一开关SW1和极性反转切换单元SW6、SW7断开的状态中,端子选择切换单元的第二开关SW2和第三开关SW3以及充电切换单元SW4、SW5接通。然后,从阳极端子B输出的检测电压对浮动电容器C5充电。在这种状态中,端子选择切换单元的第三开关SW3断开以将浮动电容器C5从电池200的阳极端子B电分离。在这之后,充电切换单元SW4、SW5断开,并且极性反转切换单元SW6、SW7接通以反转对浮动电容器C5充电的阳极端子B的检测电压的极性。在这种状态中,阳极端子B的极性反转检测电压被电压检测单元321感测。换言之,电压检测单元321感测阳极端子B的极性反转检测电压并且向A/D转换器322输出模拟电压信号。作为响应,A/D转换器322将模拟电压信号转换成数字化电压信号并且向CPU 323输入数字化电压信号。
在步骤S300中,基于在步骤S100和S200中输出的阴极和阳极端子A、B的电压信号计算漏电阻。以上已经解释了计算漏电阻的方法。
在步骤S400中,在步骤S300中计算的漏电阻与标准绝缘电阻相比较以确定计算漏电阻是否小于标准绝缘电阻。
当在步骤S400中计算的漏电阻等于或者大于标准绝缘电阻时,执行步骤S500,并且确定在电池中没有漏电流发生。
当在步骤S400中计算的漏电阻小于标准绝缘电阻时,执行步骤S600,并且确定在电池中漏电流发生。
在步骤S700中,如果在步骤S600中确定在电池中漏电流发生,则做出听觉或者视觉报警。
仅当需要感测漏电流时,以上步骤S100到S700可以被选择性地执行,或者在被从电池供应有电力的系统处于操作中的同时,被以规则间隔自动地反复执行。
工业适用性
在本发明的一个方面,使用包括浮动电容器的、一种简单的漏电流感测电路感测电池的漏电流,从而在早期阶段感测电池的漏电流的发生并且然后防止电池完全放电是可能的。而且,针对由漏电流引起的、车辆的内部部件的故障或者破坏采取保护性措施,并且还防止由电池的漏电流引起的人员损伤是可能的。。
在本发明的另一个方面,在感测到对浮动电容器充电的电压之前,浮动电容器被从电池电分离,从而降低从电池引入的噪音是可能的,这允许漏电流的、更加准确的检测。
在本发明的又一个方面,对浮动电容器充电的、电池的阳极端子的检测电压的极性使用极性反转切换单元而被反转,从而具有相同极性的检测电压被施加到电压检测单元。结果,电压检测单元的电路配置可以得到简化。
已经详细描述了本发明。然而,应该理解,尽管详细说明和具体实例示意了本发明的优选实施例,但仅仅是通过示例给出的,因为根据这样的详细说明,对于本领域技术人员而言,在本发明的精神和范围内的各种改变和修改是显而易见的。

Claims (16)

