CN102119078A - 包覆汽车板产品 - Google Patents

包覆汽车板产品 Download PDF

Info

Publication number
CN102119078A
CN102119078A CN2009801313462A CN200980131346A CN102119078A CN 102119078 A CN102119078 A CN 102119078A CN 2009801313462 A CN2009801313462 A CN 2009801313462A CN 200980131346 A CN200980131346 A CN 200980131346A CN 102119078 A CN102119078 A CN 102119078A
Authority
CN
China
Prior art keywords
clad
alloy
cladding plate
plate product
content
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2009801313462A
Other languages
English (en)
Inventor
J·蒂姆
C·巴锡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Novelis Inc Canada
Original Assignee
Novelis Inc Canada
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=40291349&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=CN102119078(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Novelis Inc Canada filed Critical Novelis Inc Canada
Priority to CN201511001360.4A priority Critical patent/CN105483466A/zh
Publication of CN102119078A publication Critical patent/CN102119078A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B15/00—Layered products comprising a layer of metal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B15/00—Layered products comprising a layer of metal
    • B32B15/01—Layered products comprising a layer of metal all layers being exclusively metallic
    • B32B15/016—Layered products comprising a layer of metal all layers being exclusively metallic all layers being formed of aluminium or aluminium alloys
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C21/00—Alloys based on aluminium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C21/00—Alloys based on aluminium
    • C22C21/02—Alloys based on aluminium with silicon as the next major constituent
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C21/00—Alloys based on aluminium
    • C22C21/06—Alloys based on aluminium with magnesium as the next major constituent
    • C22C21/08—Alloys based on aluminium with magnesium as the next major constituent with silicon
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/12493—Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, joint, etc.]
    • Y10T428/12736—Al-base component
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/12493—Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, joint, etc.]
    • Y10T428/12736—Al-base component
    • Y10T428/12764—Next to Al-base component

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及一种汽车包覆板产品，其包含芯层和至少一层包覆层，其中所述芯包含以下以重量％计组成的合金：Mg 0.45-0.8，Si 0.45-0.7，Cu 0.05-0.25，Mn 0.05-0.2，Fe至多0.35，其它元素(或杂质)各自＜0.05，并且总计＜0.15，余量为铝；和所述至少一层包覆层包含以下以重量％计组成的合金：Mg 0.3-0.7，Si 0.3-0.7，Mn至多0.15，Fe至多0.35，其它元素(或杂质)各自＜0.05，并且总计＜0.15，余量的铝。该包覆汽车板产品提供优异的基本上不随时间而变化的可卷边性，还提供烘烤硬化后良好的时效硬化响应。