1.一种用于感测电池的漏电流的设备,包括:
浮动电容器,利用从电池的阴极端子或者阳极端子检测的电压来充电;
端子选择切换单元,被用来选择用于所述阴极或者阳极端子的电压检测路径;
充电切换单元,被用来利用经由选择的电压检测路径检测的、所述阴极或者阳极端子的检测电压对所述浮动电容器充电;
极性反转切换单元,被用来反转对所述浮动电容器充电的所述阳极端子的检测电压的极性;和
漏电流确定单元,所述漏电流确定单元被用来感测对所述浮动电容器充电的所述阴极端子的检测电压和对所述浮动电容器充电的所述阳极端子的极性反转检测电压以计算漏电阻,并且然后把所计算的漏电阻与标准绝缘电阻做比较以确定漏电流是否发生。
2.根据权利要求1的设备,进一步包括电压分布节点,所述电压分布节点被安设于所述电池的所述阴极和阳极端子之间形成的第一线路上,
其中所述端子选择切换单元包括:
第一开关和第二开关,分别安设在所述电压分布节点与所述电池的所述阴极端子之间和在所述电压分布节点与所述电池的所述阳极端子之间;和
第三开关,安设在从所述电压分布节点延伸的第二线路上。
3.根据权利要求1的设备,
其中所述浮动电容器被安设在与所述第二线路平行布置的第三线路上。
4.根据权利要求1到3中任一项的设备,
其中所述充电切换单元包括:
第四开关,用于切换所述浮动电容器的第一端子和选择的电压检测路径之间的连接;和
第五开关,用于切换所述浮动电容器的第二端子和地之间的连接。
5.根据权利要求1到3中任一项的设备,
其中所述极性反转切换单元包括:
第六开关,用于切换所述浮动电容器的第一端子和地之间的连接;和
第七开关,用于切换所述浮动电容器的第二端子和选择的电压检测路径之间的连接。
6.根据权利要求1的设备,
其中所述漏电流确定单元包括:
开关控制器,用于控制所述端子选择切换单元、所述充电切换单元和所述极性反转切换单元的操作;
电压检测单元,用于感测从所述浮动电容器输出的所述阴极端子的检测电压和所述阳极端子的极性反转检测电压并且然后输出与之相应的模拟电压信号;
A/D(模/数)转换器,用于将输出的模拟电压信号转换成数字电压信号;和
CPU(中央处理单元),用于使用从所述A/D转换器接收的数字电压信号计算漏电阻并且然后把所述漏电阻与所述标准绝缘电阻做比较以确定漏电流是否发生。
7.根据权利要求6的设备,
其中所述电压检测单元包括差分放大器,所述差分放大器用于感测从所述浮动电容器施加的所述阴极端子的检测电压和从所述浮动电容器施加的所述阳极端子的极性反转检测电压。
8.根据权利要求1的设备,
其中所述漏电流确定单元根据以下等式计算漏电阻:
R leakage = R i × ( E - V A + V B ) ( V A - V B )
其中Ri是所述设备的内阻,E是所述电池的两端的电压,VA是对所述浮动电容器充电的所述阴极端子的检测电压,并且VB是对所述浮动电容器充电的所述阳极端子的极性反转检测电压。
9.根据权利要求1的设备,
其中所述漏电流确定单元包括用于当漏电流发生时给出视觉或者听觉报警的漏电流报警单元。
10.根据权利要求1的设备,
其中所述漏电流确定单元在计算的漏电阻小于标准绝缘电阻的条件下确定漏电流发生。
11.一种电池驱动设备,包括根据权利要求1到10中任一项的用于感测电池的漏电流的设备。
12.一种电池组,包括根据权利要求1到10中任一项的用于感测电池的漏电流的设备。
13.一种用于感测电池的漏电流的方法,包括:
(a)通过选择用于电池的阴极端子的电压检测路径而利用所述电池的所述阴极端子的检测电压对浮动电容器充电,并且然后感测所述阴极端子的充电的检测电压;
(b)通过选择用于所述电池的阳极端子的电压检测路径而利用所述电池的所述阳极端子的检测电压对所述浮动电容器充电,并且然后反转所述阳极端子的充电的检测电压的极性,并且感测所述阳极端子的极性反转检测电压;
(c)通过使用所述阴极端子的感测的检测电压和所述阳极端子的极性反转检测电压而计算漏电阻;和
(d)把计算的漏电阻与标准绝缘电阻做比较以确定漏电流是否发生。
14.根据权利要求13的方法,
其中,在步骤(c)中,根据以下等式计算所述漏电阻:
R leakage = R i × ( E - V A + V B ) ( V A - V B )
其中Ri是执行所述方法的漏电流感测设备的内阻,E是所述电池的两端的电压,VA是对所述浮动电容器充电的所述阴极端子的检测电压,并且VB是对所述浮动电容器充电的所述阳极端子的极性反转检测电压。
15.根据权利要求13的方法,进一步包括:
当漏电流发生时做出视觉或者听觉报警。
16.根据权利要求13的方法,
其中,在步骤(d)中,在计算的漏电阻小于标准绝缘电阻的条件下确定漏电流发生。
CN2009801312760A 2008-08-11 2009-08-10 用于感测电池漏电流的设备和方法及包括该设备的电池驱动设备和电池组 Active CN102119336B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2008-0078499 2008-08-11
KR20080078499 2008-08-11
PCT/KR2009/004448 WO2010018959A2 (ko) 2008-08-11 2009-08-10 배터리 누설전류 감지 장치 및 방법, 및 상기 장치를 포함하는 배터리 구동 장치 및 배터리 팩

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102119336A true CN102119336A (zh) 2011-07-06
CN102119336B CN102119336B (zh) 2013-11-20

Family

ID=41669453

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009801312760A Active CN102119336B (zh) 2008-08-11 2009-08-10 用于感测电池漏电流的设备和方法及包括该设备的电池驱动设备和电池组

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8207741B2 (zh)
EP (1) EP2322945B1 (zh)
JP (1) JP5705730B2 (zh)
KR (1) KR100984241B1 (zh)
CN (1) CN102119336B (zh)
WO (1) WO2010018959A2 (zh)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104237796A (zh) * 2013-06-20 2014-12-24 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于探测蓄电池感测电路中的泄漏路径的系统和方法
CN104730313A (zh) * 2013-12-19 2015-06-24 大陆汽车系统公司 用于检测在电源之间的泄漏电流的方法和设备
CN107229018A (zh) * 2017-05-31 2017-10-03 深圳市靖洲科技有限公司 一种无人车电池组漏电流检测方法
CN108333522A (zh) * 2017-01-20 2018-07-27 矢崎总业株式会社 差分电压测量装置
CN108407868A (zh) * 2018-01-31 2018-08-17 乐志堡 一种电力施工用稳定型小推车
CN109416383A (zh) * 2016-07-20 2019-03-01 株式会社东芝 漏电检测装置以及漏电检测方法
CN110133536A (zh) * 2018-02-08 2019-08-16 奥库瑞特有限公司 确定电池组实体内部泄漏电流的指标的系统、方法及设备
CN111077472A (zh) * 2018-10-03 2020-04-28 株式会社电装 漏电判断系统
CN111337850A (zh) * 2018-12-18 2020-06-26 矢崎总业株式会社 接地故障检测装置

Families Citing this family (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100968350B1 (ko) * 2007-08-08 2010-07-08 주식회사 엘지화학 배터리의 누설전류 감지 장치 및 방법
KR101354583B1 (ko) * 2010-09-17 2014-01-22 에스케이이노베이션 주식회사 누설전류를 발생시키지 않고 셀프 테스트 기능을 가진 절연저항 측정회로
KR101948344B1 (ko) 2011-03-31 2019-02-14 르네사스 일렉트로닉스 가부시키가이샤 전압 감시 모듈 및 이를 이용한 전압 감시 시스템
US9404956B2 (en) * 2011-12-19 2016-08-02 Ford Global Technologies, Llc Vehicle with selectable battery pack isolation detection circuitry using precision resistors
DE102012204990A1 (de) * 2012-03-28 2013-10-02 Robert Bosch Gmbh Schaltungsanordnung und Verfahren zur Überwachung einer Potentialtrennung
DE102012222920A1 (de) * 2012-12-12 2014-06-12 Robert Bosch Gmbh Batteriesystem mit einer Messeinrichtung zum Messen des Isolationswiderstands eines Hochvolt-Netzes gegenüber einem hiervon galvanisch getrennten Masseanschluss
JP5642146B2 (ja) * 2012-12-19 2014-12-17 オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社 漏電検知装置
FR3010794B1 (fr) 2013-09-13 2015-10-09 Commissariat Energie Atomique Dispositif de detection d'un defaut d'isolement destine a tester un defaut d'isolement en conditions critiques
KR101512395B1 (ko) * 2013-10-08 2015-04-16 현대오트론 주식회사 절연저항 측정 장치 및 방법
CN103675701B (zh) * 2013-11-29 2016-08-24 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 一种电池剩余电量的更正方法及装置
KR101675191B1 (ko) * 2014-01-14 2016-11-10 주식회사 엘지화학 절연 저항 측정 장치 및 방법
KR101771226B1 (ko) * 2014-10-02 2017-09-05 주식회사 엘지화학 신속하게 절연 저항을 측정할 수 있는 절연 저항 측정 장치 및 방법
US9758044B2 (en) 2014-10-02 2017-09-12 Ford Global Technologies, Llc Bus leakage resistance estimation for electrical isolation testing and diagnostics
US9579977B2 (en) 2015-01-28 2017-02-28 Ford Global Technologies, Llc Bus leakage resistance estimation for electric vehicle
US20170229886A1 (en) 2016-02-08 2017-08-10 VoltServer, Inc. Digital Electricity Transmission System using Reversal Sensing Packet Energy Transfer
TWI811718B (zh) 2016-03-16 2023-08-11 澳門商創科(澳門離岸商業服務)有限公司 具有無線通訊的電動工具蓄電池組
CN108333515B (zh) * 2017-01-20 2021-03-12 硕天科技股份有限公司 可显示电池内阻信息的不断电系统
KR102069942B1 (ko) * 2017-01-24 2020-01-23 주식회사 엘지화학 음극 릴레이를 이용한 배터리팩의 절연저항 측정 장치 및 측정 방법
US11060992B2 (en) 2017-03-24 2021-07-13 Rosemount Aerospace Inc. Probe heater remaining useful life determination
US10914777B2 (en) 2017-03-24 2021-02-09 Rosemount Aerospace Inc. Probe heater remaining useful life determination
US10895592B2 (en) 2017-03-24 2021-01-19 Rosemount Aerospace Inc. Probe heater remaining useful life determination
KR102474362B1 (ko) * 2017-11-17 2022-12-05 현대자동차 주식회사 누설 전류 제거 장치 및 이를 포함하는 차량 시스템
KR102259382B1 (ko) 2017-12-15 2021-06-01 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 누전을 검출하기 위한 방법 및 장치
JP6725577B2 (ja) * 2018-04-09 2020-07-22 矢崎総業株式会社 地絡検出装置
JP6781212B2 (ja) * 2018-08-23 2020-11-04 矢崎総業株式会社 地絡検出装置
US11061080B2 (en) 2018-12-14 2021-07-13 Rosemount Aerospace Inc. Real time operational leakage current measurement for probe heater PHM and prediction of remaining useful life
US10962580B2 (en) 2018-12-14 2021-03-30 Rosemount Aerospace Inc. Electric arc detection for probe heater PHM and prediction of remaining useful life
DE102018132775A1 (de) * 2018-12-19 2020-06-25 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Schaltungsvorrichtung für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Schaltungsvorrichtung
US11639954B2 (en) 2019-05-29 2023-05-02 Rosemount Aerospace Inc. Differential leakage current measurement for heater health monitoring
US11930563B2 (en) 2019-09-16 2024-03-12 Rosemount Aerospace Inc. Monitoring and extending heater life through power supply polarity switching
CN110632524B (zh) * 2019-11-20 2020-02-18 新誉轨道交通科技有限公司 电池组绝缘检测系统、电池组系统及工作方法
US11175350B2 (en) * 2020-04-20 2021-11-16 Lear Corporation Leakage current monitoring system
US11630140B2 (en) 2020-04-22 2023-04-18 Rosemount Aerospace Inc. Prognostic health monitoring for heater
US11506696B2 (en) * 2020-10-15 2022-11-22 Western Digital Technologies, Inc. Hold-up capacitance health measurement with current leakage detection
CN113310647B (zh) * 2021-06-30 2022-11-15 中国第一汽车股份有限公司 电池包泄露检测的方法、装置、电子设备及存储介质
CN113466720B (zh) * 2021-07-06 2022-11-22 上汽大众动力电池有限公司 一种实车锂电池漏电流检测方法