Description

包覆汽车板产品
技术领域
本发明涉及主要意欲用于汽车应用的复合铝板。该板产品包含6XXX系列铝合金的芯和至少一层另一种6XXX系列铝合金的包覆层。
背景技术
在汽车生产中铝板材料的使用已经确立多年。取决于汽车设计者对具体组件的特别要求，使用不同合金的范围。在某些应用中，期望材料具有高强度。然而其它的应用需要更高的可成型性，并且在此情况下，可认为强度是不重要的。还存在对材料在冲击下容易形变的期望，例如万一与行人碰撞，这种材料可以具有更低的强度。
对于汽车板使用者，可成型性意指两个要求。存在板由于其厚度的可成型性，该可成型性通常涉及板的本体成形。第二是该板可以围绕极小半径(tight radius)弯曲的程度。后者的要求对于一些汽车部件是重要的，其中板本身向后弯曲生成安装于底层支撑板的机构。这种向后弯曲被称为卷边，并且能够以这种方式围绕极小半径弯曲而没有破裂的板被称为具有良好的可卷边性。
一般地用于这种目的的铝合金是来自6XXX系列合金，即其主要合金元素是Mg和Si的那些合金，或来自5XXX系列合金，其中主要合金元素是Mg。为了理解最常用于命名和识别铝及其合金的数字命名系统，请参见“ International Alloy Designations and Chemical Composition Limits For Wrought Aluminum and Wrought Al
在许多应用中，期望材料容易成形，而且还在烤漆处理后，显现充分的机械强度。6XXX系列合金由于其时效响应(ageing response)特别适于此。在过去15至20年已经进行了大量的工作来理解在这些合金中的时效过程和存在以使得所谓的烤漆响应性(paint-bake response)(PBR)最大化的各种工序，所述烤漆响应性是从供货(as-supplied)(下文中称为T4)状态至成形和烘烤硬化后的最终(下文中称为T8)状态的拉伸性能的差异。
众所周知，较低的T4屈服强度和减少的铁含量会促进改进可成型性，特别是卷边性能。较低的屈服强度与形变的容易性相关。即，较低的屈服强度意指板可以用较低的工作载荷成形。伸长率与形变程度相关。低屈服强度可以通过减少合金中的溶质含量实现，但是较低的溶质含量通常降低烤漆响应性。一种此类合金是以Anticorodal
Figure BPA00001310216400021
-170(下文中称为AC170)的名称销售的。从EP1685268中已知另一种合金，其中该合金以避免显著的时效硬化这样的方式固溶热处理(solution heat treated)。这两种中，根据EP1685268的合金具有更低的溶质含量并具有优异的可卷边性。另一方面，AC170(与高强度合金如AA6111相比还具有相对低的溶质含量)与来自EP1685258的合金相比具有稍差的可卷边性但是具有时效硬化。另一方面，由于合金时效硬化，AC170的可卷边性随着时间而劣化，特别是当卷边之前预应变(prestrained)时。
如上所述，通常在机械强度和可卷边性之间存在折中。尽管可卷边性是本发明的关注点，但是如果材料能够在烤漆期间时效硬化至一定程度，其对于汽车设计者是有用的。这允许设计者通过厚度降低来优化减轻重量。还期望在交付给汽车制造商的板中机械性能随时间保持相对稳定。这是因为，板交付后，在该板用于车体部件的生产之前可能有一些延迟。例如，如果在此期间(可能是几个月)可卷边性改变，板的使用者可能会发现其较不利于他们的制造方法。可选择的，板可以在较早时期成形为底板(panel)或罩(hood)，而仅在日后与其它的组件连接。其中连接的方法包括卷边，期望卷边性能几乎不随间隔的时间而变化。
1987年9月12日公开的日本专利申请JP62-207642提出用5XXX系列合金包覆层包覆6XXX系列合金芯，尽管包覆层所要求的组成范围包括或重叠一些6XXX系列合金。该公布教导了在包覆层中Si含量超过0.5重量％是不期望的，因为其会降低可成型性。在该产品中6XXX系列和5XXX系列合金的混合使其几乎不利于再循环。该公布没有提及包覆板产品的卷边性能。
6XXX系列合金与1XXX和3XXX系列合金的结合公开于US2006-0185816中。特别是生产了常规组成的合金AA6111芯与常规AA3003或AA3104包覆层的结合。该复合结构提供了与整体式(monolithic)AA6111相比可成型性上的改进。没有公开卷边性能。
WO07/128391公开了一种复合产品，其包含芯中的6XXX系列合金与包覆层中的6XXX系列合金的结合。尽管要求保护宽范围，说明书仅包含2个实施例，其中芯合金是AA6016或AA6111，并且包覆层是AA6005A。复合产品的卷边性能比单独的整体式芯合金的卷边性能要好，尽管没有报道卷边性能如何随时间变化。
JP2000-129382也公开了将含Cu的6XXX系列合金用不含Cu的6XXX系列合金的另一层包覆。通过伸长率测量了可成型性—本体可成型性而不是可卷边性的程度的度量标准。
这些现有技术公开内容中没有暗示芯和包覆层中的合金的结合在预应变之后还提供极良好的卷边特性，可卷边性在时效之后保持优良，同时还显示出在烤漆期间显著的时效硬化的能力。
发明内容
因此，本发明的一个目的是提供一种具有优异的卷边性能的铝合金包覆产品，其中所述卷边性能在自然时效和预应变的相当长时间之后保持优异，并且其能够时效硬化。
该目的是通过包含权利要求1特征的包覆汽车板产品实现的。本发明的优选实施方案分别在从属权利要求中陈述。
这里广泛使用的术语“板”意图包括有时称为“板材(plate)”或“箔”的厚度以及介于板材和箔之间的板厚度(sheet gauges)。
以与在权利要求中实现的方式限定合金组成的理由给出如下。所有的值以重量％计。
Mg：在芯层中Mg含量设定为0.45-0.8。优选，Mg含量为0.5-0.7，更优选约0.6。在至少一层包覆层中Mg含量设定为0.3-0.7。优选，在该包覆层中Mg含量为0.4-0.6，更优选约0.5。
Si：在芯和包覆层两者中Si含量设定为0.45-0.7。优选，在芯层中Si含量为0.5-0.7，最优选约0.6。在至少一层包覆层中Si含量是在0.3-0.7之间。优选，在至少一层包覆层中Si含量为0.4-0.6，最优选约0.5。
Mg和Si主要结合为Mg2Si，时效硬化后赋予强度改进。使较少的Mg或Si以及达到的时效硬化最小化，对于芯合金组成，这确定了每一元素的下限为0.45。然而，Mg和Si的上限含量收到限定，这是因为过量的Si通常对于可成型性是不利的，特别是相对于板的最小无裂纹弯曲半径。因此，Mg和Si含量是以为了得到期望的强化作用并防止在材料中大量的过量Si的方式平衡。
Fe：在芯和至少一层包覆层两者中铁含量设定为小于0.35。众所周知铁含量对最小无裂纹弯曲半径有显著影响。Fe通常不溶于铝，但是作为第二相成分存在，如AlFe(Mn)Si相，常常位于晶粒边界处。在弯曲时，裂纹起始于成分界面处并且扩散。因此，认为低Fe含量和优选含铁相的精细分布改进板产品的弯曲特性。
Cu：在芯层中Cu含量设定为0.05-0.25。添加在该范围之内的Cu提供了除仅从Mg2Si沉积得到的之外的额外的加强。不希望在至少一层包覆层中Cu太多，因为其降低卷边性能并使腐蚀性能、特别是丝状腐蚀恶化。在至少一层包覆层中Cu含量至多0.20，但是优选不添加Cu至包覆层，以致因此该量为相当的杂质量。
Mn：在芯层中Mn含量设定为0.05-0.3。在至少一层包覆层中Mn含量设定为小于0.15。优选，在至少一层包覆层中Mn含量小于0.10。在芯合金中锰有助于烘烤硬化强度，并且有助于控制晶粒大小和热处理的板的韧性。然而，在至少一层包覆层中过多的量，增加了以非期望的方式与Mn结合的含Fe颗粒的尺寸，因此不利地影响根据本发明的板产品的可弯曲性。
其它的元素例如但不限于Zn、Ni、Ti、B、Cr和V可以以痕量元素或杂质的形式，存在于芯层和至少一层包覆层两者中，或在Ti和B的情况下通过以晶粒细化剂的形式添加。各种这样的痕量元素或杂质以每种小于0.05并且总计小于0.15的量存在。合金的余量是铝。
在本发明的优选实施方案中，包覆汽车板产品具有根据ASTM 290C测量的6个月自然时效后的弯曲因子r/t为小于0.3。在更优选的实施方案中，在12个月自然时效后的弯曲因子保持在低于0.3。甚至更优选，在6个月自然时效后的弯曲因子小于0.25，最优选在12个月自然时效后的弯曲因子小于0.25。
在进一步的优选实施方案中，本发明的产品具有大于75MPa的烤漆响应性。
根据本发明的芯和包覆层的结合获得了比包含芯层的合金元素的整体式合金更好的卷边性能，保持了时效硬化的能力，并且在时效硬化期间和之后，没有看出卷边性能的显著变化。
在下面，将通过参考附图更详细地说明本发明，附图显示了对要求保护的发明的实施方案进行的试验结果。详细的说明或图形两者都不是意欲限制由所附权利要求书限定的保护范围。
附图说明
图1是本发明和比较产品在T4状态、弯曲前零预应变下的弯曲因子随着时间变化的图。
图2是本发明和对照产品在T4状态、弯曲前5％预应变下的弯曲因子随着时间变化的图。
图3是本发明和对照产品在T4状态、弯曲前10％预应变下的弯曲因子随着时间变化的图。
图4是本发明和对照产品在T4状态、弯曲前15％预应变下的弯曲因子随着时间变化的图。
具体实施方式
实施例：
a)样品制备：
使用在WO04/112992中描述的方法铸造根据本发明的复合铸块。该复合铸块具有两层相同组成的包覆层，在芯层的每一侧上各一层。
出于对比的目的，也用在WO04/112992中描述的铸造方法铸造复合铸块以提供根据WO07/128391和JP62-207642的样品。在根据WO07/128391的样品的情况下，芯层是6016合金并且两层包覆层是低溶质的6XXX系列合金。在根据JP62-207642的样品的情况下，芯层也是6016合金，以及两层包覆层为相同组成并且为基于AA5005的组成。
此外，制定的整体式汽车板合金AC170、AA6016和根据EP1685268的合金是通过常规DC铸造路线生产的。
各种试验的样品的化学组成示于表1。
在所有的情况下，铸造560mm厚的铸块，然后从每一侧面刮去25mm。在包覆产品的情况下，这样得到了板，其中两层包覆层相当于铸块总厚度的10％。
然后将铸块均质化，使用常规使用的热和冷轧至最终厚度为1.0mm。
然后将所有样品(除了根据EP1685268的样品)的冷轧板在连续固溶热处理线中固溶热处理(solution heat treat)30秒以提供565℃左右的峰值金属温度。固溶热处理(SHT)后，将板淬火并进行预时效实险，接着缓慢冷却至室温。
根据EP1685268的教导，将根据表1组成B的板在500℃的较低温度下固溶热处理20秒。没有赋予该样品预时效处理，这是因为在这样处理的情况下，将其设计为不显著地时效硬化。
使全部的样品在室温下进行人工时效几天，以提供T4的交货(delivery)状态。
为了评价烘烤硬化后(T8状态)的时效硬化响应，使样品进行以下冷成形和时效处理：2％应变加上185℃下20分钟。
T4材料的样品也进行不同量的预应变以模拟在工业中制造成形部件时的成形类型。额外的预应变的量是5、10和15％。可弯曲性测试被用于测量经过直至12个月的时间的卷边性能，其中将T4板放置以进行自然时效硬化，接着预应变，然后测试可弯曲性。根据ASTM 290C标准中列出的方法测量可弯曲性。
表1：样品组成，所有的值以重量％计
Figure BPA00001310216400081
另外比较例A是作为AC170已知的组成，并且是非常类似于本发明芯层组成的整体组成。
比较例B是根据EP1685268的整体式合金。
比较例C是落入确立的汽车板合金AA6016的范围内的整体式合金。
比较例D是根据JP62-207642具有6016合金芯和5XXX系列合金包覆层的包覆产品。
比较例E是类似于WO07/128391中描述的那些具有6016合金芯和6XXX系列合金包覆层的包覆产品。
b)拉伸性能：
使用Zwick测试机Z050测量所有样品的拉伸性能。
以下表2显示了对于作为交付的T4状态和根据上述说明的条件烘烤硬化后的拉伸测试数据、屈服强度和极限抗拉强度。(所有数值以MPa计)。
表2
Figure BPA00001310216400091
可以看出本发明产品的烤漆响应性(PBR)在80MPa左右的水平是合理的。尽管该特性比样品A或C低一点，但其显著高于样品B，并保持对汽车设计者为有用的。此外，其可以与由现有技术的包覆产品得到的烤漆响应性的水平相比。
另外，在T4状况下的屈服强度低于对比的包覆样品D和E的屈服强度，其意指本发明的产品也提供比这些产品更好的本体可成型性。
c)弯曲性能：
弯曲行为示于附图1-4中。
本发明的产品的弯曲因子在经过12个月时间保持相对恒定，并保持在远低于0.3的水平。测试前预应变的值是否变化是无关紧要的。
相比之下，样品A(具有与本发明的芯合金层相同组成的整体式合金)在0％预应变下的弯曲因子也是处于低值，并且在0％预应变下随时间适当地恒定(可测量出略微增加)。然而，一旦预应变增加，趋势为弯曲因子更高，并且看到随时间更多的增加。即使5％预应变后，存在弯曲因子值随时间的显著变化，以至于6个月时效后该值高于0.3。在10％预应变下，6个月时效后，弯曲因子是0.36，但是再过6个月其增加至值为0.5。
样品B(是具有如上所见的低烤漆响应性的样品)具有类似于本发明产品的不论预应变如何随时间保持稳定的优异可弯曲性。
样品C(中等高强度整体式6016合金)具有相对不良的弯曲因子值，其为0.5左右或远远超过该值。
样品D(为6016合金芯与5XXX系列包覆层)具有在0％预应变和3个月时效之后的弯曲因子为0.33，但是其在6个月时效后略微增加至0.4的值。当样品经过5、10和15％的预应变时，观察到弯曲因子的更显著的变化，以致弯曲因子升至0.5-0.65范围内的值。
样品E，其是6016合金芯与低溶质6XXX系列包覆层，其通常具有比样品D低的弯曲因子。实际上，在0％预应变和3个月时效下，弯曲因子非常低至0.16。然而，弯曲因子随着时间增加，并且与一些其它的测试样品相比变化率相对较陡，以致6个月时效后并且不管预应变的值，弯曲因子总是为或高于0.4。总之，拉伸数据结合弯曲数据的分析显示本发明的产品提供优异的可卷边性，其不论弯曲前预应变的值如何都随着时间保持相对恒定，并且还能提供合理的烘烤可硬化性的水平。测试的现有技术样品当中没有赋予这写性质的组合。一旦成形，本发明的板产品可以在烘烤处理期间硬化，然而具有同样弯曲行为的整体式合金不能。
根据本发明的产品是理想的适于在汽车结构中使用。