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0384475A (ja) * 1989-08-28 1991-04-10 Toyo Commun Equip Co Ltd 直流回路の絶縁抵抗測定方法
JPH04192615A (ja) * 1990-11-24 1992-07-10 Nec Corp 電荷転送回路
JP3480019B2 (ja) * 1993-12-29 2003-12-15 松下電工株式会社 漏洩判別方法及びその装置
JP3224977B2 (ja) * 1994-12-12 2001-11-05 本田技研工業株式会社 非接地電源の絶縁検出方法及び装置
JPH09274062A (ja) * 1996-04-08 1997-10-21 Matsushita Electric Ind Co Ltd 漏電検出装置
US5821007A (en) 1996-08-19 1998-10-13 Motorola, Inc. Power source for an electrical device
JP4287096B2 (ja) * 2002-06-02 2009-07-01 富士重工業株式会社 組電池システムおよび組電池システムの漏洩電流計測方法
JP3890502B2 (ja) * 2002-11-18 2007-03-07 矢崎総業株式会社 非接地電源の絶縁検出装置
JP4326415B2 (ja) * 2004-07-06 2009-09-09 三洋電機株式会社 車両用の電源装置
US20060021677A1 (en) * 2004-07-28 2006-02-02 Robert Hart Apparatus and method for vertically adjusting a saw box
JP2006343267A (ja) * 2005-06-10 2006-12-21 Chugoku Electric Power Co Inc:The 直流回路の絶縁抵抗測定器、静電容量測定器、絶縁抵抗測定方法および静電容量測定方法
JP5295484B2 (ja) * 2006-01-26 2013-09-18 河村電器産業株式会社 漏電チェッカ
JP4705495B2 (ja) * 2006-03-23 2011-06-22 株式会社ケーヒン 漏電検出回路およびバッテリ電子制御装置
JP4241787B2 (ja) * 2006-09-06 2009-03-18 日立ビークルエナジー株式会社 組電池総電圧検出およびリーク検出装置
JP2008131675A (ja) 2006-11-16 2008-06-05 Toyota Industries Corp 電源装置及び漏電検出方法
JP5113191B2 (ja) * 2007-01-07 2013-01-09 エナーデル、インク フライングキャパシタを用いた直列接続セル電圧測定のための方法とシステム
KR100968350B1 (ko) * 2007-08-08 2010-07-08 주식회사 엘지화학 배터리의 누설전류 감지 장치 및 방법
KR101291724B1 (ko) * 2007-09-04 2013-07-31 주식회사 엘지화학 배터리의 누설전류 감지 장치 및 방법