Claims (16)

1.一种汽车包覆板产品，其包含芯层和至少一层包覆层，其中所述芯包含以下以重量％计的组成的合金：
Mg 0.45-0.8
Si 0.45-0.7
Cu 0.05-0.25
Mn 0.05-0.2
Fe 至多0.35
其它元素(或杂质)各自＜0.05，并且总计＜0.15
余量的铝
和所述至少一层包覆层包含以下以重量％计的组成的合金：
Mg 0.3-0.7
Si 0.3-0.7
Mn 至多0.15
Fe 至多0.35
其它元素(杂质)各自＜0.05，并且总计＜0.15
余量的铝。
2.根据权利要求1所述的包覆板产品，其特征在于所述产品包含两层包覆层，在所述芯层的每一侧面上具有一层包覆层。
3.根据权利要求2所述的包覆板产品，其特征在于所述两层包覆层是相同组成的包覆层。
4.根据权利要求1所述的包覆板产品，其特征在于在所述至少一层包覆层中Mg含量为0.4-0.6。
5.根据权利要求1所述的包覆板产品，其特征在于在所述至少一层包覆层中Mg含量为约0.5。
6.根据权利要求1所述的包覆板产品，其特征在于在所述至少一层包覆层中Si含量为0.4-0.6。
7.根据权利要求1所述的包覆板产品，其特征在于在所述至少一层包覆层中Si含量为约0.5。
8.根据前述权利要求中任一项所述的包覆板产品，其特征在于在所述芯层中Mg含量为0.5-0.7。
9.根据前述权利要求中任一项所述的包覆板产品，其特征在于在所述芯层中Mg含量为约0.6。
10.根据前述权利要求中任一项所述的包覆板产品，其特征在于在所述芯层中Si含量为0.5-0.7。
11.根据前述权利要求中任一项所述的包覆板产品，其特征在于在所述芯层中Si含量为约0.6。
12.根据前述权利要求中任一项所述的包覆板产品，其特征在于根据ASTM 290C测量的在6个月自然时效后的弯曲因子为低于0.3。
13.根据前述权利要求中任一项所述的包覆板产品，其特征在于根据ASTM 290C测量的在12个月自然时效后的弯曲因子为低于0.3。
14.根据前述权利要求中任一项所述的包覆板产品，其特征在于根据ASTM 290C测量的在6个月自然时效后的弯曲因子为低于0.25。
15.根据前述权利要求中任一项所述的包覆板产品，其特征在于根据ASTM 290C测量的在12个月自然时效后的弯曲因子为低于0.25。
16.根据前述权利要求中任一项所述的包覆板产品，其特征在于烤漆响应性大于75MPa。
CN2009801313462A 2008-08-13 2009-08-11 包覆汽车板产品 Pending CN102119078A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201511001360.4A CN105483466A (zh) 2008-08-13 2009-08-11 包覆汽车板产品

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP08162298.7 2008-08-13
EP08162298A EP2156945A1 (en) 2008-08-13 2008-08-13 Clad automotive sheet product
PCT/EP2009/060370 WO2010018161A1 (en) 2008-08-13 2009-08-11 Clad automotive sheet product

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201511001360.4A Division CN105483466A (zh) 2008-08-13 2009-08-11 包覆汽车板产品

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102119078A true CN102119078A (zh) 2011-07-06

Family

ID=40291349

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201511001360.4A Pending CN105483466A (zh) 2008-08-13 2009-08-11 包覆汽车板产品
CN2009801313462A Pending CN102119078A (zh) 2008-08-13 2009-08-11 包覆汽车板产品

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201511001360.4A Pending CN105483466A (zh) 2008-08-13 2009-08-11 包覆汽车板产品

Country Status (12)

Country Link
US (2) US8940406B2 (zh)
EP (2) EP2156945A1 (zh)
JP (1) JP5432262B2 (zh)
KR (2) KR101554259B1 (zh)
CN (2) CN105483466A (zh)
AT (1) ATE543640T1 (zh)
BR (1) BRPI0917981B1 (zh)
CA (1) CA2731669C (zh)
ES (1) ES2378505T3 (zh)
MX (1) MX2011000935A (zh)
RU (1) RU2011109160A (zh)
WO (1) WO2010018161A1 (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103857521A (zh) * 2011-09-15 2014-06-11 海德鲁铝业钢材有限公司 具有AlMgSi合金核心层的铝基复合材料
US8940406B2 (en) 2008-08-13 2015-01-27 Novelis Inc. Automobile body part
CN105378125A (zh) * 2013-07-11 2016-03-02 新布里萨什肯联铝业 用于机动车辆车身结构的铝合金制成的板材
CN113574192A (zh) * 2019-03-13 2021-10-29 诺维尔里斯公司 可时效硬化且可高度成形的铝合金及其制备方法
CN114752829A (zh) * 2022-05-05 2022-07-15 银邦金属复合材料股份有限公司 新能源动力电池液冷板用复合铝合金板及其制备方法