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104237796B (zh) * 2013-06-20 2017-10-17 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于探测蓄电池感测电路中的泄漏路径的系统和方法
CN104237796A (zh) * 2013-06-20 2014-12-24 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于探测蓄电池感测电路中的泄漏路径的系统和方法
CN104730313A (zh) * 2013-12-19 2015-06-24 大陆汽车系统公司 用于检测在电源之间的泄漏电流的方法和设备
CN104730313B (zh) * 2013-12-19 2018-01-26 大陆汽车系统公司 用于检测在电源之间的泄漏电流的方法和设备
CN109416383A (zh) * 2016-07-20 2019-03-01 株式会社东芝 漏电检测装置以及漏电检测方法
CN108333522B (zh) * 2017-01-20 2021-06-18 矢崎总业株式会社 差分电压测量装置
CN108333522A (zh) * 2017-01-20 2018-07-27 矢崎总业株式会社 差分电压测量装置
CN107229018A (zh) * 2017-05-31 2017-10-03 深圳市靖洲科技有限公司 一种无人车电池组漏电流检测方法
CN108407868A (zh) * 2018-01-31 2018-08-17 乐志堡 一种电力施工用稳定型小推车
CN110133536A (zh) * 2018-02-08 2019-08-16 奥库瑞特有限公司 确定电池组实体内部泄漏电流的指标的系统、方法及设备
CN110133536B (zh) * 2018-02-08 2024-05-28 山特维克矿山工程机械有限公司 确定电池组实体内部泄漏电流的指标的系统、方法及设备
CN111077472A (zh) * 2018-10-03 2020-04-28 株式会社电装 漏电判断系统
CN111337850A (zh) * 2018-12-18 2020-06-26 矢崎总业株式会社 接地故障检测装置
CN111337850B (zh) * 2018-12-18 2022-05-13 矢崎总业株式会社 接地故障检测装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP2322945A2 (en) 2011-05-18
US20100156426A1 (en) 2010-06-24
JP5705730B2 (ja) 2015-04-22
EP2322945B1 (en) 2014-11-26
EP2322945A4 (en) 2013-10-30
WO2010018959A3 (ko) 2010-06-10
WO2010018959A2 (ko) 2010-02-18
JP2011530710A (ja) 2011-12-22
CN102119336B (zh) 2013-11-20
KR20100019976A (ko) 2010-02-19
US8207741B2 (en) 2012-06-26
KR100984241B1 (ko) 2010-09-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102119336B (zh) 用于感测电池漏电流的设备和方法及包括该设备的电池驱动设备和电池组
CN102171578B (zh) 用于感测电池的泄漏电流的设备和方法以及包括该设备的电池驱动设备和电池组
KR101291724B1 (ko) 배터리의 누설전류 감지 장치 및 방법
KR100968350B1 (ko) 배터리의 누설전류 감지 장치 및 방법
CN100479258C (zh) 电池包
KR100993080B1 (ko) 절연 캐패시터를 이용한 배터리 셀 전압 측정 장치 및 방법
CN103688183A (zh) 具有故障自诊断功能的绝缘电阻测量设备和使用其的自诊断方法
CN102472794A (zh) 二次电池的劣化诊断方法及劣化诊断装置
CN101174711A (zh) 电池管理系统及其驱动方法
JP2009286292A (ja) 車両用の電源装置
KR101572650B1 (ko) 배터리 뱅크의 불균형 진단 장치 및 방법
KR20150084532A (ko) 절연 저항 측정 장치 및 방법
CN2852416Y (zh) 一种电池组内的单体电池监测装置
JP2011022155A (ja) 電圧検出装置
CN111965430B (zh) 一种可实现低压锂电池组供电的阻抗测量方法及装置
CN116148697B (zh) 一种用于电池组的电池内阻检测方法、装置及存储介质
CN207336692U (zh) 一种用于电动车高压绝缘检测系统的绝缘检测电路
CN107154658A (zh) 一种智能电动车充电电量管理系统
CN201464620U (zh) 蓄电池荷电状态传感器
CN107664749A (zh) 一种可在蓄电池放电状态进行内阻测试的智能装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20211125

Address after: Seoul, South Kerean

Patentee after: LG Energy Solution

Address before: Seoul, South Kerean

Patentee before: LG CHEM, Ltd.