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1533394A1 (de) 2003-11-20 2005-05-25 Alcan Technology & Management Ltd. Automobilkarosseriebauteil
EP1812232B1 (en) * 2004-11-16 2019-06-19 Aleris Aluminum Duffel BVBA Aluminium composite sheet material
EP1852250A1 (en) * 2006-05-02 2007-11-07 Aleris Aluminum Duffel BVBA Clad sheet product
US20100279143A1 (en) * 2009-04-30 2010-11-04 Kamat Rajeev G Multi-alloy composite sheet for automotive panels
FR2979576B1 (fr) * 2011-09-02 2018-07-20 Constellium France Tole plaquee pour carrosserie automobile
CA2854838C (en) * 2011-11-11 2016-11-01 Novelis Inc. Aluminium alloy
JP5814834B2 (ja) * 2012-03-07 2015-11-17 株式会社神戸製鋼所 自動車のフードインナパネル用アルミニウム合金板
EP2914391B1 (de) 2012-10-30 2018-09-26 Hydro Aluminium Rolled Products GmbH Aluminiumverbundwerkstoff und verfahren zur umformung
ES2607062T3 (es) * 2012-11-06 2017-03-29 Amag Rolling Gmbh Material compuesto y procedimiento para el tratamiento en caliente de un material compuesto
KR102437942B1 (ko) * 2014-01-21 2022-08-29 아르코닉 테크놀로지스 엘엘씨 6xxx 알루미늄 합금
KR102121156B1 (ko) 2015-01-12 2020-06-10 노벨리스 인크. 표면 로핑이 감소되거나 없는 고성형성 자동차 알루미늄 시트 및 제조 방법
JP2016183364A (ja) * 2015-03-25 2016-10-20 株式会社神戸製鋼所 アルミニウム合金クラッド板およびアルミニウム合金クラッド構造部材
JP6513449B2 (ja) * 2015-03-25 2019-05-15 株式会社神戸製鋼所 アルミニウム合金クラッド板およびアルミニウム合金クラッド構造部材
MX2018004508A (es) * 2015-10-15 2018-08-01 Novelis Inc Empaque de aleacion de aluminio de capas multiples de alta capacidad de formacion.
CA3008021C (en) 2016-01-08 2020-10-20 Arconic Inc. 6xxx aluminum alloys, and methods of making the same
JP2017160467A (ja) * 2016-03-07 2017-09-14 株式会社神戸製鋼所 アルミニウム合金クラッド板およびアルミニウム合金クラッド構造部材
CN109963956B (zh) * 2016-12-15 2021-09-21 奥科宁克技术有限责任公司 耐腐蚀铝合金
US20210025046A1 (en) 2017-08-02 2021-01-28 Aleris Aluminum Duffel Bvba Automotive outer panel made from a 6xxx-series aluminium alloy sheet product
MX2021000851A (es) 2018-07-23 2021-03-26 Novelis Inc Aleaciones de aluminio recicladas, altamente formables y metodos de fabricacion de las mismas.
EP3666915A1 (en) 2018-12-11 2020-06-17 Constellium Neuf Brisach Method of making 6xxx aluminium sheets with high surface quality
CN111979381B (zh) * 2020-08-26 2021-11-09 合肥工业大学 一种防止铝铁复合铸造轮毂淬火裂纹的热处理方法
US20240026498A1 (en) * 2020-12-28 2024-01-25 Alloy Enterprises Inc. Homogenizing heterogeneous foils for light alloy metal parts
FR3122187B1 (fr) 2021-04-21 2024-02-16 Constellium Neuf Brisach Tôles d’aluminium 5xxx dotée d’une aptitude à la mise en forme élevée
CN113981281B (zh) * 2021-10-15 2022-08-09 华峰铝业有限公司 一种高强度快速时效铝合金及其制备方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1068774A (zh) * 1991-07-20 1993-02-10 中南工业大学 高阻尼铝合金层压复合板
JP2000129382A (ja) * 1998-10-26 2000-05-09 Kobe Steel Ltd 耐糸錆び性に優れた成形加工用アルミニウム合金クラッド板
EP1170118A1 (fr) * 2000-07-05 2002-01-09 Pechiney Rhenalu Tôles en alliage d'aluminium plaquées pour éléments de structure d'aéronefs
WO2007128391A1 (en) * 2006-05-02 2007-11-15 Aleris Aluminum Duffel Bvba Clad sheet product

Family Cites Families (40)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1911080A (en) * 1932-11-30 1933-05-23 Aluminum Co Of America Aluminum alloy
US3177073A (en) * 1962-03-26 1965-04-06 Dow Chemical Co High strength aluminum alloy for pellet extrusion and product
US3252841A (en) * 1964-09-25 1966-05-24 Dow Chemical Co Aluminum alloy
US3816190A (en) 1969-03-13 1974-06-11 Vmw Ranshofen Berndorf Ag Method of heat-treatment of aluminum alloys
DE2328748A1 (de) 1973-06-06 1975-01-09 Heinrich Gross Arbeitsgeraet zum anpassen von bauteilen aus holz und/oder kunststoff
CA1065525A (en) 1975-02-04 1979-10-30 Aluminum Company Of America Dustless powder
US3990922A (en) 1975-10-20 1976-11-09 Swiss Aluminium Ltd. Processing aluminum alloys
US4082578A (en) 1976-08-05 1978-04-04 Aluminum Company Of America Aluminum structural members for vehicles
DE3243371A1 (de) 1982-09-13 1984-03-15 Schweizerische Aluminium AG, 3965 Chippis Aluminiumlegierung
JPS62207642A (ja) 1986-03-10 1987-09-12 株式会社神戸製鋼所 成形加工性、焼付硬化性および耐糸錆性の優れたアルミニウム合金合せ板
US5303763A (en) 1988-11-10 1994-04-19 Lanxide Technology Company, Lp Directional solidification of metal matrix composites
DE4015741A1 (de) 1990-05-16 1991-11-21 Metallgesellschaft Ag Verfahren zur herstellung von mg(pfeil abwaerts)2(pfeil abwaerts)si enthaltenden legierungen
JP2614686B2 (ja) * 1992-06-30 1997-05-28 住友軽金属工業株式会社 形状凍結性及び塗装焼付硬化性に優れた成形加工用アルミニウム合金の製造方法
FR2704557B1 (fr) 1993-04-28 1995-06-02 Pechiney Rhenalu Alliage de revêtement à base d'Al et produit composite plaqué sur alliages 2000 ou 6000.
US5616189A (en) * 1993-07-28 1997-04-01 Alcan International Limited Aluminum alloys and process for making aluminum alloy sheet
JPH0967659A (ja) 1995-08-31 1997-03-11 Ykk Corp Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系アルミニウム合金の熱処理方法
US6267922B1 (en) 1995-09-19 2001-07-31 Alcan International Limited Precipitation-hardened aluminum alloys for automotive structural applications
CH690916A5 (de) 1996-06-04 2001-02-28 Alusuisse Tech & Man Ag Tiefziehbare und schweissbare Aluminiumlegierung vom Typ AlMgSi.
GB2328748B (en) 1997-08-30 2002-02-20 Ford Motor Co Improvements in sensor assemblies for automotive collision warning systems
US20020014287A1 (en) 1998-10-27 2002-02-07 Shinji Yoshihara A1-mg-si based aluminum alloy extrusion
BR0008694A (pt) 1999-03-01 2001-12-26 Alcan Int Ltd Método para folha de alumìnio aa6000
CH693673A5 (de) 1999-03-03 2003-12-15 Alcan Tech & Man Ag Verwendung einer Aluminiumlegierung vom Typ AlMgSi zur Herstellung von Strukturbauteilen.
JP4309531B2 (ja) 1999-11-02 2009-08-05 大川原化工機株式会社 微粒子のコーティング方法及び装置
WO2002024371A2 (en) 2000-09-19 2002-03-28 Tower Automotive Technology Products, Inc. Method and apparatus for the manufacturing of structural members
DE60236771D1 (de) 2001-03-28 2010-07-29 Sumitomo Light Metal Ind Aluminium-Legierungsblech mit ausgezeichneter Formbarkeit und Brennhärtbarkeit, sowie Herstellungsverfahren dafür
US6780259B2 (en) 2001-05-03 2004-08-24 Alcan International Limited Process for making aluminum alloy sheet having excellent bendability
US6613167B2 (en) * 2001-06-01 2003-09-02 Alcoa Inc. Process to improve 6XXX alloys by reducing altered density sites
ATE293709T1 (de) 2001-07-09 2005-05-15 Corus Aluminium Walzprod Gmbh Schweissbare hochfeste al-mg-si-legierung
BR0211202B1 (pt) 2001-07-23 2013-05-14 liga de alumÍnio fundido de alta resistÊncia, produto e seu mÉtodo de produÇço.
EP1430988B1 (en) * 2001-09-28 2013-11-20 Furukawa-Sky Aluminum Corporation Method for brazing of aluminum or aluminum alloy material and aluminum alloy brazing sheet
FR2835533B1 (fr) 2002-02-05 2004-10-08 Pechiney Rhenalu TOLE EN ALLIAGE Al-Si-Mg POUR PEAU DE CARROSSERIE AUTOMOBILE
AU2003240727A1 (en) 2002-06-24 2004-01-06 Corus Aluminium Walzprodukte Gmbh Method of producing high strength balanced al-mg-si alloy and a weldable product of that alloy
ES2610599T3 (es) 2003-06-24 2017-04-28 Novelis, Inc. Método para colar un lingote compuesto
NO20034731D0 (no) 2003-10-22 2003-10-22 Norsk Hydro As Aluminiumslegering
EP1533394A1 (de) 2003-11-20 2005-05-25 Alcan Technology & Management Ltd. Automobilkarosseriebauteil
US20090297840A1 (en) 2006-04-10 2009-12-03 Linea Tergi Ltd. Method for applying a metal on paper
FR2922222B1 (fr) 2007-10-12 2011-02-18 Alcan Int Ltd Tole plaquee en alliages de la serie 6xxx pour carrosserie automobile.
JP4473908B2 (ja) * 2007-12-27 2010-06-02 株式会社神戸製鋼所 熱交換器用アルミニウム合金クラッド材、および、その製造方法
SI2315773T1 (sl) 2008-07-25 2016-12-30 Glaxosmithkline Biologicals S.A. Polipeptidi, polinukleotidi in sestavki za uporabo pri zdravljenju latentne tuberkuloze
EP2156945A1 (en) 2008-08-13 2010-02-24 Novelis Inc. Clad automotive sheet product

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1068774A (zh) * 1991-07-20 1993-02-10 中南工业大学 高阻尼铝合金层压复合板
JP2000129382A (ja) * 1998-10-26 2000-05-09 Kobe Steel Ltd 耐糸錆び性に優れた成形加工用アルミニウム合金クラッド板
EP1170118A1 (fr) * 2000-07-05 2002-01-09 Pechiney Rhenalu Tôles en alliage d'aluminium plaquées pour éléments de structure d'aéronefs
WO2007128391A1 (en) * 2006-05-02 2007-11-15 Aleris Aluminum Duffel Bvba Clad sheet product

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8940406B2 (en) 2008-08-13 2015-01-27 Novelis Inc. Automobile body part
US9193134B2 (en) 2008-08-13 2015-11-24 Novelis Inc. Automobile body part
CN103857521A (zh) * 2011-09-15 2014-06-11 海德鲁铝业钢材有限公司 具有AlMgSi合金核心层的铝基复合材料
CN103857521B (zh) * 2011-09-15 2015-12-23 海德鲁铝业钢材有限公司 具有AlMgSi合金核心层的铝基复合材料
US10471684B2 (en) 2011-09-15 2019-11-12 Hydro Aluminium Rolled Products Gmbh Aluminium composite material with AlMgSi core layer
US9796157B2 (en) 2011-09-15 2017-10-24 Hydro Aluminium Rolled Products Gmbh Aluminium composite material with AlMgSi core layer
CN105378125B (zh) * 2013-07-11 2018-09-07 新布里萨什肯联铝业 用于机动车辆车身结构的铝合金制成的板材
CN105378125A (zh) * 2013-07-11 2016-03-02 新布里萨什肯联铝业 用于机动车辆车身结构的铝合金制成的板材
CN113574192A (zh) * 2019-03-13 2021-10-29 诺维尔里斯公司 可时效硬化且可高度成形的铝合金及其制备方法
EP3938554B1 (en) * 2019-03-13 2023-09-06 Novelis, Inc. Age-hardenable and highly formable aluminum alloys, monolithic sheet made therof and clad aluminum alloy product comprising it
US11932924B2 (en) 2019-03-13 2024-03-19 Novelis, Inc. Age-hardenable and highly formable aluminum alloys and methods of making the same
CN114752829A (zh) * 2022-05-05 2022-07-15 银邦金属复合材料股份有限公司 新能源动力电池液冷板用复合铝合金板及其制备方法
CN114752829B (zh) * 2022-05-05 2022-10-04 银邦金属复合材料股份有限公司 新能源动力电池液冷板用复合铝合金板及其制备方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN105483466A (zh) 2016-04-13
WO2010018161A1 (en) 2010-02-18
EP2156945A1 (en) 2010-02-24
KR101554259B1 (ko) 2015-09-18
JP2011530657A (ja) 2011-12-22
US20110165437A1 (en) 2011-07-07
BRPI0917981B1 (pt) 2019-07-02
BRPI0917981A2 (pt) 2015-11-17
KR20110044993A (ko) 2011-05-03
CA2731669A1 (en) 2010-02-18
KR101651602B1 (ko) 2016-08-26
JP5432262B2 (ja) 2014-03-05
RU2011109160A (ru) 2012-09-20
ATE543640T1 (de) 2012-02-15
CA2731669C (en) 2015-10-06
US8940406B2 (en) 2015-01-27
EP2328748A1 (en) 2011-06-08
KR20150106010A (ko) 2015-09-18
EP2328748B1 (en) 2012-02-01
US20150072169A1 (en) 2015-03-12
ES2378505T3 (es) 2012-04-13
MX2011000935A (es) 2011-03-29
US9193134B2 (en) 2015-11-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102119078A (zh) 包覆汽车板产品
CN101432133B (zh) 铝复合薄板材料
CN100475999C (zh) 可焊高强度Al-Mg-Si合金
CA2617528C (en) High strength weldable al-mg alloy
JP4115936B2 (ja) 熔接可能な高強度Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ合金
JP6055831B2 (ja) 自動車車体用のクラッドされた薄板
CN110592444B (zh) 一种700-720MPa强度耐热高抗晶间腐蚀铝合金及其制备方法
KR20150038678A (ko) 자동차 부재용 알루미늄 합금판
CN101297054A (zh) 适用于航空航天应用的Al-Cu-Mg合金
CN1974814A (zh) 一种汽车用Al－Mg－Si－Cu合金及其加工工艺
JP2016504483A (ja) 耐粒界腐食性アルミニウム合金ストリップ、およびその製造方法
CN115433857A (zh) 轻量化可塑性好的铝硅合金及其制备工艺
JP4933891B2 (ja) 耐応力腐食割れ性に優れた溶接可能な鍛造用アルミニウム合金およびそれを用いた鍛造品
WO2002070189A2 (en) High temperature aluminum alloy brazing sheet and methods of manufacturing and uses therefor
JP2001295008A (ja) 耐糸錆び性に優れたアルミニウム合金板およびその製造方法
Kamat et al. Alloy 6022-T4E29 for automotive sheet applications
JP3749687B2 (ja) 曲げ加工用アルミニウム合金板及びパネル構造体
JP4933890B2 (ja) 耐応力腐食割れ性に優れた溶接可能な鍛造用アルミニウム合金およびそれを用いた鍛造品
JP5515944B2 (ja) アルミニウム合金
JPH07188821A (ja) 低温での焼付硬化性に優れた高成形性アルミニウム合金合わせ板
JPS61130452A (ja) 高強度高成形性アルミニウム合金
TW200540281A (en) Die casting magnesium alloy and magnesium die casting

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20110706